一种用于道路交通除冰的融冰组合物及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种用于道路交通除冰的融冰组合物及其制备方法，所述融冰组合物为粉末状固体，按质量百分数计，所述融冰组合物主要由以下组分组成：55‑60%的氯化钠、18‑20%的生石灰和17‑19%的铵盐，其中，铵盐选自氯化铵、硝酸铵、硫酸铵中的一种或几种的混合。本发明专利技术的用于道路交通除冰的融冰组合物及其制备方法，其主要针对道路交通的除冰清雪作业，通过提高融冰组合物初始融冰速率，达到快速融化积冰和积雪的目的，其融冰速率可达到59.5ml/min，融冰效果明显优于现有的融冰剂，解决了现有融冰剂所存在的不足。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路交通除冰的融冰组合物及其制备方法
本专利技术涉及道路交通清雪融冰
，特别涉及一种用于道路交通除冰的融冰组合物及其制备方法。
技术介绍
对于道路的清雪除冰，一般采用喷洒氯化钠粉末或者氯化钙粉末的方式来融雪除冰，然而，喷洒氯化钠粉末和氯化钙粉末并不会马上产生效果，其在喷洒过后，积雪和冰块与氯化钠和氯化钙不会马上产生反应而融化，这就给除冰作业带来了一定的麻烦，特别是在对十字路口进行除冰作业时，不能及时融化的积雪或者积冰不仅会阻碍交通的正常通行，其还会对交通造成二次干扰，是路面更加光滑，增加了交通事故的发生率，因此，现有的以氯化钠或氯化钙为主要原料的融冰剂在融冰效果上存在不足。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于道路交通除冰的融冰组合物及其制备方法，通过提高融冰组合物初始融冰速率，达到快速融化积冰和积雪的目的，以解决现有融冰剂所存在的不足。本专利技术采用的技术方案如下：一种用于道路交通除冰的融冰组合物，其特征在于，所述融冰组合物为粉末状固体，按质量百分数计，所述融冰组合物主要由以下组分组成：55-60%的氯化钠、18-20%的生石灰和17-19%的铵盐，其中，铵盐选自氯化铵、硝酸铵、硫酸铵中的一种或几种的混合。作为优选，所述铵盐为氯化铵。进一步，所述融冰组合物中含有质量分数不大于4%的苯甲酸钠。进一步，所述融冰组合物中含有质量分数不大于4%的蒙脱土和质量分数不大于2%的氢氧化镁。进一步，所述蒙脱土为经盐改性后的钙基蒙脱土，蒙脱土的改性方法为：将钙基蒙脱土与碳酸钠按质量比为2:1的关系混合均匀，得到混合物，在120℃的条件下加热碾磨混合物30-50min，然后冷却至40-70℃时，向混合物中滴加氢氧化钠溶液，直至无气泡产生为止，得到糊状物，然后再加热蒸发糊状物，得到块状物，烘干块状物并将块状物置于研磨机中研磨成粉末状，即得到粉末状的改性后的蒙脱土。本专利技术的用于道路交通除冰的融冰组合物，所述融冰组合物的制备方法包括以下步骤：步骤1、将生石灰和氯化钠混合后置于干燥的条件下研磨成粉状，得到混合物A；步骤2、将铵盐和其他组分加入混合物A中，在干燥条件下搅拌混合均匀即得。进一步，所述融冰组合物的平均粒度小于1mm。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：本专利技术的用于道路交通除冰的融冰组合物及其制备方法，其主要针对道路交通的除冰清雪作业，通过提高融冰组合物初始融冰速率，达到快速融化积冰和积雪的目的，其融冰速率可达到59.5mL/min，融冰效果明显优于现有的融冰剂，解决了现有融冰剂所存在的不足。具体实施方式下面结合实施例，对本专利技术作详细的说明。为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。一种用于道路交通除冰的融冰组合物，所述融冰组合物为粉末状固体，其平均粒度小于1mm（当然也可以制成大于1mm的颗粒状融冰组合物，但是，粉末状的融冰组合物使用效果更佳）。按质量百分数计，所述融冰组合物主要由以下组分组成：55-60%的氯化钠、18-20%的生石灰和17-19%的铵盐，其中，铵盐选自氯化铵、硝酸铵、硫酸铵中的一种或几种的混合。为了有利于反应的进行，减少对环境的污染，所述铵盐优选为为氯化铵。进一步地说，所述融冰组合物中含有质量分数不大于4%的苯甲酸钠。苯甲酸钠作为辅助添加剂，当加入本专利技术的融冰组合物中时，其可起到助溶的作用，以帮助生石灰和铵盐能快速溶于水中并发生反应，提高融冰组合物的反应速率和放热速率，在一定程度上间接提高融冰组合物的融冰速率。进一步地说，所述融冰组合物中含有质量分数不大于4%的蒙脱土和质量分数不大于2%的氢氧化镁。蒙脱土的加入可以使融冰组合物产生胶状物，这种胶状物一方面可以吸收反应温度，起到一定的保温作用，另一方面可以增加道路交通的摩擦系数，在一定程度上具有防滑的作用，同时，蒙脱土的加入可以调节融冰组合物的酸碱度，以利于反应的进行，保证融冰组合物的融冰速率。进一步地说，为了使蒙脱土能够发挥出最优效果，所述蒙脱土为经盐改性后的钙基蒙脱土，蒙脱土的改性方法为：将钙基蒙脱土与碳酸钠按质量比为2:1的关系混合均匀，得到混合物，在120℃的条件下加热碾磨混合物30-50min，然后冷却至40-70℃时，向混合物中滴加氢氧化钠溶液，直至无气泡产生为止，得到糊状物，然后再加热蒸发糊状物，得到块状物，烘干块状物并将块状物置于研磨机中研磨成粉末状，即得到粉末状的改性后的蒙脱土。在上述改性方法中，碳酸钠的使用量不能过高或过低，过量的碳酸钠会消耗融冰组合物中的铵盐，进而不利于主反应的进行；碳酸钠不足量又不能将蒙脱土完全改性，无法发挥出蒙脱土的最优使用效果，因此，通过多次实验得到，钙基蒙脱土与碳酸钠质量比为2:1时，可以达到一个相对平衡对状态，能够最好地发挥出蒙脱土的使用效果。进一步地说，将钙基蒙脱土与碳酸钠在高温下碾磨混合的主要目的是为了得到粒度更细腻，混合更均匀的粉末状混合物，以使碳酸钠充分地与蒙脱土接触，防止碳酸钠使用过量。本专利技术的用于道路交通除冰的融冰组合物，所述融冰组合物的制备方法包括以下步骤：步骤1、将生石灰和氯化钠混合后置于干燥的条件下研磨成粉状，得到混合物A；步骤2、将铵盐和其他组分加入混合物A中，在干燥条件下搅拌混合均匀即得。为了更好地说明本专利技术的技术效果，以下列举具体实施例。实施例1取60克氯化钠粉末和18克生石灰粉末于干燥的容器内，搅拌混合均匀后得到混合物A，将18克氯化铵粉末和4克苯甲酸钠加入混合物A中，搅拌混合均匀后得到100克的融冰组合物，要求混合过程中不能有液体混入。实施例2取55克氯化钠粉末和20克生石灰粉末于干燥的容器内，搅拌混合均匀后得到混合物A，将19克氯化铵粉末、4克蒙脱土粉末和2克氢氧化镁粉末加入混合物A中，搅拌混合均匀后得到100克的融冰组合物，要求混合过程中不能有液体混入。实施例3取58克氯化钠粉末和17克生石灰粉末于干燥的容器内，搅拌混合均匀后得到混合物A，将19克氯化铵粉末、3克蒙脱土粉末和3克氢氧化镁粉末加入混合物A中，搅拌混合均匀后得到100克的融冰组合物，要求混合过程中不能有液体混入。实施例4取57克氯化钠粉末和18克生石灰粉末于干燥的容器内，搅拌混合均匀后得到混合物A，将18克氯化铵粉末、3克蒙脱土粉末、3克氢氧化镁粉末和1克苯甲酸钠粉末加入混合物A中，搅拌混合均匀后得到100克的融冰组合物，要求混合过程中不能有液体混入。对比例1市售道路氯化钠型融冰剂（潍坊坤阳化工有限公司生产），主要成分：氯化钠，质量分数：不小于98%，状态：粉末状。对比例2市售道路钠镁钙型融冰剂（潍坊坤阳化工有限公司生产），主要成分：氯化钠、氯化镁和氯化钙，质量分数：主要成分不小于98%，状态：粉末状。对比例3市售道路氯化钙型融冰剂（潍坊坤阳化工有限公司生产），主要成分：氯化钙，质量分数：不小于98%，状态：粉末状。对比例4取62克氯化钠粉末和18克熟石灰粉末于干燥的容器内，搅拌混合均匀后得到混合物A，将17克氯化铵粉末和3克苯甲酸钠加入混合物A中，搅拌混合均匀后得到100克的融冰组合物，要求混合过程中不能有液体混入。融冰组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于道路交通除冰的融冰组合物，其特征在于，所述融冰组合物为粉末状固体，按质量百分数计，所述融冰组合物主要由以下组分组成：55‑60%的氯化钠、18‑20%的生石灰和17‑19%的铵盐，其中，铵盐选自氯化铵、硝酸铵、硫酸铵中的一种或几种的混合。

【技术特征摘要】
1.一种用于道路交通除冰的融冰组合物，其特征在于，所述融冰组合物为粉末状固体，按质量百分数计，所述融冰组合物主要由以下组分组成：55-60%的氯化钠、18-20%的生石灰和17-19%的铵盐，其中，铵盐选自氯化铵、硝酸铵、硫酸铵中的一种或几种的混合。2.如权利要求1所述的用于道路交通除冰的融冰组合物，其特征在于，所述铵盐为氯化铵。3.如权利要求1所述的用于道路交通除冰的融冰组合物，其特征在于，所述融冰组合物中含有质量分数不大于4%的苯甲酸钠。4.如权利要求1所述的用于道路交通除冰的融冰组合物，其特征在于，所述融冰组合物中含有质量分数不大于4%的蒙脱土和质量分数不大于2%的氢氧化镁。5.如权利要求4所述的用于道路交通除冰的融冰组合物，其特征在于，所述蒙脱土为经盐改性后的钙基蒙脱...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁伟，
申请(专利权)人：成都意町工业产品设计有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51