一种复合材料工件叉车车铲载件固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合材料工件叉车车铲载件固定结构，包括L形铲体，铲体都不设有控制机构，控制机构电性连接阻挡机构和电源，控制机构至电源的电路串联有手动开关，控制机构设于铲体水平部分的顶部开设的第一凹槽内，第一凹槽顶部设有升降板，升降板通过第一弹簧连接至第一凹槽底部，升降板底部固定有导体板，第一凹槽底部对应导体板的位置固定有相互绝缘左导体块和右导体块；本实用新型专利技术在铲体铲起工件之后，工件压迫升降板下降，导体板连通左导体块和右导体块，电源对线圈供电，产生与强磁铁相斥的磁力，轴柄上升，推动阻挡版与工件抵接，起到固定作用；断开手动开关后，线圈失去供电磁力消失，轴柄能够向下降落，实现升降功能。

A fixed structure of forklift forklift of composite material forklift truck

The utility model discloses a composite workpiece forklift truck and shovel carrier fixed structure, including L shaped shovel, a shovel body is provided with a control mechanism, the control mechanism is electrically connected with a blocking mechanism and a power supply circuit to the power control mechanism in series with a manual switch, a first groove top control mechanism is arranged on the horizontal section of the shovel body opened in the first groove is arranged at the top of the lifting plate, connected to the first lifting plate at the bottom of the groove through the first spring, the lifting plate fixed on the bottom of the conductor plate, a first groove corresponding to the bottom of the conductor plate is fixed with mutually insulated conductor conductor left block and a right block; after the utility model has a workpiece in the shovel body shovel, workpiece lifting pressure in fall, the conductor plate connected left and right conductor conductor block block, power supply to the coil power supply, produce magnetic force and strong magnet repulsion, shank rise, promote the barrier and the workpiece version When the manual switch is disconnected, the coil loses power and magnetic force, and the shaft handle can descend down to realize the lifting function.

