司机控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种司机控制器，包括操作台、控制手轮组件、换向手柄组件和联锁组件，所述联锁组件包括限位板、限位杆、安装板、定位板、滚轮Ⅰ和弹簧；限位板套设在控制手轮组件的转轴Ⅰ上，且在限位板的外壁上设置有弧形凹槽；限位杆的一端水平穿过安装板上的孔后设置在弧形凹槽内；安装板固定在操作台下端面；限位杆的另一端设有凸台Ⅰ，弹簧套设在限位杆上并由安装板和凸台Ⅰ限位；凸台Ⅰ上安装有滚轮，滚轮Ⅰ与定位板上的齿牙相对应；定位板套设在换向手柄组件的转轴Ⅱ上；控制手轮组件的电位器和换向手柄组件的行程开关均通过信号采集板与微机连接，微机与显示器连接。本实用新型专利技术通过联锁组件实现机械互锁并防止误操作。

Driver controller

The utility model discloses a driver controller comprises a control handwheel assembly, reversing handle assembly and interlock assembly operation table, the interlock assembly comprises a limiting plate and a limit rod, a mounting plate, a positioning plate, roller I and spring; the limiting plate is sleeved on the rotating shaft of the control hand wheel assembly, and the arc groove is arranged on the outer wall of the limiting plate; one end of the limiting rod level through the mounting plate hole is arranged in an arc groove; the mounting plate is fixed on the operating table under the end; the other end of the limiting rod is provided with a boss of the spring is sheathed on the stop lever and a mounting plate and a boss. I limit; boss of rollers are arranged on the tooth roller, I and the positioning plate corresponding to the positioning plate; the reversing handle assembly is sleeved on the shaft of potentiometer; the stroke switch and the reversing handle assembly control components are believed by handwheel The number acquisition board is connected with the microcomputer, and the microcomputer is connected with the display. The utility model realizes mechanical interlocking and prevents misoperation through interlocking components.

【技术实现步骤摘要】
司机控制器
本技术属于铁路机车模拟驾驶仿真领域，具体涉及一种DF8B系列内燃机车教学用的司机控制器。
技术介绍
目前在铁路机车模拟驾驶仿真领域，对内燃机车存在着对S343系列司控器只能使用机车用的原厂部件的问题，导致成本较高、信号采集困难、无法缩小体积实现集成化、小型化和低成本化的目标，从而限制了内燃机车模拟驾驶设备的小型化和规模化。
技术实现思路
本技术要解决的是现有内燃机车模拟仿真成本高、信号采集困难、体积大等技术问题，从而提供一种手感好、小型和低成本的司机控制器。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下：一种司机控制器，包括操作台、控制手轮组件、换向手柄组件和联锁组件，所述联锁组件包括限位板、限位杆、安装板、定位板、滚轮Ⅰ和弹簧；限位板套设在控制手轮组件的转轴Ⅰ上，且在限位板的外壁上设置有弧形凹槽；限位杆的一端水平穿过安装板上的孔后设置在弧形凹槽内；安装板固定在操作台下端面；限位杆的另一端设有凸台Ⅰ，弹簧套设在限位杆上并由安装板和凸台Ⅰ限位；凸台Ⅰ上安装有滚轮，滚轮Ⅰ与定位板上的齿牙相对应；定位板套设在换向手柄组件的转轴Ⅱ上；控制手轮组件的电位器和换向手柄组件的行程开关均通过信号采集板与微机连接，微机与显示器连接。所述控制手轮组件包括转轴Ⅰ、电位器和控制手轮；控制手轮安装在操作台的台面上并与转轴Ⅰ的一端连接，转轴Ⅰ的另一端向下穿过操作台的台面与电位器连接，在转轴Ⅰ上位于电位器上方安装有联锁组件的限位板。还包括档位盘，档位盘安装在转轴Ⅰ上并位于控制手轮下方。档位盘可直观查看所处的档位，便于学生理解。所述控制手柄组件包括转轴Ⅱ、行程开关、凸轮Ⅰ和换向手柄，换向手柄安装在操作台的台面上并与转轴Ⅱ的一端连接，转轴Ⅱ的另一端向下穿过操作台的台面；凸轮Ⅰ套设在转轴Ⅱ上并与行程开关相配合，行程开关安装在操作台的侧端；在转轴Ⅱ上位于凸轮Ⅰ的上方安装有联锁组件的定位板。在转轴Ⅰ和转轴Ⅱ上分别安装有摆臂组件，所述摆臂组件包括摆臂、滚轮Ⅱ、顶杆、弹簧Ⅱ、套管、固定板和凸轮Ⅱ，摆臂的一端套设在销轴上并绕销轴转动，销轴竖直安装在操作台下端，且摆臂的安装方向与销轴的安装方向垂直；滚轮Ⅱ铰接在摆臂上并与凸轮Ⅱ上的齿槽Ⅱ相配合；凸轮Ⅱ套设在转轴Ⅰ或转轴Ⅱ上；顶杆Ⅱ的前端设置有凸台Ⅱ，凸台Ⅱ与摆臂相接触；顶杆的后端安装在套管内并在套管内滑动；在顶杆上套设有弹簧Ⅱ，弹簧Ⅱ位于凸台Ⅰ与套管之间；套管固定在固定板上，固定板固定在操作台下方的支撑板上。本技术通过控制手轮组件和换向手柄组件之间设置的联锁组件实现机械互锁并防止误操作，换向手轮“0”联锁控制手轮“0”位；控制手轮非“0”位联锁换向手柄非“0”位，换向手柄在“前牵”、“后牵”位时，控制手轮可旋至最高位“16”档位；在“前制”、“后制”位时，控制手轮最高只可旋至“12”档位。而且，通过设置的摆臂组件实现操作档位的定位，并通过增加操作手感，增加教学的实战性能。换向手柄是可拆卸的，在行车过程中，如需改机车的工况时，必须将控制手轮转向“0”档位后，才可进行换向手柄的操作。如司机需到异端进行操作时，必须将本端司机的控制手轮旋至“0”位，换向手柄置“0”位。卸下换向手柄，方可到异端去操作行车。本技术具备DF8B机车上S343司机控制器实现的功能和相同的手感，且实现了模拟部件的小型化、集成化和低成本化。附图说明图1为本技术的结构示意图一。图2为本技术的结构示意图二。图3为本技术联锁组件的结构示意图。图4为本技术限位板的结构示意图。图5为本技术定位板的结构示意图。图6为本技术摆臂组件的结构示意图。具体实施方式如图1-6所示，一种司机控制器，包括操作台1、控制手轮组件2、换向手柄组件3和联锁组件4。所述控制手轮组件2包括转轴Ⅰ2-1、电位器2-2和控制手轮2-3；控制手轮2-3安装在操作台1的台面上并与转轴Ⅰ2-1的一端连接，转轴Ⅰ2-1的另一端向下穿过操作台1的台面与电位器2-2连接，在转轴Ⅰ2-1上位于电位器2-2上方安装有联锁组件4的限位板4-1。为了便于观察，控制手轮组件2还包括档位盘2-4，档位盘2-4安装在转轴Ⅰ2-1上并位于控制手轮2-3下方。档位盘可直观查看所处的档位，便于学生理解。所述控制手柄组件3包括转轴Ⅱ3-1、行程开关3-2、凸轮Ⅰ3-3和换向手柄3-3，换向手柄3-3安装在操作台1的台面上并与转轴Ⅱ3-1的一端连接，转轴Ⅱ3-1的另一端向下穿过操作台1的台面；凸轮Ⅰ3-3套设在转轴Ⅱ3-1上并与行程开关3-2相配合，行程开关3-2安装在操作台1的侧端；在转轴Ⅱ3-1上位于凸轮Ⅰ3-3的上方安装有联锁组件4的定位板4-4。所述行程开关3-2和凸轮Ⅰ3-3配套使用，且为三组。