具有电力驱动和紧急停止开关的船制造技术

本发明专利技术涉及一种具有电力驱动和电存储的船，所述电存储具有至少一个存储元件以及正电极和负电极。所述电极与所述存储元件进行电流传导连接。在所述电极中的至少一个电极与所述存储元件之间提供用于隔离所述电流传导连接的隔离装置，并且所述隔离装置可操作地连接至紧急停止开关，所述紧急停止开关可由所述船的用户直接激活。

A ship with a power drive and an emergency stop switch

The invention relates to a ship with electric power driven and electrical storage. The electric storage has at least one storage element and a positive electrode and a negative electrode. The electrode is connected with the storage element to conduct a current conduction. For isolating the current conduction isolation device providing a connection between at least one electrode in the electrode of the storage element, and the isolation device is operatively connected to the emergency stop switch, the emergency stop switch can be directly activated by the user of the ship.

【技术实现步骤摘要】
具有电力驱动和紧急停止开关的船本申请为分案申请，其原申请的申请日是2013年11月11日，申请号为201380058904.3，专利技术名称为“具有电力驱动和紧急停止开关的船”。
本专利技术涉及一种具有电力驱动和电存储的船，电存储具有至少一个存储元件以及正电极和负电极，其中，电极与存储元件进行电流传导连接，并且其中，在电极中的至少一个电极与存储元件之间提供用于隔离电流传导连接的隔离装置。本专利技术还涉及一种将电消耗器与电存储隔离的方法，其中，电存储具有至少一个存储元件以及正电极和负电极，并且其中，电极与存储元件进行电流传导连接，并且电消耗器连接至电极。
技术介绍
在发生危险时或者为了避免危险，有时需要快速和可靠地断开船上找到的电气部件和电消耗器。特别地如果电气部件连接至高电压源，就是这种情况。特别地，这适应于船上的电消耗器。
技术实现思路
因此，本专利技术所解决的问题是快速和可靠地将船上找到的电消耗器与电源隔离。此问题由具有电力驱动和电存储的船来解决，其中，电存储具有至少一个存储元件以及正电极和负电极，其中，电极与存储元件进行电流传导连接，并且其中，在电极中的至少一个电极与存储元件之间提供用于隔离电流传导连接的隔离装置，并且船的特征在于：提供紧急停止开关，该紧急停止开关可由船的用户直接激活并且可操作地连接至隔离装置。根据开篇所述类型的本专利技术的方法的区别在于借助于紧急停止开关来中断存储元件与电极中的至少一个电极之间的电流传导连接。通过激活紧急停止开关，船的用户直接隔离电极与存储元件之间的电流传导。以此方式，快速且可靠地断开所有连接至电极的电消耗器。这对于船上的电消耗器是特别地重要，因为由于潮湿的环境和更加湿润的状况，某些危险的状况普遍存在。根据本专利技术，紧急停止开关直接地作用于电存储并将存储的电极切换为与供给相隔离。因此，所有连接至电存储的电气部件从电源切断。在实施例中，电激活隔离装置。当激活了紧急停止开关时，中断了隔离装置的电供给，结果是隔离装置将电存储的电极与一个存储元件或多个存储元件隔离。如果电存储实施为高电压源，则本专利技术是特别有利的。术语“高电压源”特别地旨在具有大于60伏、大于100伏或大于200伏的端电压的电压源。优选地，紧急停止开关布置在船中或船上，以使得在发生危险时其可由用户立即激活。在舷外驱动的情况下，在舷外驱动的壳体上或在舷外驱动的舵柄上提供紧急停止开关是特别有利的。如果用户使用舵柄来控制舷外驱动，用户总是在紧急停止开关的附近并且从而可以非常快速地激活紧急停止开关(如果必要的话)。替代地，紧急停止开关还可以容纳在远程控制器中，或者被提供为具有远程控制器。在电力驱动的使用寿命期间，反复激活紧急停止开关可能是必要的。在反复激活的情况下，紧急停止开关和隔离装置必须还因此运行正常。在负载下对电隔离装置进行开关表示增加的载荷，并且必须合适地配置隔离装置。当需要在负载下反复断开时，隔离装置的安装尺寸和成本增加。由于此原因，如果首先负载减小并且然后隔离装置打开，则是有利的。因此，有利地为电消耗器中的一个或多个电消耗器提供用于隔离相应的消耗器与电极中的至少一个电极之间的电流传导连接的隔离装置。所述用于隔离相应的消耗器与电极中的至少一个电极之间的电流传导连接的隔离装置可操作地连接至紧急停止开关。因此，用于中断存储元件与电极中的至少一个电极之间的电流传导连接的隔离装置和用于隔离相应的消耗器与电极中的至少一个电极之间的电流传导连接的一个隔离元件或多个隔离元件随着时间以交错的方式激活，以便在隔离装置将一个电极或多个电极切换为与供给隔离之前首先减小负载。例如，这可以由紧急停止控制器对信号接收器进行时间上的交错激活而发生。即，当激活了紧急停止开关时，时间偏移信号传送至隔离元件和隔离装置，结果是在不同的时刻切换隔离元件和隔离装置。在另一个实施方式中，隔离装置和隔离元件基本上同时地从紧急停止开关接收到信号。隔离元件和隔离装置具有控制单元或连接至控制单元，每一个控制单元具有内部延迟并且将切换命令重新布置为期望的顺序。假定连接至电存储的电极的电消耗器具有电子控制器，其可以直接地影响消耗器的电子控制并且在发生紧急停止开关的激活时切断消耗器。当激活了紧急停止开关时，上述时间延迟的使用会降低紧急停止开关电路的可靠性。出于安全的原因，另外使紧急停止开关进入与电消耗器的和/或隔离装置的和/或隔离元件的控制单元的电源的可操作连接因而是有利的，假定提供所述控制单元和电源。在已经激活了紧急停止开关之后，不仅用于中断存储元件与电极中的至少一个电极之间的电流传导连接的隔离装置以及可选地用于中断消耗器与电极之间的电连接的隔离元件，而且消耗器的控制单元、隔离元件和/或隔离装置被切换为与供给隔离。在上述实施例的变形中，在已经激活了紧急停止开关之后，在消耗器的控制单元、隔离元件和/或隔离装置与它们的电源隔离之前，首先切换隔离元件和隔离装置并且隔离相应的电连接。与控制的断开相比，控制单元的电压源的中断稍微时间上延迟，即，隔离元件和/或隔离装置的激活。通过使用用于提供供给电压的另外的存储元件来有利地确保时间延迟，其中，另外的存储元件具有定义的能量含量(energycontent)。例如，所述另外的存储元件可由具有定义的能量含量的电容器或电池形成。一旦此能量被消耗，控制单元也与电压源隔离，结果是安全地断开了消耗器。由于隔离元件、隔离装置和/或消耗器的控制单元的电压源、隔离元件和/或隔离装置的上述交错切换，使得对电存储、消耗器和隔离元件以及隔离装置的需求最小化。切换隔离元件、打开隔离装置和断开隔离装置或消耗器的供给电压之间的延迟可以例如小于100ms。例如，借助于具有定义的能量含量的控制存储(例如电容器或电池)完成了消耗器的控制单元的电供给的中断的时间延迟或隔离装置的控制单元的供给。紧急停止开关优选地实施为具有电磁操作原理的螺线管开关。这特别适用于具有舷外驱动的船。舷外驱动通常实施为具有防水壳体。通过使用螺线管开关，避免了从安装在舷外驱动的壳体的外部的紧急停止开关至壳体的内部的电缆套管。壳体是防水性得以保持并不受紧急停止开关的负面影响。例如，在舷外驱动的壳体上提供控制单元，控制单元对磁场作出反应，所述磁场受到紧急停止开关的激活的影响或干扰。然后控制单元可操作地连接至隔离装置，并且可选地连接至另外的隔离元件或其它的控制单元。为了此目的，例如，将紧急停止开关提供具有永磁体。当激活了紧急停止开关时，永磁体设定在舷外驱动的壳体的为了此目的而提供的一位置中。然后壳体内(特别在防水壳体内)的传感器单元检测到已经激活了紧急停止开关。例如，传感器单元可以包括由软磁材料制成的部件，当激活了紧急停止开关并且设定了永磁体时，其被永磁体吸引。相反地，永磁体位于防水壳体的内部并且软磁部件是紧急停止开关的元件也是可能的。在另一个变形中，通过激活紧急停止开关来生成磁场，磁场作用于控制单元。对磁场的所述改变或磁场的形成通过控制单元来确定，对磁场的所述改变或磁场的形成解释为用于紧急断开的信号并且输送至隔离装置和/或隔离元件，然后隔离装置和/或隔离元件中断电存储的存储元件与电极之间和/或消耗器与电极之间的电流传导连接。在本专利技术的另一个实施例中，当激活了紧急停止开关时，磁路受到影响。例如，在正常操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有电力驱动(M)和电存储(1)的船，所述电存储(1)具有至少一个存储元件(2)以及正电极和负电极(3)，其中，所述电极(3)与所述存储元件(2)进行电流传导连接，并且其中，在所述电极(3)中的至少一个电极与所述存储元件(2)之间提供用于隔离所述电流传导连接的隔离装置(4)，其特征在于：提供紧急停止开关(7)，所述紧急停止开关(7)可由所述船的用户直接激活并且可操作地连接至所述隔离装置(4)。

