一种用成雾性相当低的复鞣加油乳液处理皮革的方法，该复鞣加油乳液含有精选的两亲共聚物的分散体，该分散体基本不含有机溶剂。这种两亲共聚物是由占主要量的至少一种疏水性单体和少量的至少一种可共聚合的亲水性单体组成的。该法生产的皮革具有想要的强度和柔软性，特别是大大减少了成雾性，这种皮革尤其适用于车辆的座套。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利申请与1988年12月2日申请的美国申请279181有关。本专利技术涉及一种用聚合的复鞣加油乳液处理皮革以获得令人满意的强度和美学性以及特别有意义的低成雾特性的方法。更具体地说，本专利技术涉及为了大大地减少车座套用革的成雾性而使用精选的二亲共聚物作基本上无溶剂的复鞣加油乳液。对特定皮革的物理和美学上的要求主要取决于皮革预定的最终用途。例如，在某一应用中，可对皮革进行基本处理使其具有强度，就其预定的应用而言，皮革的其他的美学质量的重要性要小得多。在车座套的应用中，要求柔软性和强度。就车座套而论，例如在汽车和飞机中，处理过的皮革还应该不出现成雾。处理大皮和小皮以形成皮革的过程包括许多相互关联的化学和机械操作。这些操作中的每一步均会影响处理后的皮革制品的最终性质。参见Leather Facts，New England Tanners(1972)。在处理皮革过程中的一个重要的化学操作是乳液加油。乳液加油用于赋予鞣过的革以想要的强度和身骨弹性。加油乳液润滑皮革纤维以致使干燥后的皮革的纤维能彼此滑动。除了调整皮革的揉软性外，乳液加油大大地有助于提高皮革的拉伸和撕裂强度。乳液加油还影响粒面向内弯曲时所形成的粒面褶纹或折叠花纹的紧密性，所生产的皮革当被弯曲时不留或仅留少许的细皱纹。申请人所述的以上共同待审批的专利申请的主题是精选的两亲共聚物，该两亲共聚物作为复鞣剂和乳液加油剂能提供具有许多想要的性能的成品革，包括(按其优选的实施方案)改进的耐水性。在传统的乳液加油作业中使用的基本成分是水不溶性的油和脂肪物质如原料油、硫酸化油和亚硫酸化油。一般说来，按皮革的重量为基准计，加油乳液油的重量百分比在3%至10%范围内。油分布到整张皮革中的方式影响皮革的特性和随后的整理操作。为了在皮革纤维的大表面上获得均匀的油涂层，一般必须用有机溶剂将油稀释，或者最好使用乳化剂将油分散在含水体系中。参见皮革技术人员手册第21章和第24章。然而，现已发现，在乳液加油皮革中所用的基本成分对皮革最终的成雾性具有显著的有害影响。此处所用的“成雾”意指来自车辆内部装置蒸发的挥发性物质凝结在玻璃窗上，特别是在风挡上。成雾是不希望产生的，因为它妨碍驾驶员本来未受阻碍的视线，尤其是在黑暗中，特别是当驾驶员面对迎面而来的交通灯光时。一种副效应是由通过风扇进入到内部的灰尘与污物的粒子引起的，这些粒子被粘附在玻璃表面引起进一步的能见度降低。M.Kaussen发表在皮革1988年第9期第161～165页上的乳液加油和“成雾”-各种原材料与加工方法的影响一文(Das Leder，1988，Issue9，FatLiquors and“Fogging”-the Influence of Various Raw Materials and their Prossing Methods，M.Kaussen，pages 161～165)指出成雾是内部设备包括纤维、塑料和皮革的所有挥发性物质产生的。分析源于皮革的成雾现象表明，传统皮革处理作业中所用的许多化学品如蓝湿皮中剩余的天然脂肪，酚类杀菌剂，染料，用作抗尘剂的邻苯二甲酸盐(或酯)和矿物油添加剂，以及整理中使用的溶剂、乳化剂和增塑剂会促使成雾。然而，现已发现，促使成雾的所有因素中最重要的是由于皮革中存在脂肪-天然脂肪和加油乳液，例如甘油三酯和游离脂肪酸，它们直接起因于皮革乳液加油处理步骤。此出版物强调脱脂步骤对减少皮革成雾的重要性，并概括地建议，如果可能的话，在制造车座套用革中所用的加油乳液应不含溶剂或最好是不易挥发的物质。基于反射性成雾测量，该出版物断言，石蜡磺酸盐、氯代石蜡磺酸盐、羊毛脂的亚硫酸盐、鱼油亚硫酸盐基加油乳液显示良好的成雾结果。加油乳液和车座革的成雾特性第1部份初步研究讨论皮革成雾试验的技术情况，特别是反射性试验和重量试验。在评价这些试验时使用了许多种传统的加油乳液。有关在加油乳液中挥发物限度的尝试和所得到的成雾结果是不成功的。在某些方面，在这次评估中所达到的最终结果，特别是就磺化鱼油和磺化氯代石蜡来说，恰好与以上报导的皮革(Das Leder)的研究相反。此方面的第一个原因据报导是由于在反射性成雾试验和重量试验之间的重大区别所造成的，而重量试验被认为是比较严格的试验。一些汽车制造商现已公开他们自己的成雾试验方法并制订了他们自己的要求。这些中的一些，例如有福特汽车公司的反射性试验，有些还包括重量试验，如戴姆斯-奔驰公司所规定的。本专利技术的目的在于提供一种供复鞣和乳液加油皮革用的聚合物，用该聚合物处理过的皮革既具有用传统的加油乳液所得到的必不可少的强度和身骨弹性，又具有大大降低的成雾性。本专利技术的另一目的是提供一种符合重量的成雾要求的复鞣和乳液加油聚合物。一种使用基本上无有机溶剂的低成雾性复鞣加油乳液处理皮革的方法，该复鞣加油乳液含有精选的由主要量为至少一种的疏水单体和少量的为至少一种共聚的亲水单体组成的二亲共聚物的分散体。该处理方法所生产的皮革具有理想的强度和柔软性、以及特别是低的成雾性，这种皮革特别适用车辆的座套。本专利技术涉及在传统的乳液加油步骤中使用基本上无有机溶剂的精选的二亲共聚物的分散体处理皮革。这种二亲共聚物因为它能提供具有理想的强度和美学上的柔软特性的皮革，同时惊人地减少乳液加油皮革的成雾性而被精选。我们现已发现，这些二亲共聚物的分散体，最好是水乳液形式的分散体是耐久的，或者换句话说，它们保留在处理过的皮革中并且甚至在严格条件下提供特别低的成雾性。这种精选的二亲共聚物必须含有至少一种的疏水基和至少一种的亲水基。这种精选的共聚物是由大于10%重量到少于50%重量的至少一种的亲水单体和高于50%重量到少于90%重量的至少一种的疏水共聚单体所形成的。优选的共聚物是由大于约15%重量到少于约45%重量的至少一种的亲水单体和高于约55%重量到少于约85%重量的至少一种的疏水共聚单体所形成的。而比较优选的共聚物是由大于约20%重量到少于约40%重量的至少一种的亲水单体和高于约60%重量到少于约80%重量的至少一种的疏水共聚单体所形成的。用于制备两亲共聚物的疏水单体与亲水单体的相对量的选择是与对照物相比的共聚物试验的结果，这将由如下所述的实施例加以说明。用于制备两亲共聚物的亲水性单体是至少一种选自水溶性的烯键不饱和的，最好是单烯键不饱和的，酸性或碱性单体或它们的混合物。适用的亲水性单体的例子包括丙烯酸;甲基丙烯酸;衣康酸;富马酸;马来酸;以及这些酸的酸酐;酸取代的(甲基)丙烯酸酯，例如甲基丙烯酸磷酸乙酯和甲基丙烯酸磺乙基酯;酸取代的(甲基)丙烯酰胺，例如2-丙烯酰氨基-2-甲基丙基磺酸;碱取代的(甲基)丙烯酸酯和(甲基)丙烯酰胺，例如胺取代的甲基丙烯酸酯，包括甲基丙烯酸二甲氨基乙酯、甲基丙烯酸叔丁基-氨基乙酯和二甲基氨丙基甲基丙烯酰胺等等。制备两亲共聚物用的优选水溶性亲水单体是丙烯酸和甲基丙烯酸。进行亲水性单体的性质和浓度的选择，使两亲共聚物具有很好地被分散在基本上无有机溶剂的连续相中，例如水中的能力，并且就所制备的两亲共聚合物而言，在高的聚合物固含量和可调整的或可切变的粘度下对共聚物渗入皮革的能力没有不良的影响。用于制备两亲共聚物的疏水性共聚单体是至少一种的选自(甲基)本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种处理皮革的方法，它包括使皮革受到一种两亲共聚物的分散体作用，分散体基本上不含有机溶剂，两亲共聚物是由其量大于１０％重量到少于５０％重量的至少一种的亲水性单体和其量大于５０％重量到少于９０％重量的至少一种的疏水性共聚单体组成的。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹姆斯J霍德，帕特里夏M莱斯科，托马斯斯泰瓦特，
申请(专利权)人：罗姆和哈斯公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。