【技术实现步骤摘要】
可调节配气机构间隙的机械式挺柱
本技术涉及发动机
,尤其是一种可调节配气机构间隙的机械式挺柱。
技术介绍
用于调节发动机配气机构间隙的挺柱分为液压挺柱和机械挺柱两大类。液压挺柱的缺点是:需要设计专门的液压零件和油路,对工作油液的要求高,结构复杂,成本较高;常用的机械挺柱与摇臂连为一体,因而造成摇臂质量增加,转动惯量增大,气门调隙是通过设置在摇臂一端的螺栓来调整,当发动机运转一段时间后,螺栓会产生松动,造成气门间隙的变化,影响发动机性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种独立的可调节配气机构间隙的机械式挺柱。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种可调节配气机构间隙的机械式挺柱,包括套管、调节螺钉和起防松作用的钢丝螺套,套管下端固定在发动机机体上,套管内孔内壁上设有内螺纹,钢丝螺套设置在套管内孔中,调节螺钉从套管上端旋入套管内孔中通过钢丝螺套与套管螺接,调节螺钉外露在套管内孔外的头部呈球形,调节螺钉通过其球形的头部伸入设置在摇臂一端的球窝中与摇臂相抵,实现调节螺钉与摇臂的万向连接,调节螺钉头部设有供工具插入的孔或槽,通过该工具转动调节螺钉以实现气门间隙的调整。所述套管上端设有用于连接钩形弹片的环形槽,钩形弹片一端与套管环形槽卡接,钩形弹片另一端弹压于设置在摇臂一端的卡槽中,以确保球窝中的调节螺钉头部与摇臂相抵。所述套管下端设有外螺纹部,外螺纹部与环形槽之间设有与套管连为一体的六角体,套管通过外螺纹部与设置在发动机机体上的螺孔螺接后固定在发动机机体上。本技术的有益效果是:本技术是独立的气门间隙调整机构,能够降低气门摇臂的 ...
【技术保护点】
一种可调节配气机构间隙的机械式挺柱,其特征是:包括套管、调节螺钉和起防松作用的钢丝螺套,套管下端固定在发动机机体上,套管内孔内壁上设有内螺纹,钢丝螺套设置在套管内孔中,调节螺钉从套管上端旋入套管内孔中通过钢丝螺套与套管螺接,调节螺钉外露在套管内孔外的头部呈球形,调节螺钉通过其球形的头部伸入设置在摇臂一端的球窝中与摇臂相抵,实现调节螺钉与摇臂的万向连接,调节螺钉头部设有供工具插入的孔或槽,通过该工具转动调节螺钉以实现气门间隙的调整。
【技术特征摘要】
1.一种可调节配气机构间隙的机械式挺柱,其特征是:包括套管、调节螺钉和起防松作用的钢丝螺套,套管下端固定在发动机机体上,套管内孔内壁上设有内螺纹,钢丝螺套设置在套管内孔中,调节螺钉从套管上端旋入套管内孔中通过钢丝螺套与套管螺接,调节螺钉外露在套管内孔外的头部呈球形,调节螺钉通过其球形的头部伸入设置在摇臂一端的球窝中与摇臂相抵,实现调节螺钉与摇臂的万向连接,调节螺钉头部设有供工具插入的孔或槽,通过该工具转动调节螺钉以实现气门间隙的...
【专利技术属性】
技术研发人员:许秋伟,
申请(专利权)人:斯太尔动力常州发动机有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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