The utility model relates to a power generating bicycle drum brake hub, which comprises a flower hub shell and a car core shaft. The two ends of the hub shell are respectively installed with a left cover and a right cover. The core shaft is axially passed through the left cover and the center of the right cover. A drum brake assembly is installed on the inner side of the left cover, and the inner center of the hub shell is fitted with a circular magnetic field. Iron, a ring magnet in the middle of the core shaft, is interconnected with a coil seat on the outer side. The outer side of the coil seat is twisted with a coil. The axial side of the ring magnet is symmetrical close to the arrangement of a claw level seat. The claw seat comprises a number of L - shaped seats arranged around the circumference and a connecting plate connected to the adjacent L - shaped seat. The claw plate group consisting of a plurality of \n\ claw grade sheets is embedded in the gap between the adjacent L shaped partition seats. The structure of the utility model is compact and reasonable, the power generation structure and the brake structure are integrated in the outer shell of the hub, reducing the assembly parts of the bicycle, simplifying the assembly process and reducing the cost.
【技术实现步骤摘要】
一种可发电的自行车鼓刹花毂
本技术涉及自行车花毂领域,特别是涉及一种可发电的自行车鼓刹花毂。
技术介绍
花毂是自行车的重要配件,其安装在车轮中心,一般花毂外壳是与车轮一起转动的,而车芯轴往往是不动的,现在常见的花毂大多需要单独装配刹车器才能启到刹车功能,生产整车成本高,组装工艺复杂。而且随着自行车上面的车灯的广泛应用,很多车上都安装有与花毂相结合的发电装置,但是现在的发电装置往往体积比较大,成本比较高,一般采用外装的方式与花毂相连,如果安装到花毂内部则会大大增加花毂的体积,给花毂的安装带来很大的麻烦。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可发电的自行车鼓刹花毂,结构紧凑合理,将发电结构和刹车结构都集成在花毂外壳内,减少自行车整车组装零件,简化组装工序、减少成本。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种可发电的自行车鼓刹花毂,包括花毂外壳和车芯轴,所述的花毂外壳的两端分别安装有左侧盖和右侧盖,所述的车芯轴从左侧盖和右侧盖中心轴向穿过,所述的左侧盖的内侧安装有鼓刹组件,所述的花毂外壳的内侧居中安装有环形磁铁,所述的车芯轴中环形磁铁中部穿过并在中部外侧套接有线圈座,该线圈座的外侧缠绕有线圈,所述的环形磁铁的轴向两侧对称靠近布置有爪级座,该爪级座包括绕着圆周均匀布置的若干个L形分隔座和连接相邻的L形分隔座的连接板组成,相邻的L形分隔座之间的间隙中均嵌入布置有由若干片“n”形爪级片叠加组成的爪级片组,若干个爪级片组在爪级座的中部组成轴向插入到线圈座端部的爪级柱体。作为对本技术所述的技术方案的一种补充,所述的鼓刹组件包括对称布置在车芯轴两侧的弧形摆片, ...
【技术保护点】
一种可发电的自行车鼓刹花毂,包括花毂外壳(1)和车芯轴(3),其特征在于,所述的花毂外壳(1)的两端分别安装有左侧盖(15)和右侧盖(2),所述的车芯轴(3)从左侧盖(15)和右侧盖(2)中心轴向穿过,所述的左侧盖(15)的内侧安装有鼓刹组件(4),所述的花毂外壳(1)的内侧居中安装有环形磁铁(5),所述的车芯轴(3)中环形磁铁(5)中部穿过并在中部外侧套接有线圈座(8),该线圈座(8)的外侧缠绕有线圈(7),所述的环形磁铁(5)的轴向两侧对称靠近布置有爪级座(6),该爪级座(6)包括绕着圆周均匀布置的若干个L形分隔座(11)和连接相邻的L形分隔座(11)的连接板(10)组成,相邻的L形分隔座(11)之间的间隙中均嵌入布置有由若干片“n”形爪级片叠加组成的爪级片组(9),若干个爪级片组(9)在爪级座(6)的中部组成轴向插入到线圈座(8)端部的爪级柱体(20)。
【技术特征摘要】
1.一种可发电的自行车鼓刹花毂,包括花毂外壳(1)和车芯轴(3),其特征在于,所述的花毂外壳(1)的两端分别安装有左侧盖(15)和右侧盖(2),所述的车芯轴(3)从左侧盖(15)和右侧盖(2)中心轴向穿过,所述的左侧盖(15)的内侧安装有鼓刹组件(4),所述的花毂外壳(1)的内侧居中安装有环形磁铁(5),所述的车芯轴(3)中环形磁铁(5)中部穿过并在中部外侧套接有线圈座(8),该线圈座(8)的外侧缠绕有线圈(7),所述的环形磁铁(5)的轴向两侧对称靠近布置有爪级座(6),该爪级座(6)包括绕着圆周均匀布置的若干个L形分隔座(11)和连接相邻的L形分隔座(11)的连接板(10)组成,相邻的L形分隔座(11)之间的间隙中均嵌入布置有由若干片“n”形爪级片叠加组成的爪级片组(9),若干个爪级片组(9)在爪级座(6)的中部组成轴向插入到线圈座(8)端部的爪级柱体(20)。2.根据权利要求1所述的可发电的自行车鼓刹花毂,其特征在于:所述的鼓刹组件(4)包括对称...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐培培,
申请(专利权)人:宁波晟路车业有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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