一种风镐小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风镐小车，包括车架主体，所述车架主体的顶部设置有手柄，所述车架主体的上表面安装有风镐，且风镐通过上下两个卡具固定在车架主体上，所述车架主体的两内侧均连接有支撑杆，且支撑杆和车架主体之间均通过连接螺栓固定，所述支撑杆远离车架主体的一端均设置有车轮，位于两个车轮之间的横档I上设有踏板，两个车轮之间的横档I与车架主体底部的横档II之间连接有弹簧。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，移动灵活，可适应各种风镐的使用环境，降低了风镐振动对人的损害，施工效率高，具有良好的应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种风镐小车
本技术涉及建筑施工
，具体为一种风镐小车。
技术介绍
在建筑工地零星构件拆除时经常用到风镐或电镐，尤其是小面积混凝土地面破碎等，风镐和电镐破碎虽然具有搬运灵活的优势，但使用时需要人工直接控制，强烈的振动对操作手的胳膊及身体损害较大，致使操作手无法长时间连续工作，而且风镐自重较大，移动费力，风镐直接使用工作效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种风镐小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种风镐小车，包括车架主体，所述车架主体的顶部设置有手柄，所述车架主体上两个竖管的顶端均套设有一个方形套管，方形套管和竖管之间均通过贯穿设置的螺纹杆固定，且螺纹杆的两端均通过六角螺母限位，方形套管的内部均固定安装有方形限位板，且车架主体上的竖管均位于方形限位板的一侧，所述手柄面向车架主体的一侧两端均焊接有方形连接块，方形连接块均插设在对应的方形套管内，且方形连接块均位于方形限位板的另一侧，所述方形连接块上均开设有第一通孔，所述方形套管的两端均开设有与第一通孔对应的第二通孔，第一通孔和第二通孔内均贯穿插设有一根自锁螺钉，所述自锁螺钉的头端均开设有U型槽，所述U型槽的两端均设置为扣位块，所述方形套管的一侧均固定安装有U型安装板，U型安装板的横板中部均开设有台阶孔，且台阶孔均与第一通孔、第二通孔对应设置，所述扣位块均卡设在对应的台阶孔内，所述车架主体的上表面安装有风镐，且风镐通过上下两个卡具固定在车架主体上，所述卡具均由一个固定环、两根弧形杆和两个连接板组成，固定环均固定套设在风镐的外侧，两根弧形杆均分别铰接在固定环的上端两侧，弧形杆远离固定环的一端均连接有连接板，两个连接板分别贴合在车架主体的两外侧，且连接板和车架主体之间均通过固定螺栓固定，所述车架主体的两内侧均连接有支撑杆，且支撑杆和车架主体之间均通过连接螺栓固定，所述支撑杆远离车架主体的一端均设置有车轮，位于两个车轮之间的横档I上设有踏板，两个车轮之间的横档I与车架主体底部的横档II之间连接有弹簧。优选的，所述固定环均由上下设置的两个半圆环组成，两个半圆环的一端均相互铰接，另一端均固定连接有金属板，两个金属板均相互贴合，两个金属板之间均通过贯穿设置的锁定螺栓固定，且锁定螺栓的一端均套设有锁定螺母，两个半圆环的内壁上均设置有防滑纹。优选的，所述自锁螺钉头端的两个扣位块的大小和形状均相同，两个扣位块均设置为半圆状，两个扣位块的外侧均为光滑弧形面，两个扣位块的内部均设置有复位橡胶。优选的，所述车架主体和支撑杆之间呈倒Y型，车架主体和支撑杆均为方钢管组成，手柄设置为圆钢管。优选的，所述台阶孔的内部均设置为圆形台阶状，且台阶孔内的台阶内径均为从外到内依次减小的形式排布。优选的，所述手柄和踏板的外表面均设置有防滑纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，设计合理，移动灵活，可适应各种风镐的使用环境，降低了风镐振动对人的损害，施工效率高，具有良好的应用价值。