一种智能汽车空调系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能汽车空调系统，包括汽车空调器、蓄电池、风轮发电机组、电池控制器和空调控制器，所述的汽车空调器由压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器、加热器和吹风器构成，所述的风轮发电机组包括固定壳体、若干风轮、若干微型发电机，所述的风轮发电机组通过电池控制器与蓄电池电性连接，所述的蓄电池与空调控制器及汽车空调器上的压缩机、加热器、吹风器供电连接，所述的汽车空调器与空调控制器电性连接，所述的压缩机还由汽车发动机通过皮带驱动。本发明专利技术一种智能汽车空调系统，结构合理，实现了在行驶过程中借助风能自动充电，自动对空调系统进行供电的效果，大大降低了汽车发动机的能耗，达到节能减排的效果。

An intelligent automobile air conditioning system

The invention discloses an intelligent automobile air conditioning system, including air conditioning, car batteries, wind wheel generator, battery controller and air conditioning controller, automobile air conditioner which comprises a compressor, a condenser, a liquid storage drying filter, an expansion valve, an evaporator, heater and blower, the wind turbines including fixed some shell, a wind wheel, a plurality of micro generator, the wind turbine generator through the battery controller is electrically connected with the battery, the battery and the compressor, air conditioner controller and automobile air conditioner on the heater and blower power supply connected to the automobile air conditioner and air conditioning controller is electrically connected. The compressor is driven by the automobile engine through a belt. The intelligent automobile air conditioning system has reasonable structure, realizes the effect of automatically supplying the air conditioning system by driving the wind energy automatically during driving, and greatly reduces the energy consumption of the automobile engine, and achieves the effect of energy saving and emission reduction.

【技术实现步骤摘要】
一种智能汽车空调系统
本专利技术涉及汽车空调的
，特别涉及一种智能汽车空调系统。
技术介绍
汽车工业发展迅速，如今汽车已成为人们工作、生活不可或缺的代步工具，同时人们对车内环境内的要求也不断提高，几乎所有的汽车都装有空调，然而随之而来的问题却不容忽视：一是日益紧缺的能源问题，二是日益严重的环境问题。目前，汽车空调动力来自汽车发动机，空调制冷系统工作时，制冷压缩机消耗功率大约占发动机输出功率的5％～20％。随着行驶速度的增大，空调系统的耗油量的比重逐渐降低。在节能减排备受关注的今天，寻找新途径降低汽车空调能耗，并保证汽车空调的舒适性、可靠性及安全性，对汽车工业的持续发展及节能减排意义重大。为了解决以上问题，有必要提出一种智能汽车空调系统。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种智能汽车空调系统，其旨在解决现有技术中汽车空调耗能严重的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提出了一种智能汽车空调系统，包括汽车空调器、蓄电池、风轮发电机组、电池控制器和空调控制器，所述的汽车空调器由压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器、加热器和吹风器构成，所述的风轮发电机组包括固定壳体、若干风轮、若干微型发电机，所述的风轮发电机组通过电池控制器与蓄电池电性连接，所述的蓄电池与空调控制器及汽车空调器上的压缩机、加热器、吹风器供电连接，所述的汽车空调器与空调控制器电性连接，所述的压缩机还由汽车发动机通过皮带驱动。作为优选，所述的若干风轮沿着固定壳体的长度方向等间距均匀分布，每个风轮的轮轴均连接一微型发电机，每个微型发电机均通过电池控制器与蓄电池电性连接，所述的固定壳体安装在汽车前防撞栅栏内侧，且所述的风轮均朝向汽车前防撞栅栏进风口设置。作为优选，所述的压缩机的进口通过吸气管与蒸发器的出口端连接，压缩机的出口通过出气管与冷凝器的进口端连接，所述的冷凝器的出口端通过储液干燥过滤器与膨胀阀进口端连接，所述的膨胀阀的出口端与蒸发器的进口端连接，所述的吹风器设置在蒸发器的进风侧，所述的加热器设置在蒸发器的出风侧，所述的加热器和吹风器均与空调控制器电性连接。作为优选，所述的加热器的出风侧设置有温度感应器，所述的温度感应器与空调控制器通讯连接。作为优选，所述的加热器的出风侧还设置有加湿器，所述的加湿器的出口处设置有湿度感应器，所述的加湿器、湿度感应器均与空调控制器通讯连接，所述的蓄电池与加湿器供电连接。作为优选，所述的空调控制器上设置有温度设定开关、湿度设定开关及风速设定开关。本专利技术的有益效果：与现有技术相比，本专利技术提供的一种智能汽车空调系统，结构合理，受汽车在高速行驶过程中会产生较大风速的启发，通过在汽车前防撞栅栏进风口处设置多个风轮，并且每个风轮连接一微型发电机，由微型发电机将风轮的机械能转换成电能，通过电池控制器控制微型发电机的输出电压后对蓄电池进行充电，蓄电池就可对空调系统中的空调控制器、压缩机、加热器、吹风器和加湿器进行供电，解决了以往只有在汽车发动机启动的情况下才能开启空调制冷模式的问题，实现了在不启动发动机的情况下同样能开启空调而不烧坏原有汽车电瓶的技术效果，同时也大大减少了汽车的燃油量，达到节能减排的效果。本专利技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本专利技术实施例一种智能汽车空调系统的原理图；图2是本专利技术实施例的风轮在汽车上的分布示意图。图中：1-汽车空调器、11-压缩机、12-冷凝器、13-储液干燥过滤器、14-膨胀阀、15-蒸发器、16-加热器、17-吹风器、18-加湿器、2-蓄电池、3-风轮发电机组、31-固定壳体、32-风轮、33-微型发电机、4-电池控制器、5-汽车发动机、6-空调控制器、61-温度设定开关、62-湿度设定开关、63-风速设定开关、161-温度感应器、181-湿度感应器。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。参阅图1和图2，本专利技术实施例提供一种智能汽车空调系统，包括汽车空调器1、蓄电池2、风轮发电机组3、电池控制器4和空调控制器6，所述的汽车空调器1由压缩机11、冷凝器12、储液干燥过滤器13、膨胀阀14、蒸发器15、加热器16和吹风器17构成，所述的风轮发电机组3包括固定壳体31、若干风轮32、若干微型发电机33，所述的风轮发电机组3通过电池控制器4与蓄电池2电性连接，所述的蓄电池2与空调控制器6及汽车空调器1上的压缩机11、加热器16、吹风器17供电连接，所述的汽车空调器1与空调控制器6电性连接，所述的压缩机11还由汽车发动机5通过皮带驱动。进一步地，所述的若干风轮32沿着固定壳体31的长度方向等间距均匀分布，每个风轮32的轮轴均连接一微型发电机33，每个微型发电机33均通过电池控制器4与蓄电池2电性连接，所述的固定壳体31安装在汽车前防撞栅栏内侧，且所述的风轮32均朝向汽车前防撞栅栏进风口设置。更进一步地，所述的压缩机11的进口通过吸气管与蒸发器15的出口端连接，压缩机11的出口通过出气管与冷凝器12的进口端连接，所述的冷凝器12的出口端通过储液干燥过滤器13与膨胀阀14进口端连接，所述的膨胀阀14的出口端与蒸发器15的进口端连接，所述的吹风器17设置在蒸发器15的进风侧，所述的加热器16设置在蒸发器15的出风侧，所述的加热器16和吹风器17均与空调控制器6电性连接。更进一步地，所述的加热器16的出风侧设置有温度感应器161，所述的温度感应器161与空调控制器6通讯连接，所述的加热器16的出风侧还设置有加湿器18，所述的加湿器18的出口处设置有湿度感应器181，所述的加湿器18、湿度感应器181均与空调控制器6通讯连接，所述的蓄电池2与加湿器18供电连接，所述的空调控制器6上设置有温度设定开关61、湿度设定开关62及风速设定开关63。在本专利技术实施例中，温度感应器161及湿度感应器181所感应到的信号均能显示在空调控制器6上。本专利技术工作过程：本专利技术一种智能汽车空调系统在工作过程中，汽车在行驶过程中产生风能，风力带动风轮32高速转动，进而驱动微型发电机33将机械能转换成电能，并由电池控制器4控制输出电压后对蓄电池2进行充电，蓄电池2就可对空调系统中的空调控制器6、压缩机11、加热器16、吹风器17和加湿器18进行供电，实现了在行驶过程中借助风能自动充电，自动对空调系统进行供电的效果，大大降低了汽车发动机的能耗，同时蓄电池2内的电能还能在汽车发动机不启动的情况下对空调系统进行供电，实现了在不启动发动机的情况下同样能开启空调而不烧坏原有汽车电瓶的技术效果，同时也大大减少了汽车的燃油量，达到节能减排的效果。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能汽车空调系统，其特征在于：包括汽车空调器(1)、蓄电池(2)、风轮发电机组(3)、电池控制器(4)和空调控制器(6)，所述的汽车空调器(1)由压缩机(11)、冷凝器(12)、储液干燥过滤器(13)、膨胀阀(14)、蒸发器(15)、加热器(16)和吹风器(17)构成，所述的风轮发电机组(3)包括固定壳体(31)、若干风轮(32)、若干微型发电机(33)，所述的风轮发电机组(3)通过电池控制器(4)与蓄电池(2)电性连接，所述的蓄电池(2)与空调控制器(6)及汽车空调器(1)上的压缩机(11)、加热器(16)、吹风器(17)供电连接，所述的汽车空调器(1)与空调控制器(6)电性连接，所述的压缩机(11)还由汽车发动机(5)通过皮带驱动。

