轮胎成型鼓制造技术

一种轮胎成型装置(1)包括由两个半鼓(7，8)形成的鼓(2)，这两个半鼓相对于鼓(2)的中心平面(4)成镜像、可轴向相对运动并且成角度地连接至相应的轴(5，16)，以围绕共同的轴线(3)旋转，所述装置(1)装配有：第一致动装置(6)，其用于使鼓(2)围绕轴线(3)旋转并且连续地改变两个半鼓(7，8)之间的距离；以及第二致动装置(39)，其用于使鼓(2)在最大径向展开构造和最大径向收缩构造之间径向运动，第一致动装置(6)放置在鼓(2)的外部，以便通过相应的轴(5，16)的相对伸缩运动使半鼓(7，8)轴向运动，并且第二致动装置(39)设置在鼓(2)上并且能够独立于第一致动装置(6)以及独立于两个半鼓(7，8)的轴(5，16)的运动之外操作。

Tire molding drum

\u4e00\u79cd\u8f6e\u80ce\u6210\u578b\u88c5\u7f6e(1)\u5305\u62ec\u7531\u4e24\u4e2a\u534a\u9f13(7\uff0c8)\u5f62\u6210\u7684\u9f13(2)\uff0c\u8fd9\u4e24\u4e2a\u534a\u9f13\u76f8\u5bf9\u4e8e\u9f13(2)\u7684\u4e2d\u5fc3\u5e73\u9762(4)\u6210\u955c\u50cf\u3001\u53ef\u8f74\u5411\u76f8\u5bf9\u8fd0\u52a8\u5e76\u4e14\u6210\u89d2\u5ea6\u5730\u8fde\u63a5\u81f3\u76f8\u5e94\u7684\u8f74(5\uff0c16)\uff0c\u4ee5\u56f4\u7ed5\u5171\u540c\u7684\u8f74\u7ebf(3)\u65cb\u8f6c\uff0c\u6240\u8ff0\u88c5\u7f6e(1)\u88c5\u914d\u6709\uff1a\u7b2c\u4e00\u81f4\u52a8\u88c5\u7f6e(6)\uff0c\u5176\u7528\u4e8e\u4f7f\u9f13(2)\u56f4\u7ed5\u8f74\u7ebf(3)\u65cb\u8f6c\u5e76\u4e14\u8fde\u7eed\u5730\u6539\u53d8\u4e24\u4e2a\u534a\u9f13(7\uff0c8)\u4e4b\u95f4\u7684\u8ddd\u79bb\uff1b\u4ee5\u53ca\u7b2c\u4e8c\u81f4\u52a8\u88c5\u7f6e(39)\uff0c\u5176\u7528\u4e8e\u4f7f\u9f13(2)\u5728\u6700\u5927\u5f84\u5411\u5c55\u5f00\u6784\u9020\u548c\u6700\u5927\u5f84\u5411\u6536\u7f29\u6784\u9020\u4e4b\u95f4\u5f84\u5411\u8fd0\u52a8\uff0c\u7b2c\u4e00\u81f4\u52a8\u88c5\u7f6e(6)\u653e\u7f6e\u5728\u9f13(2)\u7684\u5916\u90e8\uff0c\u4ee5\u4fbf\u901a\u8fc7\u76f8\u5e94\u7684\u8f74(5\uff0c16)\u7684\u76f8\u5bf9\u4f38\u7f29\u8fd0\u52a8\u4f7f\u534a\u9f13(7\uff0c8)\u8f74\u5411\u8fd0\u52a8\uff0c\u5e76\u4e14\u7b2c\u4e8c\u81f4\u52a8\u88c5\u7f6e(39)\u8bbe\u7f6e\u5728\u9f13(2)\u4e0a\u5e76\u4e14\u80fd\u591f\u72ec\u7acb\u4e8e\u7b2c\u4e00\u81f4\u52a8\u88c5\u7f6e(6)\u4ee5\u53ca\u72ec\u7acb\u4e8e 2.5 drums (7, 8) are operated outside the axis (5, 16) of the movement.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎成型鼓
本专利技术涉及一种轮胎成型鼓。更具体而言，本专利技术涉及一种轮胎成型鼓，其包括可径向折叠和展开的类型的成型鼓(也称为“正性”鼓)。
技术介绍
在现有技术中，上述类型的成型鼓通常由两个半鼓构成，这两个半鼓设置在垂直于鼓的旋转轴线的中心线平面的相对两侧，并且各自设置有可从径向展开位置和径向折叠位置开始运动的相应的多个区段，在径向展开位置区段作为整体限定轮胎胎体成型在其上的、鼓的连续的外表面，并且在径向折叠位置轮胎胎体可以从鼓上被轴向地移除。为了允许成型不同宽度的轮胎，正性鼓还必须在轴向上可调节。在这种情况下，该鼓包括设置在两个半鼓的区段组之间并且限定该鼓的外表面的中心环形带的一组中心区段。在一些鼓中，鼓的轴向调节是通过拆卸中心区段并用不同宽度的区段替换它们来手动实现的。例如，在US5,320,701和US3,817,812中描述了这种类型的鼓。尽管从机械角度来看是简单的，但是这种方案带来的主要可识别的缺点在于更换中心区段需要相对较长的停机时间，并且需要有用于大量不同宽度的中心区段的储藏室。在现有技术中存在许多用于克服这些问题的方案，这些方案通常考虑通过适时的致动器装置使中心区段保持轴向静止并且使两个半鼓同时在相反的方向上自动地运动，从而提供对鼓的整体宽度的连续调节。例如，在EP1286827中描述了这种类型的方案。虽然较新的技术方案已经能够克服传统鼓的大部分缺点，但是目前已知的可径向运动并且可利用自动系统轴向调节的鼓仅允许执行有限的轴向再定位，通常仅用于成型在鼓上的胎体的取出过程。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种改进的轮胎成型装置，该装置能够实现宽泛的轴向再定位，这允许在生产中连续地调节轮胎宽度并且也不需要中心间隔元件来调节上述宽度。根据本专利技术，提供一种权利要求1所述的轮胎成型鼓，优选地提供直接或间接从属于权利要求1的任一项后续权利要求所述的轮胎成型鼓。附图说明现在将参照附图来描述本专利技术，附图示出了一些非限制性实施方式，其中：图1以侧视图和局部剖视图示出了根据本专利技术的装置的优选实施方式，其中鼓被设置成轴向完全伸展的构造；图2示出了图1的装置处于不同操作构造，即，鼓被设置成轴向完全折叠的构造；图3和图4各自示出了图1的鼓处于径向展开构造和径向收缩构造的立体图，其中为了清楚起见移除了一些部件；图5示出了图1或图2的鼓的侧视图；图6和图7示出了图5的鼓处于分别不同的操作构造；图8a以放大的比例示出了图1的鼓处于径向展开和轴向展开的构造(鼓的上半部分)以及处于径向展开和轴向收缩的构造(鼓的下半部分)；图8b以放大的比例示出了图1的鼓处于径向收缩和轴向展开的构造(鼓的上半部分)以及处于径向收缩和轴向收缩的构造(鼓的下半部分)；图9为图8a的鼓沿线IX-IX截取的剖面；图10为图8b的鼓沿线X-X截取的剖面；图11为图9的鼓沿线XI-XI截取的剖面；图12为图10的鼓沿线XII-XII截取的剖面；图13在上部分示出了图12的鼓在鼓的中心平面的左边被设置成处于径向展开构造且在中心平面的右边被设置成径向折叠构造；并且，在下部分示出了与上部分处于相同操作构造的图12的鼓的变型；图14以侧视图示出了图2的鼓并且特别地示出了径向致动机构的一部分，其中为了清楚起见移除了一些部件；图15以侧视图示出了图1的鼓并且特别地示出了上述径向致动机构的一部分，其中为了清楚起见移除了一些部件；图16示出了图14或图15的细节；图17和图18示出了处于分别不同的操作构造的图12的鼓的细节；图19和图20示意性示出了本专利技术的鼓的两个操作阶段；并且图21和图22各自示出了处于对应的操作构造的图1和图2的装置的变型。具体实施方式在图1中，附图标记1作为整体表示轮胎成型装置(未示出)。装置1包括鼓2，该鼓2具有纵向轴线3和垂直于纵向轴线3的中心平面或中心线4并且安装在中心轴5的自由端部上，该中心轴5与纵向轴线3同轴并且限定致动单元6的旋转输出构件。鼓2为可径向折叠的类型，即，其被构造成使得其可通过下文详细描述的方式在径向展开位置与径向折叠位置之间运动，在径向展开位置鼓具有轮胎胎体2a在使用中成型在其上的、连续的柱状外表面，在径向折叠位置轮胎胎体2a可以从鼓2上被轴向地移除(图19和图20)。除了可径向运动之外，鼓2还被构造成可通过连续的方式轴向调节，使得其可以呈现不同的宽度，并因此允许成型各种宽度的轮胎。鼓2包括两个半鼓7和8，这两个半鼓7和8被设置成相对于中心平面4处于镜像位置、与纵向轴线3同轴并且可在致动单元6的作用下沿纵向轴线3远离和朝向中心平面相对于彼此轴向运动。特别地，如图1所示，并且如图8a和图8b中更详细所示，半鼓7通过管状体9被安装在中心轴5上，该管状体9与纵向轴线3同轴并且在一个轴向端部处具有通过螺钉刚性地固定在中心轴5的远端部上的环形横向壁10。在轴向相对的端部处，管状体9具有花键内表面，其成角度地连接至中心轴5的花键部11。因此，管状体9与中心轴5轴向地并且成角度地成为一体。半鼓8又包括管状体12，该管状体12与纵向轴线3同轴并且借助于管状体12的内表面与中心轴5的花键部11之间的花键连接部13通过轴向滑动并且成角度地固定的方式连接至中心轴5。管状体12在其面向鼓2的外部的轴向端部处具有环形凸缘14，该环形凸缘14将管状体12刚性地连接至与套筒16成为一体的环形凸缘15，套筒16与纵向轴线3同轴并且通过轴向滑动的方式连接至中心轴5的、伸到鼓2的外部的部分。致动单元6的功能是使鼓2围绕纵向轴线3进行旋转运动以及使半鼓7和8沿纵向轴线3进行轴向调节运动。如图1和图2所示，致动单元6包括框架17，该框架17通过底板(未示出)支撑，并且包括与纵向轴线3同轴的侧壁18以及横切于纵向轴线3的两个端壁19和20。端壁19面向鼓2，并且通过轴承支撑件21的介入以可旋转和轴向滑动的方式支撑套筒16。致动单元6经由马达23对鼓2施加旋转运动，马达23通过皮带24成角度地连接至与轴承支撑件21成为一体并因此与套筒16成为一体的皮带轮25。以这种方式，旋转运动通过皮带轮25传递至套筒16，并且通过花键连接部13从套筒16传递至中心轴5；中心轴5和套筒16继而各自将旋转运动传递至半鼓7和半鼓8。通过致动器装置26调节半鼓7和8沿纵向轴线3的轴向位置，该致动器装置26构成致动单元6的一部分，并且被设计为沿纵向轴线3对中心轴5和套筒16施加相对伸缩运动。在图1和图2所示的例子中，致动器装置26被构造成使中心轴5和套筒16在相反的方向上同时运动，以便在鼓2的轴向调节期间将中心平面4沿纵向轴线3的位置保持固定，同时半鼓7和8远离或朝向中心平面4运动。为此，致动器装置26包括环形板27，该环形板27与纵向轴线3同轴、被中心轴5横穿并且通过与纵向轴线3同轴的轴承28以可旋转且轴向固定的方式连接至套筒16的自由端部。致动器装置26还包括另一环形板29，该环形板29与纵向轴线3同轴、被中心轴5横穿并且通过与纵向轴线3同轴的轴承30以可旋转且轴向固定的方式连接至中心轴5。板27和29镜像地设置在平行于端壁19和20的、框架17的环形中间壁31的相对两侧，并且被中心轴5以可旋转的方式横穿。板27具有两个通孔，这两个通孔各自具有平行于纵向轴线3的轴线32并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎成型装置(1)，其包括鼓(2)，所述鼓具有轴线(3)并且包括两个半鼓(7，8)以及与轴线(3)同轴的两个轴(5，16)，所述半鼓各自成角度地连接至相应的轴(5，16)，以便与轴(5，16)一起围绕轴线(3)旋转，半鼓(7，8)相对于鼓(2)的中心平面(4)成镜像、可轴向地相对运动并且各自包括作为整体限定鼓(2)的外表面的多个区段(40，41)，所述轮胎成型装置(1)包括：第一致动装置(6)，其用于使鼓(2)围绕轴线(3)旋转，并且连续地改变两个半鼓(7，8)之间的距离从而调节鼓(2)的轴向宽度；以及第二致动装置(39)，其用于使区段(40，41)径向运动，从而使鼓(2)呈现最大径向展开构造和最大径向收缩构造，所述轮胎成型装置(1)的特征在于，半鼓(7，8)各自与相应的轴(5，16)轴向固定，并且第一致动装置(6)设置在鼓(2)的外部，以便通过相应的轴(5，16)的相对伸缩运动使半鼓(7，8)轴向运动，并且第二致动装置(39)设置在鼓(2)上并且能够独立于第一致动装置(6)之外以及独立于两个半鼓(7，8)的轴(5，16)的运动之外操作。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.05 EP 15166480.2;2015.08.10 IT 102015000041.一种轮胎成型装置(1)，其包括鼓(2)，所述鼓具有轴线(3)并且包括两个半鼓(7，8)以及与轴线(3)同轴的两个轴(5，16)，所述半鼓各自成角度地连接至相应的轴(5，16)，以便与轴(5，16)一起围绕轴线(3)旋转，半鼓(7，8)相对于鼓(2)的中心平面(4)成镜像、可轴向地相对运动并且各自包括作为整体限定鼓(2)的外表面的多个区段(40，41)，所述轮胎成型装置(1)包括：第一致动装置(6)，其用于使鼓(2)围绕轴线(3)旋转，并且连续地改变两个半鼓(7，8)之间的距离从而调节鼓(2)的轴向宽度；以及第二致动装置(39)，其用于使区段(40，41)径向运动，从而使鼓(2)呈现最大径向展开构造和最大径向收缩构造，所述轮胎成型装置(1)的特征在于，半鼓(7，8)各自与相应的轴(5，16)轴向固定，并且第一致动装置(6)设置在鼓(2)的外部，以便通过相应的轴(5，16)的相对伸缩运动使半鼓(7，8)轴向运动，并且第二致动装置(39)设置在鼓(2)上并且能够独立于第一致动装置(6)之外以及独立于两个半鼓(7，8)的轴(5，16)的运动之外操作。2.根据权利要求1所述的轮胎成型装置，其中，第二致动装置(39)包括驱动设备(53a)和机械传动装置(59，44)，所述机械传动装置设置在驱动设备(53a)与区段(40，41)之间并且包括用于使区段(40，41)相对于轴线(3)径向运动的缩放设备(44)。3.根据权利要求2所述的轮胎成型装置，其中，半鼓(7，8)各自包括围绕轴线(3)交替设置的相应的第一区段(41)和第二区段(40)，驱动设备(53a)至少包括与第一区段(41)相关联的第一马达并且至少包括与第二区段(40)相关联的第二马达，第一马达和第二马达可操作为各自同时使相应的第一区段(41)和第二区段(40)运动，并且在鼓(2)的径向收缩期间使第一区段(41)在第二区段(40)之后运动。4.根据权利要求3所述的轮胎成型装置，其中，第一马达和第二马达为气动式的，优选为压缩空气马达。5.根据权利要求3或4所述的轮胎成型装置，其中，缩放设备(44)针对第一区段(41)和第二区段(40)中的每一个都包括缩放器(44)，所述缩放器成角度地连接至相应的轴(5，16)并且包括彼此铰接从而相对于轴线(3)径向运动的两个杠杆，同一个半鼓(7，8)的第一区段(41)和第二区段(40)所关联的缩放器(44)各自与另一个半鼓(8，7)的对应的第一区段(41)和对应的第二区段(40)所关联的缩放器(44)相对于中心平面(4)成镜像。6.根据权利要求5所述的轮胎成型装置，其中，缩放器(44)各自包括两个杠杆(45，46)，所述杠杆各自具有铰接至相应的半鼓(7，8)的轴(5，16)的径向内端部以及铰接至相应的区段(40，41)的径向外端部，同一个缩放器(44)中的两个径向内端部中的第一径向内端部通过轴向固定的方式连接至相应的轴(5，16)，并且其中的第二径向内端部通过轴向滑动的方式连接至相应的轴(5，16)并且连接至驱动设备(53a)，以便沿轴线(3)向第一径向内端部运动以及从第一径向内端部开始运动并且引起相应缩放器(44)收起或展开。7.根据权利要求6所述的轮胎成型装置，其中，半鼓(7，8)各自包括相应的管状体(9，12)，所述管状体与轴线(3)同轴、与相应的轴(5，16)成角度地且轴向地固定并且支撑与相应的半鼓(7，8)的区段(40，41)相关联的缩放器(44)...

【专利技术属性】
技术研发人员：维斯卡多·巴尔多尼，弗拉维奥·鲍斯考勒，
申请(专利权)人：马兰戈尼机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT