用于货车轮胎的装载装置制造方法及图纸

一种用于货车轮胎的装载装置，包括装载组件、定位组件及移动组件，移动组件设置于装载组件上，定位组件设置于装载组件上。装载基座上开设有第一叉槽及第二叉槽。定位组件包括第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱、第四定位柱及定位板，第一定位柱的第一端、第二定位柱的第一端、第三定位柱的第一端及第四定位柱的第一端分别设置于装载基座的四个端角上。本发明专利技术的用于货车轮胎的装载装置，通过设置的装载组件、定位组件及移动组件，装载组件用于承载货车轮胎，定位组件用于对装载在装载组件上的货车轮胎起到较好的定位效果，移动组件用于支撑装载组件移动，使得装载组件更加灵活，提高货车轮胎的存放效率。

Loading device for truck tires

A loading device for a truck tire, including a loading component, a positioning component and a mobile component. The mobile component is set on the loading component, and the positioning component is set on the loading component. A first fork groove and a two fork groove are arranged on the loading base. The positioning component includes a first positioning column, a second positioning column, a third positioning column, a fourth positioning column and a positioning plate. The first end of the first positioning column, the first end of the second positioning column, the first end of the third positioning column and the first end of the four positioning column are respectively set on the four end angles of the loading base. The loading device used for truck tires by setting the loading component, the positioning component and the moving component, the loading component is used to carry the truck tires, and the positioning component is used for the better positioning effect on the truck tires loaded on the loading component, and the mobile component is used to support the movement of the loading component, so that the loading group is made. It is more flexible to improve the storage efficiency of truck tires.

【技术实现步骤摘要】
用于货车轮胎的装载装置
本专利技术涉及一种装载装置，特别是涉及一种用于货车轮胎的装载装置。
技术介绍
轮胎的类型与规格：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。例如：175/70R1477H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70％，即断面高度是宽度的70％，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。然而，目前大多数工厂在存放货车轮胎时，都是通过托运车，将其一个个托运至仓库的货架上，但是这种通过托运车一个个托运至货架上的存放效率十分低，且由于货架不能移动，当用户下次需要转移轮胎时，就显得十分麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种用于货车轮胎的装载装置，能够使得用于装载轮胎的货架更加具有灵活性，以及提高货车轮胎的存放效率。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种用于货车轮胎的装载装置，包括装载组件、定位组件及移动组件，所述移动组件设置于所述装载组件上，所述定位组件设置于所述装载组件上；所述装载组件包括装载基座及装载立柱，所述装载立柱设置于所述装载基座上，所述装载基座上开设有第一叉槽及第二叉槽；所述定位组件包括第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱、第四定位柱及定位板，所述第一定位柱的第一端、所述第二定位柱的第一端、所述第三定位柱的第一端及所述第四定位柱的第一端分别设置于所述装载基座的四个端角上，所述所述第一定位柱的第二端、所述第二定位柱的第二端、所述第三定位柱的第二端及所述第四定位柱的第二端分别设置于所述定位板的四个端角上；所述移动组件包括滚轮及推杆，所述推杆设置于所述装载基座的一侧上，所述滚轮设置于所述装载基座上。在本实施例一实施方式中，所述装载基座为长方体结构。在本实施例一实施方式中，所述第一叉槽具有长方形的横截面。在本实施例一实施方式中，所述第二叉槽具有长方形的横截面。在本实施例一实施方式中，所述滚轮的数量为四个，四个所述滚轮分别设置于所述装载基座的四个端角上。在本实施例一实施方式中，所述推杆具有握持部。在本实施例一实施方式中，所述定位板上开设有定位孔。在本实施例一实施方式中，所述定位孔的数量为四个，四个所述定位空分别与所述第一定位柱、所述第二定位柱、所述第三定位柱及所述第四定位柱一一对应。在本实施例一实施方式中，所述定位板为长方体结构。在本实施例一实施方式中，所述定位板具有长方形的横截面。与现有技术相比，本专利技术至少具有以下优点：本专利技术的用于货车轮胎的装载装置，通过设置的装载组件、定位组件及移动组件，装载组件用于承载货车轮胎，定位组件用于对装载在装载组件上的货车轮胎起到较好的定位效果，移动组件用于支撑装载组件移动，使得装载组件更加灵活，提高货车轮胎的存放效率。附图说明图1为本专利技术一实施例的用于货车轮胎的装载装置的结构示意图。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的较佳实施方式。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。一实施方式中，一种用于货车轮胎的装载装置，包括装载组件、定位组件及移动组件，所述移动组件设置于所述装载组件上，所述定位组件设置于所述装载组件上；所述装载组件包括装载基座及装载立柱，所述装载立柱设置于所述装载基座上，所述装载基座上开设有第一叉槽及第二叉槽；所述定位组件包括第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱、第四定位柱及定位板，所述第一定位柱的第一端、所述第二定位柱的第一端、所述第三定位柱的第一端及所述第四定位柱的第一端分别设置于所述装载基座的四个端角上，所述所述第一定位柱的第二端、所述第二定位柱的第二端、所述第三定位柱的第二端及所述第四定位柱的第二端分别设置于所述定位板的四个端角上；所述移动组件包括滚轮及推杆，所述推杆设置于所述装载基座的一侧上，所述滚轮设置于所述装载基座上。如此，上述用于货车轮胎的装载装置，通过设置的装载组件、定位组件及移动组件，装载组件用于承载货车轮胎，定位组件用于对装载在装载组件上的货车轮胎起到较好的定位效果，移动组件用于支撑装载组件移动，使得装载组件更加灵活，提高货车轮胎的存放效率。为了更好地对上述用于货车轮胎的装载装置进行说明，以更好地理解上述用于货车轮胎的装载装置的构思。如图1所示，一种用于货车轮胎的装载装置10，包括装载组件100、定位组件200及移动组件300，所述移动组件设置于所述装载组件上，所述定位组件设置于所述装载组件上。需要说明的是，装载组件用于承载货车轮胎，定位组件用于对装载在装载组件上的货车轮胎起到较好的定位效果，移动组件用于支撑装载组件移动，使得装载组件更加灵活，提高货车轮胎的存放效率。所述装载组件包括装载基座110及装载立柱120，所述装载立柱设置于所述装载基座上，所述装载基座上开设有第一叉槽111及第二叉槽112。需要说明的是，当多个货车轮胎装载在所述及装载立柱上时，通过现有技术的叉车，插入所述第一叉槽及所述第二叉槽，从而实现移动所述装载组件。所述定位组件包括第一定位柱210、第二定位柱220、第三定位柱230、第四定位柱(图为时)及定位板240，所述第一定位柱的第一端、所述第二定位柱的第一端、所述第三定位柱的第一端及所述第四定位柱的第一端分别设置于所述装载基座的四个端角上，所述所述第一定位柱的第二端、所述第二定位柱的第二端、所述第三定位柱的第二端及所述第四定位柱的第二端分别设置于所述定位板的四个端角上。需要说明的是吗，当多个货车轮胎装载所述装载立柱上，然后覆盖所述定位板，使得所述定位板上的多个所述定位孔分别插入所述所述第一定位柱的第二端、所述第二定位柱的第二端、所述第三定位柱的第二端及所述第四定位柱的第二端，从而使得所述装载立柱上的货车轮胎在移动的过程中更加稳定。所述移动组件包括滚轮310及推杆320，所述推杆设置于所述装载基座的一侧上，所述滚轮设置于所述装载基座上。需要说明的是，工人通过握持所述推杆，施加推力，以使得所述滚轮滚动，从而使得所述装载组件更加灵活，方便工人使用，以及提高存放效率。在本实施例中，所述装载基座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于货车轮胎的装载装置，其特征在于，包括装载组件、定位组件及移动组件，所述移动组件设置于所述装载组件上，所述定位组件设置于所述装载组件上；所述装载组件包括装载基座及装载立柱，所述装载立柱设置于所述装载基座上，所述装载基座上开设有第一叉槽及第二叉槽；所述定位组件包括第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱、第四定位柱及定位板，所述第一定位柱的第一端、所述第二定位柱的第一端、所述第三定位柱的第一端及所述第四定位柱的第一端分别设置于所述装载基座的四个端角上，所述所述第一定位柱的第二端、所述第二定位柱的第二端、所述第三定位柱的第二端及所述第四定位柱的第二端分别设置于所述定位板的四个端角上；所述移动组件包括滚轮及推杆，所述推杆设置于所述装载基座的一侧上，所述滚轮设置于所述装载基座上。

【技术特征摘要】
1.一种用于货车轮胎的装载装置，其特征在于，包括装载组件、定位组件及移动组件，所述移动组件设置于所述装载组件上，所述定位组件设置于所述装载组件上；所述装载组件包括装载基座及装载立柱，所述装载立柱设置于所述装载基座上，所述装载基座上开设有第一叉槽及第二叉槽；所述定位组件包括第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱、第四定位柱及定位板，所述第一定位柱的第一端、所述第二定位柱的第一端、所述第三定位柱的第一端及所述第四定位柱的第一端分别设置于所述装载基座的四个端角上，所述所述第一定位柱的第二端、所述第二定位柱的第二端、所述第三定位柱的第二端及所述第四定位柱的第二端分别设置于所述定位板的四个端角上；所述移动组件包括滚轮及推杆，所述推杆设置于所述装载基座的一侧上，所述滚轮设置于所述装载基座上。2.根据权利要求1所述的用于货车轮胎的装载装置，其特征在于，所述装载基座为长方体结构。3.根据权利要求1所述的用于货...

【专利技术属性】
技术研发人员：温文挥，张清洪，叶华师，
申请(专利权)人：惠州市翰飞智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44