一种汽车风轮模具制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车风轮模具，包含框体结构，与所述框体结构连接的固定装置，其中：所述框体结构包含套环，叶片，其中所述叶片连接所述套环，所述套环包括上套环和下套环，且所述上套环和所述下套环位于所述叶片的两端；所述固定装置包含支撑架，连接底座，柱体结构，所述支撑架一端连接所述下套环，另一端连接所述连接底座，所述柱体结构位于所述连接底座上部。相对于现有技术，该汽车风轮模具结实耐用，结构稳定。

A mold for a car's wind wheel

The utility model discloses an automobile wind wheel mold includes a frame structure, and the frame body fixing device, connection structure wherein the frame structure comprises ring blade, wherein the blade is connected with the collar, the collar comprises an upper and a lower ferrules, wherein both ends of the collar and the lower ring in the blade; the fixing device comprises a frame, connecting base, column structure, the supporting frame is connected with one end of the ring, the other end is connected with the connecting base, the cylinder structure is arranged at the upper part of the base connection. Compared with the existing technology, the automotive wind wheel die is strong and durable and has a stable structure.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车风轮模具
本技术涉及一种汽车风轮模具。
技术介绍
随着汽车行业的发展，很多人都拥有了自己的汽车，为生活带来了便利，每辆车由成千上万的零部件组成，其中汽车风轮可以为气泵体提供更多的气体，被应用越来越广泛，但是，目前汽车风轮再高速转动时，叶片由于固定不牢靠，会出现松动，进而影响气泵的工作，经常需要维修、更换，给使用者带来不便。因此，怎样提供一种结实耐用，结构稳定的汽车风轮是本技术所要解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术的上述缺陷和问题，本技术目的是提供了一种结实耐用，结构稳定的汽车风轮。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车风轮模具，包含框体结构，与所述框体结构连接的固定装置，其中：所述框体结构包含套环，叶片，其中所述叶片连接所述套环，所述套环包括上套环和下套环，且所述上套环和所述下套环位于所述叶片的两端；所述固定装置包含支撑架，连接底座，柱体结构，所述支撑架一端连接所述下套环，另一端连接所述连接底座，所述柱体结构位于所述连接底座上部。进一步，所述连接底座与所述柱体结构一体成型，或者为相互独立部件。进一步，所述支撑架的高度小于叶片的高度。进一步，所述叶片与所述套环焊接。进一步，所述连接底座位于所述套环中部，高度小于叶片的高度。进一步，所述柱体结构的一端设有内凹部，且所述内凹部四周设有螺纹。进一步，所述支撑架包含6个支撑柱。本技术相对于现有技术而言，本技术由于设置了框体结构，且框体结构包含套环、叶片，使得在实际使用时汽车风轮能够更好的固定住，不会因外力儿时的叶片松动，从而造成危险，并且还包括固定装置，通过设置的固定装置能够将下套环很好的固定住，确保了在实际使用过程中更加的安全可靠。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术汽车风轮模具的结构示意图。图2是本技术汽车风轮模具中叶片的结构示意图。图3是本技术汽车风轮模具的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、2和3所示，本技术公开的一种汽车风轮模具，包含框体结构1，与所述框体结构1连接的固定装置2，其中：所述框体结构1包含套环11，叶片12，其中所述叶片12连接所述套环11，所述套环11包括上套环111和下套环112，且所述上套环111和所述下套环112位于所述叶片12的两端；所述固定装置2包含支撑架23，连接底座21，柱体结构22，所述支撑架23一端连接所述下套环112，另一端连接所述连接底座21，所述柱体结构位于所述连接底座上部，另外，本实施方式中，支撑架包含6个支撑柱，从而起到更好的支撑作用。通过上述内容不难发现，由于设置了框体结构1，且框体结构1包含套环11、叶片12，使得在实际使用时汽车风轮能够更好的固定住，不会因外力儿时的叶片松动，从而造成危险，并且还包括固定装置2，通过设置的固定装置2能够将下套环112很好的固定住，确保了在实际使用过程中更加的安全可靠。并且，需要说明的是，本实施方式中，所述连接底座21与所述柱体结构22均为单独的独立部件，并采用相互固定的方式固定在一起，或者连接底座21和柱体结构22连为一体，在制作过程中可采用一体成型的制作工艺，而当连接底座21和柱体结构22为一体成型时，确保在使用过程中不会出现晃动。另外，值得一体的是，所述支撑架23的高度小于叶片12的高度，叶片12与所述套环11焊接，所述连接底座位21于所述套环11中部，高度小于叶片12的高度。另外，值得一体的是，本实施方式中，所述柱体结构22的一端设有内凹部，且所述内凹部四周设有螺纹。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车风轮模具，其特征在于：包含框体结构，与所述框体结构连接的固定装置，其中：所述框体结构包含套环，叶片，其中所述叶片连接所述套环，所述套环包括上套环和下套环，且所述上套环和所述下套环位于所述叶片的两端；所述固定装置包含支撑架，连接底座，柱体结构，所述支撑架一端连接所述下套环，另一端连接所述连接底座，所述柱体结构位于所述连接底座上部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车风轮模具，其特征在于：包含框体结构，与所述框体结构连接的固定装置，其中：所述框体结构包含套环，叶片，其中所述叶片连接所述套环，所述套环包括上套环和下套环，且所述上套环和所述下套环位于所述叶片的两端；所述固定装置包含支撑架，连接底座，柱体结构，所述支撑架一端连接所述下套环，另一端连接所述连接底座，所述柱体结构位于所述连接底座上部。2.根据权利要求1所述的汽车风轮模具，其特征在于：所述连接底座与所述柱体结构一体成型，或者为相互独立...

【专利技术属性】
技术研发人员：田睿元，杨永波，付明义，姜帆，刘旺，
申请(专利权)人：吉林省威创机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22