一种货箱运输提升装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种货箱运输提升装置，包括底座，所述底座的内部开设有电机槽，所述电机槽的内部固定安装有电机，所述电机输出装的右端固定安装有第一蜗轮，所述电机槽的内部且位于第一蜗轮的下方转动连接有蜗杆，本发明专利技术涉及液压设备技术领域。该箱运输提升装置，通过在置物板顶部边缘设置的限位板与挡板，可避免运输过程中遇到上下坡而使货箱滑落的问题，且挡板底部设置的第一电磁铁与滑槽底部设置的第二电磁铁接通同向电流时，可使第一电磁铁与第二电磁铁相互吸引，将挡板吸附使其滑下，可方便的卸下货箱，运输时给第一电磁铁与第二电磁铁接通反向电流，第一电磁铁与第二电磁铁的斥力将挡板顶起，挡住货箱防止滑动。

A container transportation lifting device

The invention discloses a cargo box transportation lifting device, including a base. The inner of the base is provided with an electric motor slot. The inner of the motor groove is fixed and installed with a motor. The right end of the motor output is fixed and installed with a first worm wheel, and the inner of the motor slot is located at the bottom of the first worm wheel, and a worm is connected to the bottom of the first worm wheel, and the worm is connected to the bottom of the first worm wheel. The invention relates to the technical field of hydraulic equipment. The carriage lifting device can avoid the problem of sliding the cargo box in the course of transportation through the limit plate and baffle set at the top edge of the top of the material plate. And when the first electromagnet at the bottom of the baffle is connected to the second electromagnet set at the bottom of the slots, the first electromagnet and the second electromagnet can be made. The first electromagnet is connected to the second electromagnet and the repulsion of the first electromagnet and the second electromagnet is jacked up, blocking the cargo box to prevent sliding, and the repulsion of the first electromagnet and the second electromagnet is lifted.