【技术实现步骤摘要】
一种复合材料工件叉车车铲载件固定结构
本技术涉及固定机构领域，具体涉及一种复合材料工件叉车车铲载件固定结构。
技术介绍
复合材料因其较强的耐腐蚀性质以及较好的耐压物理性质在管道制作领域有着广泛的应用，但是由于复合材料广泛使用高分子聚合高分子材料，因此其抗撞击能力较差，在进行叉车搬运的时候后，一旦从叉车车铲掉落容易造成损坏，因此需要这一种车铲固定装置，将复合材料工件固定在车铲上。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种复合材料工件叉车车铲载件固定结构，能够自动将工件固定在车铲上。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：一种复合材料工件叉车车铲载件固定结构，包括L形铲体，所述铲体都不设有控制机构，所述控制机构电性连接阻挡机构和电源，所述控制机构至电源的电路串联有手动开关；所述控制机构设于铲体水平部分的顶部开设的第一凹槽内，所述第一凹槽顶部设有上下自由位移的升降板，所述升降板通过第一弹簧连接至第一凹槽底部，所述升降板底部固定有导体板，所述第一凹槽底部对应导体板的位置固定有相互绝缘左导体块和右导体块，所述左导体块电性连接至手动开关，所述右导体块电性连接至阻挡机构；所述阻挡机构设有位于第一凹槽右侧的第二凹槽，所述第二凹槽左侧开口端铰接有阻挡板，所述阻挡板底部通过升降器与第二凹槽底部活动连接，所述升降器首尾两端分别与阻挡板和第二凹槽底部铰接；所述升降器设有套筒，所述套筒与第二凹槽底部铰接，所述套筒插接有轴柄，所述轴柄与阻挡板底部铰接，所述轴柄底部固定有强磁铁，所述套筒底部固定有铁芯，所述铁芯表面缠绕有线圈，所述线圈与右导体块电性连接，所述线圈在通电状态下产生与强磁铁相斥的磁力，所述线圈还串联有保护电阻。进一步地，所述升降板两端还通过伸缩管连接至第一凹槽底部。进一步地，所述铲体竖直部分设置有夹持机构，所述夹持机构设有橡胶块，所述橡胶块通过第二弹簧连接至铲体。进一步地，所述橡胶块设有与工件外形匹配的弧面。进一步地，所述第二弹簧数量为两个，分别设于橡胶块上下两端。本技术的收益效果是：当铲体铲起工件之后，工件压迫升降板下降，导体板连通左导体块和右导体块，电源对线圈供电，产生与强磁铁相斥的磁力，轴柄上升，推动阻挡板与工件抵接，起到固定作用；断开手动开关后，线圈失去供电磁力消失，轴柄能够向下降落，实现升降功能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所述固定机构的结构示意图；图2为本技术所述控制机构的示意图；图3为本技术所述所述阻挡机构的示意图；图4为本技术所述升降器的结构示意图；图5为本技术所述电气元件的连接示意图；图6为本技术所述夹持机构的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：100-铲体；200-控制机构，201-第一凹槽，202-升降板，203-第一弹簧，204-导体板，205-左导体块，206-右导体块；300-阻挡机构，301-第二凹槽，302-阻挡板，303-升降器，3031-套筒，3032-轴柄，3033-强磁铁，3034-铁芯，3035-线圈；400-电源；500-手动开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-6所示，本技术为一种复合材料工件叉车车铲载件固定结构，包括L形铲体100，铲体100都不设有控制机构200，控制机构200电性连接阻挡机构300和电源400，控制机构200至电源400的电路串联有手动开关500；控制机构200设于铲体100水平部分的顶部开设的第一凹槽201内，第一凹槽201顶部设有上下自由位移的升降板202，升降板202通过第一弹簧203连接至第一凹槽201底部，升降板202底部固定有导体板204，第一凹槽201底部对应导体板204的位置固定有相互绝缘左导体块205和右导体块206，左导体块205电性连接至手动开关500，右导体块206电性连接至阻挡机构300；阻挡机构300设有位于第一凹槽201右侧的第二凹槽301，第二凹槽301左侧开口端铰接有阻挡板302，阻挡板302底部通过升降器303与第二凹槽301底部活动连接，升降器303首尾两端分别与阻挡板302和第二凹槽301底部铰接；升降器303设有套筒3031，套筒3031与第二凹槽301底部铰接，套筒3031插接有轴柄3032，轴柄3032与阻挡板302底部铰接，轴柄3032底部固定有强磁铁3033，套筒3031底部固定有铁芯3034，铁芯3034表面缠绕有线圈3035，线圈3035与右导体块206电性连接，线圈3035在通电状态下产生与强磁铁3033相斥的磁力，线圈3035还串联有保护电阻。其中，升降板202两端还通过伸缩管207连接至第一凹槽201底部。其中，铲体100竖直部分设置有夹持机构600，夹持机构600设有橡胶块601，橡胶块601通过第二弹簧602连接至铲体100。其中，橡胶块601设有与工件外形匹配的弧面。其中，第二弹簧602数量为两个，分别设于橡胶块601上下两端。本实施例的一个具体应用为：当铲体100铲起工件之后，工件压迫升降板202下降，导体板204连通左导体块205和右导体块206，电源400对线圈3035供电，产生与强磁铁3033相斥的磁力，轴柄3032上升，推动阻挡板302与工件抵接，起到固定作用；断开手动开关500后，线圈3035失去供电磁力消失，轴柄3032能够向下降落，实现升降功能。上述操作中，相比较传统车铲，具有固定机构，能够自动将工件固定在车铲上。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合材料工件叉车车铲载件固定结构，其特征在于：包括L形铲体(100)，所述铲体(100)都不设有控制机构(200)，所述控制机构(200)电性连接阻挡机构(300)和电源(400)，所述控制机构(200)至电源(400)的电路串联有手动开关(500)；所述控制机构(200)设于铲体(100)水平部分的顶部开设的第一凹槽(201)内，所述第一凹槽(201)顶部设有上下自由位移的升降板(202)，所述升降板(202)通过第一弹簧(203)连接至第一凹槽(201)底部，所述升降板(202)底部固定有导体板(204)，所述第一凹槽(201)底部对应导体板(204)的位置固定有相互绝缘左导体块(205)和右导体块(206)，所述左导体块(205)电性连接至手动开关(500)，所述右导体块(206)电性连接至阻挡机构(300)；所述阻挡机构(300)设有位于第一凹槽(201)右侧的第二凹槽(301)，所述第二凹槽(301)左侧开口端铰接有阻挡板(302)，所述阻挡板(302)底部通过升降器(303)与第二凹槽(301)底部活动连接，所述升降器(303)首尾两端分别与阻挡板(302)和第二凹槽(301)底部铰接；所述升降器(303)设有套筒(3031)，所述套筒(3031)与第二凹槽(301)底部铰接，所述套筒(3031)插接有轴柄(3032)，所述轴柄(3032)与阻挡板(302)底部铰接，所述轴柄(3032)底部固定有强磁铁(3033)，所述套筒(3031)底部固定有铁芯(3034)，所述铁芯(3034)表面缠绕有线圈(3035)，所述线圈(3035)与右导体块(206)电性连接，所述线圈(3035)在通电状态下产生与强磁铁(3033)相斥的磁力，所述线圈(3035)还串联有保护电阻。...

【技术特征摘要】
1.一种复合材料工件叉车车铲载件固定结构，其特征在于：包括L形铲体(100)，所述铲体(100)都不设有控制机构(200)，所述控制机构(200)电性连接阻挡机构(300)和电源(400)，所述控制机构(200)至电源(400)的电路串联有手动开关(500)；所述控制机构(200)设于铲体(100)水平部分的顶部开设的第一凹槽(201)内，所述第一凹槽(201)顶部设有上下自由位移的升降板(202)，所述升降板(202)通过第一弹簧(203)连接至第一凹槽(201)底部，所述升降板(202)底部固定有导体板(204)，所述第一凹槽(201)底部对应导体板(204)的位置固定有相互绝缘左导体块(205)和右导体块(206)，所述左导体块(205)电性连接至手动开关(500)，所述右导体块(206)电性连接至阻挡机构(300)；所述阻挡机构(300)设有位于第一凹槽(201)右侧的第二凹槽(301)，所述第二凹槽(301)左侧开口端铰接有阻挡板(302)，所述阻挡板(302)底部通过升降器(303)与第二凹槽(301)底部活动连接，所述升降器(303)首尾两端分别与阻挡板(302)和第二凹槽(301)底部铰接；所述升降器(303)设有套筒(3031)，所述套筒(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕海刚，吕树林，
申请(专利权)人：连云港泓昊复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32