【技术特征摘要】
2012.11.12 DE 102012021996.21.一种具有电力驱动(M)和电存储(1)的船，所述电存储(1)具有至少一个存储元件(2)以及正电极和负电极(3)，其中，所述电极(3)与所述存储元件(2)进行电流传导连接，并且其中，在所述电极(3)中的至少一个电极与所述存储元件(2)之间提供用于隔离所述电流传导连接的隔离装置(4)，其特征在于：提供紧急停止开关(7)，所述紧急停止开关(7)可由所述船的用户直接激活并且可操作地连接至所述隔离装置(4)。2.根据权利要求1所述的船，其特征在于：所述电存储(1)实施为具有大于60伏、大于100伏或大于200伏的端电压的高电压源。3.根据前述权利要求中的任一项所述的船，其特征在于：所述船提供为具有舷外驱动，以及其特征在于：所述紧急停止开关(7)提供在所述舷外驱动的壳体上或所述舷外驱动的舵柄上。4.根据前述权利要求中的任一项所述的船，其特征在于：一个或多个电消耗器(8)连接至所述电存储(1)的所述电极(3)，以及其特征在于：为所述电消耗器(8)中的一个或多个电消耗器提供用于隔离相应的消耗器(8)与所述电极(3)中的至少一个电极之间的电流传导连接的隔离元件(10)，其中，用于隔离所述相应的消耗器(8)与所述电极(3)中的至少一个电极之间的电流传导连接的一个或多个隔离元件(10)可操作地连接至紧急停止开关(7)。5.根据权利要求4所述的船，其特征在于：所述隔离元件(10)提供为具有时间延迟单元。6.根据前述权利要求中的任一项所述的船，其特征在于：电消耗器(8)连接至所述电存储(1)的所述电极(3)，其中，所述消耗器(8)具有其自己的控制单元(9)，以及其特征在于：所述消耗器(8)的所述控制单元(9)可操作地连接至所述紧急停止开关(7)。7.根据前述权利要求中的任一项所述的船，其特征在于：电消耗器(8)连接至所述电存储(1)的所述电极(3)，其中，所述消耗器(8)具有其自己的控制单元(9)，所述控制单元(9)连接至电源(6)，以及其特征在于：所述控制单元(9)的所述电源(6)可操作地连接至所述紧急停止开关(7)。8.根据前述权利要求中的任一项所述的船，其特征在于：所述紧急停止开关(7)实施为螺线管开关。9.根据前述权利要求中的任一项所述的船，其特征在于：提供多个传感器(17a，17b)，以检测所述紧急停...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·比巴克，P·克里格，M·哈特迈尔，
申请(专利权)人：托奇多有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE