燃油泵用回油油路防护结构、燃油泵组件和发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种燃油泵用回油油路防护结构，该燃油泵用回油油路防护结构包括用于设置在燃油泵安装孔内的过滤板，过滤板上设置有多个滤孔，用于对流进燃油泵回油孔的润滑油进行过滤。此外，本发明专利技术还公开了设置有该燃油泵用回油油路防护结构的燃油泵组件和发动机。本发明专利技术能够避免停机时未及时流回油底壳的润滑油内的颗粒杂质通过燃油泵回油孔进入燃油泵内，实现对燃油泵回油油路的防护，保证燃油泵正常工作。

【技术实现步骤摘要】
燃油泵用回油油路防护结构、燃油泵组件和发动机
本专利技术涉及发动机
，特别涉及一种燃油泵用回油油路防护结构，以及设置有该防护结构的燃油泵组件，和设置有该燃油泵组件的发动机。
技术介绍
燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出，加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。现有技术中，采用发动机润滑油进行润滑的燃油泵一般回油直接通过其内部的回油油路与齿轮室或飞轮壳等零部件相通，最终流回油底壳。在燃油泵回油油路处于发动机齿轮室或飞轮壳较低位置时，发动机停机状态时，齿轮室或飞轮壳内未及时流回油底壳的润滑油通过燃油泵回油孔进入高压油泵内，会因进入燃油泵内的机油可能携带有的颗粒杂质引起其润滑效果不良，甚至导致凸轮轴卡死、齿轮泵卡死等，燃油泵不能正常工作。因此，如何避免停机时未及时流回油底壳的润滑油内的颗粒杂质通过燃油泵回油孔进入燃油泵内，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种燃油泵用回油油路防护结构，以及设置有该防护结构的燃油泵组件和发动机，能够避免停机时未及时流回油底壳的润滑油内的颗粒杂质通过燃油泵回油孔进入燃油泵内。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种燃油泵用回油油路防护结构，包括用于设置在燃油泵安装孔内的过滤板，所述过滤板上设置有多个滤孔，用于对流进燃油泵回油孔的润滑油进行过滤。优选地，在上述燃油泵用回油油路防护结构中，所述过滤板包括：用于允许燃油泵安装端穿过的套筒部；位于所述套筒部一端且与其固连的过滤部。优选地，在上述燃油泵用回油油路防护结构中，还包括：第一密封胶圈，用于设置在所述过滤部的外沿和燃油泵主体的第一平面之间；第二密封胶圈，用于设置在所述套筒部的外沿和所述燃油泵主体的第二平面之间；其中，所述第一平面和所述第二平面上均设置有所述燃油泵回油孔，并且，所述燃油泵回油孔位于所述第一密封胶圈和所述第二密封胶圈之间。优选地，在上述燃油泵用回油油路防护结构中，还包括止推板，所述止推板上设置有止推板回油孔，并且，所述止推板用于设置在所述燃油泵安装孔内，一端由轴肩止推，另一端与所述过滤板相邻。优选地，在上述燃油泵用回油油路防护结构中，所述止推板包括：腹板，所述止推板回油孔设置在所述腹板上；内圈凸台，位于所述腹板上与所述过滤板相对的侧面内周；外圈凸台，位于所述腹板上与所述过滤板相对的侧面外周，所述外圈凸台和所述内圈凸台的高度相等，并且，所述滤孔和所述止推板回油孔均位于所述外圈凸台和所述内圈凸台之间。优选地，在上述燃油泵用回油油路防护结构中，所述止推板回油孔设置有多个，并且，所述止推板回油孔的直径大于所述滤孔。一种燃油泵组件，包括燃油泵主体，以及上文中所述的燃油泵用回油油路防护结构。一种发动机，包括齿轮室，还包括上文中所述的燃油泵组件，所述燃油泵组件中，燃油泵主体的燃油泵安装端为外花键安装端，所述外花键安装端与所述齿轮室的内花键安装孔适配，所述内花键安装孔位于燃油泵安装孔内。一种发动机，包括飞轮壳，还包括上文中所述的燃油泵组件，所述飞轮壳上设置有燃油泵安装孔。从上述技术方案可以看出，本专利技术提供的燃油泵用回油油路防护结构，以及设置有该防护结构的燃油泵组件和发动机，不仅可以保证燃油泵的顺利回油，而且能够有效避免停机时未及时流回油底壳的润滑油内的颗粒杂质通过燃油泵回油孔进入燃油泵主体内，从而提高燃油泵内燃油的清洁度，实现对燃油泵回油油路的防护，保证燃油泵正常可靠地工作。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的燃油泵组件的第一观测角度的爆炸图；图2为本专利技术实施例提供的燃油泵组件的第二观测角度的爆炸图；图3为本专利技术实施例提供的燃油泵组件的安装结构剖视图。