用于轮胎胎面的橡胶组合物制造技术

本发明专利技术提供一种用于轮胎胎面的橡胶组合物，相对于100重量份的生橡胶，其包含：6至20重量份的硅烷偶联剂，其具有巯基和SiO键；和1至20重量份的萜烯树脂，其具有130℃或以上的软化温度以及1000或以上的重均分子量。

Rubber composition for tire treads

The present invention provides a rubber composition for a tire tread, relative to 100 parts by weight of raw rubber, which comprises: silane coupling agent 6 to 20 parts by weight of the thiol and SiO bond; and terpene resin 1 to 20 parts by weight of the softening temperature of 130 DEG C or above and 1000 or above the weight average molecular weight.

【技术实现步骤摘要】
用于轮胎胎面的橡胶组合物相关申请本申请要求于2016年9月22日在韩国知识产权局提交的申请号为10-2016-0121275的韩国专利申请的优先权，其全部公开通过引用合并于此。
本专利技术涉及一种用于轮胎的橡胶组合物，更具体地，涉及一种用于轮胎胎面的橡胶组合物，相对于100重量份的生橡胶，其包含：6至20重量份(“wt.份”)的硅烷偶联剂，其具有巯基和SiO键；和1至20重量份的萜烯树脂，其具有130℃或以上的软化温度以及1000或以上的重均分子量。
技术介绍
轮胎应该在诸如冰路、湿路面、雪路面等多种环境中保持稳定的行驶能力、制动性能和低燃料消耗(即，高燃料效率)。为了满足世界上所有国家的轮胎标签法规，需要在湿路面抓地性能和滚动阻力(RR)性能方面保持至少预定的水平。特别地，关于克服个别性能间的权衡，存在一些技术问题，例如，湿路面抓地性能与玻璃化转变温度Tg成比例，而雪路面抓地性能与Tg成反比。为了克服上述问题，需要开发新型配料的方法。简而言之，轮胎应该在多种环境(即冰路、湿路面、雪路面等)下保持稳定的行驶能力和制动性能，并且为了满足世界所有国家的不同轮胎标签法规，需要将湿路面抓地性能和RR性能维持和提高到至少预定的用于销售的水平。例如，韩国专利公开出版物第10-2015-0132607号公开了一种橡胶组合物，相对于100重量份的二烯基橡胶，其包含50至80％重量份的含二氧化硅和炭黑的无机填料，该二烯基橡胶包含按重量计50至80％(wt.％)的末端改性的苯乙烯-丁二烯橡胶，该末端改性的苯乙烯-丁二烯橡胶具有40wt.％或更多的乙烯单元和20至50wt.％的丁二烯橡胶，其中1至20重量份的有着100℃或以上的软化温度的芳香族改性萜烯树脂被进一步添加并混合到其中。然而，根据上述专利出版物第10-2015-0132607号的用于轮胎的橡胶组合物涉及尽管滚动阻力能力、湿路面抓地性能和耐磨性得到改善，但仍未获得雪地性能的问题。此外，韩国专利公开出版物第10-2015-0052144号公开了一种用于轮胎胎面的橡胶组合物，其可以在保持和提高挤出加工性能的同时将滚动阻力能力和湿路面抓地性能提高到已知或更高的水平，其特征在于：相对于100重量份的二烯基橡胶，所述橡胶组合物包含60至130重量份的二氧化硅，该二烯基橡胶包含至少50wt.％的含羟基的改性苯乙烯-丁二烯橡胶；油与含二氧化硅的填料的重量比为0.25或以下；具有巯基和Si-O键的硅烷偶联剂以相对于二氧化硅的总量的4至15wt.％的量被包含；并且二甘醇以相对于二氧化硅的总量的1至6wt.％的量混合。然而，根据上述专利公开第10-2015-0052144号的用于轮胎胎面的橡胶组合物尽管提高了滚动阻力能力和湿路面抓地性能，但是涉及不能确保期望的雪路面性能和耐磨性的问题。
技术实现思路
考虑到现有技术中的上述问题，本专利技术的目的是提供一种用于轮胎胎面的橡胶组合物，其能够同时改善滚动阻力能力、湿路面抓地性能、耐磨性、雪路面抓地性能和冰路面抓地性能。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供一种用于轮胎胎面的橡胶组合物，相对于100重量份的生橡胶，其包含：6至20重量份的硅烷偶联剂，其具有巯基和SiO键；和1至20重量份的萜烯树脂，其具有130℃或以上的软化温度以及1000或以上的重均分子量。另外，根据本专利技术的另一方面，提供了包含上述橡胶组合物的轮胎。本专利技术的用于轮胎胎面的橡胶组合物可以包含具有巯基和SiO键的硅烷偶联剂，以改善性能(即湿路面抓地性能和雪路面抓地性能)间的权衡，由此改善混合加工性、耐磨性、RR性能和湿路面抓地性能，并且还包含具有130℃或以上的软化温度以及1,000或以上的分子量的萜烯树脂，从而提高湿路面抓地性能和雪路面抓地性能，同时保持增强的耐磨性和RR性能。具体实施方式本专利技术提供一种用于轮胎胎面的橡胶组合物，相对于100重量份的生橡胶，其包含：6至20重量份的硅烷偶联剂，其具有巯基和SiO键；和1至20重量份的萜烯树脂，其软化温度为130℃或以上并且重均分子量为1000或以上。在本专利技术的用于轮胎的橡胶组合物中，具有巯基和SiO键的硅烷偶联剂可以包含由下式1表示的3-(辛酰硫基)丙基三乙氧基硅烷：<式1>在本专利技术的用于轮胎的橡胶组合物中，所述萜烯树脂可以具有130℃至180℃的软化温度，以及1000至2000的重均分子量。在本专利技术的用于轮胎的橡胶组合物中，如果所包含的硅烷偶联剂的量相对于100重量份的生橡胶小于6重量份，则抗拉强度降低，引起加工性能的问题。如果所包含的硅烷偶联剂的量超过20重量份，拉伸性能降低，并且可能出现挤出加工性能的问题。在本专利技术的用于轮胎的橡胶组合物中，如果所包含的萜烯树脂的量相对于100重量份的生橡胶小于1重量份，由于萜烯树脂的含量太小，可能不能实现添加萜烯树脂所期望的目的。另一方面，如果所包含的萜烯树脂的量超过20重量份，在成型过程期间可能发生轮胎成型的均匀性的问题。在本专利技术的用于轮胎的橡胶组合物中，所述生橡胶可以是天然橡胶、合成橡胶或它们的混合物。在本专利技术的用于轮胎的橡胶组合物中，合成橡胶的种类没有特别限定，例如可以包括：苯乙烯-丁二烯橡胶、丁二烯橡胶、丁基橡胶、乳液聚合的苯乙烯-丁二烯橡胶(E-SBR)、溶液聚合的苯乙烯-丁二烯橡胶(S-SBR)、表氯醇橡胶、丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶、溴化聚异丁基异戊二烯-共-对甲基苯乙烯(BIMS)橡胶、聚氨酯橡胶、氟橡胶、硅橡胶、苯乙烯乙烯丁二烯苯乙烯共聚物橡胶、乙烯丙烯橡胶、乙烯丙烯二烯单体橡胶、海帕伦(Hypalon)橡胶、氯丁橡胶、乙烯乙酸乙烯酯橡胶、丙烯酸橡胶等。在本专利技术的用于轮胎的橡胶组合物中，所述生橡胶可以是二烯基橡胶，其包含：10至30wt.％的末端改性的苯乙烯-丁二烯橡胶，其中苯乙烯单元含量为20wt.％或以下，并且优选为15至20wt.％，并且乙烯单元含量为30wt.％或以下，并且优选为25至30wt.％；30至50wt.％的苯乙烯-丁二烯橡胶；和20至60wt.％的丁二烯橡胶或天然橡胶。在本专利技术的用于轮胎的橡胶组合物中，所述末端改性的苯乙烯-丁二烯橡胶可以是Sn末端改性的苯乙烯-丁二烯橡胶。本专利技术的用于轮胎的橡胶组合物还可以包含炭黑和二氧化硅。在本专利技术的用于轮胎的橡胶组合物中，优选的是，考虑到分散和磨损，炭黑以具有140m2/g或以下的比表面积的颗粒使用。在本专利技术的用于轮胎的橡胶组合物中，二氧化硅可以以氮吸附比表面积为90至230m2/g(作为BET测定值)的形式使用。在本专利技术的用于轮胎的橡胶组合物中，相对于100重量份的生橡胶，所包含的二氧化硅的量可以超过60重量份但小于120重量份，并且优选为70至110重量份。在本专利技术的用于轮胎的橡胶组合物中，如果相对于100重量份的生橡胶，所包含的二氧化硅的量为60重量份或更少，湿路面抓地性能劣化。如果所包含的二氧化硅的量为120重量份或更多，存在混合加工性能、耐磨性和低燃料消耗显著降低的问题。本专利技术的用于轮胎的橡胶组合物还可以包含硫化剂，并且本文使用的这种硫化剂可以包含有机过氧化物或硫磺硫化剂。所述有机过氧化物例如可以包括：过氧化苯甲酰、过氧化二异丙苯、过氧化二叔丁基、过氧化叔丁基枯基、过氧化甲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轮胎胎面的橡胶组合物，相对于100重量份的生橡胶，其包含：6至20重量份的硅烷偶联剂，其具有巯基和SiO键；和1至20重量份的萜烯树脂，其具有130℃或以上的软化温度以及1000或以上的重均分子量。

【技术特征摘要】
2016.09.22 KR 10-2016-01212751.一种用于轮胎胎面的橡胶组合物，相对于100重量份的生橡胶，其包含：6至20重量份的硅烷偶联剂，其具有巯基和SiO键；和1至20重量份的萜烯树脂，其具有130℃或以上的软化温度以及1000或以上的重均分子量。2.根据权利要求1所述的组合物，其中，所述硅烷偶联剂是由下式1表示的3-(辛酰硫基)丙基三乙氧基硅烷：&lt...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟镇五，闵虎，
申请(专利权)人：锦湖轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR