一种汽车整流器二极管散热壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车整流器二极管散热壳，包括绝缘导热层，所述绝缘导热层包裹在二极管的外部，所述绝缘导热层的内部设置有金属网，所述金属网上均匀固定连接有若干导热杆，所述导热杆远离金属网的一端延伸到绝缘导热层外部，且导热杆远离金属网的一端固定连接有散热筒的内壁，所述散热筒的内壁上固定连接有若干橡胶球，所述橡胶球内部中空，且橡胶球的球壁上均匀开设有出气孔，所述橡胶球的外部套设有弹簧，所述弹簧远离橡胶球的一端贯穿散热筒的筒壁延伸到散热筒的外部。

An automobile rectifier diode cooling shell

The utility model discloses an automobile rectifier diode heat dissipation shell, including thermal insulation layer, the thermal insulation layer wrapped in the insulating external diode, internal heat conduction layer is provided with a metal net, the metal net is uniformly fixed connected with a plurality of heat conducting rod, the conductive rod away from the metal net end is extended to the external thermal insulation layer, and the end of the heat conducting rod is fixedly connected with the inner wall of the metal net from the heat tube, the inner wall of the cooling tube is fixedly connected with a plurality of rubber balls, the rubber ball hollow ball and the rubber ball wall is uniformly provided with vent holes, the external sleeve with a rubber ball spring, cylinder wall of one end of the spring away from the rubber ball through the cooling tube extending outside the cooling tube.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车整流器二极管散热壳
本技术涉及整流器
，具体为一种汽车整流器二极管散热壳。
技术介绍
汽车整流器就是一个整流装置，简单的说就是将交流电(AC)转化为直流电(DC)的装置。它有两个主要功能：第一，将交流电(AC)变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；第二，给蓄电池提供充电电压。因此，它同时又起到一个充电器的作用。汽车整流器的目的是在于瞬间提供电器足够的大电流和稳定的电压，每秒1～2百次的点火，若电子点火装置可以得到足够的电流和电压，汽油燃烧较完全，达到省油的作用，所以对每台车的效果都不一样。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车整流器二极管散热壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车整流器二极管散热壳，包括绝缘导热层，所述绝缘导热层包裹在二极管的外部，所述绝缘导热层的内部设置有金属网，所述金属网上均匀固定连接有若干导热杆，所述导热杆远离金属网的一端延伸到绝缘导热层外部，且导热杆远离金属网的一端固定连接有散热筒的内壁，所述散热筒的内壁上固定连接有若干橡胶球，所述橡胶球内部中空，且橡胶球的球壁上均匀开设有出气孔，所述橡胶球的外部套设有弹簧，所述弹簧远离橡胶球的一端贯穿散热筒的筒壁延伸到散热筒的外部。优选的，所述散热筒呈圆筒状，且散热筒的两端封闭，所述散热筒的筒壁为金属纤维网。优选的，所述弹簧为金属螺旋弹簧，且弹簧的半径与橡胶球的半径一致。优选的，所述绝缘导热层为陶瓷导热片层或导热绝缘橡胶层。优选的，所述橡胶球位于相邻导热杆之间，且橡胶球的个数与弹簧的个数相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本汽车整流器二极管散热壳科可有效保护汽车整流器二极管，并且可帮助二极管快速散热。设置散热筒，二极管安装在散热筒内，可有效保护二极管不被外力损伤；设置弹簧，且弹簧位于散热筒内的一端里设置有橡胶球，在汽车行驶过程中，随着汽车的晃动弹簧跟随摇摆晃动，带动橡胶球形变。形变的过程中，橡胶球不断的将空气呼出吸入，带动空气流通，提高了散热效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术弹簧安装结构示意图；图3为本技术橡胶球结构示意图。图中标号：1绝缘导热层、2金属网、3导热杆、4散热筒、5橡胶球、6出气孔、7弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车整流器二极管散热壳，包括绝缘导热层1，所述绝缘导热层1为陶瓷导热片层或导热绝缘橡胶层，所述绝缘导热层1包裹在二极管的外部，所述绝缘导热层1的内部设置有金属网2，所述金属网2上均匀固定连接有若干导热杆3，所述导热杆3远离金属网2的一端延伸到绝缘导热层1外部，且导热杆3远离金属网2的一端固定连接有散热筒4的内壁，所述散热筒4呈圆筒状，且散热筒4的两端封闭，所述散热筒4的筒壁为金属纤维网，所述散热筒4的内壁上固定连接有若干橡胶球5，所述橡胶球5位于相邻导热杆3之间，且橡胶球5的个数与弹簧7的个数相同，所述橡胶球5内部中空，且橡胶球5的球壁上均匀开设有出气孔6，所述橡胶球5的外部套设有弹簧7，所述弹簧7为金属螺旋弹簧，且弹簧7的半径与橡胶球5的半径一致，所述弹簧7远离橡胶球5的一端贯穿散热筒4的筒壁延伸到散热筒4的外部。本汽车整流器二极管散热壳科可有效保护汽车整流器二极管，并且可帮助二极管快速散热。设置散热筒4，二极管安装在散热筒4内，可有效保护二极管不被外力损伤；设置弹簧7，且弹簧7位于散热筒4内的一端里设置有橡胶球5，在汽车行驶过程中，随着汽车的晃动弹簧7跟随摇摆晃动，带动橡胶球5形变。形变的过程中，橡胶球5不断的将空气呼出吸入，带动空气流通，提高了散热效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车整流器二极管散热壳，包括绝缘导热层(1)，其特征在于：所述绝缘导热层(1)包裹在二极管的外部，所述绝缘导热层(1)的内部设置有金属网(2)，所述金属网(2)上均匀固定连接有若干导热杆(3)，所述导热杆(3)远离金属网(2)的一端延伸到绝缘导热层(1)外部，且导热杆(3)远离金属网(2)的一端固定连接有散热筒(4)的内壁，所述散热筒(4)的内壁上固定连接有若干橡胶球(5)，所述橡胶球(5)内部中空，且橡胶球(5)的球壁上均匀开设有出气孔(6)，所述橡胶球(5)的外部套设有弹簧(7)，所述弹簧(7)远离橡胶球(5)的一端贯穿散热筒(4)的筒壁延伸到散热筒(4)的外部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车整流器二极管散热壳，包括绝缘导热层(1)，其特征在于：所述绝缘导热层(1)包裹在二极管的外部，所述绝缘导热层(1)的内部设置有金属网(2)，所述金属网(2)上均匀固定连接有若干导热杆(3)，所述导热杆(3)远离金属网(2)的一端延伸到绝缘导热层(1)外部，且导热杆(3)远离金属网(2)的一端固定连接有散热筒(4)的内壁，所述散热筒(4)的内壁上固定连接有若干橡胶球(5)，所述橡胶球(5)内部中空，且橡胶球(5)的球壁上均匀开设有出气孔(6)，所述橡胶球(5)的外部套设有弹簧(7)，所述弹簧(7)远离橡胶球(5)的一端贯穿散热筒(4)的筒壁延伸到散热筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾胜利，樊晓玲，邱侠，
申请(专利权)人：徐州整流汽车元件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32