一种汽车地板总成及汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车地板总成及汽车，包括第一前地板、第二前地板、中通道总成、后地板和前后地板连接板，所述中通道总成设置在第一前地板和第二前地板之间，所述中通道总成通过前后底板连接板与后地板连接。所述中通道总成包括中通道本体和中通道连接件，该中通道连接件用于连接中通道本体和前后地板连接板，且所述中通道连接件能够根据汽车的车型进行匹配。本发明专利技术通过增加连接中通道本体和前后地板连接板的中通道连接件，从而实现了不同车型共用中通道和前后地板连接板，大大降低了模具费用及单车成本，并缩短了开发周期。

A car floor assembly and car

【技术实现步骤摘要】
一种汽车地板总成及汽车
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车地板总成及汽车。
技术介绍
随着汽车保有量的逐渐加大，汽车安全法规的逐渐变严，消费者越来越挑剔，造成了汽车车型种类的增多，增加了汽车设计的难度和成本。为了不断满足消费者的各种需要，现有的汽车分为四驱版、两驱版、插电混动版、纯电动版、加长轴距版、缩短轴距版以及4、5、6、7座版等多种版本的车型。由于一个车型需要有各种配置，如4驱版和插电混动版需要有较高的中通道来容纳电池、传动轴和排气管道等部件，而两驱版和纯电动版则不需要高的中通道。在同一车型中，整体更换中通道及各种零部件，既提高了制造成本，也为后期整车性能试验增加了难度。此外，由于车型平台化，大部分车型都有长轴距版和短轴距版，而现有技术中大多采用前地板加长或缩短的方法来实现。综上，现有车型中，如考虑不同车型，不同轴距，需要开发多种不同的前后地板连接板以及更多种中通道，从而延长了开发周期；此外，前后地板连接板和中通道的零件巨大，且多采用热成型或超高强度钢板，从而造成了模具费用昂贵，增加了单车成本，而且不同车型后期验证也较为困难。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题，本专利技术的目的在于，提供一种汽车地板总成，该汽车地板总成通过增加连接中通道本体和前后地板连接板的中通道连接件，从而实现了不同车型共用中通道和前后地板连接板，大大降低了模具费用及单车成本，并缩短了开发周期。本专利技术的另一目的在于，提供一种汽车，能够实现不同车型共用中通道和前后地板连接板，大大降低了模具费用及单车成本，并缩短了开发周期。为了解决上述技术问题，本专利技术的第一方面提供一种汽车地板总成，具体技术方案如下：一种汽车地板总成，包括第一前地板、第二前地板、中通道总成、后地板和前后地板连接板，所述中通道总成设置在所述第一前地板和第二前地板之间，所述中通道总成通过所述前后底板连接板与所述后地板连接，所述中通道总成包括中通道本体和中通道连接件，所述中通道连接件用于连接所述中通道本体和前后地板连接板，且所述中通道连接件能够根据所述汽车的车型进行匹配。在一个较佳的实施方式中，定义所述汽车地板的高度方向为第一方向，所述中通道本体具有沿所述第一方向的第一高度，所述中通道连接件具有沿所述第一方向的第二高度，所述第二高度能够根据所述汽车的车型进行匹配。在一个较佳的实施方式中，所述中通道连接件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件具有第一端部和第二端部，所述第二连接件具有第三端部和第四端部，所述第一端部设有第一突出部，所述第一突出部与所述中通道本体连接，所述第三端部连接在所述第二端部上，所述第四端部设有第二突出部，所述第二突出部与所述前后地板连接板连接。进一步地，所述第一连接件具有与所述第一突出部连接且沿所述中通道本体纵向延伸的平直部，所述平直部的延伸长度能够根据所述汽车的车型进行截取。在一个较佳的实施方式中，所述第一前地板和第二前地板构成所述汽车地板的前地板，所述前地板上设有前横梁和后横梁，所述中通道本体与所述中通道连接件连接的一端至少延伸至所述后横梁处。优选的，所述中通道连接件沿所述中通道本体纵向延伸的长度不小于300mm。进一步地，所述中通道连接件与所述中通道本体为可拆卸式连接或焊接。进一步地，所述中通道连接件与所述前后地板连接板为可拆卸式连接或焊接。本专利技术的第二方面还提供一种汽车，该汽车包括本专利技术的第一方面的任意一种汽车地板总成。本专利技术的一种汽车地板总成中的中通道总成设置在第一前地板和第二前地板之间，该中通道总成通过前后底板连接板与后地板连接，其中，中通道总成包括中通道本体和中通道连接件，中通道连接件用于连接中通道本体和前后地板连接板，且所述中通道连接件能够根据汽车的车型进行定制，因此，可以通过更换中通道连接件来实现不同车型共用中通道本体和前后地板连接板，如当车型需要较低的中通道时，可以选择第二高度较小的中通道连接件；当车型需要高中通道时，可以选择第二高度较大的中通道连接件；当需要不同轴距时，可以通过截取掉不同长度的中通道连接件的平直部来实现，从而大大降低了模具费用及单车成本，并缩短了开发周期，节约了大量的人力和物力。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是现有技术中汽车地板总成的结构示意图，其中，(a)是典型的具有高中通道的汽车地板总成；(b)是典型的具有低中通道的汽车地板总成；图2是本专利技术一实施例提供的汽车地板总成的分解立体结构示意图；图3是图2的俯视图；图4是本专利技术一实施例提供的一种中通道连接件的结构示意图；图5是本专利技术一实施例提供的另一种中通道连接件的结构示意图；图中：1-第一前地板，2-第二前地板，3-中通道总成，4-前后地板连接板，5-后地板，11-前横梁，12-后横梁，31-中通道本体，32-中通道连接件，321-第一连接件，322-第二连接件，321a-第一突出部，322a-第二突出部，321b-平直部。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。实施例1目前的车型中，四驱版和插电混动版由于要容纳电池、传动轴和排气管等部件，需要设计较高的中通道，如图1(a)中所示的典型的具有高中通道的汽车地板总成的结构示意图，其中，中通道2沿着汽车地板的纵向由前地板一直贯通至前后地板连接板4；而对于两驱版和纯电动版则不需要高中通道，如图1(b)中所示的典型的具有低中通道的汽车地板总成的结构示意图，其中，中通道2的前部较高，后部降低以便于与前后地板连接板4连接。可见，现有技术的汽车地板总成中需要针对四驱版和插电混动版以及两驱版和纯电动版分别设计两种中通道和前后地板连接板，再考虑上不同的轴距，则需要设计出更多的中通道和前后地板连接板，而汽车中的中通道和前后地板连接板均为巨大的零件，且多采用热成型或超高强度钢板，因此，现有技术中汽车地板总成的中通道设计造成了昂贵的模具费用，增加了单车成本；而且由于各种模具的开发需要耗费较长的时间，从而延长了单车的开发周期。本专利技术针对上述问题，提供了一种汽车地板总成，该汽车地板总成通过增加连接中通道本体和前后地板连接板的中通道连接件，从而实现了不同车型共用中通道和前后地板连接板，大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车地板总成，其特征在于，包括第一前地板、第二前地板、中通道总成、后地板和前后地板连接板，所述中通道总成设置在所述第一前地板和第二前地板之间，所述中通道总成通过所述前后底板连接板与所述后地板连接，所述中通道总成包括中通道本体和中通道连接件，所述中通道连接件用于连接所述中通道本体和前后地板连接板，且所述中通道连接件能够根据所述汽车的车型进行匹配。

【技术特征摘要】
1.一种汽车地板总成，其特征在于，包括第一前地板、第二前地板、中通道总成、后地板和前后地板连接板，所述中通道总成设置在所述第一前地板和第二前地板之间，所述中通道总成通过所述前后底板连接板与所述后地板连接，所述中通道总成包括中通道本体和中通道连接件，所述中通道连接件用于连接所述中通道本体和前后地板连接板，且所述中通道连接件能够根据所述汽车的车型进行匹配。2.根据权利要求1所述的一种汽车地板总成，其特征在于，定义所述汽车地板的高度方向为第一方向，所述中通道本体具有沿所述第一方向的第一高度，所述中通道连接件具有沿所述第一方向的第二高度，所述第二高度能够根据所述汽车的车型进行匹配。3.根据权利要求1所述的一种汽车地板总成，其特征在于，所述中通道连接件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件具有第一端部和第二端部，所述第二连接件具有第三端部和第四端部，所述第一端部设有第一突出部，所述第一突出部与所述中通道本体连接，所述第三端部连接在所述第二端部上，所述第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：未岩，潘世泽，杨伟，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33