【技术特征摘要】
1.一种智能汽车空调系统，其特征在于：包括汽车空调器(1)、蓄电池(2)、风轮发电机组(3)、电池控制器(4)和空调控制器(6)，所述的汽车空调器(1)由压缩机(11)、冷凝器(12)、储液干燥过滤器(13)、膨胀阀(14)、蒸发器(15)、加热器(16)和吹风器(17)构成，所述的风轮发电机组(3)包括固定壳体(31)、若干风轮(32)、若干微型发电机(33)，所述的风轮发电机组(3)通过电池控制器(4)与蓄电池(2)电性连接，所述的蓄电池(2)与空调控制器(6)及汽车空调器(1)上的压缩机(11)、加热器(16)、吹风器(17)供电连接，所述的汽车空调器(1)与空调控制器(6)电性连接，所述的压缩机(11)还由汽车发动机(5)通过皮带驱动。2.如权利要求1所述的一种智能汽车空调系统，其特征在于：所述的若干风轮(32)沿着固定壳体(31)的长度方向等间距均匀分布，每个风轮(32)的轮轴均连接一微型发电机(33)，每个微型发电机(33)均通过电池控制器(4)与蓄电池(2)电性连接，所述的固定壳体(31)安装在汽车前防撞栅栏内侧，且所述的风轮(32)均朝向汽车前防撞栅栏进风口设置。3.如权利要求1所述的一种智能汽车空调系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫宁，叶俊，闫国海，李鹏，刘钊，刘锦艳，逯柳，谢亚楠，季智豪，华小玲，管丽芬，管弦，黄柯叶，汤雨琪，陈操，林姚君，
申请(专利权)人：龙泉市日日新科技咨询服务有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33