一种汽车零件拧紧装配房制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件拧紧装配房，包括墙体框架，所述墙体框架包括底板、屋盖、正面墙体、背面墙体、以及侧面墙体，所述墙体框架的正面墙体设有进口，且墙体框架的背面墙体设有出口，所述墙体框架的侧面墙体嵌装固定有窗体，且墙体框架的底板固定有地面导轨和固定台，所述固定台对称设置在地面导轨的两侧，且固定台沿着地面导轨的长度方向设置，所述墙体框架的正面墙体和背面墙体均设有一组对称设置的隔离结构。本实用新型专利技术通过滚轮、连接板、限位柱和限位条等结构的配合使用，只需推拉拉环即可滑动隔离门从而方便对装配房进行隔离，与传统的人工搬运护栏进行隔离的方式更加省时省力，且开合灵活，使用方便。

An auto parts screw assembly room

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件拧紧装配房
本技术涉及装配房
，尤其涉及一种汽车零件拧紧装配房。
技术介绍
随着时代的发展，汽车变得越来越常见，已经成为人们出行的必备工具。汽车零件的拧紧通常在装配房内进行。目前在装配房不使用时，人们通常采用人力搬运护栏用以对装配房进行隔离。当需要使用装配房时，采用人力将护栏移开。这样的采用人力移动护栏进行隔离的方式，十分费力，且移动护栏浪费了工作时间，从而降低了工作效率，使用不够灵活。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零件拧紧装配房。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车零件拧紧装配房，包括墙体框架，所述墙体框架包括底板、屋盖、正面墙体、背面墙体、以及侧面墙体，所述墙体框架的正面墙体设有进口，且墙体框架的背面墙体设有出口，所述墙体框架的侧面墙体嵌装固定有窗体，且墙体框架的底板固定有地面导轨和固定台，所述固定台对称设置在地面导轨的两侧，且固定台沿着地面导轨的长度方向设置，所述墙体框架的正面墙体和背面墙体均设有一组对称设置的隔离结构，且隔离结构包括分别与正面墙体和背面墙体固定连接的连接板，所述连接板远离墙体框架的一侧设有滑槽，且滑槽的一侧设有与连接板固定连接的限位柱，所述限位柱远离连接板的一端固定有限位条，且限位条与连接板之间滑动套接有隔离门。优选的，所述隔离门靠近连接板的一侧固定有第一连接块，且第一连接块远离隔离门的一端固定连接有第二连接块。优选的，所述第二连接块套接在滑槽内，且第二连接块远离第一连接块的一端转动连接有套接在安装槽内的滚轮。优选的，所述地面导轨的数量为两个，且两个地面导轨的相对侧沿长度方向设有放置槽，且放置槽内放置有漏料板，且地面导轨呈直线布置，并直接连接进口和出口。优选的，所述墙体框架的底板设有集料槽，且集料槽的上方设有固定在底板顶部的金属滤网。优选的，所述隔离门靠近地面导轨的一端固定有拉环，且拉环对称设置在隔离门的两侧。优选的，所述限位柱的数量为两个，且两个限位柱分别位于隔离门的顶部和底部。优选的，所述固定台的顶部设有用于与转配机械主体固定连接的螺纹连接孔。本技术中，通过滚轮、连接板、限位柱和限位条等结构的配合使用，只需推拉拉环即可滑动隔离门从而方便对装配房进行隔离，与传统的人工搬运护栏进行隔离的方式更加省时省力，且开合灵活，使用方便；设置的地面导轨呈直线布置，且直接连接进口和出口，使得材料进出方便，使用灵活；通过集料池和金属滤网等结构的配合使用，不仅能够收集废料，还能将不慎掉落的机械零件隔离在顶部上方，方便拾取，避免零件掉入集料槽内，使用灵活。附图说明图1为本技术提出的一种汽车零件拧紧装配房的俯视内部结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车零件拧紧装配房的隔离结构示意图。图中：1墙体框架、2窗体、3进口、4出口、5地面导轨、6漏料板、7固定台、8连接板、9限位柱、10限位条、11隔离门、12第一连接块、13第二连接块、14滚轮、15拉环、16金属滤网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车零件拧紧装配房，包括墙体框架1，墙体框架1包括底板、屋盖、正面墙体、背面墙体、以及侧面墙体，墙体框架1的正面墙体设有进口3，且墙体框架1的背面墙体设有出口4，墙体框架1的侧面墙体嵌装固定有窗体2，且墙体框架1的底板固定有地面导轨5和固定台7，固定台7对称设置在地面导轨5的两侧，且固定台7沿着地面导轨5的长度方向设置，墙体框架1的正面墙体和背面墙体均设有一组对称设置的隔离结构，且隔离结构包括分别与正面墙体和背面墙体固定连接的连接板8，连接板8远离墙体框架1的一侧设有滑槽，且滑槽的一侧设有与连接板8固定连接的限位柱9，限位柱9远离连接板8的一端固定有限位条10，且限位条10与连接板8之间滑动套接有隔离门11，隔离门11靠近连接板8的一侧固定有第一连接块12，且第一连接块12远离隔离门11的一端固定连接有第二连接块13，第二连接块13套接在滑槽内，且第二连接块13远离第一连接块12的一端转动连接有套接在安装槽内的滚轮14，地面导轨5的数量为两个，且两个地面导轨5的相对侧沿长度方向设有放置槽，且放置槽内放置有漏料板6，且地面导轨5呈直线布置，并直接连接进口3和出口4，墙体框架1的底板设有集料槽，且集料槽的上方设有固定在底板顶部的金属滤网16，隔离门11靠近地面导轨5的一端固定有拉环15，且拉环15对称设置在隔离门11的两侧，限位柱9的数量为两个，且两个限位柱9分别位于隔离门11的顶部和底部，固定台7的顶部设有用于与转配机械主体固定连接的螺纹连接孔。工作原理：本技术中设置的滚轮14能够在连接板8的安装槽内滚动，且限位柱9和限位条10可以对隔离门11的运动进行限制，当推拉拉环15时即可滑动隔离门11，进而使得隔离门11打开或者闭合，与传统的人工搬运护栏进行隔离的方式更加省力，且开和灵活，方便使用。设置的地面导轨5可用于搭建汽车移动的平台，同时，地面导轨5呈直线布置，且直接连接进口3和出口4的方式，使得材料进出方便，使用灵活。设置的固定台7可以用于搭建机械臂移动所需的轨道等结构，使用灵活。设置的金属滤网16可以收集废料，并将不慎掉落的机械零件隔离在顶部上方，方便拾取，避免零件掉入集料槽内，使用灵活。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零件拧紧装配房，包括墙体框架（1），其特征在于，所述墙体框架（1）包括底板、屋盖、正面墙体、背面墙体、以及侧面墙体，所述墙体框架（1）的正面墙体设有进口（3），且墙体框架（1）的背面墙体设有出口（4），所述墙体框架（1）的侧面墙体嵌装固定有窗体（2），且墙体框架（1）的底板固定有地面导轨（5）和固定台（7），所述固定台（7）对称设置在地面导轨（5）的两侧，且固定台（7）沿着地面导轨（5）的长度方向设置，所述墙体框架（1）的正面墙体和背面墙体均设有一组对称设置的隔离结构，且隔离结构包括分别与正面墙体和背面墙体固定连接的连接板（8），所述连接板（8）远离墙体框架（1）的一侧设有滑槽，且滑槽的一侧设有与连接板（8）固定连接的限位柱（9），所述限位柱（9）远离连接板（8）的一端固定有限位条（10），且限位条（10）与连接板（8）之间滑动套接有隔离门（11）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件拧紧装配房，包括墙体框架（1），其特征在于，所述墙体框架（1）包括底板、屋盖、正面墙体、背面墙体、以及侧面墙体，所述墙体框架（1）的正面墙体设有进口（3），且墙体框架（1）的背面墙体设有出口（4），所述墙体框架（1）的侧面墙体嵌装固定有窗体（2），且墙体框架（1）的底板固定有地面导轨（5）和固定台（7），所述固定台（7）对称设置在地面导轨（5）的两侧，且固定台（7）沿着地面导轨（5）的长度方向设置，所述墙体框架（1）的正面墙体和背面墙体均设有一组对称设置的隔离结构，且隔离结构包括分别与正面墙体和背面墙体固定连接的连接板（8），所述连接板（8）远离墙体框架（1）的一侧设有滑槽，且滑槽的一侧设有与连接板（8）固定连接的限位柱（9），所述限位柱（9）远离连接板（8）的一端固定有限位条（10），且限位条（10）与连接板（8）之间滑动套接有隔离门（11）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件拧紧装配房，其特征在于，所述隔离门（11）靠近连接板（8）的一侧固定有第一连接块（12），且第一连接块（12）远离隔离门（11）的一端固定连接有第二连接块（13）。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：文世明，谢治强，
申请(专利权)人：重庆迈琪思智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50