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构立体示意图；图3为本技术卡具示意图；图4为本技术车架主体与手柄连接示意图；图5为本技术图4中A处结构放大示意图；图6为本技术自锁螺钉示意图；图7为本技术U型安装板示意图。图中：车架主体1、方形套管11、螺纹杆111、六角螺母112、方形限位板113、自锁螺钉114、U型安装板115、U型槽116、扣位块117、台阶孔118、手柄2、方形连接块21、风镐3、卡具4、支撑杆5、连接螺栓6、踏板7、车轮8、弹簧9、固定环10、弧形杆101、连接板102、固定螺栓103。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7，本技术提供一种技术方案：一种风镐小车，包括车架主体1，车架主体1的顶部设置有手柄2，车架主体1和支撑杆5之间呈倒Y型，车架主体1和支撑杆5均为方钢管组成，手柄2设置为圆钢管，增加了整体的强度，不易出现折断或损坏的情况，所述车架主体1上两个竖管的顶端均套设有一个方形套管11，方形套管11和竖管之间均通过贯穿设置的螺纹杆111固定，且螺纹杆111的两端均通过六角螺母112限位，方形套管11的内部均固定安装有方形限位板113，且车架主体1上的竖管均位于方形限位板113的一侧，所述手柄2面向车架主体1的一侧两端均焊接有方形连接块21，方形连接块21均插设在对应的方形套管11内，且方形连接块21均位于方形限位板113的另一侧，所述方形连接块21上均开设有第一通孔，所述方形套管11的两端均开设有与第一通孔对应的第二通孔，第一通孔和第二通孔内均贯穿插设有一根自锁螺钉114，所述自锁螺钉114的头端均开设有U型槽116，所述U型槽116的两端均设置为扣位块117，所述自锁螺钉114头端的两个扣位块117的大小和形状均相同，两个扣位块117均设置为半圆状，两个扣位块117的外侧均为光滑弧形面，两个扣位块117的内部均设置有复位橡胶，具有一定的弹性作用，所述方形套管11的一侧均固定安装有U型安装板115，U型安装板115的横板中部均开设有台阶孔118，且台阶孔118均与第一通孔、第二通孔对应设置，所述台阶孔118的内部均设置为圆形台阶状，且台阶孔118内的台阶内径均为从外到内依次减小的形式排布，所述扣位块117均卡设在对应的台阶孔118内，当两个扣位块117进入台阶孔118内，会立即张开并卡在台阶孔118的两侧实现固定，固定非常的方便，拆卸时也非常的简单，所述车架主体1的上表面安装有风镐3，且风镐3通过上下两个卡具4固定在车架主体1上，所述卡具4均由一个固定环10、两根弧形杆101和两个连接板102组成，固定环10均固定套设在风镐3的外侧，两根弧形杆101均分别铰接在固定环10的上端两侧，弧形杆101远离固定环10的一端均连接有连接板，两个连接板102分别贴合在车架主体1的两外侧，且连接板和车架主体1之间均通过固定螺栓103固定，所述固定环10均由上下设置的两个半圆环组成，两个半圆环的一端均相互铰接，另一端均固定连接有金属板，两个金属板均相互贴合，两个金属板之间均通过贯穿设置的锁定螺栓固定，且锁定螺栓的一端均套设有锁定螺母，两个半圆环可方便打开，同时也方便了对风镐3进行安装和拆卸，节省了时间，两个半圆环的内壁上均设置有防滑纹，在固定风镐3时，可以起到很好的防滑效果，车架主体1的两内侧均连接有支撑杆5，且支撑杆5和车架主体1之间均通过连接螺栓6固定，支撑杆5远离车架主体1的一端均设置有车轮8，位于两个车轮8之间的横档I上设有踏板7，手柄2和踏板7的外表面均设置有防滑纹，两个车轮8之间的横档I与车架主体1底部的横档II之间连接有弹簧9。