一种新型压缩空气推动舰船制造技术

本发明专利技术公开了一种新型压缩空气推动舰船，由船体、第一矢量喷嘴、气道、滑动换向塞、第二矢量喷嘴、高压气仓、增压压气机及电机组成，气道位于船体下部，气道两端分别设置第一矢量喷嘴和第二矢量喷嘴，气道内设置滑动换向塞，滑动换向塞由电机控制，增压压气机与高压气仓连接，高压气仓与气道连通。本发明专利技术消除了螺旋桨前水流产生的额外阻力；增大水的反作用力，提高水的内部动态压力；简化舰船制造，降低生产成本；通过滑动换向塞控制船的前进与倒退；通过可转向的矢量喷嘴实现矢量推力；不受水下渔网、水生物的影响，更安全可靠,适于推广应用。

A new type of compressed air propulsion ship

The invention discloses a novel compressed air to push the ship, consisting of the hull, the first vector nozzle, airway, sliding plug, reversing second vector nozzle, high pressure gas chamber, booster compressor and motor is located in the lower hull, airway, airway arranged on both ends of the first vector nozzle and second vector nozzle, the airway is provided with a sliding reversing sliding plug. Plug reversing by motor control, booster compressor is connected with the high pressure gas storage, warehouse and airway pressure gas connection. The invention eliminates the additional resistance of flowing in front of a propeller; increasing the reaction force of the water, improve the internal dynamic pressure of water; simplify the ship manufacturing, reduce the production cost; forward and backward control ship by sliding the plug reversing thrust vector; realized by vector nozzle can be turned; not affected by fishing nets, aquatic organisms under water and more safe and reliable, suitable for popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种新型压缩空气推动舰船
本专利技术涉及舰船
，具体说是一种新型压缩空气推动舰船。
技术介绍
以往的舰船都是用螺旋浆推动，结构简单，但是由于螺旋浆前水流的二次阻力间接降低了舰船的机械效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、成本低、操纵性好、机械效率高的新型压缩空气推动舰船。本专利技术的技术方案如下：一种新型压缩空气推动舰船，由船体、第一矢量喷嘴、气道、滑动换向塞、第二矢量喷嘴、高压气仓、增压压气机及电机组成，气道位于船体下部，气道两端分别设置第一矢量喷嘴和第二矢量喷嘴，气道内设置滑动换向塞，滑动换向塞由电机控制，增压压气机与高压气仓连接，高压气仓与气道连通。本专利技术的优点在于：1、消除了螺旋浆前水流产生的额外阻力；2、增大水的反作用力，提高水的内部动态压力；3、简化舰船制造，降低生产成本；4、更好的操纵性：通过滑动换向塞控制船的前进与倒退；通过可转向的矢量喷嘴实现矢量推力；5、不受水下渔网、水生物的影响，更安全可靠。附图说明图1是本专利技术实施例1整体结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1所示，一种新型压缩空气推动舰船，由船体1、第一矢量喷嘴2、气道3、滑动换向塞4、第二矢量喷嘴5、高压气仓6、增压压气机7及电机M组成，气道3位于船体1下部，气道3两端分别设置第一矢量喷嘴2和第二矢量喷嘴4，气道3内设置滑动换向塞4，滑动换向塞4由电机M控制，增压压气机7与高压气仓6连接，高压气仓6与气道3连通。本专利技术利用增压压气机将空气压入高压气仓，通过气道和矢量喷嘴喷向水使舰船在高功率密度下前行，当滑动换向塞4位于气道3左侧时，第二矢量喷嘴5喷出高压气体，使船向左移动；当滑动换向塞4位于气道3右侧时，第一矢量喷嘴2喷出高压气体，使船向右移动；当停止喷气时，船处于静止状态，是人类造船史上的一次革命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型压缩空气推动舰船，其特征在于：由船体（1）、第一矢量喷嘴（2）、气道（3）、滑动换向塞（4）、第二矢量喷嘴（5）、高压气仓（6）、增压压气机（7）及电机M组成，气道（3）位于船体（1）下部，气道（3）两端分别设置第一矢量喷嘴（2）和第二矢量喷嘴（4），气道（3）内设置滑动换向塞（4），滑动换向塞（4）由电机M控制，增压压气机（7）与高压气仓（6）连接，高压气仓（6）与气道（3）连通。

【技术特征摘要】
1.一种新型压缩空气推动舰船，其特征在于：由船体（1）、第一矢量喷嘴（2）、气道（3）、滑动换向塞（4）、第二矢量喷嘴（5）、高压气仓（6）、增压压气机（7）及电机M组成，气道（3）位于船体（1）下...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国志，
申请(专利权)人：张国志，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15