一种船甲板实木复合地板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船甲板实木复合地板，包括实木阻燃木皮表层、若干层实木阻燃中间芯板和阻尼橡胶板平衡底层；各板层之间采用阻燃WBP胶水粘接在一起。所述船甲板实木复合地板上设有用于填密封胶的缺口槽。所述实木阻燃木皮表层的厚度为2mm‑4mm，由实木制成。所述实木阻燃中间芯板的厚度为6mm‑20mm，由实木制成。所述阻尼橡胶板平衡底层的厚度为1mm‑4mm，由阻尼橡胶制成。本实用新型专利技术其具有防火阻燃、防水防潮、防霉防腐、隔音减震、节能环保、耐气候性好等特点，本产品综合性能非常强大，十分适用于船舶制造船甲板地面的装饰，是取代传统实木柚木船甲板地板的理想材料。

A ship deck solid wood composite floor

The utility model discloses a solid wood composite floor of a ship deck, which includes a solid wood flame-retardant skin layer, a number of layers of solid wood flame retardant middle core plate and a damping rubber plate to balance the bottom layer; each laminate is bonded together with flame retardant WBP glue. The ship deck solid wood composite floor is provided with a notched groove for filling and sealing glue. The thickness of the solid wood fire retardant wood skin is 2mm 4mm, made of solid wood. The thickness of the solid wood fire retardant intermediate core plate is 6mm 20mm, made of solid wood. The thickness of the damping rubber plate balancing bottom layer is 1mm 4mm, which is made of damping rubber. The utility model has the characteristics of fire retardant and flame retardant, waterproof and moistureproof, mildew proof and anticorrosion, sound insulation and shock absorption, energy saving and environmental protection, good weather resistance, and so on. The comprehensive performance of the product is very strong. It is very suitable for the decoration of deck ground of ship manufacturing ship, and is an ideal material to replace the deck floor board of the traditional real wood teak ship.

【技术实现步骤摘要】
一种船甲板实木复合地板
本技术涉及实木复合地板，尤其涉及一种船甲板实木复合地板。
技术介绍
随着中国改革开放的不断深入，船舶制造业中的豪华邮轮、游艇客滚船等民用船只将成为我国造船业今后20年的转型方向，我国船舶装饰对新型节能多功能地板及装饰板的需求十分巨大，原有的全实木地板由于价格高、综合性能差等缺点渐渐退出船舶装饰装饰市场。因为船舶地板对制造技术原材料等要求非常高，并受近期东南亚对我国木材出口限制，并这已严重制约了船舶制造企业标准化、国际化的进程。因此，开发一种同时具备具有耐候性好、防火阻燃、防水防潮、减震、隔音、环保的船甲板实木复合地板已迫在眉睫。
技术实现思路
本技术是为了解决上述不足，提供了一种船甲板实木复合地板。本技术的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种船甲板实木复合地板，其特征在于：包括实木阻燃木皮表层、若干层实木阻燃中间芯板和阻尼橡胶板平衡底层；各板层之间采用阻燃WBP胶水粘接在一起。所述船甲板实木复合地板上设有用于填密封胶的缺口槽。所述实木阻燃木皮表层的厚度为2mm-4mm，由实木制成。所述实木阻燃中间芯板的厚度为6mm-20mm，由实木制成。所述阻尼橡胶板平衡底层的厚度为1mm-4mm，由阻尼橡胶制成。所述船甲板实木复合地板表面涂覆有防水剂。本技术可以根据用户的需要通过增加或减少实木阻燃中间芯板数量或板层厚度来实现整体厚度的增减。本技术与现有技术相比的优点是：本技术其具有防火阻燃、防水防潮、防霉防腐、隔音减震、节能环保、耐气候性好等特点，本产品综合性能非常强大，十分适用于船舶制造(豪华游艇、邮轮、客滚船、海洋平台等)船甲板地面的装饰，是取代传统实木柚木船甲板地板的理想材料。具体地说：1、本技术防火阻燃性好，燃烧性能达到国际海事组织IMO低播焰要求。2、本技术隔音、减震性能好，隔音、减震性能达到国标GB5979-1986标准。3、本技术采用阻燃WBP环保胶及防水剂，胶合强度高拥有优异的耐气候性，可水煮72小时不开胶，达到欧洲BS1088船用胶合板标准，环保达欧标E1级，国标E0级标准。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术进一步详述。如图1所示，一种船甲板实木复合地板，包括实木阻燃木皮表层1、若干层实木阻燃中间芯板2和阻尼橡胶板平衡底层3；各板层之间采用阻燃WBP胶水粘接在一起。所述船甲板实木复合地板上设有用于填密封胶的缺口槽4。所述实木阻燃木皮表层1的厚度为2mm-4mm，由实木制成。所述实木阻燃中间芯板2的厚度为6mm-20mm，由实木制成。所述阻尼橡胶板平衡底层3的厚度为1mm-4mm，由阻尼橡胶制成。所述船甲板实木复合地板表面涂覆有防水剂。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及实施例内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船甲板实木复合地板，其特征在于：包括实木阻燃木皮表层、若干层实木阻燃中间芯板和阻尼橡胶板平衡底层；各板层之间采用阻燃WBP胶水粘接在一起；所述船甲板实木复合地板上设有用于填密封胶的缺口槽；所述实木阻燃木皮表层的厚度为2mm‑4mm，由实木制成；所述实木阻燃中间芯板的厚度为6mm‑20mm，由实木制成；所述阻尼橡胶板平衡底层的厚度为1mm‑4mm，由阻尼橡胶制成；所述船甲板实木复合地板表面涂覆有防水剂。

【技术特征摘要】
1.一种船甲板实木复合地板，其特征在于：包括实木阻燃木皮表层、若干层实木阻燃中间芯板和阻尼橡胶板平衡底层；各板层之间采用阻燃WBP胶水粘接在一起；所述船甲板实木复合地板上设有用于填密封胶的缺口槽；所述实木阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：萧腾鸿，
申请(专利权)人：广州市盈尔安防火材料有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44