一种混凝土电动手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土电动手推车，包括支撑板，支撑板左侧的底部固定连接有站立板，支撑板顶部的左侧固定连接有操作杆，操作杆的顶部活动连接有操作盘，支撑板和站立板的底部均固定连接有蓄电池，蓄电池底部的左侧和右侧均传动连接有传动杆，传动杆远离蓄电池的一端固定连接有橡胶实心胎，支撑板的顶部且位于操作杆的右侧设置有承重台。本实用新型专利技术通过设置支撑板、站立板、操作杆、操作盘、蓄电池、传动杆、橡胶实心胎、承重台、第一固定板、第二固定板、运输箱、第一电机、第二电机、转轴和固定块的配合使用，解决了传统手推车运输时使用者体力耗费大，且卸料不方便，工作效率低，增加了使用成本的问题。

A concrete electric handcart

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土电动手推车
本技术涉及建筑用具
，具体为一种混凝土电动手推车。
技术介绍
目前，建筑上使用的混凝土推车大都还是手动推车，在运输过程中，工作人员要耗费大量的体力，在卸料时需要人工将整个手推车纵向竖起，通过地心引力的作用倒出混凝土，这样的卸载方式不光浪费了大量时间与人力，还无法完全将车中的材料卸干净，从而浪费了资源，增加了使用成本，为此，我们提出一种混凝土电动手推车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种混凝土电动手推车，具备方便运输且无需手动卸料的优点，解决了传统手推车运输时使用者体力耗费大，且卸料不方便，工作效率低，增加了使用成本的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种混凝土电动手推车，包括支撑板，所述支撑板左侧的底部固定连接有站立板，所述支撑板顶部的左侧固定连接有操作杆，所述操作杆的顶部活动连接有操作盘，所述支撑板和站立板的底部均固定连接有蓄电池，所述蓄电池底部的左侧和右侧均传动连接有传动杆，所述传动杆远离蓄电池的一端固定连接有橡胶实心胎，所述支撑板的顶部且位于操作杆的右侧设置有承重台，所述支撑板顶部的右侧固定连接有第一固定板，所述支撑板的顶部且位于第一固定板的对立面固定连接有第二固定板，所述承重台的顶部设置有运输箱，所述第一固定板和第二固定板相对应的一面分别设置有第一电机和第二电机，所述第一电机和第二电机的输出端均固定连接有转轴，所述运输箱的正面且与第一固定板相对应的一端与背面且与第二固定板相对应的一端均固定连接有固定块，两个所述转轴远离第一电机和第二电机输出端的一侧均固定连接有固定块。优选的，所述承重台固定连接在支撑板的顶部，所述承重台的顶部活动连接有运输箱。优选的，所述第一固定板和第二固定板相对应的一面分别固定连接有第一电机和第二电机。优选的，所述支撑板的顶部且位于操作杆的左侧活动连接有刹车杆。优选的，所述蓄电池的底部设置有防水耐磨层，所述橡胶实心胎的表面设置有防滑条纹。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置支撑板、站立板、操作杆、操作盘、蓄电池、传动杆、橡胶实心胎、承重台、第一固定板、第二固定板、运输箱、第一电机、第二电机、转轴和固定块的配合使用，解决了传统手推车运输时使用者体力耗费大，且卸料不方便，工作效率低，增加了使用成本的问题。2、本技术通过设置了固定连接在支撑板顶部的承重台，起到了对运输箱承重的作用，防止运输箱应运料过多，从而导致电动手推车受损的问题，通过设置了固定连接在第一固定板和第二固定板上的第一电机和第二电机，增强了电动手推车倒料时的稳定性，提高了工作效率，通过设置了刹车杆，增加了电动手推车使用时的安全性，通过设置了防水耐磨层，防止蓄电池底部应为长时间的磨损或渗水从而导致无法使用的问题，通过设置了防滑条纹，延长了橡胶实心胎的使用寿命。附图说明图1为本技术正视图；图2为本技术右视图。图中：1支撑板、2站立板、3操作杆、4操作盘、5蓄电池、6传动杆、7橡胶实心胎、8承重台、9第一固定板、10第二固定板、11运输箱、12第一电机、13第二电机、14转轴、15固定块、16刹车杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种混凝土电动手推车，包括支撑板1，支撑板1左侧的底部固定连接有站立板2，支撑板1顶部的左侧固定连接有操作杆3，操作杆3的顶部活动连接有操作盘4，支撑板1和站立板2的底部均固定连接有蓄电池5，蓄电池5底部的左侧和右侧均传动连接有传动杆6，传动杆6远离蓄电池5的一端固定连接有橡胶实心胎7，支撑板1的顶部且位于操作杆3的右侧设置有承重台8，承重台8固定连接在支撑板1的顶部，承重台8的顶部活动连接有运输箱11，通过设置了固定连接在支撑板1顶部的承重台8，起到了对运输箱11承重的作用，防止运输箱11应运料过多，从而导致电动手推车受损的问题，支撑板1顶部的右侧固定连接有第一固定板9，支撑板1的顶部且位于第一固定板9的对立面固定连接有第二固定板10，承重台8的顶部设置有运输箱11，第一固定板9和第二固定板10相对应的一面分别设置有第一电机12和第二电机13，第一固定板9和第二固定板10相对应的一面分别固定连接有第一电机12和第二电机13，通过设置了固定连接在第一固定板9和第二固定板10上的第一电机12和第二电机13，增强了电动手推车倒料时的稳定性，提高了工作效率，第一电机12和第二电机13的输出端均固定连接有转轴14，运输箱11的正面且与第一固定板9相对应的一端与背面且与第二固定板10相对应的一端均固定连接有固定块15，两个转轴14远离第一电机12和第二电机13输出端的一侧均固定连接有固定块15，支撑板1的顶部且位于操作杆3的左侧活动连接有刹车杆16，通过设置了刹车杆16，增加了电动手推车使用时的安全性，蓄电池5的底部设置有防水耐磨层，橡胶实心胎7的表面设置有防滑条纹，通过设置了防水耐磨层，防止蓄电池5底部应为长时间的磨损或渗水从而导致无法使用的问题，通过设置了防滑条纹，延长了橡胶实心胎7的使用寿命。使用时，使用者将混凝土倒入运输箱11中，由于电动手推车上设置有站立板2，使用者可站在站立板2上，并通过活动连接在操作杆3上的操作盘4，控制电动手推车的运行方向，从而大大减少了使用者的劳动强度，当电动手推车到达倒料地点时，通过第一电机12和第二电机13的互相配合运动，带动运输箱11进行倾斜运动，从而起到将混凝土倒出的效果，该电动手推车造价低廉，且操作简单，大大提高了运输效率，降低了建筑工作者的劳动强度。综上所述：该混凝土电动手推车，通过支撑板1、站立板2、操作杆3、操作盘4、蓄电池5、传动杆6、橡胶实心胎7、承重台8、第一固定板9、第二固定板10、运输箱11、第一电机12、第二电机13、转轴14和固定块15的配合，解决了传统手推车运输时使用者体力耗费大，且卸料不方便，工作效率低，增加了使用成本的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土电动手推车，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）左侧的底部固定连接有站立板（2），所述支撑板（1）顶部的左侧固定连接有操作杆（3），所述操作杆（3）的顶部活动连接有操作盘（4），所述支撑板（1）和站立板（2）的底部均固定连接有蓄电池（5），所述蓄电池（5）底部的左侧和右侧均传动连接有传动杆（6），所述传动杆（6）远离蓄电池（5）的一端固定连接有橡胶实心胎（7），所述支撑板（1）的顶部且位于操作杆（3）的右侧设置有承重台（8），所述支撑板（1）顶部的右侧固定连接有第一固定板（9），所述支撑板（1）的顶部且位于第一固定板（9）的对立面固定连接有第二固定板（10），所述承重台（8）的顶部设置有运输箱（11），所述第一固定板（9）和第二固定板（10）相对应的一面分别设置有第一电机（12）和第二电机（13），所述第一电机（12）和第二电机（13）的输出端均固定连接有转轴（14），所述运输箱（11）的正面且与第一固定板（9）相对应的一端与背面且与第二固定板（10）相对应的一端均固定连接有固定块（15），两个所述转轴（14）远离第一电机（12）和第二电机（13）输出端的一侧均固定连接有固定块（15）。...

【技术特征摘要】
1.一种混凝土电动手推车，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）左侧的底部固定连接有站立板（2），所述支撑板（1）顶部的左侧固定连接有操作杆（3），所述操作杆（3）的顶部活动连接有操作盘（4），所述支撑板（1）和站立板（2）的底部均固定连接有蓄电池（5），所述蓄电池（5）底部的左侧和右侧均传动连接有传动杆（6），所述传动杆（6）远离蓄电池（5）的一端固定连接有橡胶实心胎（7），所述支撑板（1）的顶部且位于操作杆（3）的右侧设置有承重台（8），所述支撑板（1）顶部的右侧固定连接有第一固定板（9），所述支撑板（1）的顶部且位于第一固定板（9）的对立面固定连接有第二固定板（10），所述承重台（8）的顶部设置有运输箱（11），所述第一固定板（9）和第二固定板（10）相对应的一面分别设置有第一电机（12）和第二电机（13），所述第一电机（12）和第二电机（13）的输出端均固定连接有转轴（14），...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋帆，
申请(专利权)人：刘洋帆，
类型：新型
国别省市：广东,44