全电驱动扫路车制造技术

本发明专利技术是一种全电驱动扫路车，其包括车主体，其特征是供水装置、清扫装置、喷雾降尘装置和收集垃圾装置，这四个装置按照清扫路面作业流程布置在车主体的底盘(1)上；底盘(1)通过由多个槽钢焊接而成的蓄电池支架(14)安装蓄电池组，每个槽钢均焊接在蓄电池支架的竖梁(19)上；供水装置装在驾驶室后和蓄电池组上方，居中放置，并且通过“π”字型水箱支架安装在车主体的副车架上。本发明专利技术具有路面清扫、喷雾降尘等多种功能，可广泛用于城市道路、机场、等路面清洗；与传统同类燃油环卫车相比，本车行驶时的震动和噪声水平低，驾驶乘坐舒适性高，能够有效的降低环境噪声污染。此外不仅可以节约使用成本，全电驱动也真正实现零排放、零污染。

All electric drive sweeper

【技术实现步骤摘要】
全电驱动扫路车
本专利技术涉及一种扫路车，具体涉及一种全电驱动扫路车。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，城市环境保护意识日益增强，防治大气雾霾、控制大气污染已成为共识，加快新能源汽车在环卫领域的推广应用有利于解决经济发展和环境之间的矛盾，道路清扫车作为城市环卫工作重要的一环也迎来了良好的发展机遇。道路清扫车的出现是城市文明的一项重要的标志，它具有路面清扫、喷雾降尘等多种功能，可广泛用于城市道路、机场、等路面清洗，给人们生活环境以及城市面貌带来了诸多益处，提高了路面清扫的工作效率，同时提高了操作者的工作积极性，并且大大节约了人力和财力，保证了一个良好整洁的环境，这不仅提高了城市形象，而且更有利于城市文化的建设及市民工作的积极性等等。传统的清扫车通常以内燃机驱动，不仅会产生巨大的噪声影响周边环境，而且受限于低速行驶的工况，导致发动机工作效率低下，燃油燃烧不充分产生大量有害气体，不符合节能环保的理念。而电动清扫车响应国家能源发展战略，具有零排放、噪声小等优点，在能源短缺、环境污染问题日益严峻的今天更具有市场竞争力，在社会发展趋势的推动以及各级政府部门政策支持下，大量的资金技术投入到了电动清扫车的研究当中，电动清扫车迎来了“井喷”式的发展。与传统同类燃油环卫车相比，不仅可以节约使用成本30％左右，也真正实现零排放、零污染。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种全电驱动扫路车，以克服现有技术存在的缺陷。本专利技术解决其技术问题采用以下的技术方案：本专利技术提供的全电驱动扫路车，包括车主体，其特征是供水装置、清扫装置、喷雾降尘装置和收集垃圾装置，这四个装置按照清扫路面作业流程布置在车主体的底盘上；底盘通过由多个槽钢焊接而成的蓄电池支架安装蓄电池组，每个槽钢均焊接在蓄电池支架的竖梁上；供水装置装在驾驶室后和蓄电池组上方，居中放置，并且通过“π”字型水箱支架安装在车主体的副车架上。所述蓄电池支架由纵梁、横梁、竖梁、底盘驱动电机安装支架、支架加强筋组成，相互之间焊接在一起，形成“—Π—”型结构，中间凸起的横梁起到了加强该横梁两端倒“T”型立柱的抗扭、抗拉、抗震动的作用。所述的副车架，其与底盘之间通过各自上限位座螺栓孔进行螺栓连接，用于安装供水装置、清扫装置、喷雾降尘装置以及收集和卸料垃圾装置；该副车架包括水箱及控制器安装支架组件、风机安装支架组件、箱体举升电动推杆安装支架组件、垃圾箱撑杆组件、吸嘴提升电动推杆安装座、翻转销组件、吸嘴摆臂及前限位机构组件、副车架限位座、副车架主架，这些部件均与副车架主架焊接在一起。所述箱体举升电动推杆安装支架组件，用于安装箱体举升电动推杆，该组件由底板支架纵向加强板、安装座底板支架、耳轴安装座底板、底板支架垂向加强板、耳轴安装座加强块、耳轴安装座、固定螺栓、平垫圈、弹簧垫圈、固定螺母组成，其中：底板支架纵向加强板、安装座底板支架、底板支架垂向加强板焊接在一起，耳轴安装座底板、耳轴安装座加强块、耳轴安装座焊接在一起，这两部分焊接组件通过固定螺栓、平垫圈、弹簧垫圈、固定螺母连接在一起。