混合动力车辆驱动装置及混合动力车辆制造方法及图纸

一种混合动力车辆驱动装置包括发动机、发电机、驱动电机、行星齿轮机构、锁止机构、离合机构和输出部件，行星齿轮机构包括齿圈、行星架和太阳轮；发动机和发电机分别与齿圈和太阳轮之一连接，行星架通过离合机构传动连接于输出部件，驱动电机传动连接于输出部件，锁止机构与齿圈和太阳轮之一连接并用于锁止或释放齿圈或太阳轮，以断开或连通齿圈与太阳轮之间的传动。该混合动力车辆驱动装置通过设置锁止机构和离合机构将发动机、发电机和驱动电机连接，并实现多种驱动模式的切换，结构简单、节省空间、方便布置；通过行星齿轮机构，可优化发动机的工作区间，提高发动机的经济性能；纯电动模式下，发动机和驱动电机可同时参与驱动，提高动力性能。

Hybrid power vehicle drive and hybrid vehicle

【技术实现步骤摘要】
混合动力车辆驱动装置及混合动力车辆
本技术涉及汽车领域，特别是涉及一种混合动力车辆驱动装置及混合动力车辆。
技术介绍
混合动力汽车能够有效的接合至少两种不同的动力源来进行驱动，目前大部分混合动力汽车都是油电混合，即包括从燃油得到动力的发动机和由电力驱动的电动机。为了最大程度上改善发动机的燃烧效率，国内外很多汽车厂商开发的混合动力系统都采用了双电机结构，即除驱动电机外，还增加了一个发电机。由于同时存在发动机、发电机和驱动电机，三者之间的连接和控制将直接影响混合动力车辆的性能。目前的混合动力驱动装置中，有的采用固定传动比的结构，难以获得良好的性能；有的采用复杂的传动系统，并通过多个离合器、制动器的通断来实现多种驱动模式，满足多种工况的需求，并达成较好的动力性能和经济性能，但其结构复杂、体积较大、且控制繁琐。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、节省空间，且具有良好动力性能和经济性能的混合动力车辆驱动装置及混合动力车辆。本技术提供一种混合动力车辆驱动装置，包括发动机、发电机、驱动电机、行星齿轮机构、锁止机构、离合机构和输出部件，所述行星齿轮机构包括齿圈、行星架和太阳轮；所述发动机和所述发电机分别与所述齿圈和所述太阳轮之一连接，所述行星架通过所述离合机构传动连接于所述输出部件以与所述输出部件连接或脱开，所述驱动电机传动连接于所述输出部件，所述锁止机构与所述齿圈和所述太阳轮之一连接并用于锁止或释放所述齿圈或所述太阳轮，以断开或连通所述齿圈与所述太阳轮之间的传动。其中一实施例中，所述发动机和所述发电机同轴布置，所述发动机和所述驱动电机平行设置。其中一实施例中，所述发动机与所述太阳轮连接，所述发电机与所述齿圈连接，所述锁止机构用于锁止或释放所述太阳轮。其中一实施例中，所述发动机与齿圈连接，所述发电机与所述太阳轮连接，所述锁止机构用于锁止或释放所述齿圈。其中一实施例中，所述混合动力车辆驱动装置还包括与所述行星架传动连接的第一齿轮，所述输出部件为中间轴，所述第一齿轮和所述离合机构均设于所述中间轴上，且所述第一齿轮通过所述离合机构固定于所述中间轴或与所述中间轴分离。其中一实施例中，所述混合动力车辆驱动装置还包括第二齿轮和第三齿轮，所述第二齿轮与所述驱动电机同轴设置，所述第三齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第三齿轮固定于所述输出部件。其中一实施例中，所述混合动力车辆驱动装置还包括扭转减震器或双质量飞轮，所述扭转减震器或所述双质量飞轮连接于所述齿圈和所述发动机之间。其中一实施例中，所述混合动力车辆驱动装置还包括车轴和差速器，所述车轴传动连接于所述输出部件，所述差速器设于所述车轴与所述输出部件之间。其中一实施例中，所述混合动力车辆驱动装置还包括第四齿轮和第五齿轮，所述第四齿轮固定于所述输出部件，所述第五齿轮与所述第四齿轮啮合，所述第五齿轮连接于所述车轴。本技术还提供一种混合动力车辆，包括上述的混合动力车辆驱动装置。本技术的混合动力车辆驱动装置仅通过设置锁止机构和离合机构即可将发动机、发电机和驱动电机连接，并实现多种驱动模式的切换，结构简单、节省空间、方便布置；通过行星齿轮机构，可优化发动机的工作区间，提高发动机的经济性能；在纯电动模式下，发动机和驱动电机可同时参与驱动，提高动力性能。附图说明图1是本技术混合动力车辆驱动装置的结构示意图；图2是本技术混合动力车辆驱动装置的行星齿轮机构的结构示意图；图3是本技术混合动力车辆驱动装置处于纯电动模式1的示意图；图4是本技术混合动力车辆驱动装置处于纯电动模式2的示意图；图5是本技术混合动力车辆驱动装置处于增程模式的示意图；图6是本技术混合动力车辆驱动装置的处于混合模式的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1所示，本实施例提供的混合动力车辆驱动装置包括发动机12、发电机14、驱动电机16、行星齿轮机构18、锁止机构20、离合机构22和输出部件24。请一并参阅图2，行星齿轮机构18包括齿圈182、行星架184和太阳轮186，发动机12和发电机14分别与齿圈182和太阳轮186之一连接，行星架184通过离合机构22传动连接于输出部件24以与输出部件24连接或脱开，驱动电机16传动连接于输出部件24，锁止机构20与齿圈182和太阳轮186之一连接并用于锁止或释放齿圈182或太阳轮186，以断开或连通齿圈182与太阳轮186之间的传动。一实施例中，发动机12和发电机14同轴布置，发动机12和驱动电机16平行设置，即发动机12的输出轴与驱动电机16的输出轴平行。具体地，发动机12和发电机14分别设于行星齿轮机构18的两侧，输出部件24的一端连接驱动电机16，另一端输出动力。这样，整个混合动力驱动装置合理布置，节约空间。一实施例中，发动机12与齿圈182连接，发电机14与太阳轮186连接，锁止机构20用于锁止或释放齿圈182。具体地，发动机12的输出轴与齿圈182的转动轴同轴设置，发电机14的传动轴与太阳轮186的转动轴同轴设置。可以理解，另一实施例中，也可将发动机12与太阳轮186连接，发电机14与齿圈182连接。具体的，锁止机构20可为制动器。具体地，行星齿轮机构18可为单排行星齿轮机构，也可为多排行星齿轮机构。行星齿轮机构18为单排行星齿轮机构时，行星齿轮机构18还包括行星轮188，行星轮188可转动地设于行星架184，且同时与齿圈182及太阳轮186啮合。一实施例中，混合动力车辆驱动装置还包括与行星架184传动连接的第一齿轮26，输出部件24为中间轴，第一齿轮26和离合机构22均设于中间轴上，且第一齿轮26通过离合机构22固定于中间轴或与中间轴分离。通过离合机构22和第一齿轮26，可将发动机12和/或发电机14的动力传输到输出部件24或者与输出部件24断开，以实现混合动力车辆驱动装置多种模式的动力输出。可以理解，第一齿轮26也可由其他传动件代替，例如链轮、皮带轮等，只要能传输动力即可，或者由多个齿轮代替，以实现不同的传动比。具体地，离合机构22为离合器。一实施例中，混合动力车辆驱动装置还包括第二齿轮28和第三齿轮29，第二齿轮28与驱动电机16同轴设置，第三齿轮29与第二齿轮28啮合，第三齿轮29固定于输出部件24。可以理解，第二齿轮28和第三齿轮29也可由其他传动件代替，例如链轮、皮带轮等，只要能传输动力即可，或者由多个齿轮代替，以实现不同的传动比。可以理解，第二齿轮28和第三齿轮29也可省略，将驱动电机16直接连接于输出部件24。一实施例中，混合动力车辆驱动装置还包括扭转减震器30，扭转减震器30连接于齿圈182和发动机12之间，以在发动机12工作过程中对部件进行减震，使整个系统更为平稳。可以理解，扭转减震器30也可由双质量飞轮代替，同样可减震。一实施例中，混合动力车辆驱动装置还包括车轴32和差速器34，车轴32传动连接于输出部件24，差速器34设于车轴32与输出部件24之间。这样，发动机12、发电机14或驱动电机16的动力通过输出部件24传动至车轴32，从而带动车轴32转动，以驱动车轮转动，混合动力车辆行走。具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力车辆驱动装置，包括发动机(12)、发电机(14)和驱动电机(16)，其特征在于，所述混合动力车辆驱动装置还包括行星齿轮机构(18)、锁止机构(20)、离合机构(22)和输出部件(24)，所述行星齿轮机构(18)包括齿圈(182)、行星架(184)和太阳轮(186)；所述发动机(12)和所述发电机(14)分别与所述齿圈(182)和所述太阳轮(186)之一连接，所述行星架(184)通过所述离合机构(22)传动连接于所述输出部件(24)以与所述输出部件(24)连接或脱开，所述驱动电机(16)传动连接于所述输出部件(24)，所述锁止机构(20)与所述齿圈(182)和所述太阳轮(186)之一连接并用于锁止或释放所述齿圈(182)或所述太阳轮(186)，以断开或连通所述齿圈(182)与所述太阳轮(186)之间的传动。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力车辆驱动装置，包括发动机(12)、发电机(14)和驱动电机(16)，其特征在于，所述混合动力车辆驱动装置还包括行星齿轮机构(18)、锁止机构(20)、离合机构(22)和输出部件(24)，所述行星齿轮机构(18)包括齿圈(182)、行星架(184)和太阳轮(186)；所述发动机(12)和所述发电机(14)分别与所述齿圈(182)和所述太阳轮(186)之一连接，所述行星架(184)通过所述离合机构(22)传动连接于所述输出部件(24)以与所述输出部件(24)连接或脱开，所述驱动电机(16)传动连接于所述输出部件(24)，所述锁止机构(20)与所述齿圈(182)和所述太阳轮(186)之一连接并用于锁止或释放所述齿圈(182)或所述太阳轮(186)，以断开或连通所述齿圈(182)与所述太阳轮(186)之间的传动。2.如权利要求1所述的混合动力车辆驱动装置，其特征在于，所述发动机(12)和所述发电机(14)同轴布置，所述发动机(12)和所述驱动电机(16)平行设置。3.如权利要求1或2所述的混合动力车辆驱动装置，其特征在于，所述发动机(12)与所述太阳轮(186)连接，所述发电机(14)与所述齿圈(182)连接，所述锁止机构(20)用于锁止或释放所述太阳轮(186)。4.如权利要求1或2所述的混合动力车辆驱动装置，其特征在于，所述发动机(12)与齿圈(182)连接，所述发电机(14)与所述太阳轮(186)连接，所述锁止机构(20)用于锁止或释放所述齿圈(182)。5.如权利要求1所述的混合动力车辆驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雄，赵江灵，吴为理，王川，林济余，李千红，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44