陆空两用便携式代步滑板制造技术

一种陆空两用便携式代步滑板。主要由五个部分组成。第一部分为可折叠的板身，分为右板身，左板身。第二部分为右外前轮，右内前轮，左内前轮，左外前轮，右外后轮，右内后轮，左内后轮，左外后轮，右后驱电机，左后驱电机，第三部分为右前涵道电机，右后涵道电机，左前涵道电机，左后涵道电机，第四部分为板身侧面右提拉手柄，板身侧面左提拉手柄，锁紧卡口，固定卡板，第五部分为姿态传感器槽，右电池槽，左电池槽，右控制器槽，左控制器槽。本实用新型专利技术适用于平坦路面行驶，也适用于崎岖路段离地飞行，板身可折叠、质量轻、体积小、安全环保、便携，可军民两用。

Airphibian PORTABLE SCOOTER skateboard

A portable Airphibian scooter skateboard. It is mainly composed of five parts. The first part is a foldable body, which is divided into the right plate body and the left body. The second part is the right front, right in front, left front, left front, right rear, right inside the rear, left rear, left rear wheel drive motor, motor drive right, left, right before the third part is the Ducted Motor, right after the Ducted Motor, left Qianhan motor, left after the ducted motor, the fourth part is the right side plate lifting handle, left side plate lifting handle, lock the bayonet fixed clamp, the fifth part is the attitude sensor slot, right battery slot, left battery slot, right left slot controller, controller slot. The utility model is suitable for driving on flat road, and also suitable for off road flight on rough roads. The board body is foldable, light weight, small volume, safe, environmental protection and portable, and can be used for both military and civilian purposes.