【技术实现步骤摘要】
一种货箱运输提升装置
本专利技术涉及液压设备
，具体为一种货箱运输提升装置。
技术介绍
液压是机械行业、机电行业的一个名词，液压可以用动力传动方式，成为液压传动；液压也可用作控制方式，称为液压控制。液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力。液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制。用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统。液压控制通常包括液压开环控制和液压闭环控制。液压闭环控制也就是液压伺服控制，它构成液压伺服系统，通常包括电气液压伺服系统和机械液压伺服系统等，一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压由于其传递动力大，易于传递及配置等特点，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而获得需要的直线往复运动或回转运动。液压系统的能源装置的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。现有的货箱运输中，装载到货车上的环节，由于车体较高，通常需要多个工人进行人工搬运，费时费力，当货物较多时，人工搬运容易疲劳，搬运速度下降，影响发货效率，且搬运过程中油漆是疲劳后，易发生危险，对工人的人身安全造成损害。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种货箱运输提升装置，解决了的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种货箱运输提升装置，包括底座，所述底座的内部开设有电机槽，所述电机槽的内部固定安装有电机，所述电机输出装的右端固定安装有第一蜗轮，所述电机槽的内部且位于第一蜗轮的下方转动连接有蜗杆，且蜗杆的顶部与第一蜗轮相互啮合，所述电机槽的内部且位于蜗杆的右侧转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆的顶端贯穿底座并延伸至底座的上方，所述第一丝杆的表面且位于电机槽的内部固定安装有第二蜗轮，且第二蜗轮的一侧与蜗杆相互啮合，所述底座的内部且位于电机槽的上方开设有传动槽。优选的，所述传动槽底部的左侧转动连接有第二丝杆，且第二丝杆的顶端贯穿底座并延伸至底座的上方。优选的，所述第一丝杆的表面且位于传动槽的内部固定安装有第一链轮，所述第二丝杆的表面且位于传动槽的内部固定安装有第二链轮。优选的，所述第一链轮的一侧通过链条与第二链轮传动连接，所述第一丝杆与第二丝杆的均至少设置有两根，且均匀分布在底座的顶部。优选的，所述第一丝杆与第二丝杆的表面且位于底座的上方均螺纹连接有支撑台，且支撑台的顶部固定安装有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆至少设置有四个，且均匀分布在支撑台的顶部。优选的，所述第一液压伸缩杆的顶端固定安装有置物板，且置物板的顶部固定连接有限位板，所述置物板顶部的右侧通过滑槽滑动连接有挡板。优选的，所述挡板的底部固定安装有第一电磁铁，所述滑槽的底部固定安装有第二电磁铁。优选的，所述底座顶部的右侧固定连接有推杆。优选的，所述底座内部的左侧固定安装有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的右端贯穿底座并延伸至底座的右侧。优选的，所述第二液压伸缩杆的右端固定安装有支撑块，所述底座底部的左侧转动有定向轮，所述底座底部的右侧固定安装有刹车轮，所述底座的内部固定安装有蓄电池。有益效果本专利技术提供了一种货箱运输提升装置。具备以下有益效果：(1)、该货箱运输提升装置，通过电机转动，带动第一蜗轮转动，使相互啮合的蜗杆转动，并带动相互啮合的第二蜗轮转动，进而带动第一丝杆转动，第一丝杆表面安装的第一链轮通过链条带动第二链轮转动，使第二丝杆同步转动，使支撑台平稳上升，同时第一液压伸缩杆启动，将置物板顶起，可将置物板上方放置的货箱提升至一定高度，推动货箱便能将货箱推进车内，不用人工费力搬运，省时省力，且不会疲劳，工作效率高。(2)、该货箱运输提升装置，通过在置物板顶部边缘设置的限位板与挡板，可避免运输过程中遇到上下坡而使货箱滑落的问题，且挡板底部设置的第一电磁铁与滑槽底部设置的第二电磁铁接通同向电流时，可使第一电磁铁与第二电磁铁相互吸引，将挡板吸附使其滑下，可方便的卸下货箱，运输时给第一电磁铁与第二电磁铁接通反向电流，第一电磁铁与第二电磁铁的斥力将挡板顶起，挡住货箱防止滑动。(3)、该货箱运输提升装置，通过设置有多根第一丝杆与第二丝杆，且均同步转动，使支撑台上升时较平稳，不会因晃动而使货箱翻倒，通过在底座的左侧设置有第二液压伸缩杆，第二液压伸缩杆左端伸出，使支撑块撑在地面，可以使装置工作更平稳，保证装置安全平稳运行的同时，也保证了周围工作人员的安全。(4)、该货箱运输提升装置，通过在底座底部的右侧设置有刹车轮，便于运输中进行转向，且在斜坡卸货时可以将装置刹住，使其停留在斜坡而不用人拉住，使用范围广，不局限于平坦地面。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术第一链轮与第二链轮的俯视图；图3为本专利技术第一蜗轮与第二蜗轮的俯视图；图4为本专利技术图1中A处的局部放大图。图中：1底座、2电机槽、3电机、4第一蜗轮、5蜗杆、6第一丝杆、7第二蜗轮、8传动槽、9第二丝杆、10第一链轮、11第二链轮、12链条、13支撑台、14第一液压伸缩杆、15置物板、16限位板、17滑槽、18挡板、19第一电磁铁、20第二电磁铁、21推杆、22第二液压伸缩杆、23支撑块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种货箱运输提升装置，包括底座1，通过在底座1底部的右侧设置有刹车轮，便于运输中进行转向，且在斜坡卸货时可以将装置刹住，使其停留在斜坡而不用人拉住，使用范围广，不局限于平坦地面，底座1内部的左侧固定安装有第二液压伸缩杆22，第二液压伸缩杆22的右端贯穿底座1并延伸至底座1的右侧，第二液压伸缩杆22的右端固定安装有支撑块23，底座1底部的左侧转动有定向轮，底座1底部的右侧固定安装有刹车轮，底座1的内部固定安装有蓄电池24，底座1的内部开设有电机槽2，电机槽2的内部固定安装有电机3，通过电机3转动，带动第一蜗轮4转动，使相互啮合的蜗杆5转动，并带动相互啮合的第二蜗轮7转动，进而带动第一丝杆6转动，第一丝杆6表面安装的第一链轮10通过链条12带动第二链轮11转动，使第二丝杆9同步转动，使支撑台13平稳上升，同时第一液压伸缩杆14启动，将置物板15顶起，可将置物板15上方放置的货箱提升至一定高度，推动货箱便能将货箱推进车内，不用人工费力搬运，省时省力，且不会疲劳，工作效率高，电机3输出装的右端固定安装有第一蜗轮4，电机槽2的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货箱运输提升装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有电机槽(2)，所述电机槽(2)的内部固定安装有电机(3)，所述电机(3)输出装的右端固定安装有第一蜗轮(4)，所述电机槽(2)的内部且位于第一蜗轮(4)的下方转动连接有蜗杆(5)，且蜗杆(5)的顶部与第一蜗轮(4)相互啮合，所述电机槽(2)的内部且位于蜗杆(5)的右侧转动连接有第一丝杆(6)，所述第一丝杆(6)的顶端贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的上方，所述第一丝杆(6)的表面且位于电机槽(2)的内部固定安装有第二蜗轮(7)，且第二蜗轮(7)的一侧与蜗杆(5)相互啮合，所述底座(1)的内部且位于电机槽(2)的上方开设有传动槽(8)。

【技术特征摘要】
1.一种货箱运输提升装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有电机槽(2)，所述电机槽(2)的内部固定安装有电机(3)，所述电机(3)输出装的右端固定安装有第一蜗轮(4)，所述电机槽(2)的内部且位于第一蜗轮(4)的下方转动连接有蜗杆(5)，且蜗杆(5)的顶部与第一蜗轮(4)相互啮合，所述电机槽(2)的内部且位于蜗杆(5)的右侧转动连接有第一丝杆(6)，所述第一丝杆(6)的顶端贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的上方，所述第一丝杆(6)的表面且位于电机槽(2)的内部固定安装有第二蜗轮(7)，且第二蜗轮(7)的一侧与蜗杆(5)相互啮合，所述底座(1)的内部且位于电机槽(2)的上方开设有传动槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种货箱运输提升装置，其特征在于：所述传动槽(8)底部的左侧转动连接有第二丝杆(9)，且第二丝杆(9)的顶端贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的上方。3.根据权利要求1所述的一种货箱运输提升装置，其特征在于：所述第一丝杆(6)的表面且位于传动槽(8)的内部固定安装有第一链轮(10)，所述第二丝杆(9)的表面且位于传动槽(8)的内部固定安装有第二链轮(11)。4.根据权利要求3所述的一种货箱运输提升装置，其特征在于：所述第一链轮(10)的一侧通过链条(12)与第二链轮(11)传动连接，所述第一丝杆(6)与第二丝杆(9)的均至少设置有两根，且均匀分布在底座(1)的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅国健，王梦远，马艳，
申请(专利权)人：梅国健，
类型：发明
国别省市：山东,37