道闸控制方法、装置及计算机可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道闸控制方法，所述方法包括：在向道闸发送针对前车的开启指令后，确定是否接收到后车车牌信息；若接收到后车车牌信息，则确定发送后车车牌信息的车牌识别装置；根据发送后车车牌信息的车牌识别装置，结合预设规则，针对后车对道闸进行相应的控制。本发明专利技术还公开了一种道闸控制装置及计算机可读存储介质。本发明专利技术可以在有车队通行时避免道闸的误操作，从而可避免无后车通行记录或后车被道闸误阻拦的情况，利于监管，且免去了人工操作，提升了通行效率。

【技术实现步骤摘要】
道闸控制方法、装置及计算机可读存储介质
本专利技术涉及智能控制
，尤其涉及一种道闸控制方法、装置及计算机可读存储介质。
技术介绍
目前，停车场的出入口大部分都采用道闸对车辆的出入进行控制。通常道闸的使用模式都是“一车一杆，车过杆落”，其原理是停车场的车辆出入管理系统在接收到车牌识别仪识别的车牌信息并确认车辆具有通行权限后，通过向道闸发送开启指令控制道闸的闸杆抬起，然后在车辆通过道闸处的防砸地感线圈后，防砸地感线圈会将恢复反馈信号反馈至道闸从而控制道闸的闸杆自行落下。那么，当停车场的出入口有车队通行时，会存在如下几种情况：(1)在车辆出入管理系统进行通行权限判断时，由于后车与前车的车距过近，车牌识别仪未能识别到后车的车牌信息，车辆出入管理系统也就无法对后车的通行权限进行判断，不会发出针对后车的道闸开启指令，同时后车紧随前车时防砸地感线圈会一直处于触发状态，道闸的闸杆也就一直处于抬起状态，在前车通过道闸时，紧随其后的后车在闸杆未落下时将会尾随其后通过道闸，导致后车无出入纪录，不利于停车场的有效监管；(2)经过车辆出入管理系统的通行权限判断，前车和后车均可通行，由于前车出车过慢，在车辆出入管理系统已发出针对后车的开启指令后，前车还处于触发防砸地感线圈的位置，道闸会认为针对后车的开启指令与针对前车的开启指令是同一指令，导致针对后车的开启指令被覆盖，那么在前车通过道闸后，道闸落杆关闭，后车就会被阻挡在场内，此时车辆出入管理系统已无法再次发出针对后车的道闸开启指令，需人工进行操作，不仅增加工作人员的工作量，后车的体验也较差。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种道闸控制方法、装置及计算机可读存储介质，旨在解决停车场出入口有车队通行时道闸存在误操作的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种道闸控制方法，所述方法包括：在向道闸发送针对前车的开启指令后，确定是否接收到后车车牌信息；若接收到后车车牌信息，则确定发送后车车牌信息的车牌识别装置；根据发送后车车牌信息的车牌识别装置，结合预设规则，针对后车对道闸进行相应的控制。可选地，所述根据发送后车车牌信息的车牌识别装置，结合预设规则，针对后车对道闸进行相应的控制的步骤包括：若发送后车车牌信息的车牌识别装置为第一辅助车牌识别装置，则根据接收到的后车车牌信息，判断后车是否具有通行通行权限；若后车具有通行权限，则不生成针对后车的道闸开启指令以使道闸维持放行前车时的开启状态继续放行后车。可选地，所述根据接收到的后车车牌信息，判断后车是否具有通行通行权限的步骤之后，还包括：若后车不具有通行权限，则不生成针对后车的道闸开启指令以使道闸维持放行前车时的开启状态继续放行后车，并根据后车的车牌信息生成后车补缴信息发送至后车对应的用户终端。可选地，所述根据发送后车车牌信息的车牌识别装置，结合预设规则，针对后车对道闸进行相应的控制的步骤，还包括：若发送后车车牌信息的车牌识别装置包括主车牌识别装置和第二辅助车牌识别装置，则生成针对后车的道闸开启指令于预设时间后发送至道闸，以控制道闸延迟预设时间开启放行后车。可选地，所述根据发送后车车牌信息的车牌识别装置，结合预设规则，针对后车对道闸进行相应的控制的步骤，还包括：若发送后车车牌信息的车牌识别装置为第一辅助车牌识别装置和主车牌识别装置，则生成针对后车的道闸开启指令发送至道闸，以控制道闸开启放行后车。可选地，所述方法还包括：当发送后车车牌信息的车牌识别装置为第一辅助车牌识别装置，或，发送后车车牌信息的车牌识别装置包括主车牌识别装置和第二辅助车牌识别装置时，则发出提示信息提醒后车保持与前车的车距。此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种道闸控制装置，所述道闸控制装置包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的道闸控制程序，所述道闸控制程序被所述处理器执行时实现如下步骤：在向道闸发送针对前车的开启指令后，确定是否接收到后车车牌信息；若接收到后车车牌信息，则确定发送后车车牌信息的车牌识别装置；根据发送后车车牌信息的车牌识别装置，结合预设规则，针对后车对道闸进行相应的控制。可选地，所述道闸控制程序被所述处理器执行时还实现如下步骤：若发送后车车牌信息的车牌识别装置为第一辅助车牌识别装置，则根据接收到的后车车牌信息，判断后车是否具有通行通行权限；若后车具有通行权限，则不生成针对后车的道闸开启指令以使道闸维持放行前车时的开启状态继续放行后车。