本技术的使用方法如下：1、手柄2采用圆钢管、车架主体1和支撑杆5采用方钢管加工而成；2、使用时，将风镐3利用卡具4固定于小车上；3、使用时，推动小车至工作位置，风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风镐小车，包括车架主体（1），其特征在于：所述车架主体（1）的顶部设置有手柄（2），所述车架主体（1）上两个竖管的顶端均套设有一个方形套管（11），方形套管（11）和竖管之间均通过贯穿设置的螺纹杆（111）固定，且螺纹杆（111）的两端均通过六角螺母（112）限位，方形套管（11）的内部均固定安装有方形限位板（113），且车架主体（1）上的竖管均位于方形限位板（113）的一侧，所述手柄（2）面向车架主体（1）的一侧两端均焊接有方形连接块（21），方形连接块（21）均插设在对应的方形套管（11）内，且方形连接块（21）均位于方形限位板（113）的另一侧，所述方形连接块（21）上均开设有第一通孔，所述方形套管（11）的两端均开设有与第一通孔对应的第二通孔，第一通孔和第二通孔内均贯穿插设有一根自锁螺钉（114），所述自锁螺钉（114）的头端均开设有U型槽（116），所述U型槽（116）的两端均设置为扣位块（117），所述方形套管（11）的一侧均固定安装有U型安装板（115），U型安装板（115）的横板中部均开设有台阶孔（118），且台阶孔（118）均与第一通孔、第二通孔对应设置，所述扣位块（117）均卡设在对应的台阶孔（118）内，所述车架主体（1）的上表面安装有风镐（3），且风镐（3）通过上下两个卡具（4）固定在车架主体（1）上，所述卡具（4）均由一个固定环（10）、两根弧形杆（101）和两个连接板（102）组成，固定环（10）均固定套设在风镐（3）的外侧，两根弧形杆（101）均分别铰接在固定环（10）的上端两侧，弧形杆（101）远离固定环（10）的一端均连接有连接板，两个连接板（102）分别贴合在车架主体（1）的两外侧，且连接板和车架主体（1）之间均通过固定螺栓（103）固定，所述车架主体（1）的两内侧均连接有支撑杆（5），且支撑杆（5）和车架主体（1）之间均通过连接螺栓（6）固定，所述支撑杆（5）远离车架主体（1）的一端均设置有车轮（8），位于两个车轮（8）之间的横档I上设有踏板（7），两个车轮（8）之间的横档I与车架主体（1）底部的横档II之间连接有弹簧（9）。...

【技术特征摘要】
1.一种风镐小车，包括车架主体（1），其特征在于：所述车架主体（1）的顶部设置有手柄（2），所述车架主体（1）上两个竖管的顶端均套设有一个方形套管（11），方形套管（11）和竖管之间均通过贯穿设置的螺纹杆（111）固定，且螺纹杆（111）的两端均通过六角螺母（112）限位，方形套管（11）的内部均固定安装有方形限位板（113），且车架主体（1）上的竖管均位于方形限位板（113）的一侧，所述手柄（2）面向车架主体（1）的一侧两端均焊接有方形连接块（21），方形连接块（21）均插设在对应的方形套管（11）内，且方形连接块（21）均位于方形限位板（113）的另一侧，所述方形连接块（21）上均开设有第一通孔，所述方形套管（11）的两端均开设有与第一通孔对应的第二通孔，第一通孔和第二通孔内均贯穿插设有一根自锁螺钉（114），所述自锁螺钉（114）的头端均开设有U型槽（116），所述U型槽（116）的两端均设置为扣位块（117），所述方形套管（11）的一侧均固定安装有U型安装板（115），U型安装板（115）的横板中部均开设有台阶孔（118），且台阶孔（118）均与第一通孔、第二通孔对应设置，所述扣位块（117）均卡设在对应的台阶孔（118）内，所述车架主体（1）的上表面安装有风镐（3），且风镐（3）通过上下两个卡具（4）固定在车架主体（1）上，所述卡具（4）均由一个固定环（10）、两根弧形杆（101）和两个连接板（102）组成，固定环（10）均固定套设在风镐（3）的外侧，两根弧形杆（101）均分别铰接在固定环（10）的上端两侧，弧形杆（101）远离固定环（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永涛，黄继鲁，袁伟，
申请(专利权)人：中建八局第二建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37