一种冷藏车车厢内部温湿度快速自动检测装置制造方法及图纸

一种冷藏车车厢内部温湿度快速自动检测装置，是由是由支撑架装置、横向动力装置、检测装置、螺旋杆和主支撑装置组成的，横向动力装置安装在两支架装置之间，检测装置通过螺旋杆安装在主支撑装置上。属于内流场检测装置领域。有益之处在于：相对于其他的外部红外检测装置，可对冷藏车车厢内部的温湿度进行快速实时检测。利用传感器技术，对位置进行控制，无需打开车厢，使得检测环境更接近使用过程中的环境，从而得到的结果更加准确。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车车厢内部温湿度快速自动检测装置
本技术涉及一种冷藏车车厢内部温湿度快速自动检测装置，具体地说是对新生产的冷藏车车厢内部温湿度进行出厂前的检测装置，属于内流场检测装置领域。
技术介绍
随着物流产业在现代生活中的不断发展，对于生鲜类食品以及需要冷藏的药品等，都需要冷藏车进行储存和运输。从而加大了冷藏车的需求，加大了冷藏车的制造市场，但对于冷藏车在线下检测的设备却出现了短缺，特别是可以对冷藏车内部温湿度检测的设备少之又少。目前市场中多采用多普勒红外检测仪对冷藏车进行检测，在车体的外部，通过红外传感设备透过冷藏车上的玻璃进行检测内流场的流动，由于光的折射原理，会使得结果有误差，更不能起到对冷藏车内部温湿度的快速实时的检测。
技术实现思路
针对以上不足，本技术提供了种冷藏车车厢内部温湿度快速自动检测装置。本技术是通过以下技术方案实现的：一种冷藏车车厢内部温湿度快速自动检测装置，是由支撑架装置、横向动力装置、检测装置、螺旋杆和主支撑装置组成的，其特征在于：横向动力装置安装在两支架装置之间，检测装置通过螺旋杆安装在主支撑装置上。进一步，所述的支撑架装置是由支腿、卡套和同步带轮组成的，其中，卡套安装在支腿一端，同步带轮安装在支腿的另一端。进一步，所述的横向动力装置是由同步带、传动轴、伺服电机和电机支架组成的，其中，同步带安装在卡套和同步带轮之间，传动轴安装在两同步带轮之间，伺服电机安装在电机支架上，伺服电机与传动轴相连。进一步，所述的检测装置是由探测支架、限位传感器、组合传感器和组合传感器底座组成的，其中四个限位传感器安装在探测支架上，组合传感器通过组合传感器底座安装在探测支架上，两对探测支架安装在螺旋杆两端。进一步，所述的组合传感器是由组合传感器支架、温度传感器、湿度传感器和测距传感器组成的，其中，温度传感器、湿度传感器和测距传感器都安装在组合传感器支架上，且三个传感器之间呈120°间隔分布。进一步，所述的主支撑装置是由横梁架、导轨、导轨座、内螺纹同步带轮、传感同步带轮、传感同步带、螺旋同步电机支架和螺旋同步电机组成的，其中，横梁架安装在两卡套之间，导轨安装在导轨座上，内螺纹同步带轮安装在横梁架上，传感同步带轮安装在横梁架上，传感同步带安装在内螺纹同步带轮和传感同步带轮之间，螺旋同步电机安装在螺旋同步电机支架上，且螺旋同步电机与传感同步带轮相连。与其他现有方法相比，本技术的有益之处是：1.相对于其他的外部红外检测装置，可对冷藏车车厢内部的温湿度进行快速实时检测。2.利用传感器技术，对位置进行控制，无需打开车厢，使得检测环境更接近使用过程中的环境，从而得到的结果更加准确。3.利用螺旋杆安装多个传感器，并利用螺旋杆同时对上部和下部进行检测，减少了检测行程，节约检测时间，使得检测快速高效。4.利用导轨对横梁架进行支撑导向，防止在螺旋杆转动过程中造成横梁架随之转动的情况。附图说明附图1是本技术结构示意图；附图2是本技术支撑架装置结构示意图；附图3是本技术支撑架装置与横向动力装置结构示意图；附图4是本技术检测装置结构示意图；附图5是本技术探测支架装置结构示意图；附图6是本技术螺旋杆结构图示意图；附图7是本技术组合传感器结构示意图；附图8是本技术主支撑装置结构示意图；附图9是本技术主支撑装置另一视图；附图10是本技术横梁架装置结构示意图。图中：1、支撑架装置，101、支腿，102、卡套，103、同步带轮，2、横向动力装置，201、同步带，202、传动轴，203、伺服电机，204、电机支架，3、检测装置，301、探测支架，302、限位传感器，303、组合传感器，3031、组合传感器支架，3032、温度传感器，3033、湿度传感器，3034、测距传感器，304、组合传感器底座，4、螺旋杆，5、主支撑装置，501、横梁架，502、导轨，503、导轨座，504、内螺纹同步带轮，505、传感同步带轮，506、传感同步带，507、螺旋同步电机支架，508、螺旋同步电机。具体实施方式一种冷藏车车厢内部温湿度快速自动检测装置，是由支撑架装置1、横向动力装置2、检测装置3、螺旋杆4和主支撑装置5组成的，其特征在于：横向动力装置2安装在两支架装置1之间，检测装置3通过螺旋杆4安装在主支撑装置5上。所述的支撑架装置1是由支腿101、卡套102和同步带轮103组成的，其中，卡套102安装在支腿101一端，同步带轮103安装在支腿101的另一端。所述的横向动力装置2是由同步带201、传动轴202、伺服电机203和电机支架204组成的，其中，同步带201安装在卡套102和同步带轮103之间，传动轴202安装在两同步带轮103之间，伺服电机203安装在电机支架204上，伺服电机203与传动轴202相连。所述的检测装置3是由探测支架301、限位传感器302、组合传感器303和组合传感器底座304组成的，其中四个限位传感器302安装在探测支架301上，组合传感器303通过组合传感器底座304安装在探测支架301上，两对探测支架301安装在螺旋杆4两端。所述的组合传感器303是由组合传感器支架3031、温度传感器3032、湿度传感器3033和测距传感器3034组成的，其中，温度传感器3032、湿度传感器3033和测距传感器3034都安装在组合传感器支架3031上，且三个传感器之间呈120°间隔分布。所述的主支撑装置5是由横梁架501、导轨502、导轨座503、内螺纹同步带轮504、传感同步带轮505、传感同步带506、螺旋同步电机支架507和螺旋同步电机508组成的，其中，横梁架501安装在两卡套102之间，导轨502安装在导轨座503上，内螺纹同步带轮504安装在横梁架501上，传感同步带轮505安装在横梁架501上，传感同步带506安装在内螺纹同步带轮504和传感同步带轮505之间，螺旋同步电机508安装在螺旋同步电机支架507上，且螺旋同步电机508与传感同步带轮505相连。本装置在工作时，通过组合传感器303对冷藏车车厢内部的温湿度进行检测，经过螺旋杆4带动横梁架501以及组合传感器303上下移动，对垂直空间内的温湿度进行检测，通过限位传感器302对螺旋同步电机508进行正反转控制，通过伺服电机203带动同步带201，从而带动主支撑装置5前后移动，通过测距传感器3034控制伺服电机203动作。对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷藏车车厢内部温湿度快速自动检测装置，是由支撑架装置、横向动力装置、检测装置、螺旋杆和主支撑装置组成的，其特征在于：横向动力装置安装在两支架装置之间，检测装置通过螺旋杆安装在主支撑装置上。

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车车厢内部温湿度快速自动检测装置，是由支撑架装置、横向动力装置、检测装置、螺旋杆和主支撑装置组成的，其特征在于：横向动力装置安装在两支架装置之间，检测装置通过螺旋杆安装在主支撑装置上。2.如权利要求1所述的一种冷藏车车厢内部温湿度快速自动检测装置，其特征在于：所述的支撑架装置是由支腿、卡套和同步带轮组成的，其中，卡套安装在支腿一端，同步带轮安装在支腿的另一端。3.如权利要求1所述的一种冷藏车车厢内部温湿度快速自动检测装置，其特征在于：所述的横向动力装置是由同步带、传动轴、伺服电机和电机支架组成的，其中，同步带安装在卡套和同步带轮之间，传动轴安装在两同步带轮之间，伺服电机安装在电机支架上，伺服电机与传动轴相连。4.如权利要求1所述的一种冷藏车车厢内部温湿度快速自动检测装置，其特征在于：所述的检测装置是由探测支架、限位传感器、组合传感器和组合传感器底座组成的，其中四个...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈清朋，陈继文，李鑫，崔嘉嘉，于恒，张子钦，
申请(专利权)人：陈清朋，
类型：新型
国别省市：山东,37