汽车踏板销上料机制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车踏板销上料机，包括搓料机构、送料机构及装配机构，搓料机构包括料仓和搓料装置；送料机构包括滑槽装置、平推料装置、上顶装置及送销装置；滑槽装置具有一滑槽，可将从出料口送出的汽车踏板销竖直卡在滑槽内；平推料装置布设在滑槽装置的上方，被设置成受一平推气缸驱动以使平推料装置自转90°；送销装置，被设置成随平推料装置自转作旋转运动到最大角度而带动其内的汽车踏板销从竖直方向运动至水平方向，并将汽车踏板销传送至装配机构；装配机构，用于将呈水平方向的汽车踏板销装配至汽车踏板销孔中得到汽车踏板成品。本实用新型专利技术提供的汽车踏板销上料机，自动化程度高，大大节省人力资源，生产效率较高。

Automobile pedal pin machine

【技术实现步骤摘要】
汽车踏板销上料机
本技术涉及机械设备领域，具体而言涉及一种汽车踏板销上料机。
技术介绍
汽车脚踏板应用广泛，是刹车系统的重要组成部分，保证汽车安全行驶的零部件。目前，众所周知的这种销的上料方式是采用振动盘上料或者是手动上料。销的上料设备自动化程度低、生产精度低，消耗了大量的人力，而且废品率偏高。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种汽车踏板销上料机，整个设备自动化程度高，降低了劳动力成本，生产效率较高。为达成上述目的，本技术提出一种汽车踏板销上料机，适于上料具有直径大的第一端和直径小的第二端的汽车踏板销并将踏板销装配至汽车踏板销孔中得到汽车踏板成品，包括搓料机构、送料机构及装配机构，其中：所述搓料机构包括用于容纳待上料的汽车踏板销的料仓和搓料装置；所述搓料装置，具有一出料口，搓料装置受一搓料气缸驱动将所述料仓中的汽车踏板销向上搓并通过所述出料口输送至送料机构；所述送料机构包括滑槽装置、平推料装置、上顶装置及送销装置；所述滑槽装置具有一滑槽，所述滑槽的宽度大于汽车踏板销第二端的直径且小于汽车踏板销第一端的直径，可将从出料口送出的所述汽车踏板销竖直卡在滑槽内；该滑槽具有布设在搓料装置出料口的第一端和第二端，所述第一端用于将从出料口送出的所述汽车踏板销竖直卡在其内；所述滑槽装置还具有一推料气缸，该推料气缸被设置成可将竖直卡在滑槽第一端内的汽车踏板销沿滑槽方向推送至滑槽第二端；所述上顶装置布设在滑槽装置的滑槽第二端下方，被设置成受一上顶气缸驱动将竖直卡在滑槽第二端内的汽车踏板销上顶至送销装置内；所述平推料装置布设在滑槽装置的上方，整体呈圆柱体，圆柱体的轴线方向与滑槽装置的滑槽方向平行，被设置成受一平推气缸驱动以使平推料装置自转90°；所述送销装置，布设在滑槽装置的滑槽第二端上方并与平推料装置固定连接，具有第一位置和第二位置，在所述第一位置，被设置成将所述上顶装置上顶的汽车踏板销竖直卡在其内；在所述第二位置，被设置成随平推料装置自转作旋转运动到最大角度而带动其内的汽车踏板销从竖直方向运动至水平方向，并将汽车踏板销传送至装配机构；所述装配机构，用于将呈水平方向的汽车踏板销装配至汽车踏板销孔中得到汽车踏板成品。进一步的实施例中，所述送销装置包括具有一传销孔的传销主体和弹簧，所述弹簧，位于传销孔内，被设置成允许将汽车踏板销容纳在其内且汽车踏板销不脱落。进一步的实施例中，所述送销装置还包括一传销推杆和一传销气缸，所述传销推杆被设置成受所述传销气缸的气压驱动将传销孔内的汽车踏板销推出至装配机构中。进一步的实施例中，所述装配机构包括接料装置、导向装置及压销装置，接料装置，具有一放置汽车踏板销的卡槽，用于放置送销装置传送至其的汽车踏板销并保持汽车踏板销呈水平方向；导向装置，具有一轴承，被设置成可使待装配的汽车踏板销与汽车踏板销孔同心；压销装置，受一压销气缸驱动将汽车踏板销装配至汽车踏板销孔中得到汽车踏板成品。进一步的实施例中，所述搓料机构还包括一挡块装置，使得出料口每次仅送出一汽车踏板销。进一步的实施例中，所述搓料机构还包括一呈倾斜布设的导板，位于搓料装置出料口与滑槽装置的滑槽之间，所述导板高的一端临近出料口，低的一端临近滑槽。进一步的实施例中，所述平推料装置的圆柱体表面具有一轨迹，该轨迹被设置成受一平推气缸驱动以使平推料装置自转90°。