一种卧立双用千斤顶制造技术

本实用新型专利技术涉及千斤顶领域，具体公开了一种卧立双用千斤顶。该卧立双用千斤顶包括底板，所述的底板上密封连接有外壳体和内壳体；所述外壳体的上端与内壳体外表面密封连接，并在外壳体与内壳体之间形成储油腔；所述的内壳体围成顶杆腔，且所述的顶杆腔内滑动连接有顶杆；所述的底板上还设有加压泵，所述的底板内设有连通储油腔和加压泵的吸油通道，所述吸油通道在储油腔内设有吸油孔；所述吸油孔靠近内壳体设置，且所述吸油孔与内壳体轴心的连线相对于加压泵轴心与内壳体轴心的连线之间的夹角大于或等于45°。以上所述的卧立双用千斤顶，通过对液压油路的优化，实现了直立和卧倒两种状态下的正常工作，适应性更好。

A horizontal double use jack

The utility model relates to the field of Jack, and in particular a horizontal double use Jack. The horizontal and vertical double jack includes a base connected with the outer shell and the inner shell seal on the soleplate; the shell body and the upper end of outer surface of inner shell sealing connection, and the oil chamber is formed between the outer and inner shell; the inner shell of the enclosed top rod cavity, and the the top of the sliding rod cavity connected with a push rod; the bottom plate is provided with a pressure pump, wherein the bottom plate is arranged in the suction channel is communicated with an oil chamber and a pressure pump, the suction passage is provided with an oil suction hole in the oil cavity; the suction hole near the inner shell is arranged, and the suction hole and the inner shell axis the connection to the angle between the pressure pump axis and the axis of the inner shell connection is greater than or equal to 45 degrees. The horizontal and vertical double jack, through the optimization of the hydraulic circuit, realize the normal work of upright and lie down under two conditions, better adaptability.

【技术实现步骤摘要】
一种卧立双用千斤顶
本技术涉及千斤顶领域，具体涉及一种卧立双用千斤顶。
技术介绍
随着油压千斤顶在各种工程
中的应用，对其的技术研究和改进也越来越多。目前使用的油压千斤顶，包括储油腔和顶杆腔，储油腔内储存有液压油。千斤顶工作时，加压泵将液压油从储油腔内吸出，进行加压后输送至顶杆腔，推动顶杆运动。当千斤顶的顶杆处于竖直状态时，储油腔内的液压油可以通过输油通道全部逐步的被加压泵加压后输送至顶杆腔，用于提升顶杆。但当油压千斤顶处于卧倒状态时，由于内部储油腔内吸油孔的位置，当液压油量较少，无法浸没吸油孔时，加压泵无法继续从储油腔内吸油，从而导致顶杆的行程收到限制，极大的影响了千斤顶的使用性能。本技术的目的即是针对现有技术中的上述问题，提供一种在直立和卧倒两种状态下均能正常工作的卧立双用千斤顶。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种卧立双用千斤顶，通过对液压油路的优化，实现了直立和卧倒两种状态下的正常工作，适应性更好。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：一种卧立双用千斤顶，包括底板，所述的底板上密封连接有外壳体和内壳体；所述外壳体的上端与内壳体外表面密封连接，并在外壳体与内壳体之间形成储油腔；所述的内壳体围成顶杆腔，且所述的顶杆腔内滑动连接有顶杆，所述顶杆与内壳体之间密封连接；所述的底板上还设有加压泵，所述的底板内设有连通储油腔和加压泵的吸油通道，所述吸油通道在储油腔内设有吸油孔；所述吸油孔靠近内壳体设置，且所述吸油孔与内壳体轴心的连线相对于加压泵轴心与内壳体轴心的连线之间的夹角大于或等于45°；所述的底板内还设有连通加压泵和顶杆腔的加压通道，及连通储油腔和顶杆腔的泄压通道。所述的底板上还设有加压泵，所述的底板内设有连通储油腔和加压泵的吸油通道，所述吸油通道在储油腔内设有吸油孔。在不使用时，液压油储存在储油腔内，顶杆处于初始位置；当抬升操作时，加压泵工作，将储油腔内的液压油经过加压输送至顶杆腔内，用于抬升顶杆。所述吸油孔靠近内壳体设置，当千斤顶处于直立时，由于吸油孔位于底板上，储油腔内的液压油可以沿吸油通道全部逐渐的被加压输送至顶杆腔，用于抬升顶杆。当千斤顶处于卧倒状态时，由于吸油孔靠近内壳体设置，通过调整千斤顶的位置，可以使得吸油孔位于下方，此时，储油腔内的液压油也可以沿吸油通道全部逐渐的被加压输送至顶杆腔，用于抬升顶杆，使得顶杆能以最大行程工作。且所述吸油孔与内壳体轴心的连线相对于加压泵轴心与内壳体轴心的连线之间的夹角大于或等于45°，为按压杆留出足够的操作空间。与现有技术相比，上述方案经过对油路的简单改造，实现了千斤顶在直立和卧倒两种状态下，均能以最大行程工作的技术目的。结构简单，改造难度小。作为优选，所述加压泵包括泵体和设置在泵体内并与泵体滑动连接的泵芯；还包括按压部，所述按压部的一端与底板旋转活动连接，另一端设有按压杆连接孔；所述按压部与泵芯连接并驱动泵芯相对于泵体滑动。抬升操作时，将按压杆插入按压杆连接孔，人工摆动按压杆，进而驱动泵芯相对于泵体滑动。泵芯沿泵体相对滑动，完成吸油和加压操作。作为优选，所述底板上设有连通泄压通道和底板其中一个侧面的调节孔，所述的调节孔内连接有泄压阀。千斤顶提升操作时，泄压阀关闭，随着顶杆腔内液压油的量逐渐增加，顶杆被驱动抬升。当提升操作完成是，开启泄压阀，泄压通道连通，液压油沿泄压通道回流至储油腔，顶杆也随之复位。直至顶杆完全复位，关闭泄压阀，准备下一次抬升操作。作为优选，所述的泄压阀包括与调节孔可拆连接的泄压阀杆，及设置在泄压通道内的止回钢珠。作为优选，所述的外壳体上设有贯穿壳体的油孔，所述的油孔上设有弹性材料制成的油塞。打开油塞即可对储油腔内的液压油进行更换和添加。作为优选，所述外壳体的外表面设有把手，便于千斤顶的搬运和携带，使用便携性好。附图说明图1为本实施例卧立双用千斤顶的爆炸图；图2为本实施例卧立双用千斤顶的剖视图；图3为本实施例卧立双用千斤顶的结构示意图；图4为本实施例卧立双用千斤顶中底座的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1和图2所示，一种卧立双用千斤顶，包括底板1，所述的底板1上密封连接有外壳体5和内壳体3。所述外壳体5的上端与内壳体3外表面密封连接，并在外壳体5与内壳体3之间形成储油腔4。所述的内壳体3围成顶杆腔2，且所述的顶杆腔2内滑动连接有顶杆6，所述顶杆6与内壳体3之间密封连接。所述的外壳体5上设有贯穿壳体的油孔，所述的油孔上设有弹性材料制成的油塞51。打开油塞51即可对储油腔4内的液压油进行更换和添加。所述外壳体5的外表面设有把手52，便于千斤顶的搬运和携带，使用便携性好。如图2和图3所示，所述的底板1上还设有加压泵8，所述加压泵8包括泵体82和设置在泵体82内并与泵体82滑动连接的泵芯81。还包括按压部7，所述按压部7的一端与底板1旋转活动连接，另一端设有按压杆连接孔71；所述按压部7与泵芯81连接并驱动泵芯81相对于泵体82滑动。抬升操作时，将按压杆插入按压杆连接孔71，人工摆动按压杆，进而驱动泵芯81相对于泵体82滑动。泵芯81沿泵体82相对滑动，完成吸油和加压操作。如图4所示，所述的底板1内设有连通储油腔4和加压泵8的吸油通道13，所述吸油通道13在储油腔4内设有吸油孔。在不使用时，液压油储存在储油腔4内，顶杆6处于初始位置；当抬升操作时，加压泵8工作，将储油腔4内的液压油经过加压输送至顶杆腔2内，用于抬升顶杆6。所述吸油孔靠近内壳体3设置，当千斤顶处于直立时，由于吸油孔位于底板1上，储油腔4内的液压油可以沿吸油通道13全部逐渐的被加压输送至顶杆腔2，用于抬升顶杆6。当千斤顶处于卧倒状态时，由于吸油孔靠近内壳体3设置，通过调整千斤顶的位置，可以使得吸油孔位于下方，此时，储油腔4内的液压油也可以沿吸油通道13全部逐渐的被加压输送至顶杆腔2，用于抬升顶杆6，使得顶杆6能以最大行程工作。所述吸油孔与内壳体3轴心的连线相对于加压泵8轴心与内壳体3轴心的连线之间的夹角大于或等于45°，为按压杆留出足够的操作空间。所述的底板1内还设有连通加压泵8和顶杆腔2的加压通道12，及连通储油腔4和顶杆腔2的泄压通道11。与现有技术相比，上述方案经过对油路的简单改造，实现了千斤顶在直立和卧倒两种状态下，均能以最大行程工作的技术目的。结构简单，改造难度小。如图1和4所示，所述底板1上设有连通泄压通道11和底板1其中一个侧面的调节孔14，所述的调节孔14内连接有泄压阀9。千斤顶提升操作时，泄压阀关闭，随着顶杆腔2内液压油的量逐渐增加，顶杆6被驱动抬升。当提升操作完成是，开启泄压阀9，泄压通道11连通，液压油沿泄压通道11回流至储油腔4，顶杆6也随之复位。直至顶杆6完全复位，关闭泄压阀，准备下一次抬升操作。所述的泄压阀包括与调节孔14可拆连接的泄压阀杆92，及设置在泄压通道11内的止回钢珠91。以上所述的卧立双用千斤顶，通过对液压油路的优化，实现了直立和卧倒两种状态下的正常工作，适应性更好。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卧立双用千斤顶，其特征在于：包括底板（1），所述的底板（1）上密封连接有外壳体（5）和内壳体（3）；所述外壳体（5）的上端与内壳体（3）外表面密封连接，并在外壳体（5）与内壳体（3）之间形成储油腔（4）；所述的内壳体（3）围成顶杆腔（2），且所述的顶杆腔（2）内滑动连接有顶杆（6），所述顶杆（6）与内壳体（3）之间密封连接；所述的底板（1）上还设有加压泵（8），所述的底板（1）内设有连通储油腔（4）和加压泵（8）的吸油通道（13），所述吸油通道（13）在储油腔（4）内设有吸油孔；所述吸油孔靠近内壳体（3）设置，且所述吸油孔与内壳体（3）轴心的连线相对于加压泵（8）轴心与内壳体（3）轴心的连线之间的夹角大于或等于45°；所述的底板（1）内还设有连通加压泵（8）和顶杆腔（2）的加压通道（12），及连通储油腔（4）和顶杆腔（2）的泄压通道（11）。

【技术特征摘要】
1.一种卧立双用千斤顶，其特征在于：包括底板（1），所述的底板（1）上密封连接有外壳体（5）和内壳体（3）；所述外壳体（5）的上端与内壳体（3）外表面密封连接，并在外壳体（5）与内壳体（3）之间形成储油腔（4）；所述的内壳体（3）围成顶杆腔（2），且所述的顶杆腔（2）内滑动连接有顶杆（6），所述顶杆（6）与内壳体（3）之间密封连接；所述的底板（1）上还设有加压泵（8），所述的底板（1）内设有连通储油腔（4）和加压泵（8）的吸油通道（13），所述吸油通道（13）在储油腔（4）内设有吸油孔；所述吸油孔靠近内壳体（3）设置，且所述吸油孔与内壳体（3）轴心的连线相对于加压泵（8）轴心与内壳体（3）轴心的连线之间的夹角大于或等于45°；所述的底板（1）内还设有连通加压泵（8）和顶杆腔（2）的加压通道（12），及连通储油腔（4）和顶杆腔（2）的泄压通道（11）。2.根据权利要求1所述的卧立双用千斤顶，其特征在于：所述加压泵（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：林华其，
申请(专利权)人：海盐县华星机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33