【技术实现步骤摘要】
陆空两用便携式代步滑板
本技术为一种陆空两用便携式代步滑板。主要适用于民用和军用交通运输领域，属于一种交通代步工具，也可作为休闲娱乐用品或消费电子产品。
技术介绍
随着科学技术的进步，人们生活水平的日益提高，代步工具的种类日新月异，种类也非常繁多。目前以传统动力汽车、新能源汽车、电动车、自行车为主。但是，城市用地本就狭小，这些代步工具逐渐增多造成了交通道路的拥堵，城市停车位数量短缺，出行过程占用人们大量宝贵时间，人们出行体验满意度下降。而且传统动力汽车消耗大量能源，能源短缺问题日益突出，排放大量温室气体使得温室效应日益加剧，空气质量降低。目前比较新颖的电动平衡车以及大部分汽车只能在平坦路段行驶，在崎岖、结冰，积深水等恶劣路况下不能使用。针对以上缺陷，本技术在一定程度上可有效解决以上缺陷。同时本技术能够展现出其它种类代步工具没有的优秀能力。本技术可以在平坦地面代步行驶，速度大小和速度方向可控。在复杂恶劣路段可载人离地飞行，可垂直起降，可空中悬停，空中飞行速度大小方向亦可控。板身可折叠，体积小、质量轻、方便携带、使用成本低、安全环保、市场运用前景广阔。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种陆空两用便携式代步滑板，解决了现有技术中存在的问题。针对目前的交通代步工具只能在地面上行驶不能离地飞行，难以在恶劣路况下正常使用，交通拥堵情况下出行困难，车位数量短缺，尾气排放污染空气等问题，设计出一种可陆空两用可作为各种复杂恶劣路况下的代步工具，可折叠、质量轻、体积小、安全环保、便携的交通代步工具。本技术的技术方案:本技术主要由五个部分组成。第一部分为可折叠的板身，分为右板身和左板身。第二部分为右外前轮，右内前轮，左外前轮，左内前轮，右外后轮，右内后轮，左外后轮，左内后轮，右后驱电机，左后驱电机，第三部分为右前涵道电机，右后涵道电机，左前涵道电机，左后涵道电机，第四部分为板身右侧面右提拉手柄，板身左侧面左提拉手柄，锁紧卡口，固定卡板，第五部分为姿态传感器槽，右电池槽，左电池槽，右控制器槽，左控制器槽。板身可折叠，折叠起来形状为长方体，前折叠旋转装置和后折叠旋转装置位于板身中间位置，板身被前折叠旋转装置和后折叠旋转装置分为左右两部分即右板身和左板身。右板身上分布着右前涵道，右后涵道，左板身上分布着左前涵道，左后涵道。右板身顶面中间位置有右踏板，左板身顶面中间位置有左踏板，用于给使用者站立。右前涵道，右后涵道，左前涵道，左后涵道的顶部设计有右前涵道罩，右后涵道罩，左前涵道罩，左后涵道罩，用于安全防护。右踏板，左踏板，右前涵道罩，右后涵道罩，左前涵道罩，左后涵道罩均分别对称分布在右板身和左板身上；右外前轮，右内前轮，左内前轮，左外前轮分别对称分布在右板身，左板身底部的前端，用于支持地面行驶，右后驱电机，左后驱电机的旋转轴两端分别安装着右外后轮，右内后轮，左内后轮和左外后轮，右后驱电机和左后驱电机分别由右外轴承座，右内轴承座，左内轴承座，左外轴承座固定在右板身和左板身的中后部，作为提供地面行驶的动力装置；右前涵道电机，右后涵道电机，左前涵道电机，左后涵道电机分别安装在右前涵道，右后涵道，左前涵道，左后涵道的中间位置，并分别由右前固定杆，右后固定杆，左前固定杆，左后固定杆固定，右前涵道电机上安装有右前螺旋桨，右后涵道电机上安装有右后螺旋桨，左前涵道电机上安装有左前螺旋桨，左后涵道电机上安装有左后螺旋桨，作为滑板离地飞行时的动力装置；右提拉手柄位于身的右板右侧面，左提拉手柄位于左板身的左侧面，锁紧卡口位于右板身的右侧面，固定卡板位于右板身和左板身的前侧面；姿态传感器槽位于右踏板顶面的右侧，用于放置姿态传感器，右控制器槽，左控制器槽对称分布在右板身和左板身底部靠近前折叠旋转装置和后折叠旋转装置处，用于放置控制器电路板，右电池槽和左电池槽分别位于右板身和左板身底部的中间位置，用于放置电池。本技术的有益效果：本陆空两用滑板除了能在平坦的城市道路上行驶以外，还能适应崎岖、结冰、深水等复杂恶劣的路况下代步离地飞行，不受地域地形的限制，使用范围广；本技术体积小、质量轻、可折叠方便携带，不占用太多生活空间；使用者不必为城市拥堵的交通延误时间而烦恼，该滑板速度较快，可以让使用者很快到达目的地，不受制于道路拥堵以及无停车位置，市场前景广阔；本技术通过涵道发动机可以达到垂直起降，和空中悬停的效果，螺旋桨外侧有涵道防护罩，且飞行高度在0.5至1米之间，安全性高；采用纯电动式，无尾气排放，能量利用率高，节能环保；由于采用的电能是常规能源能量补给十分方便，且使用成本低廉；由于踏板装有传感器，使用者可以随意用脚控制滑板地面行驶或离地飞行时的速度方向和大小，操作简单。实用性强，可军民两用。附图说明图1是滑板打开时整体俯视图。图2是滑板打开时右半部份仰视图。图3是滑板打开时左半部份仰视图。图4是滑板打开时整体前侧主视图。图5是滑板打开时整体右视图。图6是滑板右后驱电机4-1主视图。图7是右前涵道电机5-1主视图。图8是板身折叠收起后俯视图。图9是板身折叠收起后前侧主视图。图10是板身折叠收起后右视图。1-1，右板身；1-2，左板身；2-1，右外前轮；2-2，右内前轮；2-3，左内前轮；2-4，左外前轮；3-1，右外后轮；3-2，右内后轮；3-3，左内后轮；3-4，左外后轮；4-1，右后驱电机；4-2，左后驱电机；5-1，右前涵道电机；5-2，右后涵道电机；5-3，左前涵道电机；5-4，左后涵道电机；6-1，右提拉手柄；6-2，左提拉手柄；7，锁紧卡口；8，固定卡板；9，姿态传感器槽；10-1，左电池槽；10-2，右电池槽；11-1，左控制器槽；11-2，右控制器槽；12，前折叠旋转装置；13，后折叠旋转装置；14-1，右前涵道；14-2，右后涵道；14-3，左前涵道；14-4，左后涵道；15-1，右踏板；15-2，左踏板；16-1，右前涵道罩；16-2，右后涵道罩；16-3；左前涵道罩；16-4，左后涵道罩；17-1，右外轴承座；17-2，右内轴承座；17-3，左内轴承座；17-4，左外轴承座；18-1，右前固定杆；18-2，右后固定杆；18-3，左前固定杆，18-4，左后固定杆；19-1，右前螺旋桨；19-2，右后螺旋桨；19-3，左前螺旋桨；19-4，左后螺旋桨。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。本技术主要由五个部分组成。第一部分为可折叠的板身，分为右板身1-1，左板身1-2。第二部分为右外前轮2-1，右内前轮2-2，左外前轮2-3，左内前轮2-4，右外后轮3-1，右内后轮3-2，左外后轮3-3，左内后轮3-4，右后驱电机4-1，左后驱电机4-2，第三部分为右前涵道电机5-1，右后涵道电机5-2，左前涵道电机5-3，左后涵道电机5-4，第四部分为板身右侧面右提拉手柄6-1，板身左侧面左提拉手柄6-2，锁紧卡口7，固定卡板8，第五部分为姿态传感器槽9，右电池槽10-1，左电池槽10-2，右控制器槽11-1，左控制器槽11-2。由图1图9图10可知滑板可折叠，且折叠后形状为成长方体。由图1可见，板身被前折叠旋转装置12和后折叠旋转装置13分为左右两部分即右板身1-1和左板身1-2。右板身1-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种陆空两用便携式代步滑板：右板身（1‑1）和左板身（1‑2）上分布着右前涵道（14‑1），右后涵道（14‑2），左前涵道（14‑3），左后涵道（14‑4），顶面分布着右踏板（15‑1），和左踏板（15‑2），四个涵道的顶部分别设计有右前涵道罩（16‑1），右后涵道罩（16‑2），左前涵道罩（16‑3），左后涵道罩（16‑4），用于安全防护；右外前轮（2‑1），右内前轮（2‑2），左内前轮（2‑3），左外前轮（2‑4），右外后轮（3‑1），右内后轮（3‑2），左内后轮（3‑3）和左外后轮（3‑4）用于支持地面行驶，右后驱电机（4‑1）和左后驱电机（4‑2）分别安装在右板身（1‑1）和左板身（1‑2）底面；右前涵道电机（5‑1），右后涵道电机（5‑2，）左前涵道电机（5‑3），左后涵道电机（5‑4）的转轴上分别有右前螺旋桨（19‑1），右后螺旋桨（19‑2），左前螺旋桨（19‑3）和左后螺旋桨（19‑4）；左板身（1‑1）和右板身（1‑2）上还设计有右提拉手柄（6‑1）和左提拉手柄（6‑2），锁紧卡口（7）和固定卡板（8）用于固定滑板；右板身（1‑1）和左板身（1‑2）上还留有姿态传感器槽（9），右控制器槽（11‑1）和左控制器槽（11‑1）以及右电池槽（10‑1）和左电池槽（10‑2）。...

