一种道路施工可调节推土装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及工程施工机械领域，特别涉及一种道路施工可调节推土装置，包括基座和铲斗，铲斗后侧自上而下设有第一耳座、第二耳座、第三耳座，基座上固定设有支撑杆，支撑杆与第二耳座铰接，第一耳座、第三耳座上均连接有刚性绳，支撑杆上设有用于收放刚性绳的收放线装置。本实用新型专利技术的目的在于提供一种道路施工可调节推土装置，具有方便调节铲斗俯仰角的特点。本实用新型专利技术具有以下有益效果：通过油缸作为驱动装置自动收放刚性绳，具有便于操作、节省人工的优点；具有特殊的止动结构，可应对驱动动力失效的紧急状况，提高了装置的使用安全性与稳定性；结构简单、便于装配和维护，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工可调节推土装置
本技术涉及工程施工机械领域，特别涉及一种道路施工可调节推土装置。
技术介绍
我国道路建较为完善，公路、铁路路线发达，道路施工中需要用到大量的工程机械，例如道路施工前期的垃圾处理、道理积雪的清理等工作需要用到推土机械。公告号为CN205530416U的中国技术公开了一种道路施工可调节推土装置，包括基座和铲斗，基座前侧自上而下设置有三个耳座，铲斗后侧自上而下对应设置有三个耳座，位于基座和铲斗中部的一对耳座之间铰接有支撑杆，位于基座和铲斗上部的一对耳座之间设置有第一调节装置，位于基座和铲斗下部的一对耳座之间设置第二调节装置，第一调节装置与第二调节装置均为连接基座与铲斗的拉杆与调节螺母的螺纹连接，通过手动旋转调节螺母，控制拉杆旋入调节螺母内的长度，从而控制第一调节装置、第二调节装置的长度，若将第一调节装置调长、第二调节装置调短则铲斗俯下，若将第一调节装置调短、第二调节装置调长则铲斗仰起。上述第一调节装置与第二调节装置调节难度较大，因铲斗与支撑杆铰接，所以铲斗可围绕支撑杆转动，当旋转调节螺母使铲斗俯下或仰起时，第一调节装置与第二调节装置相互制约，导致手动转动调节螺母十分困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工可调节推土装置，具有方便调节铲斗俯仰角的特点。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路施工可调节推土装置，包括基座和铲斗，铲斗后侧自上而下设有第一耳座、第二耳座、第三耳座，基座上固定设有支撑杆，支撑杆与第二耳座铰接，第一耳座、第三耳座上均连接有刚性绳，支撑杆上设有用于收放刚性绳的收放线装置。通过采用上述技术方案，通过支撑杆上的收放线装置收放两根刚性绳，当第一耳座上的刚性绳放出、第三耳座上的刚性绳收紧时则铲斗俯下，而当第一耳座上的刚性绳收紧、第三耳座上的刚性绳放出时则铲斗仰起，从而实现铲斗俯仰角的调节；由于刚性绳的收放易于实现，因此铲斗俯仰角的调节较为方便。优选的，所述收放线装置包括外套筒，外套筒套于支撑杆上，刚性绳伸入外套筒内。通过采用上述技术方案，一方面由于外套筒套在支撑杆上，可节省空间，另一方面由于收放线装置位于外套筒内，既能对收放线装置起到良好的保护作用，又能将收放线装置与人员隔离，保障人员的人身安全。优选的，所述收放线装置还包括与两根刚性绳分别连接的两根直齿条，外套筒内设有供直齿条在内移动的滑槽，以及驱动直齿条移动的驱动装置，直齿条上啮合有斜齿止动结构。通过采用上述技术方案，利用驱动装置驱动直齿条在滑槽内移动，由于刚性绳固定于直齿条上，当直齿条背离铲斗移动时刚性绳收紧，当直齿条向铲斗移动时刚性绳放出；斜齿止动结构可在一定条件下卡死直齿条，使直齿条无法向某方向移动，从而可防止驱动装置动力缺失的情况下刚性绳无限放出而产生的安全事故。优选的，所述滑槽为一对设于外套筒内壁上的T型槽，滑槽沿外套筒长度方向设置。通过采用上述技术方案，滑槽隐藏于外套筒内壁中，使得整个收放线装置结构紧凑，且具有对直齿条良好的限位效果。优选的，所述直齿条上固定设有伸出T型槽与刚性绳连接的挂钩。通过采用上述技术方案，利用挂钩可方便地将刚性绳固定于直齿条上。优选的，所述驱动装置包括固定于外套筒上的油缸，外套筒外壁上设有通至滑槽的长通孔，油缸的活塞杆通过长通孔与直齿条固定连接，油缸的活塞杆和长通孔均与滑槽平行。通过采用上述技术方案，由于油缸推拉力度均较大，可用油缸作为稳定的驱动装置来收放刚性绳，由于直齿条与油缸的活塞杆固定连接，当活塞杆伸缩时，即可带动直齿条移动，从而实现刚性绳的收放。优选的，所述斜齿止动结构包括伸于滑槽内的拉杆，拉杆一端固定设有与直齿条啮合的斜齿形凸起，另一端固定设有位于外套筒外侧的杆帽，杆帽上设有插杆，外套筒上设有与插杆对应的一对插槽，且一对插槽关于拉杆对称，拉杆上还套有弹簧，弹簧抵于斜齿形凸起与滑槽内壁之间。通过采用上述技术方案，直齿条的每个齿槽均具有两侧面，斜齿形凸起与齿槽的其中一侧面抵触，利用该特性，使用插杆将斜齿形凸起插入齿槽内，当直齿条向允许的正常方向运动时，直齿条会将斜齿形凸起顶出齿槽从而继续移动；而当直齿条向不允许的反方向移动时，则斜齿形凸起卡住直齿条的齿槽，此时直齿条被卡死，只有通过拉杆将斜齿形凸起拉出齿槽，然后将斜齿形凸起旋转180度后重新插入齿槽内，直齿条才能相对于斜齿形凸起向上述不允许的反方向移动。