所述副车架主架，由副车架横梁、副车架纵梁、挡泥板、挡泥板安装座、车身横向限位座、副车架内封板组成，其中：副车架横梁、副车架纵梁、挡泥板安装座、车身横向限位座、副车架内封板相互之间焊接在一起，挡泥板通过螺栓连接在挡泥板安装座上。所述清扫装置由前后盘刷总成、盘刷中间挡板总成组成，其中：前后盘刷总成主要用于清扫车辆偏两侧路面，并将垃圾向中间聚拢，配合后部吸嘴吸扫工作，该总成装在底盘前后轴之间、主车架两侧、电池组下面对称布置，其由左前盘刷总成、左后盘刷总成、右后盘算总成、右前盘刷总成组成，这四个小总成均通过螺栓与底盘通过螺栓连接；盘刷中间挡板总成由钢丝绳、安装支架、摆臂、挡板等组成，分别安装在底盘前后轴之间、副车架内侧，对称布置，主要用于防止前后盘刷系统将垃圾清扫至车辆中部，以此来保护底盘驱动电机、传动轴。所述盘刷中间挡板总成主要由钢丝绳、安装支架、摆臂、挡板组成，其中：钢丝绳与安装支架之间通过钢丝绳夹、槽轮座、平垫圈、开口销连接在一起；摆臂与安装支架之间通过平垫圈、开口销连接在一起；摆臂与挡板之间通过平垫圈、开口销连接在一起；安装支架装在副车架上，用于定位盘刷中间挡板总成。所述喷雾降尘装置由吸嘴总成、前后盘刷总成上的喷嘴组成，其中：吸嘴总成主要由吸嘴体、吸嘴摆臂机构、吸嘴提升机调整机构、吸嘴后限位机构、吸嘴滚轮总成组成，其通过销轴连接在吸嘴提升电动推杆安装座上，其往上提升的最高位置由吸嘴摆臂及前限位机构组件控制，以防止与副车架发生碰撞，起到保护作用；喷嘴安装在车辆尾部的左前盘刷总成和左后盘刷总成上，该喷嘴与收集垃圾装置中的垃圾箱之间通过可伸缩的波纹管连接。所述收集和卸料垃圾装置由垃圾箱和尾门总成组成，其中：尾门总成通过销轴安装在垃圾箱10上的安装座上，该尾门总成由尾门门板、尾门安装座板、尾门启闭/锁紧电推杆组件、尾门启闭/锁紧电推杆安装座组件、尾门启闭/锁紧电推杆旋转销组件、尾门翻转销组件、尾门启闭/锁紧拉杆组件、尾门钩爪组件、钩爪安装座组件等组成。本专利技术提供的上述的全电驱动扫路车，其底盘的驱动，喷雾降尘装置的风机工作，车主体的车身及收集垃圾装置的垃圾箱的举升，吸嘴总成的升降，以及前后盘刷总成的伸出/收回，均采用电驱动；传统发动机、液压缸全部换成电机和电动推杆，节省维修成本、更加环保、减少能量转换。本专利技术与现有技术相比具有以下的主要的有益效果：1.具有路面清扫、喷雾降尘等多种功能，可广泛用于城市道路、机场、等路面清洗。2.与传统同类燃油环卫车相比，电动扫路车行驶时的震动和噪声水平低，驾驶乘坐舒适性高，能够有效的降低环境噪声污染。3.不仅可以节约使用成本，全电驱动也真正实现零排放、零污染。4.整车布置结构紧凑，充分利用各系统之间的空间，便于维修、拆卸、组装，在保证性能、强度的前提下，减小各部件无关参数尺寸，实现整车的轻量化。附图说明图1为本专利技术的卸料时整车轴侧示意图。图2为本专利技术的底盘轴侧主视图。图3为本专利技术的底盘电池支架示意图。图4为图3的主视图。图5为本专利技术的水箱及供水系统主视图。图6为本专利技术的前后盘刷总成及吸嘴总成工作状态时的示意图。图7为本专利技术的盘刷中间挡板总成示意图。图8为图7的剖视图。图9为本专利技术的吸嘴总成示意图。图10为图9的左视图。图11为本专利技术的副车架示意图。图12为本专利技术的清扫状态时吸嘴总成、垃圾箱体、风机管道中的气路示意图。图13为本专利技术的箱体举升电动推杆安装支架组件示意图。图14为本专利技术的垃圾箱撑杆组件示意图。图15为本专利技术的吸嘴提升电动推杆安装座示意图。图16为本专利技术的翻转销组件示意图。图17为本专利技术的吸嘴摆臂及前限位机构组件示意图。图18为本专利技术的副车架主架示意图。图中：1.底盘，2.水箱，3.前后盘刷总成，4.