【技术特征摘要】
1.一种陆空两用便携式代步滑板：右板身（1-1）和左板身（1-2）上分布着右前涵道（14-1），右后涵道（14-2），左前涵道（14-3），左后涵道（14-4），顶面分布着右踏板（15-1），和左踏板（15-2），四个涵道的顶部分别设计有右前涵道罩（16-1），右后涵道罩（16-2），左前涵道罩（16-3），左后涵道罩（16-4），用于安全防护；右外前轮（2-1），右内前轮（2-2），左内前轮（2-3），左外前轮（2-4），右外后轮（3-1），右内后轮（3-2），左内后轮（3-3）和左外后轮（3-4）用于支持地面行驶，右后驱电机（4-1）和左后驱电机（4-2）分别安装在右板身（1-1）和左板身（1-2）底面；右前涵道电机（5-1），右后涵道电机（5-2，）左前涵道电机（5-3），左后涵道电机（5-4）的转轴上分别有右前螺旋桨（19-1），右后螺旋桨（19-2），左前螺旋桨（19-3）和左后螺旋桨（19-4）；左板身（1-1）和右板身（1-2）上还设计有右提拉手柄（6-1）和左提拉手柄（6-2），锁紧卡口（7）和固定卡板（8）用于固定滑板；右板身（1-1）和左板身（1-2）上还留有姿态传感器槽（9），右控制器槽（11-1）和左控制器槽（11-1）以及右电池槽（10-1）和左电池槽（10-2）。2.根据权利要求1所述的陆空两用便携式代步滑板，其特征是所述的滑板可折叠，折叠起来形状为长方体，前折叠旋转装置（12），后折叠旋转装置（13）在板身中间位置，把滑板分为右板身（1-1）和左板身（1-2）两部分。3.根据权利要求1所述的陆空两用便携式代步滑板，其特征是所述的右前涵道（14-1）和右后涵道（14-2）位于右板身（1-1）的前部和后部，左前涵道（14-3），左后涵道（14-4）位于左板身（1-2）的前部和后部，右踏板（15-1）位于右板身（1-1）顶面的中间，左踏板（15-2）位于左板身（1-2）顶面的中间，右前涵道罩（16-1），右后涵道罩（16-2）位于右前涵道（14-1），右后涵道（14-2）的顶部，左前涵道罩（16-3）和左后涵道罩（16-4），位于左前涵道（14-3）和左后涵道（14-4）的顶部。4.根据权利要求1所述的陆空两用便携式代步滑板，其特征是所述的右外前轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛志远，胡晓安，
申请(专利权)人：南昌航空大学，
类型：新型
国别省市：江西,36