由以上本技术的技术方案，与现有相比，其显著的有益效果在于，整个设备自动化程度高，设备稳定，大大降低了人工成本，生产效率较高，将劳动者从常规的手工劳动中解脱出来，转而从事更加有创造性的工作；产品质量具有高度重复性、一致性，能够大幅降低不合格率从而降低制造成本；自动化程度高使产品的制造周期缩短，能够使企业实现快速交货，提高企业在市场上的竞争力。应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的技术主题的一部分。另外，所要求保护的主题的所有组合都被视为本公开的技术主题的一部分。结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本技术教导的前述和其他方面、实施例和特征。本技术的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本技术教导的具体实施方式的实践中得知。附图说明附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本技术的各个方面的实施例，其中：图1是本技术较优实施例的汽车踏板销上料机的结构示意图。图2是本技术较优实施例的汽车踏板销上料机的搓料机构的结构示意图。图3是本技术较优实施例的汽车踏板销上料机的送料机构的结构示意图。图4是本技术较优实施例的汽车踏板销上料机的装配机构的结构示意图。具体实施方式为了更了解本技术的
技术实现思路
，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。在本公开中参照附图来描述本技术的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本技术的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本技术所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本技术公开的一些方面可以单独使用，或者与本技术公开的其他方面的任何适当组合来使用。结合图1至图4，本技术提出的一种汽车踏板销上料机，适于上料具有直径大的第一端和直径小的第二端的汽车踏板销并将踏板销装配至汽车踏板销孔中得到汽车踏板成品，包括搓料机构1、送料机构2及装配机构3。搓料机构1包括用于容纳待上料的汽车踏板销的料仓1.1和搓料装置1.2。在本实施例中，料仓1.1为一个斗式的盛料装置。搓料装置1.2，具有一出料口，搓料装置1.2受一搓料气缸驱动将料仓1.1中的汽车踏板销向上搓并通过出料口输送至送料机构2。这样，当上料机启动时，工人只需将零散的汽车踏板销倒入料仓1.1中，搓料机构1就能将一个个零散的汽车踏板销向上搓出出料口落入送料机构2中。应当理解的是，前述的搓料装置1.2是本领域所熟知的技术，根据本技术的公开可以使用现有的，或者未来开发的任何适当的结构。送料机构2包括滑槽装置2.1、平推料装置2.2、上顶装置2.3及送销装置2.4。滑槽装置2.1具有一滑槽，滑槽的宽度大于汽车踏板销第二端的直径且小于汽车踏板销第一端的直径，可将从出料口送出的汽车踏板销竖直卡在滑槽内。该滑槽具有布设在搓料装置1.2出料口的第一端2.11和第二端2.12，第一端2.11用于将从出料口送出的汽车踏板销竖直卡在其内。滑槽装置2.1还具有一推料气缸，该推料气缸被设置成可将竖直卡在滑槽第一端2.11内的汽车踏板销沿滑槽方向推送至滑槽第二端2.12为上顶装置2.3动作作准备。上顶装置2.3布设在滑槽装置2.1的滑槽第二端2.12下方，被设置成受一上顶气缸驱动将竖直卡在滑槽第二端2.12内的汽车踏板销上顶至送销装置2.4内。平推料装置2.2布设在滑槽装置2.1的上方，整体呈圆柱体，圆柱体的轴线方向与滑槽装置2.1的滑槽方向平行，被设置成受一平推气缸驱动以使平推料装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车踏板销上料机，适于上料具有直径大的第一端和直径小的第二端的汽车踏板销并将踏板销装配至汽车踏板销孔中得到汽车踏板成品，其特征在于，包括搓料机构(1)、送料机构(2)及装配机构(3)，其中：所述搓料机构(1)包括用于容纳待上料的汽车踏板销的料仓(1.1)和搓料装置；所述搓料装置，具有一出料口，搓料装置受一搓料气缸驱动将所述料仓(1.1)中的汽车踏板销向上搓并通过所述出料口输送至送料机构(2)；所述送料机构(2)包括滑槽装置(2.1)、平推料装置(2.2)、上顶装置(2.3)及送销装置(2.4)；所述滑槽装置(2.1)具有一滑槽，所述滑槽的宽度大于汽车踏板销第二端的直径且小于汽车踏板销第一端的直径，可将从出料口送出的所述汽车踏板销竖直卡在滑槽内；该滑槽具有布设在搓料装置出料口的第一端(2.11)和第二端(2.12)，所述第一端(2.11)用于将从出料口送出的所述汽车踏板销竖直卡在其内；所述滑槽装置(2.1)还具有一推料气缸，该推料气缸被设置成可将竖直卡在滑槽第一端(2.11)内的汽车踏板销沿滑槽方向推送至滑槽第二端(2.12)；所述上顶装置(2.3)布设在滑槽装置(2.1)的滑槽第二端(2.12)下方，被设置成受一上顶气缸驱动将竖直卡在滑槽第二端(2.12)内的汽车踏板销上顶至送销装置(2.4)内；所述平推料装置(2.2)布设在滑槽装置(2.1)的上方，整体呈圆柱体，圆柱体的轴线方向与滑槽装置(2.1)的滑槽方向平行，被设置成受一平推气缸驱动以使平推料装置(2.2)自转90°；所述送销装置(2.4)，布设在滑槽装置(2.1)的滑槽第二端(2.12)上方并与平推料装置(2.2)固定连接，具有第一位置(2.41)和第二位置(2.42)，在所述第一位置(2.41)，被设置成将所述上顶装置(2.3)上顶的汽车踏板销竖直卡在其内；在所述第二位置(2.42)，被设置成随平推料装置(2.2)自转作旋转运动到最大角度而带动其内的汽车踏板销从竖直方向运动至水平方向，并将汽车踏板销传送至装配机构(3)；所述装配机构(3)，用于将呈水平方向的汽车踏板销装配至汽车踏板销孔中得到汽车踏板成品。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车踏板销上料机，适于上料具有直径大的第一端和直径小的第二端的汽车踏板销并将踏板销装配至汽车踏板销孔中得到汽车踏板成品，其特征在于，包括搓料机构(1)、送料机构(2)及装配机构(3)，其中：所述搓料机构(1)包括用于容纳待上料的汽车踏板销的料仓(1.1)和搓料装置；所述搓料装置，具有一出料口，搓料装置受一搓料气缸驱动将所述料仓(1.1)中的汽车踏板销向上搓并通过所述出料口输送至送料机构(2)；所述送料机构(2)包括滑槽装置(2.1)、平推料装置(2.2)、上顶装置(2.3)及送销装置(2.4)；所述滑槽装置(2.1)具有一滑槽，所述滑槽的宽度大于汽车踏板销第二端的直径且小于汽车踏板销第一端的直径，可将从出料口送出的所述汽车踏板销竖直卡在滑槽内；该滑槽具有布设在搓料装置出料口的第一端(2.11)和第二端(2.12)，所述第一端(2.11)用于将从出料口送出的所述汽车踏板销竖直卡在其内；所述滑槽装置(2.1)还具有一推料气缸，该推料气缸被设置成可将竖直卡在滑槽第一端(2.11)内的汽车踏板销沿滑槽方向推送至滑槽第二端(2.12)；所述上顶装置(2.3)布设在滑槽装置(2.1)的滑槽第二端(2.12)下方，被设置成受一上顶气缸驱动将竖直卡在滑槽第二端(2.12)内的汽车踏板销上顶至送销装置(2.4)内；所述平推料装置(2.2)布设在滑槽装置(2.1)的上方，整体呈圆柱体，圆柱体的轴线方向与滑槽装置(2.1)的滑槽方向平行，被设置成受一平推气缸驱动以使平推料装置(2.2)自转90°；所述送销装置(2.4)，布设在滑槽装置(2.1)的滑槽第二端(2.12)上方并与平推料装置(2.2)固定连接，具有第一位置(2.41)和第二位置(2.42)，在所述第一位置(2.41)，被设置成将所述上顶装置(2.3)上顶的汽车踏板销竖直卡在其内；...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆雷，詹中兴，
申请(专利权)人：力茨江苏机电装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32