可选地，所述道闸控制程序被所述处理器执行时还实现如下步骤：若后车不具有通行权限，则不生成针对后车的道闸开启指令以使道闸维持放行前车时的开启状态继续放行后车，并根据后车的车牌信息生成后车补缴信息发送至后车对应的用户终端。此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有道闸控制程序，所述道闸控制程序被处理器执行时实现如下步骤：在向道闸发送针对前车的开启指令后，确定是否接收到后车车牌信息；若接收到后车车牌信息，则确定发送后车车牌信息的车牌识别装置；根据发送后车车牌信息的车牌识别装置，结合预设规则，针对后车对道闸进行相应的控制。本专利技术实施例提出的一种道闸控制方法，在该方法中，在车辆出入管理系统的服务器向道闸发送针对前车的开启指令后，首先确定是否接收到后车的车牌信息，如果接收到后车车牌信息，则确定发送后车车牌信息的车牌识别装置，基于车牌识别装置对应的位置和监测区域，可根据发送后车车牌信息的车牌识别装置，确定道闸通行处的当前通车状况，进而结合预设规则，针对后车对道闸进行相应的控制，本专利技术可以在有车队通行时避免道闸的误操作，从而可避免无后车通行记录或后车被道闸误阻拦的情况，利于监管，且免去了人工操作，提升了通行效率。附图说明图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图；图2为本专利技术道闸控制方法第一实施例的流程示意图；图3是本专利技术实施例方案涉及的车牌识别装置部署示意图；图4为本专利技术道闸控制方法第一实施例的细化流程示意图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术实施例的主要解决方案是：在向道闸发送针对前车的开启指令后，确定是否接收到后车车牌信息；若接收到后车车牌信息，则确定发送后车车牌信息的车牌识别装置；根据发送后车车牌信息的车牌识别装置，结合预设规则，针对后车对道闸进行相应的控制。如图1所示，图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的装置所属终端结构示意图。本专利技术实施例终端可以是PC。如图1所示，该终端可以包括：处理器1001，例如CPU，通信总线1002，用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选的用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatilememory本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道闸控制方法，其特征在于，所述方法包括：在向道闸发送针对前车的开启指令后，确定是否接收到后车车牌信息；若接收到后车车牌信息，则确定发送后车车牌信息的车牌识别装置；根据发送后车车牌信息的车牌识别装置，结合预设规则，针对后车对道闸进行相应的控制。

【技术特征摘要】
1.一种道闸控制方法，其特征在于，所述方法包括：在向道闸发送针对前车的开启指令后，确定是否接收到后车车牌信息；若接收到后车车牌信息，则确定发送后车车牌信息的车牌识别装置；根据发送后车车牌信息的车牌识别装置，结合预设规则，针对后车对道闸进行相应的控制。2.如权利要求1所述的道闸控制方法，其特征在于，所述根据发送后车车牌信息的车牌识别装置，结合预设规则，针对后车对道闸进行相应的控制的步骤包括：若发送后车车牌信息的车牌识别装置为第一辅助车牌识别装置，则根据接收到的后车车牌信息，判断后车是否具有通行通行权限；若后车具有通行权限，则不生成针对后车的道闸开启指令以使道闸维持放行前车时的开启状态继续放行后车。3.如权利要求2所述的道闸控制方法，其特征在于，所述根据接收到的后车车牌信息，判断后车是否具有通行通行权限的步骤之后，还包括：若后车不具有通行权限，则不生成针对后车的道闸开启指令以使道闸维持放行前车时的开启状态继续放行后车，并根据后车的车牌信息生成后车补缴信息发送至后车对应的用户终端。4.如权利要求1所述的道闸控制方法，其特征在于，所述根据发送后车车牌信息的车牌识别装置，结合预设规则，针对后车对道闸进行相应的控制的步骤，还包括：若发送后车车牌信息的车牌识别装置包括主车牌识别装置和第二辅助车牌识别装置，则生成针对后车的道闸开启指令于预设时间后发送至道闸，以控制道闸延迟预设时间开启放行后车。5.如权利要求1所述的道闸控制方法，其特征在于，所述根据发送后车车牌信息的车牌识别装置，结合预设规则，针对后车对道闸进行相应的控制的步骤，还包括：若发送后车车牌信息的车牌识别装置为第一辅助车牌识别装置和主车牌识别装置，则生成针对后车的道闸开启指令发送至道闸，以控制道闸开启放行后车。6.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林祥，赵皎平，刘林会，
申请(专利权)人：西安艾润物联网技术服务有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61