一种可起吊不同吊挂间距和滑块宽度的飞行器吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种飞行器吊具，特别是涉及一种可起吊不同吊挂间距和滑块宽度的飞行器吊具。适应不同滑块宽度和吊挂间距飞行器的起吊；本实用新型专利技术通过前后导轨的设计，前、后导轨可以在主梁上移动，根据吊挂间距设计导轨固定的位置，能满足不同吊挂间距飞行器的起吊；前、后导轨具有上下两层，可实现不同滑块宽度飞行器的起吊；导轨两端具有导向槽，具备快速对准滑块功能，实现快速化操作；上下导轨均具有自动锁紧滑块机构，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种可起吊不同吊挂间距和滑块宽度的飞行器吊具
本专利技术涉及一种飞行器吊具，特别是涉及一种可起吊不同吊挂间距和滑块宽度的飞行器吊具。
技术介绍
飞行器吊具是飞行器转运起吊过程中必不可少的吊装工具，而一体多用的通用化吊具设计是其发展趋势。以往所用吊具多是起吊单一形式的飞行器，如图1中的吊具：只能起吊一种滑块形式的飞行器；若飞行器滑块宽度和间距变化，则需要再次设计一个吊具，费时费力，且制造成本高。
技术实现思路
本专利技术目的：适应不同滑块宽度和吊挂间距飞行器的起吊；导轨能快速对准滑块，滑块进入导轨后能自动锁紧，操作方便。本专利技术技术方案：一种可起吊不同吊挂间距和滑块宽度的飞行器吊具，包括主梁2、吊环导轨3、吊环4、定位装置6，吊环导轨3用螺钉固定于主梁2上，吊环4和定位装置6套接于主梁2上，其特征在于：还包括前导轨1、后导轨5和快卸止动销7，前导轨1和后导轨5通过快卸止动销7套接于主梁2上。所述前导轨1由下导轨锁紧机构9和左壳体14组成；左壳体14上有上导轨槽8、下导轨槽10和上导轨导向槽11；下导轨锁紧机构9安装于左壳体14的左侧，且处于下导轨槽10上方；上导轨导向槽11位于上导轨槽8的右侧。所述后导轨5由上导轨锁紧机构13和右壳体15组成；上导轨锁紧机构13安装于右壳体15的右侧，且处于上导轨槽8上方；下导轨导向槽12位于右壳体15下导轨槽10的左侧。所述左壳体14上的上导轨槽要短于右壳体15上的上导轨槽，左壳体14上的下导轨槽要长于右壳体15上的下导轨槽，左、右壳体上的导轨槽位于同一水平面上。所述主梁2设有多个安装孔。所述下导轨锁紧机构9包括扳手轴、套筒、扭簧、卡爪；扳手轴安装在左壳体14上，套筒安装在扳手轴上，扭簧安装在套筒外侧，卡爪与扳手轴固连，下导轨锁紧机构9具有止动的作用。所述前、后导轨可以在主梁上移动，且导轨有上下两层。本专利技术有益效果：1)前、后导轨可以在主梁上移动，根据吊挂间距设计导轨固定的位置，能满足不同吊挂间距飞行器的起吊；2)前、后导轨具有上下两层，可实现不同滑块宽度飞行器的起吊；3)导轨两端具有导向槽，具备快速对准滑块功能，实现快速化操作；4)上下导轨均具有自动锁紧滑块机构，操作方便。附图说明图1现有技术的飞行器吊具其中：1-前导轨、2-主梁、3-吊环导轨、4-吊环、5-后导轨、6-定位装置、7-快卸止动销图2本专利技术的等轴测视图其中：8-上导轨槽、9-下导轨锁紧机构、10-下导轨槽、11-上导轨导向槽、12-下导轨导向槽、13-上导轨锁紧机构、14-左壳体、15-右壳体图3本专利技术的剖视图具体实施方式下面结合附图对本专利技术进一步说明：如图2、图3所示，一种可起吊不同吊挂间距和滑块宽度的飞行器吊具，包括主梁2、吊环导轨3、吊环4、定位装置6，吊环导轨3用螺钉固定于主梁2上，吊环4和定位装置6套接于主梁2上，其特征在于：还包括前导轨1、后导轨5和快卸止动销7，前导轨1和后导轨5通过快卸止动销7套接于主梁2上。前导轨1由下导轨锁紧机构9和左壳体14组成；左壳体14上有上导轨槽8、下导轨槽10和上导轨导向槽11；下导轨锁紧机构9安装于左壳体14的左侧，且处于下导轨槽10上方；上导轨导向槽11位于上导轨槽8的右侧。后导轨5由上导轨锁紧机构13和右壳体15组成；上导轨锁紧机构13安装于右壳体15的右侧，且处于上导轨槽8上方；下导轨导向槽12位于右壳体15下导轨槽10的左侧。左壳体14上的上导轨槽要短于右壳体15上的上导轨槽，左壳体14上的下导轨槽要长于右壳体15上的下导轨槽，左、右壳体上的导轨槽位于同一水平面上，根据不同吊挂间距的尺寸，在主梁2钻出相应尺寸的安装孔，前、后导轨可以通过快卸止动销套接于主梁上，并且通过移动快卸止动销安装孔的位置，实现不同吊挂间距飞行器的起吊。下导轨锁紧机构9包括扳手轴、套筒、扭簧、卡爪，扳手轴安装在壳体14上，套筒安装在扳手轴上，扭簧安装在套筒外侧，卡爪与扳手轴固连，下导轨锁紧机构9具有止动的作用。前、后导轨可以在主梁上移动，且导轨有上下两层，能起吊不同吊挂间距和不同滑块宽度的飞行器，能快速对准，自动锁紧，操作简单。工作原理：应用上导轨起吊飞行器时，将吊具上导轨导向槽放在飞行器滑块上，飞行器滑块顺航向进入上导轨，上导轨锁紧机构能自动锁紧滑块。应用下导轨起吊飞行器时，将吊具下导轨导向槽放在飞行器滑块上，飞行器滑块逆航向进入下导轨，下导轨锁紧机构能自动锁紧滑块。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可起吊不同吊挂间距和滑块宽度的飞行器吊具，包括主梁(2)、吊环导轨(3)、吊环(4)、定位装置(6)，吊环导轨(3)用螺钉固定于主梁(2)上，吊环(4)和定位装置(6)套接于主梁(2)上，其特征在于：还包括前导轨(1)、后导轨(5)和快卸止动销(7)，前导轨(1)和后导轨(5)通过快卸止动销(7)套接于主梁(2)上，所述前、后导轨可以在主梁上移动，且导轨有上下两层。

【技术特征摘要】
1.一种可起吊不同吊挂间距和滑块宽度的飞行器吊具，包括主梁(2)、吊环导轨(3)、吊环(4)、定位装置(6)，吊环导轨(3)用螺钉固定于主梁(2)上，吊环(4)和定位装置(6)套接于主梁(2)上，其特征在于：还包括前导轨(1)、后导轨(5)和快卸止动销(7)，前导轨(1)和后导轨(5)通过快卸止动销(7)套接于主梁(2)上，所述前、后导轨可以在主梁上移动，且导轨有上下两层。2.如权利要求1所述的可起吊不同吊挂间距和滑块宽度的飞行器吊具，其特征在于：所述前导轨(1)由下导轨锁紧机构(9)和左壳体(14)组成；左壳体(14)上有上导轨槽(8)、下导轨槽(10)和上导轨导向槽(11)；下导轨锁紧机构(9)安装于左壳体(14)的左侧，且处于下导轨槽(10)上方；上导轨导向槽(11)位于上导轨槽(8)的右侧。3.如权利要求2所述的可起吊不同吊挂间距和滑块宽度的飞行器吊具，其特征在于：所述后导轨(5)由上导轨锁紧机构(13)和右壳体(15)组成；上导轨锁紧机...

【专利技术属性】
技术研发人员：马威，罗云，石林，付洪飞，李新武，王凡，杨龙军，罗敏芳，姚康生，熊攀，章祎，张红余，孙春春，方源，章伟，李皊，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西,36