一种汽车排气管自动焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种汽车排气管自动焊接装置，包括工作台、安装板、第一定位机构、第二定位机构和焊接机构；第一定位机构包括定位圆盘，定位圆盘通过支撑轴安装在工作台上方，定位圆盘上设有对法兰进行定位固定的第一定位孔，第一定位孔的中心轴线竖直布置；第二定位机构包括移动板和第一驱动机构，移动板靠近定位圆盘一侧设有定位套筒，定位套筒设有对排气管进行定位固定的第二定位孔，第一驱动机构与移动板连接用于驱动移动板在竖直方向向下移动以带动排气管端部插入法兰的装配孔内进行对接；焊接机构转动安装在工作台上并可围绕定位圆盘做360度转动对排气管与法兰对接处进行焊接。本实用新型专利技术焊接过程中排气管无需转动，保证了焊接质量。

Automatic welding device for automobile exhaust pipe

The utility model provides an automatic welding device for a car exhaust pipe, which includes a worktable, an installation board, a first positioning mechanism, a second positioning mechanism and a welding mechanism. The first positioning mechanism includes a positioning disc, a positioning disc is mounted above a working table through a supporting shaft, and a flange is positioned and fixed on the flange. The first positioning hole is arranged vertically to the central axis of the first positioning hole; the second positioning mechanism includes a moving plate and a first driving mechanism. The moving plate is provided with a positioning sleeve near the side of the positioning disc. The positioning sleeve is provided with a second positioning hole for the positioning and fixing of the exhaust pipe, and the first driving mechanism is connected to the moving plate for driving movement. The plate is moved downwards in the vertical direction to drive the butt joint in the assembly hole of the exhaust pipe to insert the flange; the welding mechanism is rotated on the worktable and can rotate 360 degrees around the positioning disc to weld the butt joint of the exhaust pipe and the flange. The exhaust pipe of the utility model does not need to rotate during the welding process, thus ensuring the welding quality.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管自动焊接装置
本技术涉及汽车排气管
，尤其涉及一种汽车排气管自动焊接装置。
技术介绍
汽车已经非常普及，成为生活中不可或缺的交通工具。汽车的行驶需要发动机提供动力，而发动机进行汽油燃烧后的废气需要通过排气管排出。汽车排气管在生产时，需要将排气管插入法兰的装配孔内进行对接，并对排气管与法兰的对接处进行焊接，现有技术中大都采用人工焊接，人工焊接劳动强度大且效率较低，有待改进。
技术实现思路
基于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种汽车排气管自动焊接装置。本技术提出的一种汽车排气管自动焊接装置，包括工作台、安装板、第一定位机构、第二定位机构和焊接机构；工作台水平布置，工作台两端设有竖直布置的第一侧架、第二侧架，安装板位于工作台且安装板两端分别与第一侧架、第二侧架连接；第一定位机构包括定位圆盘，定位圆盘通过支撑轴安装在工作台上方，定位圆盘上设有对法兰进行定位固定的第一定位孔，第一定位孔的中心轴线竖直布置；第二定位机构包括移动板和第一驱动机构，移动板位于定位圆盘与安装板之间，移动板靠近定位圆盘一侧设有定位套筒，定位套筒设有对排气管进行定位固定的第二定位孔，第二定位孔的中心轴线与第一定位孔的中心轴线重合，第一驱动机构安装在安装板上，第一驱动机构与移动板连接用于驱动移动板在竖直方向向下移动以带动排气管端部插入法兰的装配孔内进行对接；焊接机构转动安装在工作台上并可围绕定位圆盘做360度转动对排气管与法兰对接处进行焊接。优选的，第一定位孔孔口处设有多个第一夹爪，第二定位孔的孔口处设有多个第二夹爪。优选的，焊接机构包括转盘、齿轮、第二驱动机构和焊接组件，转盘位于定位圆盘与工作台之间并与转动安装在支撑轴上，转盘外周分布有与齿轮啮合的锯齿，第二驱动机构与齿轮连接用于驱动齿轮转动，焊接组件安装在转盘外沿位置。优选的，焊接组件包括焊接枪和固定座，固定座安装在转盘上，焊接枪安装在固定座上且焊接枪的枪口朝向法兰与排气管的对接处。优选的，移动板两端分别滑动安装在第一侧架、第二侧架上。本技术提出的汽车排气管自动焊接装置，使用时，将法兰凸台插入第一定位孔内，将排气管一端插入第二定位孔内，然后第一驱动机构驱动移动板向下移动带动排气管另一端插入法兰的装配孔进行对接，焊接机构围绕定位圆盘转动360度对排气管与法兰对接处进行焊接，将焊接后的排气管取下，进行下一个排气管的焊接。本技术实现了排气管的自动焊接，降低了成本，提高了工作效率，焊接过程中排气管无需转动，保证了焊接质量。附图说明图1为本技术提出的一种汽车排气管自动焊接装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车排气管自动焊接装置中第一定位机构的俯视图。具体实施方式如图1、图2所示，图1为本技术提出的一种汽车排气管自动焊接装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车排气管自动焊接装置中第一定位机构的俯视图。参照图1、图2，本技术提出一种汽车排气管自动焊接装置，包括工作台1、安装板2、第一定位机构、第二定位机构和焊接机构；其中：工作台1水平布置，工作台1两端设有竖直布置的第一侧架3、第二侧架4，安装板2位于工作台1且安装板2两端分别与第一侧架3、第二侧架4连接。第一定位机构包括定位圆盘5，定位圆盘5通过支撑轴16安装在工作台1上方，定位圆盘5上设有对法兰进行定位固定的第一定位孔6，第一定位孔6的中心轴线竖直布置，第一定位孔6孔口处设有多个第一夹爪11。第二定位机构包括移动板7和第一驱动机构8，移动板7位于定位圆盘5与安装板2之间，移动板7两端分别滑动安装在第一侧架3、第二侧架4上，移动板7靠近定位圆盘5一侧设有定位套筒9；定位套筒9设有对排气管进行定位固定的第二定位孔10，第二定位孔10的中心轴线与第一定位孔6的中心轴线重合，第二定位孔10的孔口处设有多个第二夹爪12；第一驱动机构8安装在安装板2上，第一驱动机构8与移动板7连接用于驱动移动板7在竖直方向向下移动以带动排气管端部插入法兰的装配孔内进行对接。焊接机构转动安装在工作台1上并可围绕定位圆盘5做360度转动对排气管与法兰对接处进行焊接。焊接机构包括转盘13、齿轮14、第二驱动机构15和焊接组件，转盘13位于定位圆盘5与工作台1之间并与转动安装在支撑轴16上，转盘13外周分布有与齿轮14啮合的锯齿，第二驱动机构15与齿轮14连接用于驱动齿轮14转动，焊接组件安装在转盘13外沿位置。焊接组件包括焊接枪17和固定座18，固定座18安装在转盘13上，焊接枪17安装在固定座18上且焊接枪17的枪口朝向法兰与排气管的对接处。本技术提出的一种汽车排气管自动焊接装置，使用时，将法兰凸19台插入第一定位孔6内，多个第一夹爪11夹紧法兰19，将排气管20一端插入第二定位孔10内，多个第二夹爪12夹紧排气管20，然后第一驱动机构8驱动移动板7向下移动带动排气管20另一端插入法兰19的装配孔进行对接，第二驱动机构15驱动齿轮14转动以带动转盘13转动，转盘13转动带动焊接组件围绕定位圆盘5转动360度，焊接枪17工作对排气管20与法兰19对接处进行焊接，将焊接后的排气管20取下，进行下一个排气管20的焊接。本技术实现了排气管20的自动焊接，降低了成本，提高了工作效率，焊接过程中排气管20无需转动，保证了焊接质量。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排气管自动焊接装置，其特征在于，包括工作台(1)、安装板(2)、第一定位机构、第二定位机构和焊接机构；工作台(1)水平布置，工作台(1)两端设有竖直布置的第一侧架(3)、第二侧架(4)，安装板(2)位于工作台(1)且安装板(2)两端分别与第一侧架(3)、第二侧架(4)连接；第一定位机构包括定位圆盘(5)，定位圆盘(5)通过支撑轴(16)安装在工作台(1)上方，定位圆盘(5)上设有对法兰进行定位固定的第一定位孔(6)，第一定位孔(6)的中心轴线竖直布置；第二定位机构包括移动板(7)和第一驱动机构(8)，移动板(7)位于定位圆盘(5)与安装板(2)之间，移动板(7)靠近定位圆盘(5)一侧设有定位套筒(9)，定位套筒(9)设有对排气管进行定位固定的第二定位孔(10)，第二定位孔(10)的中心轴线与第一定位孔(6)的中心轴线重合，第一驱动机构(8)安装在安装板(2)上，第一驱动机构(8)与移动板(7)连接用于驱动移动板(7)在竖直方向向下移动以带动排气管端部插入法兰的装配孔内进行对接；焊接机构转动安装在工作台(1)上并可围绕定位圆盘(5)做360度转动对排气管与法兰对接处进行焊接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管自动焊接装置，其特征在于，包括工作台(1)、安装板(2)、第一定位机构、第二定位机构和焊接机构；工作台(1)水平布置，工作台(1)两端设有竖直布置的第一侧架(3)、第二侧架(4)，安装板(2)位于工作台(1)且安装板(2)两端分别与第一侧架(3)、第二侧架(4)连接；第一定位机构包括定位圆盘(5)，定位圆盘(5)通过支撑轴(16)安装在工作台(1)上方，定位圆盘(5)上设有对法兰进行定位固定的第一定位孔(6)，第一定位孔(6)的中心轴线竖直布置；第二定位机构包括移动板(7)和第一驱动机构(8)，移动板(7)位于定位圆盘(5)与安装板(2)之间，移动板(7)靠近定位圆盘(5)一侧设有定位套筒(9)，定位套筒(9)设有对排气管进行定位固定的第二定位孔(10)，第二定位孔(10)的中心轴线与第一定位孔(6)的中心轴线重合，第一驱动机构(8)安装在安装板(2)上，第一驱动机构(8)与移动板(7)连接用于驱动移动板(7)在竖直方向向下移动以带动排气管端部插入法兰的装配孔内进行对接；焊接机构转动安装在工作台(1)上并可围...

【专利技术属性】
技术研发人员：周子木，陈绪林，
申请(专利权)人：宁国隆世金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34