一种道路桥梁挡风屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁挡风屏，包括底座，包括底座，所述底座为L型结构，所述底座下部分别固定连接有第一连接座和第二连接座，所述第一连接座和第二连接座之间铰接有加强杆，所述底座上方分别固定连接有第一立柱和第二立柱，所述第一立柱远离第二立柱的一侧通过螺栓连接有弧形的第二挡风屏，且第二挡风屏弧面的顶点朝向第一立柱，所述第二挡风屏另一侧与底座之间通过螺栓连接，所述第二立柱和第一立柱之间滑动连接有外框架，所述外框架中部固定连接有横支架。本实用新型专利技术通过圆弧状的挡风屏可以更稳定、柔和的改变风向，受力小，延长使用寿命，而且该挡风屏可以调节高度并更换，又通过绿化夹持装置夹持绿化盆栽为单调的道路上增添一抹绿色的。

A road bridge windshield

The utility model discloses a road bridge windshield, which comprises a base, comprising a base, the base is L type structure, the lower part of the base are fixedly connected with the first connecting seat and a connecting seat second, the first connecting seat and second connecting seat are hinged with a reinforcing rod, the upper part of the base are respectively fixedly connected the first column and the second column, one side of the first column from the second column connected with second arc windshield through bolts, and the second vertices of the windshield surface toward the first column, between the second and the other side of the screen base by bolt connection between the second column and the first sliding connection with the outer frame column the central, the outer frame is fixedly connected with a transverse bracket. The utility model can be more stable and gentle change wind through the curved windshield, a small force, prolong the service life, and the windshield can adjust the height and change, and through the green clamping device clamping green pot add a touch of green is a monotone path.

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁挡风屏
本技术涉及道路桥梁
，尤其涉及一种道路桥梁挡风屏。
技术介绍
道路桥梁挡风屏是一种保护列车运行安全、防止因横风引起列车脱轨的装置，我国的大风多发区主要有三个：青藏高原的大部分地区、新疆西北部以及内蒙古中北部地区、东南沿海地区及其附近的岛屿，此区域的特点为自然条件恶劣、大风持续时间长、人烟稀少，铁路风灾严重，铁路运输因风灾造成的列车脱轨、倾覆事故频发，而且造成的列车停运次数更是无法统计，已经严重影响了铁路运营安全与正常运营，也造成了不良的社会影响，在桥梁或者路基上设置合适的挡风屏，在同样风速下运行，列车运行速度得到提高，并且停运次数得到明显改善，风对列车的不利影响也能显著降低；但是，现有的道路桥梁挡风屏形状都是垂直的一块板，与风向垂直，受力比较大，容易损坏，而且都是整体固定在桥梁或者路基上，无法单独更换挡风屏，而且无任何绿化装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁挡风屏。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种道路桥梁挡风屏，包括底座，所述底座为L型结构，所述底座下部分别固定连接有第一连接座和第二连接座，所述第一连接座和第二连接座之间铰接有加强杆，所述底座上方分别固定连接有第一立柱和第二立柱，所述第一立柱远离第二立柱的一侧通过螺栓连接有弧形的第二挡风屏，且第二挡风屏弧面的顶点朝向第一立柱，所述第二挡风屏另一侧与底座之间通过螺栓连接，所述第二立柱和第一立柱之间滑动连接有外框架，所述外框架中部固定连接有横支架，所述外框架内部安装有弧形的第一挡风屏，所述第一挡风屏的弧型面朝向底座，所述底座上部远离第一立柱的一侧分别安装有两个花盆夹板和壳体，所述壳体位于两个花盆夹板中间，所述壳体靠近花盆夹板的两侧壁上均开设有通槽，每个所述通槽内均设有弹簧和拉杆，所述弹簧绕设在拉杆上，所述拉杆的一端贯穿弹簧并与花盆夹板固定连接。优选地，所述外框架在竖直方向均匀安装有若干T型凸块，所述第二立柱靠近外框架的一侧开有T型槽，且槽内均匀安装有若干紧固螺钉。优选地，所述第一挡风屏和第二挡风屏均为钢化玻璃。优选地，所述第二立柱远离第一挡风屏的一侧均匀固定连接有若干三角肋板。优选地，位于通槽内的所述拉杆的一端还设有与通槽槽口相匹配的限位块。优选地，所述花盆夹板与拉杆之间通过锁紧螺钉连接。本技术中，使用时，首先把底座安装到桥梁或者地基两侧，然后把所有装置在规定位置安装好，当有横风吹来的时候，第一挡风屏和第二挡风屏能够很好的阻挡，而且由于这两个挡风屏的形状可以很柔和的改变风向而不会由于风直接垂直吹向挡风屏，而使挡风屏容易损坏，然后，第一挡风屏可以通过外框架与第二立柱连接处的滑块连接来调节高度，然后用紧固螺钉固定，而且第一挡风屏损坏时可以整个抽出更换，然后绿化夹持装置通过弹簧拉杆机构可以夹持不同大小直径的绿化盆栽。本技术通过圆弧状的挡风屏可以更稳定、柔和的改变风向，受力小，延长使用寿命，而且该挡风屏可以调节高度并更换，又通过绿化夹持装置夹持绿化盆栽为单调的道路上增添一抹绿色的。附图说明图1为本技术提出的一种道路桥梁挡风屏的结构示意图。图2为本技术提出的一种道路桥梁挡风屏第一挡风屏的结构示意图。图3为本技术提出的一种道路桥梁挡风屏第二立柱与外框架连接处的内部结构示意图。图4为本技术提出的一种道路桥梁挡风屏盆栽夹持装置的内部示意图。图中：1第一挡风屏、2第一立柱、3第二挡风屏、4底座、5第二立柱、6花盆夹板、7第一连接座、8加强杆、9第二连接座、10横支架、11外框架、12紧固螺钉、13壳体、14拉杆、15弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种道路桥梁挡风屏，包括底座4，底座4为L型结构，底座4下部分别固定连接有第一连接座7和第二连接座9，第一连接座7和第二连接座9之间铰接有加强杆8，更好的稳固L型底座4，底座4上方分别固定连接有第一立柱2和第二立柱5，第一立柱2远离第二立柱5的一侧通过螺栓连接有弧形的第二挡风屏3，且第二挡风屏3弧面的顶点朝向第一立柱2，第二挡风屏3另一侧与底座4之间通过螺栓连接，第二立柱5和第一立柱2之间滑动连接有外框架11，外框架11中部固定连接有横支架10，外框架11内部安装有弧形的第一挡风屏1，第一挡风屏1的弧型面朝向底座4，底座4上部远离第一立柱2的一侧分别安装有两个花盆夹板6和壳体13，壳体13位于两个花盆夹板6中间，壳体13靠近花盆夹板6的两侧壁上均开设有通槽，每个通槽内均设有弹簧15和拉杆14，弹簧15绕设在拉杆14上，拉杆14的一端贯穿弹簧15并与花盆夹板6固定连接。本技术中，使用时，首先把底座4安装到桥梁或者地基两侧，然后把所有装置在规定位置安装好，当有横风吹来的时候，第一挡风屏1和第二挡风屏3能够很好的阻挡，而且由于这两个挡风屏的形状可以很柔和的改变风向而不会由于风直接垂直吹向挡风屏，而使挡风屏容易损坏，然后，第一挡风屏1可以通过外框架11与第二立柱5连接处的滑块机构来调节高度，然后用紧固螺钉12固定，而且第一挡风屏1损坏时可以整个抽出更换，然后绿化夹持装置通过弹簧15拉杆14机构可以夹持不同大小直径的绿化盆栽。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路桥梁挡风屏，包括底座(4)，所述底座(4)为L型结构，其特征在于，所述底座(4)下部分别固定连接有第一连接座(7)和第二连接座(9)，所述第一连接座(7)和第二连接座(9)之间铰接有加强杆(8)，所述底座(4)上方分别固定连接有第一立柱(2)和第二立柱(5)，所述第一立柱(2)远离第二立柱(5)的一侧通过螺栓连接有弧形的第二挡风屏(3)，且第二挡风屏(3)弧面的顶点朝向第一立柱(2)，所述第二挡风屏(3)另一侧与底座(4)之间通过螺栓连接，所述第二立柱(5)和第一立柱(2)之间滑动连接有外框架(11)，所述外框架(11)中部固定连接有横支架(10)，所述外框架(11)内部安装有弧形的第一挡风屏(1)，所述第一挡风屏(1)的弧型面朝向底座(4)，所述底座(4)上部远离第一立柱(2)的一侧分别安装有两个花盆夹板(6)和壳体(13)，所述壳体(13)位于两个花盆夹板(6)中间，所述壳体(13)靠近花盆夹板(6)的两侧壁上均开设有通槽，每个所述通槽内均设有弹簧(15)和拉杆(14)，所述弹簧(15)绕设在拉杆(14)上，所述拉杆(14)的一端贯穿弹簧(15)并与花盆夹板(6)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁挡风屏，包括底座(4)，所述底座(4)为L型结构，其特征在于，所述底座(4)下部分别固定连接有第一连接座(7)和第二连接座(9)，所述第一连接座(7)和第二连接座(9)之间铰接有加强杆(8)，所述底座(4)上方分别固定连接有第一立柱(2)和第二立柱(5)，所述第一立柱(2)远离第二立柱(5)的一侧通过螺栓连接有弧形的第二挡风屏(3)，且第二挡风屏(3)弧面的顶点朝向第一立柱(2)，所述第二挡风屏(3)另一侧与底座(4)之间通过螺栓连接，所述第二立柱(5)和第一立柱(2)之间滑动连接有外框架(11)，所述外框架(11)中部固定连接有横支架(10)，所述外框架(11)内部安装有弧形的第一挡风屏(1)，所述第一挡风屏(1)的弧型面朝向底座(4)，所述底座(4)上部远离第一立柱(2)的一侧分别安装有两个花盆夹板(6)和壳体(13)，所述壳体(13)位于两个花盆夹板(6)中间，所述壳体(13)靠近花盆夹板(6)的两侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁润栋，
申请(专利权)人：袁润栋，
类型：新型
国别省市：浙江,33