其中：1-止推板，11-腹板，111-止推板回油孔，12-内圈凸台，13-外圈凸台，2-过滤板，21-套筒部，22-过滤部，3-第一密封胶圈，5-第二密封胶圈，4-燃油泵主体，41-燃油泵安装端，42-燃油泵回油孔，43-第一平面，44-第二平面，6-齿轮室，61-燃油泵安装孔，62-内花键安装孔。具体实施方式本专利技术公开了一种燃油泵用回油油路防护结构，以及设置有该防护结构的燃油泵组件和发动机，能够避免停机时未及时流回油底壳的润滑油内的颗粒杂质通过燃油泵回油孔进入燃油泵内。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1至图3，图1为本专利技术实施例提供的燃油泵组件的第一观测角度的爆炸图，图2为本专利技术实施例提供的燃油泵组件的第二观测角度的爆炸图，图3为本专利技术实施例提供的燃油泵组件的安装结构剖视图。本专利技术实施例提供的燃油泵用回油油路防护结构，包括用于设置在燃油泵安装孔61内的过滤板2，过滤板2上设置有多个滤孔，用于对流进燃油泵回油孔42的润滑油进行过滤。其中，上述燃油泵安装孔61具体是指发动机齿轮室上或者飞轮壳上或者其它装置上用于安装燃油泵的安装孔。采用本专利技术实施例提供的燃油泵用回油油路防护结构，当发动机刚停机，齿轮室或飞轮室内未及时流回油底壳的润滑油淹没燃油泵回油孔42的位置时，过滤板2可有效阻挡大于滤孔规定直径的金属类杂质通过燃油泵回油孔42进入燃油泵主体4内，从而保证燃油泵主体4内的摩擦副结构表面清洁，燃油泵正常可靠工作。从而可见，本专利技术实施例提供的燃油泵用回油油路防护结构，不仅可以保证燃油泵的顺利回油，而且能够有效避免停机时未及时流回油底壳的润滑油内的颗粒杂质通过燃油泵回油孔42进入燃油泵主体内，从而提高燃油泵内燃油的清洁度，实现对燃油泵回油油路的防护，保证燃油泵正常可靠地工作。在具体实施例中，上述过滤板2包括用于允许燃油泵安装端41穿过的套筒部21，和位于套筒部21一端且与其固连的过滤部22。具体参见图1和图3。为了进一步优化上述技术方案，本专利技术实施例提供的燃油泵用回油油路防护结构中还包括第一密封胶圈3和第二密封胶圈5。其中，第一密封胶圈3用于设置在过滤板2的过滤部外沿和燃油泵主体4的第一平面43之间；第二密封胶圈5用于设置在过滤板2的套筒部外沿和燃油泵主体4的第二平面44之间；其中，如图2所示，第一平面43和第二平面44上均设置有燃油泵回油孔42，并且，燃油泵回油孔42位于第一密封胶圈3和第二密封胶圈5之间。可见，该防护结构中，在过滤板2与燃油泵主体4之间设计有两道密封胶圈用于密封，同时第一密封胶圈3的存在可以使燃油泵主体4上位于外圈的两个燃油泵回油孔42顺利回油。进一步地，本专利技术实施例提供的燃油泵用回油油路防护结构中，还包括止推板1。止推板1上设置有止推板回油孔111，并且，止推板1用于设置在燃油泵安装孔61内，止推板1的一端由轴肩止推，另一端与过滤板2相邻。具体参见图1和图3。具体地，上述止推板1包括腹板11、内圈凸台12和外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油泵用回油油路防护结构，其特征在于，包括用于设置在燃油泵安装孔(61)内的过滤板(2)，所述过滤板(2)上设置有多个滤孔，用于对流进燃油泵回油孔(42)的润滑油进行过滤。

【技术特征摘要】
1.一种燃油泵用回油油路防护结构，其特征在于，包括用于设置在燃油泵安装孔(61)内的过滤板(2)，所述过滤板(2)上设置有多个滤孔，用于对流进燃油泵回油孔(42)的润滑油进行过滤。2.根据权利要求1所述的燃油泵用回油油路防护结构，其特征在于，所述过滤板(2)包括：用于允许燃油泵安装端(41)穿过的套筒部(21)；位于所述套筒部(21)一端且与其固连的过滤部(22)。3.根据权利要求2所述的燃油泵用回油油路防护结构，其特征在于，还包括：第一密封胶圈(3)，用于设置在所述过滤部(22)的外沿和燃油泵主体(4)的第一平面(43)之间；第二密封胶圈(5)，用于设置在所述套筒部(21)的外沿和所述燃油泵主体(4)的第二平面(44)之间；其中，所述第一平面(43)和所述第二平面(44)上均设置有所述燃油泵回油孔(42)，并且，所述燃油泵回油孔(42)位于所述第一密封胶圈(3)和所述第二密封胶圈(5)之间。4.根据权利要求1所述的燃油泵用回油油路防护结构，其特征在于，还包括止推板(1)，所述止推板(1)上设置有止推板回油孔(111)，并且，所述止推板(1)用于设置在所述燃油泵安装孔(61)内，一端由轴肩止推，另一端与所述过滤板(2)相邻。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兰，安学慧，张萍，张英，修磊，齐少豹，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37