优选的，所述杆帽上设有旋钮。通过采用上述技术方案，可使用旋钮轻松地将杆帽旋转180度。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过油缸作为驱动装置自动收放刚性绳，具有便于操作、节省人工的优点；2、具有特殊的止动结构，可应对驱动动力失效的紧急状况，提高了装置的使用安全性与稳定性；3、结构简单、便于装配和维护，适合推广使用。附图说明图1为道路施工可调节推土装置的正视图；图2为外套筒长度方向的剖视图；图3为图2中A部放大图。附图标记：1、基座；2、铲斗；3、第一耳座；4、第二耳座；5、第三耳座；6、支撑杆；7、刚性绳；8、直齿条；9、外套筒；91、滑槽；92、长通孔；93、插槽；94、穿孔；10、挂钩；11、油缸；12、拉杆；13、斜齿形凸起；14、杆帽；15、插杆；16、弹簧；17、旋钮。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例一种道路施工可调节推土装置，如图1所示，该型推土装置包括基座1和铲斗2，铲斗2的开口背面自上而下固定有第一耳座3、第二耳座4、第三耳座5，第一耳座3与第三耳座5分别固定于铲斗2的顶部和底部。基座1朝向铲斗2的一面上固定设有支撑杆6，支撑杆6顶端与第二耳座4铰接，铲斗2得以围绕支撑杆6转动。第一耳座3与第二耳座4上均连接有刚性绳7，可用钢缆、铁链等作为刚性绳7。支撑杆6上设置有收放线装置，两根刚性绳7由收放线装置控制收线或放线，从而达到调节铲斗2俯仰角的效果。结合图1与图2，支撑杆6外套有一根外套筒9，外套筒9固定在支撑杆6外壁上，且外套筒9壁厚。收放线装置包括两根设于外套筒9内的直齿条8，外套筒9的内壁上沿其长度方向开设有两条滑槽91，直齿条8位于滑槽91内，且滑槽91为T型槽，T型槽与外套筒9内部相通，两根刚性绳7均伸入外套筒9，直齿条8上固定有从T型槽伸入外套筒9内部与刚性绳7连接的挂钩10。如图2所示，外套筒9外壁上还固定有一根油缸11，在外套筒9外壁上开设与滑槽91相通的长通孔92，将油缸11的活塞杆顶部通过长通孔92与滑槽91内的直齿条8固定连接。油缸11的活塞杆以及长通孔92均与滑槽91平行，当油缸11的伸缩杆往复运动时，与其固定连接的直齿条8可在插槽93内不受限位地滑动。结合图2与图3，外套筒9外壁上开设有直通滑槽91的穿孔94，穿孔94内插有一根拉杆12，拉杆12位于外套筒9外的顶端固定有杆帽14，杆帽14上设有旋钮17，拉杆12位于滑槽91内的底端固定有斜齿形凸起13，斜齿形凸起13与直齿条8上的齿槽啮合。杆帽14位于油缸11的活塞杆活动范围之外，不受活塞杆运动的影响，用手可拉出杆帽14或转动旋钮17。如图3所示，外套筒9外壁上关于穿孔94对称开设有两个插槽93，杆帽14朝向插槽93的一面上具有插杆15，斜齿形凸起13与直齿条8的齿槽两侧面中的其中一侧面抵触时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路施工可调节推土装置，包括基座（1）和铲斗（2），其特征在于：铲斗（2）后侧自上而下设有第一耳座（3）、第二耳座（4）、第三耳座（5），基座（1）上固定设有支撑杆（6），支撑杆（6）与第二耳座（4）铰接，第一耳座（3）、第三耳座（5）上均连接有刚性绳（7），支撑杆（6）上设有用于收放刚性绳（7）的收放线装置。

【技术特征摘要】
1.一种道路施工可调节推土装置，包括基座（1）和铲斗（2），其特征在于：铲斗（2）后侧自上而下设有第一耳座（3）、第二耳座（4）、第三耳座（5），基座（1）上固定设有支撑杆（6），支撑杆（6）与第二耳座（4）铰接，第一耳座（3）、第三耳座（5）上均连接有刚性绳（7），支撑杆（6）上设有用于收放刚性绳（7）的收放线装置。2.根据权利要求1所述的一种道路施工可调节推土装置，其特征在于：所述收放线装置包括外套筒（9），外套筒（9）固定套于支撑杆（6）上，刚性绳（7）伸入外套筒（9）内。3.根据权利要求2所述的一种道路施工可调节推土装置，其特征在于：所述收放线装置还包括与两根刚性绳（7）分别连接的两根直齿条（8），外套筒（9）内设有供直齿条（8）在内移动的滑槽（91），以及驱动直齿条（8）移动的驱动装置，直齿条（8）上啮合有斜齿止动结构。4.根据权利要求3所述的一种道路施工可调节推土装置，其特征在于：所述滑槽（91）为一对设于外套筒（9）内壁上的T型槽，滑槽（91）沿外套筒（9）长度方向设置。5.根据权利要求4所述的一种道路施工可调...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢小兵，韩宏，杨三红，王诗蕾，邢红兵，
申请(专利权)人：江苏惠淳建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32