盘刷中间挡板总成，5.风机，6.副车架，7.箱体举升电动推杆，8.吸嘴总成，9.车身，10.垃圾箱，11.尾门总成，12.驾驶室，13.前轮，14.蓄电池支架，15.底盘蓄电池，16.后轮，17.纵梁，18.横梁，19.竖梁，20.底盘驱动电机安装支架，21.支架加强筋，22.取水管总成，23.上水口法兰，24.放水口法兰，25.水箱组件及焊合总成，26.水箱人孔盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全电驱动扫路车，包括车主体，其特征是供水装置、清扫装置、喷雾降尘装置和收集垃圾装置，这四个装置按照清扫路面作业流程布置在车主体的底盘(1)上；底盘(1)通过由多个槽钢焊接而成的蓄电池支架(14)安装蓄电池组，每个槽钢均焊接在蓄电池支架的竖梁(19)上；供水装置装在驾驶室后和蓄电池组上方，居中放置，并且通过“π”字型水箱支架安装在车主体的副车架上。

【技术特征摘要】
1.一种全电驱动扫路车，包括车主体，其特征是供水装置、清扫装置、喷雾降尘装置和收集垃圾装置，这四个装置按照清扫路面作业流程布置在车主体的底盘(1)上；底盘(1)通过由多个槽钢焊接而成的蓄电池支架(14)安装蓄电池组，每个槽钢均焊接在蓄电池支架的竖梁(19)上；供水装置装在驾驶室后和蓄电池组上方，居中放置，并且通过“π”字型水箱支架安装在车主体的副车架上。2.根据权利要求1所述的全电驱动扫路车，其特征是蓄电池支架(14)由纵梁(17)、横梁(18)、竖梁(19)、底盘驱动电机安装支架(20)、支架加强筋(21)组成，相互之间焊接在一起，形成“—Π—”型结构，中间凸起的横梁(18)是为了加强该横梁两端倒“T”型立柱的作用。3.根据权利要求1所述的全电驱动扫路车，其特征是所述的副车架(6)，其与底盘(1)之间通过各自上限位座螺栓孔进行螺栓连接，用于安装供水装置、清扫装置、喷雾降尘装置以及收集和卸料垃圾装置；该副车架(6)包括水箱及控制器安装支架组件(41)、风机安装支架组件(42)、箱体举升电动推杆安装支架组件(43)、垃圾箱撑杆组件(44)、吸嘴提升电动推杆安装座(45)、翻转销组件(46)、吸嘴摆臂及前限位机构组件(47)、副车架限位座(48)、副车架主架(49)，这些部件均与副车架主架焊接在一起。4.根据权利要求3所述的全电驱动扫路车，其特征是所述箱体举升电动推杆安装支架组件(43)，用于安装箱体举升电动推杆(7)，该组件由底板支架纵向加强板(50)、安装座底板支架(51)、耳轴安装座底板(52)、底板支架垂向加强板(53)、耳轴安装座加强块(54)、耳轴安装座(55)、固定螺栓(56)、平垫圈(57)、弹簧垫圈(58)、固定螺母(59)组成，其中：底板支架纵向加强板(50)、安装座底板支架(51)、底板支架垂向加强板(53)焊接在一起，耳轴安装座底板(52)、耳轴安装座加强块(54)、耳轴安装座(55)焊接在一起，这两部分焊接组件通过固定螺栓(56)、平垫圈(57)、弹簧垫圈(58)、固定螺母(59)连接在一起。5.根据权利要求3所述的全电驱动扫路车，其特征是所述副车架主架(49)，由副车架横梁(72)、副车架纵梁(73)、挡泥板(74)、挡泥板安装座(75)、车身横向限位座(76)、副车架内封板(77)组成，其中：副车架横梁(72)、副车架纵梁(73)、挡泥板安装座(75)、车身横向限位座(76)、副车架内封板(77)相互之间焊接在一起，挡泥板(74)通过螺栓连接在挡泥板安装座(75)上。6.根据权利要求1所述的全电驱动扫路车，其特征是清...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓亚东，舒绍文，李嘉成，胡涛，苏楚奇，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42