线上电动车制造技术

线上电动车，其主要特征在于使用凹型橡胶轮(图2)和锥形牙齿(图3)，用(9)调节与(图2)的松紧，使(图2)配合(9)在导线上行驶中不打滑。由于输电线路导线都是若干根小铝线绞合而成，相互都有线缝，(图2)(图3)在导线上行驶具有不脱轨下滑和具有负载爬坡的功能。当(图1)行驶到高差大的顶档导线(11)和(12)时，可用(10)更换(图2)，增加(10)与导线着力面加强爬坡能力，采用上述方案设计的本发明专利技术明显可以提高施工效益，值得推广。

Online electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
线上电动车
：本专利技术专用于输电线路导线间隔棒安装。
技术介绍
：目前国内外安装输电线路间隔棒都是依靠人力操作高空作业，施工成本高，生产效率低。为此，同行业都在设想使用机械化作业安装间隔棒，以提高行业生产效益。
技术实现思路
：本专利技术的目的，主要是将现有公知技术的最为适用的电动车，再安装上本专利技术的凹型橡胶轮。凹型橡胶轮采用锥形橡胶钉按导线股纹设计，密度如同筛米的筛子眼孔密度相间。由于导线都是若干根铝质单根绞合而成，其相邻间必然形成均匀的纹缝，只要凹型橡胶轮在导线上行驶转动，凹面密集的橡胶锥尖直接咬进导线绞纹缝中起咬合作用。因此，线上电动车就有不脱轨不下滑的爬坡功能，可以实现本专利技术提高施工效率的目的，下面结合图示详细说明。附图说明：图1为线上电动车工作状态正面图，以四分裂导线为例，11为两根上导线，12为两根下导线，与公知技术一样配套蓄电池作动力，有制动和调速记程等系统。图2为凹型橡胶轮正面图，其中10为防滑轮。图3为图2凹型内面橡胶牙齿。图4为四、六、八分裂型导线间隔棒安装支架截面图，8为操纵手柄，5为四分裂，6为六分裂，7为八分裂，将另案申请。9为张紧轮，分别与图2张紧在上导线11，和下导线12下行驶。具体实施方式：根据不同分裂导线使用相应机械支架图4。当线上电动车图1升空后，用图2和9套进架空导线11和12，适当调节9与导线咬合夹持的松紧度，以免图1在导线上行驶中打滑。在图1行驶到每一段设计距离时临时刹车，操作8安装间隔棒。如果图1行驶到高差大的顶档，用10更换图2加强爬坡能力。采用上述方案，能实现本专利技术机械化安装输电线路导线间隔棒高效施工之目的。

【技术保护点】
线上电动车，其主要特征在于：凹型橡胶轮(图2)是凹型的，卡在导线上不脱轨，(图3)是如同米筛密集眼孔般锥形钉，运转时橡胶钉尖咬进导线(11)和(12)绞合的纹缝中不下滑，具有负载爬坡的作业功能。

【技术特征摘要】
1.线上电动车，其主要特征在于：凹型橡胶轮(图2)是凹型的，卡在导线上不脱轨，(图3)是如同米筛密集眼孔般锥形钉，运转时橡胶钉尖咬进导线(11)和(12)绞合的纹缝中不下滑，具有负载爬坡的作业功能。2.线上电动车，其主要特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张启富，
申请(专利权)人：张启富，
类型：发明
国别省市：四川,51