双离合器和混合动力模块制造技术

本发明专利技术涉及一种双离合器和一种具有这种双离合器的混合动力模块，其中，双离合器具有操作系统、第一子离合器和第二子离合器，其中，操作系统包括第一操作装置、第二操作装置和旋转接头元件，其中，第一操作装置具有第一压力室并且第二操作装置具有第二压力室，其中，旋转接头元件具有至少一个第一压力通道和至少一个第二压力通道，其中，第一压力通道与第一压力室流体地连接并且构造用于将第一压力油导至第一压力室，用于操作第一子离合器，其中，第二压力通道与第二压力室流体地连接并且构造用于将第二压力油导至第二压力室，用于操作第二子离合器，其中，第一压力通道和第二压力通道区段地在周向方向上重叠地布置。

Dual clutch and hybrid power module

The invention relates to a dual clutch and having such a double clutch hybrid module, which has dual clutch operating system, the first and second sub sub clutch clutch, which comprises a first operating system, operation device, operation device second and the rotating joint element, wherein the first operating device has a first and second operating pressure chamber the second device has a pressure chamber, wherein the rotary joint element has at least a first pressure passage and at least a second channel pressure, the first pressure passage and a first pressure chamber is fluidly connected and is configured for the first pressure oil to the first pressure chamber, for the operation of the first sub clutch, the second and second channel pressure the pressure chamber is fluidly connected and is configured for second oil pressure leading to a second pressure chamber, for the operation of the The two sub clutch, in which the first pressure channel and the second pressure channel section are overlapped in the circumferential direction.