所述联锁组件4包括限位板4-1、限位杆4-2、安装板4-3、定位板4-4、滚轮Ⅰ4-5和弹簧4-6；限位板4-1套设在控制手轮组件2的转轴Ⅰ2-1上，且在限位板4-1的外壁上设置有弧形凹槽4-1-1；限位杆4-2的一端水平穿过安装板4-3上的孔后设置在弧形凹槽4-1-1内；安装板4-3固定在操作台1下端面；限位杆4-2的另一端设有凸台Ⅰ4-2-1，弹簧4-6套设在限位杆4-2上并由安装板4-3和凸台Ⅰ4-2-1限位；凸台Ⅰ4-2-1上安装有滚轮4-5，滚轮Ⅰ4-5与定位板4-4上的齿牙4-4-1相对应；定位板4-4套设在换向手柄组件3的转轴Ⅱ3-1上；控制手轮组件2的电位器2-2和换向手柄组件3的行程开关3-2均通过信号采集板与微机连接，微机与显示器连接。在本实施例中，联锁组件4为并列设置的两个。为了增加操作手感，提高教学质量，在转轴Ⅰ2-1和转轴Ⅱ3-1上分别安装有摆臂组件5，所述摆臂组件5包括包括摆臂5-1、滚轮Ⅱ5-2、顶杆5-3、弹簧Ⅱ5-4、套管5-5、固定板5-6和凸轮Ⅱ5-7，摆臂5-1的一端套设在销轴上并绕销轴转动，销轴竖直安装在操作台1下端，且摆臂5-1的安装方向与销轴的安装方向垂直；滚轮Ⅱ5-2铰接在摆臂5-1上并与凸轮Ⅱ5-7上的齿槽Ⅱ相配合；凸轮Ⅱ5-7套设在转轴Ⅰ2-1或转轴Ⅱ3-1上；顶杆Ⅱ5-3的前端设置有凸台Ⅱ，凸台Ⅱ与摆臂5-1相接触；顶杆5-3的后端安装在套管5-5内并在套管5-5内滑动；在顶杆5-3上套设有弹簧Ⅱ5-4，弹簧Ⅱ5-4位于凸台Ⅰ与套管5-5之间；套管5-5固定在固定板5-5上，固定板5-5固定在操作台1下方的支撑板上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种司机控制器，其特征在于：包括操作台（1）、控制手轮组件（2）、换向手柄组件（3）和联锁组件（4），所述联锁组件（4）包括限位板（4‑1）、限位杆（4‑2）、安装板（4‑3）、定位板（4‑4）、滚轮Ⅰ（4‑5）和弹簧（4‑6）；限位板（4‑1）套设在控制手轮组件（2）的转轴Ⅰ（2‑1）上，且在限位板（4‑1）的外壁上设置有弧形凹槽（4‑1‑1）；限位杆（4‑2）的一端水平穿过安装板（4‑3）上的孔后设置在弧形凹槽（4‑1‑1）内；安装板（4‑3）固定在操作台（1）下端面；限位杆（4‑2）的另一端设有凸台Ⅰ（4‑2‑1），弹簧（4‑6）套设在限位杆（4‑2）上并由安装板（4‑3）和凸台Ⅰ（4‑2‑1）限位；凸台Ⅰ（4‑2‑1）上安装有滚轮（4‑5），滚轮Ⅰ（4‑5）与定位板（4‑4）上的齿牙（4‑4‑1）相对应；定位板（4‑4）套设在换向手柄组件（3）的转轴Ⅱ（3‑1）上；控制手轮组件（2）的电位器（2‑2）和换向手柄组件（3）的行程开关（3‑2）均通过信号采集板与微机连接，微机与显示器连接。

【技术特征摘要】
1.一种司机控制器，其特征在于：包括操作台（1）、控制手轮组件（2）、换向手柄组件（3）和联锁组件（4），所述联锁组件（4）包括限位板（4-1）、限位杆（4-2）、安装板（4-3）、定位板（4-4）、滚轮Ⅰ（4-5）和弹簧（4-6）；限位板（4-1）套设在控制手轮组件（2）的转轴Ⅰ（2-1）上，且在限位板（4-1）的外壁上设置有弧形凹槽（4-1-1）；限位杆（4-2）的一端水平穿过安装板（4-3）上的孔后设置在弧形凹槽（4-1-1）内；安装板（4-3）固定在操作台（1）下端面；限位杆（4-2）的另一端设有凸台Ⅰ（4-2-1），弹簧（4-6）套设在限位杆（4-2）上并由安装板（4-3）和凸台Ⅰ（4-2-1）限位；凸台Ⅰ（4-2-1）上安装有滚轮（4-5），滚轮Ⅰ（4-5）与定位板（4-4）上的齿牙（4-4-1）相对应；定位板（4-4）套设在换向手柄组件（3）的转轴Ⅱ（3-1）上；控制手轮组件（2）的电位器（2-2）和换向手柄组件（3）的行程开关（3-2）均通过信号采集板与微机连接，微机与显示器连接。2.根据权利要求1所述的司机控制器，其特征在于：所述控制手轮组件（2）包括转轴Ⅰ（2-1）、电位器（2-2）和控制手轮（2-3）；控制手轮（2-3）安装在操作台（1）的台面上并与转轴Ⅰ（2-1）的一端连接，转轴Ⅰ（2-1）的另一端向下穿过操作台（1）的台面与电位器（2-2）连接，在转轴Ⅰ（2-1）上位于电位器（2-2）上方安装有联锁组件（4）的限位板（4-1）。3.根据权利要求2所述的司机控制器，其特征在于：还包括档位盘（2-4），档位盘（2-4）安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴高峰，朱高岭，秦百峰，
申请(专利权)人：郑州爱普锐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41