一种便于安装的高架桥桥梁防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的高架桥桥梁防撞装置，包括下挡板，下挡板的右侧等距离贯穿有底座，下挡板的顶部等距离螺纹连接有下螺纹杆，下螺纹杆的顶部固定安装有下轴承，下轴承内腔的顶部转动安装有转动杆，转动杆的表面绕圆周等距离安装有弹簧，弹簧远离转动杆的一侧固定连接有铁壳，转动杆的顶部转动安装有上轴承，上轴承的顶部固定连接有上螺纹杆，上螺纹杆的两侧均设置有上挡板。该便于安装的高架桥桥梁防撞装置，通过下挡板、上螺纹杆、上螺帽、上挡板、铁壳、下螺纹杆、下螺帽、底座、上轴承、下轴承、转动杆、弹簧、凹槽和延伸板起到了可以将整体拆分，大大提高了人们的安装效率，节省了人力物力，方便了人们的出行。

An easy to install anti-collision device for Viaduct Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的高架桥桥梁防撞装置
本技术涉及桥梁设备
，具体为一种便于安装的高架桥桥梁防撞装置。
技术介绍
高架桥，是一种桥梁，一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑。高架桥桥梁防撞装置是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，但现如今的高架桥桥梁防撞装置，整体体积过大，不能拆分，安装时耗费很多人力物力，不便于人们安装，安装效率低，造成了道路的堵塞，影响了人们的出行。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于安装的高架桥桥梁防撞装置，解决了整体体积过大，不能拆分，不便于人们安装，安装效率不高，给人们出行带来了困难的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的高架桥桥梁防撞装置，包括下挡板，所述下挡板的右侧等距离贯穿有底座，所述下挡板的顶部等距离螺纹连接有下螺纹杆，所述下螺纹杆的顶部固定安装有下轴承，所述下轴承内腔的顶部转动安装有转动杆，所述转动杆的表面绕圆周等距离安装有弹簧，所述弹簧远离转动杆的一侧固定连接有铁壳，所述转动杆的顶部转动安装有上轴承，所述上轴承的顶部固定连接有上螺纹杆，所述上螺纹杆的两侧均设置有上挡板，所述上挡板的右侧固定连接有延伸板，所述上挡板的右侧开设有与延伸板配合使用的凹槽，所述延伸板通过上螺纹杆与凹槽螺纹连接，所述上螺纹杆的上方螺纹连接有上螺帽。优选的，所述铁壳的表面绕圆周等距离固定安装有软块。优选的，所述下螺纹杆与底座的连接处螺纹连接有下螺帽。优选的，所述底座、下挡板和上挡板的正面均贴合有反光布。（三）有益效果本技术提供了一种便于安装的高架桥桥梁防撞装置。具备以下有益效果：（1）、该便于安装的高架桥桥梁防撞装置，通过下挡板、上螺纹杆、上螺帽、上挡板、凸块、铁壳、下螺纹杆、下螺帽、底座、上轴承、下轴承、转动杆、弹簧、凹槽和延伸板起到了可以将整体拆分，大大提高了人们的安装效率，节省了人力物力，方便了人们的出行。附图说明图1为本技术正视的结构示意图；图2为本技术下挡板俯视的结构示意图；图3为本技术铁壳剖视的结构示意图；图4为本技术上挡板剖视的结构示意图。图中：1下挡板、2上螺纹杆、3上螺帽、4上挡板、5凸块、6铁壳、7下螺纹杆、8下螺帽、9底座、10上轴承、11下轴承、12转动杆、13弹簧、14凹槽、15延伸板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种便于安装的高架桥桥梁防撞装置，包括下挡板1，下挡板1的右侧等距离贯穿有底座9，下挡板1的顶部等距离螺纹连接有下螺纹杆7，下螺纹杆7与底座9的连接处螺纹连接有下螺帽8，下螺帽8起到了将下螺纹杆7更好的固定住，使下螺纹杆7、底座9和下挡板1更加的牢固，下螺纹杆7的顶部固定安装有下轴承11，下轴承11内腔的顶部转动安装有转动杆12，转动杆12的表面绕圆周等距离安装有弹簧13，弹簧13远离转动杆12的一侧固定连接有铁壳6，铁壳6的表面绕圆周等距离固定安装有软块5，软块5起到了当车辆撞击时，对铁壳6起到一定保护作用，同时对撞击力起到减缓的作用，转动杆12的顶部转动安装有上轴承10，上轴承10的顶部固定连接有上螺纹杆2，上螺纹杆2的两侧均设置有上挡板4，底座9、下挡板1和上挡板4的正面均贴合有反光布，该反光布起到了夜间人们开车时，灯光反射，使人们可以更好的看到护栏，上挡板4的右侧固定连接有延伸板15，上挡板4的右侧开设有与延伸板15配合使用的凹槽14，延伸板15通过上螺纹杆2与凹槽14螺纹连接，上螺纹杆2的上方螺纹连接有上螺帽3。使用时，先将底座9测量距离后摆放好，然后把下挡板1通过孔洞插入底座9内，再把下螺纹杆7螺纹连接下挡板1，一部分的下螺纹杆7通过底座9顶部开设的孔洞螺纹连接下挡板1，使下挡板1和底座9更加的牢固，用下螺帽8将下螺纹杆7与底座9和下挡板1固定，再把延伸板15和凹槽14相插接，使两个上挡板4插接在一起，然后套入进上螺纹杆2上，在通过上螺帽3将其固定住，当车辆撞击时，铁壳6内壁上的弹簧13起到卸力的作用，然后转动杆12因为撞击而转动，将撞击力引导出去，整体上方便了人们的安装，大大提高了人们的安装效率。综上可得，该便于安装的高架桥桥梁防撞装置，通过下挡板1、上螺纹杆2、上螺帽3、上挡板4、凸块5、铁壳6、下螺纹杆7、下螺帽8、底座9、上轴承10、下轴承11、转动杆12、弹簧13、凹槽14和延伸板15起到了可以将整体拆分，大大提高了人们的安装效率，节省了人力物力，方便了人们的出行。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定，需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于安装的高架桥桥梁防撞装置，包括下挡板（1），其特征在于：所述下挡板（1）的右侧等距离贯穿有底座（9），所述下挡板（1）的顶部等距离螺纹连接有下螺纹杆（7），所述下螺纹杆（7）的顶部固定安装有下轴承（11），所述下轴承（11）内腔的顶部转动安装有转动杆（12），所述转动杆（12）的表面绕圆周等距离安装有弹簧（13），所述弹簧（13）远离转动杆（12）的一侧固定连接有铁壳（6），所述转动杆（12）的顶部转动安装有上轴承（10），所述上轴承（10）的顶部固定连接有上螺纹杆（2），所述上螺纹杆（2）的两侧均设置有上挡板（4），所述上挡板（4）的右侧固定连接有延伸板（15），所述上挡板（4）的右侧开设有与延伸板（15）配合使用的凹槽（14），所述延伸板（15）通过上螺纹杆（2）与凹槽（14）螺纹连接，所述上螺纹杆（2）的上方螺纹连接有上螺帽（3）。

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的高架桥桥梁防撞装置，包括下挡板（1），其特征在于：所述下挡板（1）的右侧等距离贯穿有底座（9），所述下挡板（1）的顶部等距离螺纹连接有下螺纹杆（7），所述下螺纹杆（7）的顶部固定安装有下轴承（11），所述下轴承（11）内腔的顶部转动安装有转动杆（12），所述转动杆（12）的表面绕圆周等距离安装有弹簧（13），所述弹簧（13）远离转动杆（12）的一侧固定连接有铁壳（6），所述转动杆（12）的顶部转动安装有上轴承（10），所述上轴承（10）的顶部固定连接有上螺纹杆（2），所述上螺纹杆（2）的两侧均设置有上挡板（4），所述上挡板（4）的右侧固定连接有延伸板...

【专利技术属性】
技术研发人员：何昶，
申请(专利权)人：何昶，
类型：新型
国别省市：湖北,42