【技术实现步骤摘要】
双离合器和混合动力模块
本专利技术涉及一种根据权利要求1所述的双离合器和根据权利要求9所述的混合动力模块。
技术介绍
从DE102009059944A1已知一种用于能混合动力驱动的机动车的离合器装置。
技术实现思路
本专利技术的任务是，提供一种改进的双离合器和一种改进的混合动力模块。该任务借助于根据权利要求1所述的双离合器和根据权利要求9所述的混合动力模块解决。在从属权利要求中指出了有利的实施方式。已知，一种改进的双离合器能够由此提供：所述双离合器包括操作系统、以能绕旋转轴线转动的方式支承的第一子离合器和第二子离合器。操作系统包括第一操作装置、第二操作装置和旋转接头元件。第一操作装置具有第一压力室并且第二操作装置具有第二压力室。旋转接头元件具有至少一个第一压力通道和至少一个第二压力通道。第一压力通道与第一压力室流体地连接并且构造用于，将第一压力油导至第一压力室，用于以能切换的方式操作第一子离合器。第二压力通道与第二压力室流体地连接并且构造用于，将第二压力油导至第二压力室，用于以能切换的方式操作第二子离合器。第一压力通道和第二压力通道区段地在周向方向上重叠地布置。这种构型具有下述优点：使双离合器在轴向方向上特别紧凑地构造。此外，构件数量比其它的双离合器的情况下更少。在另一种实施方式中，第一压力通道和第二压力通道至少区段式地平行于旋转轴线延伸地布置。此外，第一压力通道在周向方向上与第二压力通道错开地布置。在另一种实施方式中，第一压力通道具有第一通道区段和至少一个第二通道区段。第一通道区段与第二通道区段连接。第二通道区段布置在第一压力室和第一通道区段之间。第二压力通道具有第三通道区段和第四通道区段，其中，第三通道区段与第四通道区段连接，其中，第四通道区段布置在第二压力室和第三通道区段之间。第一通道区段和第三通道区段平行于旋转轴线延伸地布置。第二通道区段相对于第一通道区段倾斜地布置。第四通道区段相对于第三通道区段倾斜地布置。在另一种实施方式中，第二通道区段在径向上从第一通道区段向内延伸。优选地，第二通道区段垂直于第一通道区段布置。第四通道区段在径向上从第三通道区段向外延伸。优选地，第四通道区段垂直于第三通道区段布置。在另一种实施方式中，旋转接头元件具有至少一个冷却通道，其中，该冷却通道构造用于引导冷却液体，其中，该冷却通道在周向方向上相对于第一压力通道和第二压力通道错开地布置。在周向方向上，该冷却通道相对于第一压力通道和第二压力通道至少区段式重叠地布置。在另一种实施方式中，旋转接头元件相对于第一子离合器抗扭转地布置。第一子离合器具有第一摩擦片支架和带有至少一个第一摩擦配对件和至少一个第二摩擦配对件的第一摩擦组。第一操作装置具有第一压力活塞。第一压力活塞构造用于，在加载第一压力室中的压力油时使第一摩擦配对件与第二摩擦配对件产生摩擦接触。第一摩擦片支架具有第一摩擦片支架区段和与第一摩擦片支架区段连接的第一齿部区段。第一齿部区段和第一摩擦配对件互相配合到其中，并且第一齿部区段构造用于承载第一摩擦配对件。第一摩擦片支架区段布置在旋转接头元件的径向外侧。第一摩擦片支架区段具有至少一个第一开口，其中，第一开口在径向方向上延伸并且使第二压力通道与第二压力室流体地连接。在另一种实施方式中，双离合器具有转子，其中，第一摩擦片支架包括第二摩擦片支架区段。第二摩擦片支架区段在径向方向上延伸，并且在径向内侧与转子连接和在径向外侧与第一摩擦片支架区段连接。第二摩擦片支架区段和旋转接头元件至少在径向上区段式重叠地布置。转子具有在轴向方向上延伸的转子区段。转子区段布置在旋转接头元件的径向内侧。转子区段、第一摩擦片支架区段和第二摩擦片支架区段限界一个环状的配合区域。旋转接头元件至少区段式地布置在该配合区域中。在另一种实施方式中，转子具有第三压力通道，其中，该第三压力通道使第一压力通道与第一压力室流体地连接，其中，第一压力通道和第三压力通道在轴向上区段式重叠地布置。在另一种实施方式中，混合动力模块具有带有定子和转子的电机、分离离合器、模块输入侧、模块输出侧和双离合器，其中，双离合器如以上所说明的那样构造，其中，分离离合器与模块输入侧连接，其中，模块输入侧能够与内燃机连接，并且模块输出侧能够与车辆的变速器连接，其中，分离离合器构造用于，使模块输入侧在技术上作用地与电机耦合或者使模块输入侧在技术上作用地与电机脱耦，其中，双离合器构造用于，使电机在技术上作用地与模块输出侧耦合或者使电机在技术上作用地与模块输出侧脱耦。双离合器在径向和轴向上在转子内部布置在电机中。双离合器的第一子离合器和第二子离合器在轴向上相继地布置，其中，分离离合器布置在两个子离合器中的至少一个的径向内侧。分离离合器、双离合器和转子至少在轴向上区段式重叠地布置。在另一种实施方式中，操作系统构造为混合低压系统，其中，所述混合低压系统优选地具有14bar的运行压强。替代地，操作系统构造为高压系统，其中，所述高压系统优选地具有38bar的运行压强。附图说明以下参照附图详细地解释本专利技术。在此示出：图1穿过双离合器的半纵截面；图2沿着在图1中所示出的截平面A-A穿过在图1中所示出的双离合器的横截面；图3沿着在图2中所示出的截平面B-B穿过在图2中所示出的双离合器的截面视图；图4沿着在图2中所示出的截平面C-C穿过在图2中所示出的双离合器的截面视图；图5沿着在图2中所示出的截平面D-D穿过在图2中所示出的双离合器的截面视图；和图6穿过根据第一实施方式的混合动力模块的纵截面。具体实施方式图1示出穿过双离合器10的半纵截面。双离合器10具有输入侧15、第一输出侧20、第二输出侧25、第一子离合器30、第二子离合器35、操作系统40和转子70。第一子离合器30、第二子离合器35以及转子70以能绕旋转轴线45转动的方式被支承。第一子离合器30和第二子离合器35在轴向上相继地布置。所述子离合器30、35也能够在径向上相叠地布置。输入侧15能够例如在机动车中双离合器10的装配好的状态下，例如与机动车的内燃机转矩锁合地连接。自然也能够设想，输入侧15与机动车的不同地构型的驱动马达转矩锁合地连接。第一输出侧20具有第一毂50，并且第二输出侧25具有第二毂55。有利地，第一毂50提供到机动车变速器的第一变速器输入轴60的转矩锁合的连接。有利地，第二毂55提供到变速器的第二变速器输入轴65的转矩锁合的连接。第一子离合器30具有第一摩擦片支架75、第一摩擦组80和第二摩擦片支架85。第一摩擦组80包括第一摩擦配对件90和第二摩擦配对件95。第一摩擦配对件90能够例如构造为无衬片的摩擦片。第二摩擦配对件95能够例如构造为衬片摩擦片。第一摩擦配对件90和第二摩擦配对件交替地成堆垛地组合成第一摩擦组80。第一摩擦片支架75具有在轴向方向上延伸的第一齿部区段100。第一齿部区段100示例性地具有第一内齿部105，第一摩擦配对件90配合到该第一内齿部中并且承载第一摩擦配对件90。由此，第一摩擦配对件90与第一摩擦片支架75转矩锁合地并且以能在轴向上移动的方式连接。第二摩擦片支架85具有第一外齿部110。第二摩擦配对件95配合到第一外齿部110中，从而第二摩擦配对件95与第二摩擦片支架85转矩锁合地并且以能在轴向上移动的方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
双离合器(10)，‑具有操作系统(40)、以能绕旋转轴线(45)转动的方式支承的第一子离合器(30)和第二子离合器(35)，‑其中，所述操作系统(40)包括第一操作装置(160)、第二操作装置(165)和旋转接头元件(170)，‑其中，所述第一操作装置(160)具有第一压力室(185)并且所述第二操作装置(165)具有第二压力室(210)，‑其中，所述旋转接头元件(170)具有至少一个第一压力通道(255)和至少一个第二压力通道(260)，‑其中，所述第一压力通道(255)与第一压力室(185)流体地连接并且构造用于，将第一压力油(292)导至所述第一压力室(185)，用于以能切换的方式操作所述第一子离合器(30)，‑其中，所述第二压力通道(260)与所述第二压力室(210)流体地连接并且构造用于，将第二压力油(306)导至所述第二压力室(210)，用于以能切换的方式操作所述第二子离合器(35)，‑其中，所述第一压力通道(255)和所述第二压力通道(260)区段地在周向方向上重叠地布置。

【技术特征摘要】
2016.10.06 DE 102016219431.3;2016.12.21 DE 10201611.双离合器(10)，-具有操作系统(40)、以能绕旋转轴线(45)转动的方式支承的第一子离合器(30)和第二子离合器(35)，-其中，所述操作系统(40)包括第一操作装置(160)、第二操作装置(165)和旋转接头元件(170)，-其中，所述第一操作装置(160)具有第一压力室(185)并且所述第二操作装置(165)具有第二压力室(210)，-其中，所述旋转接头元件(170)具有至少一个第一压力通道(255)和至少一个第二压力通道(260)，-其中，所述第一压力通道(255)与第一压力室(185)流体地连接并且构造用于，将第一压力油(292)导至所述第一压力室(185)，用于以能切换的方式操作所述第一子离合器(30)，-其中，所述第二压力通道(260)与所述第二压力室(210)流体地连接并且构造用于，将第二压力油(306)导至所述第二压力室(210)，用于以能切换的方式操作所述第二子离合器(35)，-其中，所述第一压力通道(255)和所述第二压力通道(260)区段地在周向方向上重叠地布置。2.根据权利要求1所述的双离合器(10)，-其中，所述第一压力通道(255)和所述第二压力通道(260)至少区段式平行于所述旋转轴线(45)延伸地布置，-其中，所述第一压力通道(255)在周向方向上与所述第二压力通道(260)错开地布置。3.根据权利要求1或2所述的双离合器(10)，-其中，所述第一压力通道(255)包括第一通道区段(285)和至少一个第二通道区段(290)，-其中，所述第一通道区段(285)与所述第二通道区段(290)连接，-其中，所述第二通道区段(290)布置在所述第一压力室(185)和所述第一通道区段(285)之间，-其中，所述第二压力通道(260)包括第三通道区段(300)和第四通道区段(305)，-其中，所述第三通道区段(300)与所述第四通道区段(305)连接，-其中，所述第四通道区段(305)布置在所述第二压力室(210)和所述第三通道区段(300)之间，-其中，所述第一通道区段(285)和所述第三通道区段(300)平行于所述旋转轴线(45)延伸地布置，-其中，所述第二通道区段(290)相对于所述第一通道区段(285)倾斜地布置，-其中，所述第四通道区段(305)相对于所述第三通道区段(300)倾斜地布置。4.根据权利要求3所述的双离合器(10)，-其中，所述第二通道区段(290)在径向上从所述第一通道区段(285)向径向内部延伸，-其中，所述第二通道区段(290)优选地垂直于所述第一通道区段(285)布置，-其中，所述第四通道区段(305)从所述第三通道区段(300)在径向上向外延伸，-其中，所述第四通道区段(305)优选地垂直于所述第三通道区段(300)布置。5.根据以上权利要求中任一项所述的双离合器(10)，-其中，所述旋转接头元件(170)具有至少一个冷却通道(265)，-其中，所述冷却通道(265)构造用于引导冷却液体，-其中，所述冷却通道(265)在周向方向上相对于所述第一压力通道(255)和所述第二压力通道(260)错开地布置，-其中，在周向方向上，所述冷却通道(265)相对于所述第一压力通道(255)和所述第二压力通道(260)至少区段式重叠地布置。6.根据以上权利要求中任一项所述的双离合器(10)，-其中，所述旋转接头元件(170)相对于所述第一子离合器(30)抗扭转地布置，-其中，所述第一子离合器(30)包括第一摩擦片支架(75)和带有至少一个第一摩擦配对件(90)和至少一个第二摩擦配对件(95)的第一摩擦组(80)，-其中，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·洛伦茨，R·诺伊库姆，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE