具有排出系统的加注颈管封闭件技术方案

一种燃料箱加注设备包括燃料箱加注颈管和加注颈管封闭件。提供挡板门以控制对形成于所述燃料箱加注颈管中的燃料传导通路的接入。排出件控制器构件在内部挡板门占据封闭位置的同时允许积聚液体从外部腔室流到排出导管中、并且在所述内部挡板门相对于喷嘴插入壳体移动以采用打开位置时阻止积聚液体从所述外部腔室流到所述排出导管中。

Injecting neck pipe sealing parts with discharge system

A fuel tank filling equipment includes the fuel tank injecting neck tube and the injecting neck tube seal. A baffle door is provided to control the access to the fuel conduction channel formed in the fuel box of the fuel tank. From a controller component in the closed position of the internal baffle door occupied while allowing accumulation of fluid from an external chamber to the discharge pipe, and the flow in the internal baffle door relative to the nozzle is inserted into the housing to move with the open position to prevent accumulation of fluid from the external chamber to the discharge tube.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有排出系统的加注颈管封闭件优先权声明本申请根据35U.S.C.§119(e)要求于2015年9月16日提交的美国临时申请号62/219,435的优先权，该申请明确地通过援引并入本文。
技术介绍
本披露涉及一种用于燃料箱加注颈管的加注颈管封闭件。更具体地讲，本披露涉及一种封闭件，所述封闭件准许燃料分配喷嘴插入燃料箱加注颈管中以将燃料供应到燃料箱、并且在燃料分配喷嘴从封闭件移除时封闭燃料箱加注颈管。许多车辆包括燃料箱、联接到燃料箱以将液体燃料从燃料分配喷嘴传送到燃料箱的燃料箱加注颈管、以及联接到燃料箱加注颈管以密封燃料箱加注颈管的封闭件。在再加燃料过程中，燃料分配喷嘴首先被用户穿过与通向大气的燃料箱加注颈管的外端相关联的外部腔室、并且随后穿过喷嘴接收孔口进入形成于燃料箱加注颈管中的燃料传导通路。随后，由用户致动喷嘴以使喷嘴排放的液体燃料穿过燃料传导通路流到燃料箱中。
技术实现思路
根据本披露，一种燃料箱加注设备包括加注颈管封闭件，所述加注颈管封闭件被适配成用于联接到燃料箱加注颈管。在说明性实施例中，加注颈管封闭件是无帽系统，所述无帽系统包括喷嘴插入壳体，所述喷嘴插入壳体被配置成用于与燃料箱加注颈管的外端配合并且被形成为包括外部腔室和喷嘴接收孔口，所述喷嘴接收孔口定位成在喷嘴插入壳体与燃料箱加注颈管的外端配合时使外部腔室与形成于燃料箱加注颈管中的燃料传导通路流体连通地互连。在说明性实施例中，燃料箱加注设备还包括弹簧偏置的喷嘴致动式内部挡板门，其安装在喷嘴插入壳体上，以用于相对于喷嘴插入壳体在封闭形成于喷嘴插入壳体中的喷嘴接收孔口的封闭位置与打开喷嘴接收孔口的打开位置之间移动。在再加燃料期间，由用户将燃料分配喷嘴的尖头移动穿过外部腔室和喷嘴接收孔口，以接合正常封闭的内部挡板门，并且随后克服由伴随弹簧施加的封闭力将内部挡板门移动到打开位置。喷嘴尖头随后移动经过内部挡板门进入形成于燃料箱加注颈管中的燃料传导通路，以将燃料分配到燃料传导通路中。在说明性实施例中，喷嘴插入壳体被形成为包括排出导管，所述排出导管被配置成朝向喷嘴插入壳体外部的环境排出外部腔室中存在的任何液体。排出导管的入口端与外部腔室以及其中积聚任何液体连通。形成于喷嘴插入壳体中的排出导管的出口端与形成于燃料箱加注颈管中的排出孔对准，以允许经由排出导管离开外部腔室的积聚液体流过形成于燃料箱加注颈管中的排出孔，以在重力作用下落到燃料箱加注颈管下面的地面上，以便在内部挡板门下一次打开时，此类积聚液体没有无意中沿朝向燃料箱的方向流到形成于燃料箱加注颈管中的燃料传导通路中。在说明性实施例中，加注颈管封闭件还包括排出件控制器构件，以用于在内部挡板门占据封闭位置的同时允许积聚液体从外部腔室流到排出导管中，并且用于在内部挡板门相对于喷嘴插入壳体移动以呈现打开位置时阻止积聚液体从外部腔室流到排出导管中。在说明性实施例中，喷嘴插入壳体被形成为包括倾斜塞运动通道，所述倾斜塞运动通道被布置成与排出导管连通并且与可移动排出塞协作以限定排出件控制器构件。在说明性实施例中，排出塞被安装用于在倾斜塞运动通道中在导管封闭位置与导管打开位置之间移动，所述导管封闭位置阻止积聚液体从外部腔室穿过排出导管流到排出导管的出口端，所述导管打开位置允许积聚液体从外部腔室穿过排出导管流到出口端，以便外部腔室中存在的任何积聚液体可以通过形成于喷嘴插入壳体中的排出导管和形成于燃料箱加注颈管中的排出孔排出到环境中。在说明性实施例中，排出塞被加重并且布置成通常在重力作用下在倾斜塞运动通道中向下滑动，以便只要内部挡板门占据打开位置便呈现导管封闭位置。内部挡板门被配置并且布置成提供用于进行下列的手段：使排出塞在倾斜塞运动通道中向上远离导管封闭位置移动，以在内部挡板门移动到它的封闭位置时呈现导管打开位置。在说明性实施例中，排出塞移动以打开和封闭由形成于加注颈管封闭件中的喷嘴插入壳体中的外部腔室限定的排出区域。当内部挡板门封闭时，内部挡板门会将排出塞保持在排出导管打开位置。当在燃料箱再加燃料期间内部挡板门被燃料分配喷嘴打开时，排出塞将相对于喷嘴插入壳体移动，以封闭排出导管。在说明性实施例中，加注颈管封闭件是无帽单元，所述无帽单元联接到燃料箱加注颈管的外端并且被配置成包括弹簧偏置的喷嘴致动式外部挡板门，所述外部挡板门安装在喷嘴插入壳体上并且被布置成与弹簧偏置的内部挡板门处于间隔开的关系。当内部挡板门和外部挡板门两者都封闭时，排出塞被布置成位于内部挡板门与外部挡板门之间、在倾斜塞运动通道中的相对较高高度位置且远离排出导管的入口，以允许外部腔室中存在的任何液体流到排出导管中并且排出到环境中。在燃料箱再加燃料活动期间，燃料分配喷嘴的尖头首先接合外部挡板门并将其推到打开位置，并且随后接合内部挡板门并将其推到打开位置，以使排出塞自由地远离外部挡板门移动到倾斜塞运动通道中的相对较低高度位置，以便覆盖通向排出导管的入口开口，使得形成于喷嘴插入壳体中的外部腔室中存在的任何液体(例如，由燃料分配喷嘴排放的液体燃料)被阻止通过排出导管排放到燃料箱加注颈管外部的环境中。在考虑当前认识到的例示了实施本披露的最佳模式的说明性实施例的详细描述之后，所属领域的技术人员将明白本披露的额外特征。附图说明详细描述具体地参考附图，在附图中：图1是根据本披露的燃料箱加注设备的截面图，示出说明性加注颈管封闭件，所述加注颈管封闭件包括：喷嘴插入壳体，其安装在燃料箱加注颈管的外端中；弹簧偏置的喷嘴致动式外部挡板门，其可弯曲地偏置以呈现封闭形成于加注颈管封闭件中的外部孔口的封闭位置；弹簧偏置的喷嘴致动式内部挡板门，其可弯曲地偏置以呈现封闭形成于喷嘴插入壳体的底壁中的喷嘴接收孔口的封闭位置；以及排出件控制器，其安置成位于封闭的内部挡板门与外部挡板门之间以控制加注颈管封闭件中积聚任何液体流到环境中，如图1A(排出件打开)和图2(排出件封闭)所示；图1A是从图1的圆圈区域得到的放大图，示出形成于喷嘴插入壳体中的负斜率的排出导管与也形成于喷嘴插入壳体中的外部腔室连通，连同形成于喷嘴插入壳体中的正斜率的倾斜塞运动通道与负斜率的排出导管的上部区段相交和连通，并且示出内部挡板门的边缘部分与排出塞的左侧接合，所述排出塞被安装用于在倾斜塞运动通道中滑动移动，以将排出塞保持在倾斜塞运动通道的上部区段中的升高导管打开位置，以便允许外部腔室中存在的任何积聚液体通过排出导管流到环境中；图2是类似于图1的截面图，示出(在燃料箱再加燃料期间)用户已经将燃料分配喷嘴的尖头移动经过外部挡板门并且穿过外部腔室和形成于喷嘴插入壳体中的内部喷嘴接收孔口，以将弹簧偏置的喷嘴致动式内部挡板门从封闭位置临时地移动到打开位置，以便喷嘴尖头延伸到形成于燃料箱加注颈管中的燃料传导通路，并且示出内部挡板门已经脱离排出塞以允许排出塞在重力作用下从倾斜塞运动通道的上部区段移动到倾斜塞运动通道的下部区段，从导管打开位置(图1和图1A中示出)移动到导管封闭位置(图8中也示出)，以阻止外部腔室中存在的任何积聚液体通过排出导管流到环境中；图3是类似于图2的截面图，示出在燃料箱再加燃料活动已经完成之后燃料分配喷嘴从燃料箱加注颈管撤回，以允许内部挡板门开始封闭，而同时外部挡板门保持打开；图3A是从图3的圆圈区域得到的放大图，示出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料箱加注设备，包括加注管，所述加注管被形成为包括外部腔室和燃料传导通路，所述外部腔室被适配成用于在燃料箱再加燃料活动期间接收燃料分配喷嘴，所述燃料传导通路与所述外部腔室流体连通地联接并且被适配成用于将由所述燃料分配喷嘴分配的燃料传导到与所述加注管相关联的燃料箱，所述加注管被形成为包括喷嘴接收孔口，所述喷嘴接收孔口定位成使所述外部腔室与所述燃料传导通路流体连通地互连，所述加注管还被形成为包括排出件，以将所述外部腔室中存在的积聚液体传导到所述加注管外部的环境中，喷嘴致动式内部挡板门，所述喷嘴致动式内部挡板门安装在所述加注管上，以用于相对于所述加注管移动来打开和封闭所述喷嘴接收孔口，以及排出件控制器构件，所述排出件控制器构件用于：在所述喷嘴致动式内部挡板门占据封闭位置的同时允许积聚液体从所述外部腔室穿过所述排出件流到所述环境中，所述封闭位置封闭所述喷嘴接收孔口以阻止积聚液体从所述外部腔室穿过所述喷嘴接收孔口流到所述燃料传导通路；并且在所述喷嘴致动式内部挡板门相对于所述加注管移动到打开位置时阻止积聚液体从所述外部腔室穿过所述排出件流到所述环境中，所述打开位置打开所述喷嘴接收孔口，使得当所述喷嘴致动式内部挡板门占据所述封闭位置时积聚液体从所述外部腔室排出到所述环境中，并且在所述喷嘴致动式内部挡板门被所述燃料分配喷嘴相对于所述加注管移动到所述打开位置的同时，所述燃料传导通路和外部腔室中存在的任何燃料被阻止从所述外部腔室穿过所述排出件流到所述环境中。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.16 US 62/219,4351.一种燃料箱加注设备，包括加注管，所述加注管被形成为包括外部腔室和燃料传导通路，所述外部腔室被适配成用于在燃料箱再加燃料活动期间接收燃料分配喷嘴，所述燃料传导通路与所述外部腔室流体连通地联接并且被适配成用于将由所述燃料分配喷嘴分配的燃料传导到与所述加注管相关联的燃料箱，所述加注管被形成为包括喷嘴接收孔口，所述喷嘴接收孔口定位成使所述外部腔室与所述燃料传导通路流体连通地互连，所述加注管还被形成为包括排出件，以将所述外部腔室中存在的积聚液体传导到所述加注管外部的环境中，喷嘴致动式内部挡板门，所述喷嘴致动式内部挡板门安装在所述加注管上，以用于相对于所述加注管移动来打开和封闭所述喷嘴接收孔口，以及排出件控制器构件，所述排出件控制器构件用于：在所述喷嘴致动式内部挡板门占据封闭位置的同时允许积聚液体从所述外部腔室穿过所述排出件流到所述环境中，所述封闭位置封闭所述喷嘴接收孔口以阻止积聚液体从所述外部腔室穿过所述喷嘴接收孔口流到所述燃料传导通路；并且在所述喷嘴致动式内部挡板门相对于所述加注管移动到打开位置时阻止积聚液体从所述外部腔室穿过所述排出件流到所述环境中，所述打开位置打开所述喷嘴接收孔口，使得当所述喷嘴致动式内部挡板门占据所述封闭位置时积聚液体从所述外部腔室排出到所述环境中，并且在所述喷嘴致动式内部挡板门被所述燃料分配喷嘴相对于所述加注管移动到所述打开位置的同时，所述燃料传导通路和外部腔室中存在的任何燃料被阻止从所述外部腔室穿过所述排出件流到所述环境中。2.根据权利要求1所述的设备，其中所述加注管包括被适配成用于联接到燃料箱的内端和被适配成用于在其中接收燃料分配喷嘴的相反的外端，所述加注管包括位于所述相反的外端处的外部腔室以及燃料传导通路，所述燃料传导通路被布置成从与所述外部腔室相关联的所述喷嘴接收孔口朝向所述燃料箱延伸，并且所述排出件控制器构件包括排出塞，所述排出塞被安装用于在形成于所述加注管中的塞运动通道中从排出件打开位置移动到排出件封闭位置，以封闭被布置成通向所述排出件并且与所述外部腔室连通的入口，以便响应于所述内部挡板门移动到所述打开位置而阻止液体从所述外部腔室流过所述排出件。3.根据权利要求2所述的设备，其中所述内部挡板门被布置成在所述内部挡板门从所述打开位置移动到所述封闭位置过程中接合所述排出塞、并且被配置成提供用于进行下列的手段：响应于所述内部挡板门从所述打开位置移动到所述封闭位置，使所述排出塞在所述塞运动通道中相对于所述加注管从所述排出件封闭位置移动到所述排出...

【专利技术属性】
技术研发人员：路易斯·T·弗兰克，约书亚·L·鲁德，保罗·C·韦特泽，
申请(专利权)人：斯丹特美国公司，
类型：发明
国别省市：美国,US