一种预制混凝土路面修复面板制造技术

一种预制混凝土路面修复面板，包括修复面板上表面（1）、修复面板下表面（2）、修复面板侧面空腔（3）和修复面板找平装置（4）；所述修复面板上表面（1）和修复面板下表面（2）通过灌浆孔(1‑1)和出浆孔（1‑3）连通，修复面板的两侧面设有修复面板找平装置（4），修复面板找平装置（4）上设有修复面板侧面空腔（3）。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术可工厂预制，现场进行安装，操作简单，工期短，利于工业化的生产，同时可有效的解决因路面修复导致的交通堵塞甚至是交通事故，本实用新型专利技术设置有找平装置可以保证修复面板的上表面可与所修复路面平整。

A prefabricated concrete pavement repair panel

A precast concrete pavement repair panel, including repair on the panel surface (1), repair of the lower surface of the panel (2), (3) the side panel cavity repair and repair panel leveling device (4); the repair on the panel surface (1) and the repair of the lower surface of the panel (2) by filling the hole (1 1) and grout holes (1 3) connected, two side panel is provided with a repair repair panel leveling device (4), repair panel (4) is arranged on the leveling device repair side panel cavity (3). The utility model has the advantages that the utility model can be prefabricated, on-site installation, simple operation, short time limit, suitable for industrial production, and can effectively solve the repair due to road traffic jam caused by traffic accidents is even, the utility model is provided with a leveling device can ensure the surface and pavement repair flat panel repair.

【技术实现步骤摘要】
一种预制混凝土路面修复面板
本技术涉及一种预制混凝土路面修复面板，属于道路建设领域。
技术介绍
由于水泥混凝土路面具有强度高、经久耐用、养护费用低等优点；故经常被选为高级公路的路面。然而，就全国水泥混凝土路面使用状况而言，仍存在许多问题。如原有设计理论的不完善、施工经验的不足及养护的不重视，使许多水泥混凝土路面或出现了结构性的损坏，或表现为功能性的缺陷，出现了早期病害等问题，严重影响公路使用质量。修补车辙和坑洞在混凝土路面通常会采用补丁修复。对于优选的修复工艺，除去部分混凝土，并浇注新的混凝土。然而，这个过程可能是漫长的，因为混凝土必须完全设置之前，新的路面准备接收交通，因此，街道或公路受到车道限制，导致交通挤塞，甚至事故，通勤者已经变得恐惧。本技术认为根据我国国情提供一种快速修复路面的方法使之满足国家现代化发展的需要，满足人民赶上现代的工作节拍和生活节拍的要求是很重要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种预制混凝土路面修复面板，解决了现有技术中公路路面的结构性损坏以及修复路面时间长等问题。本技术是通过以下技术方案实现的：一种预制混凝土路面修复面板，包括修复面板上表面（1）、修复面板下表面（2）、修复面板侧面空腔（3）和修复面板找平装置（4）；所述修复面板上表面（1）和修复面板下表面（2）通过灌浆孔(1-1)和出浆孔（1-3）连通，修复面板的两侧面设有修复面板找平装置（4），修复面板找平装置（4）上设有修复面板侧面空腔（3）。其中，所述修复面板下表面（2）上设有重复排列的棱锥型脊（7），棱锥型脊（7）用于增加修复面板与填充砂浆的接触面积。其中，所述修复面板侧面空腔（3）向面板内部延伸7-8cm的长度，修复面板侧面空腔（3）内部设置附加孔（3-1），附加孔（3-1）用于固定细长的锚固钢筋（5）；修复面板侧面空腔（3）的上下表面通过侧面空腔注浆孔（1-2）连通，侧面空腔注浆孔（1-2）用于给修复面板侧面空腔（3）注浆。其中，所述修复面板侧面空腔（3）的数量根据实际情况确定。其中，所述修复面板找平装置（4）为面板找平，修复面板找平装置（4）在修复面板下表面（2）沿宽度方向设置为阶梯状。其中，所述灌浆孔（1-1）设置为2个，所述出浆孔（1-3）设置为2个，分别位于面板相应象限的中心处。其中，所述预制混凝土修复面板长度设置为10cm、20cm、30cm、45cm，使预制板可以预制和存储时使用。其中，所述预制混凝土修复面板宽度设为30cm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术可工厂预制，现场进行安装，操作简单，工期短，利于工业化的生产，同时可有效的解决因路面修复导致的交通堵塞甚至是交通事故，本技术设置有找平装置可以保证修复面板的上表面可与所修复路面平整。附图说明图1为预制混凝土路面修复面板的结构示意图。图2为预制混凝土路面修复面板的上表面示意图。图3为预制混凝土路面修复面板的下表面示意图。图4为预制混凝土路面修复面板的侧视图。图5为预制混凝土路面修复面板的施工示意图。图6为要修复的路面的俯视图。图中：1、修复面板上表面；1-1、灌浆孔；1-2、侧面空腔注浆孔；1-3、出浆孔；2、修复面板下表面；2-1、棱锥型脊；3、修复面板侧面空腔；3-1、附加孔；4、修复面板找平装置；5、锚固钢筋；6、要修复的路面；7、棱锥型脊；8、修复路面空腔；9、修复路面凹槽。具体实施方式为了进一步说明本技术，下面结合附图及实施例对本技术进行详细地描述，但不能将它们理解为对本技术保护范围的限定。实施例如图1-6所示，一种预制混凝土路面修复面板，包括：修复面板上表面（1）、修复面板下表面（2）、修复面板侧面空腔（3）、修复面板找平装置（4）；所述的修复面板上表面（1）包括灌浆孔(1-1)、修复面板侧面空腔注浆孔(1-2)、出浆孔（1-3）；所述的灌浆孔(1-1)连通修复面板上表面（1）和修复面板下表面（2）；所述的修复面板下部垫层通过所述的灌浆孔(1-1)灌浆；所述的修复面板找平装置（4）设置为面板找平，修复面板找平装置（4）在修复面板下表面沿宽度方向设置，设置为阶梯状；灌浆孔（1-1）设置为2个，的出浆孔（1-3）设置为2个，分别位于相应象限的中心处；所述的修复面板下表面（2）设置为重复排列的棱锥型脊（7），增加修复面板与填充砂浆的接触面积；所述的修复面板侧面空腔（3）向面板延伸7-8cm的长度；所述的空腔（3）内部设置附加孔（3-1），用于固定细长的锚固钢筋（5）；所述的修复面板空腔（3）数量根据实际情况确定；所述的修复面板空腔（3）通过所述的修复面板空腔注浆孔（1-2）注浆；修复面板空腔（3）设置为空腔，用于放置锚固钢筋（5），便于锚固钢筋（5）的固定，固定之后通过修复面板空腔注浆孔（1-2）注浆；修复面板施工前需提前在所要修复的路面（6）雕刻出所需要的阶梯状；要修复的路面（6）雕刻的尺寸要与所述的修复面板找平装置（4）尺寸相一致；要修复的路面（6）两侧雕刻出与修复面板空腔（3）所对应的修复路面空腔（8），用于固定细长的锚固钢筋（5）；要修复的路面（6）中间部位雕刻为具有一定倾斜角度凹槽（9）；预制混凝土修复面板厚度根据实际情况设置；预制混凝土修复面板长度设置为10cm、20cm、30cm、45cm等尺寸，使预制板可以预制和存储时使用；预制混凝土修复面板宽度设为30cm。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预制混凝土路面修复面板，其特征在于：包括修复面板上表面（1）、修复面板下表面（2）、修复面板侧面空腔（3）和修复面板找平装置（4）；所述修复面板上表面（1）和修复面板下表面（2）通过灌浆孔(1‑1)和出浆孔（1‑3）连通，修复面板的两侧面设有修复面板找平装置（4），修复面板找平装置（4）上设有修复面板侧面空腔（3）。

【技术特征摘要】
1.一种预制混凝土路面修复面板，其特征在于：包括修复面板上表面（1）、修复面板下表面（2）、修复面板侧面空腔（3）和修复面板找平装置（4）；所述修复面板上表面（1）和修复面板下表面（2）通过灌浆孔(1-1)和出浆孔（1-3）连通，修复面板的两侧面设有修复面板找平装置（4），修复面板找平装置（4）上设有修复面板侧面空腔（3）。2.根据权利要求1所述的一种预制混凝土路面修复面板，其特征在于：所述修复面板下表面（2）上设有重复排列的棱锥型脊（7），棱锥型脊（7）用于增加修复面板与填充砂浆的接触面积。3.根据权利要求1所述的一种预制混凝土路面修复面板，其特征在于：所述修复面板侧面空腔（3）向面板内部延伸7-8cm的长度，修复面板侧面空腔（3）内部设置附加孔（3-1），附加孔（3-1）用于固定细长的锚固钢筋（5）；修复...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延年，杨哲，吴献，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21