【技术实现步骤摘要】
一种电动车把手加工用打孔装置
本技术涉及电动车加工
,具体为一种电动车把手加工用打孔装置。
技术介绍
电动车生产过程中,要给电动车的支架(钢管结构)上漆,具体过程是用钩形装置把支架吊起来,浸入漆池里,过一段时间再捞上来,把漆流干,这个过程要求漆能进入钢管内部,把支架捞起后漆能够自行从钢管中流出,通常采用的方法是在钢管上打孔,贯穿钢管,两个孔要对称,上漆效果才最好。某些电动车把手是椭圆形的钢管,上下都要打孔,椭圆形的钢管不能直接生产,得先生产两个半椭圆形的管,再焊接到一起形成一个椭圆形的钢管,目前使用钻机给钢管钻孔时,不容易定位,容易钻偏,而且容易把钻头损坏,要想钻的又快又好,就得用铣床,这样就会增加生产成本(因为铣床本身比较贵,使用、维修也贵)。为此,我们提出一种电动车把手加工用打孔装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车把手加工用打孔装置,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的打孔装置成本较高,使用不方便的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电动车把手加工用打孔装置,包括底座,所述底座的前表面设置有控制装置,所述底座的顶部右侧设置有N型框架,所述N型框架的左侧顶部和底部均设置有油缸伸缩装置,所述油缸伸缩装置的右侧动力输出端安装有伸缩杆,所述伸缩杆的右侧贯穿N型框架的左侧,所述伸缩杆的右侧安装有电机,所述电机的右侧动力输出端安装有轴套,所述轴套的内腔右侧插接有钻头,所述轴套的表面设置有锁紧螺栓,所述N型框架的内腔右侧设置有两组装夹块,所述装夹块的表面中央位置开有装夹孔,所述装夹块的顶部和底部均螺接有夹紧螺栓,顶部所述夹紧螺栓的底部和底部所 ...
【技术保护点】
一种电动车把手加工用打孔装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的前表面设置有控制装置(2),所述底座(1)的顶部右侧设置有N型框架(3),所述N型框架(3)的左侧顶部和底部均设置有油缸伸缩装置(4),所述油缸伸缩装置(4)的右侧动力输出端安装有伸缩杆(10),所述伸缩杆(10)的右侧贯穿N型框架(3)的左侧,所述伸缩杆(10)的右侧安装有电机(11),所述电机(11)的右侧动力输出端安装有轴套(12),所述轴套(12)的内腔右侧插接有钻头(14),所述轴套(12)的表面设置有锁紧螺栓(13),所述N型框架(3)的内腔右侧设置有两组装夹块(5),所述装夹块(5)的表面中央位置开有装夹孔(6),所述装夹块(5)的顶部和底部均螺接有夹紧螺栓(7),顶部所述夹紧螺栓(7)的底部和底部所述夹紧螺栓(7)的顶部均延伸至装夹孔(6)的内腔,所述夹紧螺栓(7)位于装夹孔(6)内腔的一端安装有转动块(8),两组所述转动块(8)的另一端均设置有弧形夹紧板(9),且两组弧形夹紧板(9)开口相对设置,所述钻头(14)位于装夹块(5)的背面,所述夹紧螺栓(7)的底部设置有T型转动块(71),所述转动块 ...
【技术特征摘要】
1.一种电动车把手加工用打孔装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的前表面设置有控制装置(2),所述底座(1)的顶部右侧设置有N型框架(3),所述N型框架(3)的左侧顶部和底部均设置有油缸伸缩装置(4),所述油缸伸缩装置(4)的右侧动力输出端安装有伸缩杆(10),所述伸缩杆(10)的右侧贯穿N型框架(3)的左侧,所述伸缩杆(10)的右侧安装有电机(11),所述电机(11)的右侧动力输出端安装有轴套(12),所述轴套(12)的内腔右侧插接有钻头(14),所述轴套(12)的表面设置有锁紧螺栓(13),所述N型框架(3)的内腔右侧设置有两组装夹块(5),所述装夹块(5)的表面中央位置开有装夹孔(6),所述装夹块(5)的顶部和底部均螺接有夹紧螺栓(7),顶部所述夹紧螺栓(7)的底部和底部所述夹紧螺栓(7)的顶部均延伸至装夹孔(6)的内腔,所述夹紧螺栓(7)位于装夹孔(6)内...
【专利技术属性】
技术研发人员:渠迎春,
申请(专利权)人:徐州苏彭车辆科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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