一种方便更换的摩托车刹车鼓制造技术

本发明专利技术公开了刹车鼓技术领域的方便更换的摩托车刹车鼓，包括刹车鼓上鼓壳和刹车鼓下鼓壳，所述刹车鼓上鼓壳和刹车鼓下鼓壳的一端通过铰链连接，所述刹车鼓上鼓壳和刹车鼓下鼓壳的另一端向外延伸通过螺栓固定，所述螺栓的底部通过螺纹连接片安装螺母，所述刹车鼓上鼓壳和刹车鼓下鼓壳的内侧安装有两组刹车蹄，两组所述刹车蹄外壁均安装摩擦片，两组所述刹车蹄均通过支撑销连接刹车底板，两组所述刹车蹄的底部均开设有与支撑销相匹配的凹槽，该装置结构简单，方便拆卸安装，并且刹车蹄与支撑销之间通过螺纹连接，更换方便且节省成本，安装的凸起可减少因摩擦产生的热量，将刹车鼓内产生的噪声消除，保证刹车的稳定性。

A convenient replacement brake drum for motorcycles

The invention discloses a brake drum technology to facilitate the replacement of motorcycle brake drum, brake drum drum shell and comprises a brake drum drum shell, the brake drum and the brake drum shell end drum shell drums are connected through hinges, the brake drum and brake drum drum shell under the other end of the drum shell the extension of fixed by the bolt. The bolt is connected with the bottom of the sheet through a threaded mounting nut, the brake drum and brake drum drum shell under inner drum shell is provided with two groups of brake shoes, two sets of the brake shoes are installed wall friction plates, two groups of the brake shoes are connected through the support the brake pin plate, the groove two set of the brake shoe bottom are equipped with a supporting pin, the device has the advantages of simple structure, convenient installation and disassembly, and brake shoe and between the support pin through the screw connection, convenient replacement and saves cost and installation The protruding can reduce the heat generated by friction, eliminate the noise produced in the brake drum, and ensure the stability of the brake.

【技术实现步骤摘要】
一种方便更换的摩托车刹车鼓
本专利技术涉及刹车鼓
，具体为一种方便更换的摩托车刹车鼓。
技术介绍
现有技术的刹车鼓在刹车时，两对半月型的刹车蹄片受到活塞所施加的压力，使其贴紧鼓室内壁，通过两者间产生的巨大摩擦力使车轮停止转动，达到制动目的，然而，现有技术的刹车鼓存在很多问题，随着车轮高速转动，刹车鼓与摩擦片摩擦生热，刹车鼓可能会因为高温或强度不够等原因而爆裂，由此而造成交通事故摩托车刹车蹄磨损了，修复的办法一般是换新，随着刹车钢钵的磨损，更换刹车蹄越来越频繁，成本高不经济，因此，我们提出一种方便更换的摩托车刹车鼓。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种方便更换的摩托车刹车鼓，以解决上述
技术介绍
中提出的刹车蹄磨损不易更换的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种方便更换的摩托车刹车鼓，包括刹车鼓上鼓壳和刹车鼓下鼓壳，所述刹车鼓上鼓壳和刹车鼓下鼓壳的一端通过铰链连接，所述刹车鼓上鼓壳和刹车鼓下鼓壳的另一端向外延伸通过螺栓固定，所述螺栓的底部通过螺纹连接片安装螺母，所述刹车鼓上鼓壳和刹车鼓下鼓壳外壁上均匀开设有散热孔，所述刹车鼓上鼓壳和刹车鼓下鼓壳的内侧安装有两组刹车蹄，两组所述刹车蹄外壁均安装摩擦片，两组所述刹车蹄之间通过复位弹簧连接，两组所述刹车蹄均通过支撑销连接刹车底板，所述支撑销的顶部外壁设有外螺纹，两组所述刹车蹄的底部均开设有与支撑销相匹配的凹槽。优选的，所述凹槽的内壁开设有与支撑销的顶部外壁的外螺纹相匹配的内螺纹。优选的，所述刹车鼓上鼓壳和刹车鼓下鼓壳的内壁上均匀安装凸起。优选的，所述散热孔为六组结构相同的矩形散热孔，且散热孔内均安装有过滤网。优选的，所述螺纹连接片上开设有与螺栓相匹配的螺纹孔。优选的，所述刹车底板上均匀开设有通孔。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该装置结构简单，刹车鼓上鼓壳和刹车鼓下鼓壳的一端通过铰链连接，另一端向外延伸通过螺栓固定，方便拆卸安装，并且刹车蹄与支撑销之间通过螺纹连接，更换方便，节省成本，刹车鼓上鼓壳和刹车鼓下鼓壳内壁安装的凸起，可减少因摩擦产生的热量，将刹车鼓内产生的噪声消除，保证刹车的稳定性。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术支撑销结构示意图。图中：1刹车鼓上鼓壳、2刹车鼓下鼓壳、3螺栓、4螺母、5螺纹连接片、6散热孔、7摩擦片、8刹车蹄、9复位弹簧、10刹车底板、11支撑销、12外螺纹、13凹槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种方便更换的摩托车刹车鼓，包括刹车鼓上鼓壳1和刹车鼓下鼓壳2，所述刹车鼓上鼓壳1和刹车鼓下鼓壳2的一端通过铰链连接，所述刹车鼓上鼓壳1和刹车鼓下鼓壳2的另一端向外延伸通过螺栓3固定，有利于通过螺栓3拆卸，所述螺栓3的底部通过螺纹连接片5安装螺母4，使螺栓3连接更加紧固，防止掉落，所述刹车鼓上鼓壳1和刹车鼓下鼓壳2外壁上均匀开设有散热孔6，有效的散去刹车鼓与摩擦片摩擦产生的热量，所述刹车鼓上鼓壳1和刹车鼓下鼓壳2的内侧安装有两组刹车蹄8，两组所述刹车蹄8外壁均安装摩擦片7，两组所述刹车蹄8之间通过复位弹簧9连接，两组所述刹车蹄8均通过支撑销11连接刹车底板10，所述支撑销11的顶部外壁设有外螺纹12，方便更换刹车蹄8，两组所述刹车蹄8的底部均开设有与支撑销11相匹配的凹槽13。其中，所述凹槽13的内壁开设有与支撑销11的顶部外壁的外螺纹12相匹配的内螺纹，有利于更换方便，所述刹车鼓上鼓壳1和刹车鼓下鼓壳2的内壁上均匀安装凸起，可减少因摩擦产生的热量，将刹车鼓内产生的噪声消除，保证刹车的稳定性，所述散热孔6为六组结构相同的矩形散热孔，且散热孔6内均安装有过滤网，使散热更迅速，同时过滤网能防止灰尘进去刹车鼓内，所述螺纹连接片5上开设有与螺栓3相匹配的螺纹孔，安装时旋转螺纹连接片5，使螺栓3从螺纹孔上滑入，安装螺母4，使螺栓3连接更加紧固，防止掉落，所述刹车底板10上均匀开设有通孔，有利于固定刹车底板10。工作原理：当刹车蹄8因摩擦磨损需要更换时，拧松螺栓3，打开刹车鼓上鼓壳1和刹车鼓下鼓壳2，旋转固定在支撑销11上的刹车蹄8，更换新的刹车蹄8，更换结束后，重新拧紧螺栓3并旋转螺纹连接片5，使连接更加紧固，防止掉落，操作方便，且节省成本。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方便更换的摩托车刹车鼓，包括刹车鼓上鼓壳(1)和刹车鼓下鼓壳(2)，其特征在于：所述刹车鼓上鼓壳(1)和刹车鼓下鼓壳(2)的一端通过铰链连接，所述刹车鼓上鼓壳(1)和刹车鼓下鼓壳(2)的另一端向外延伸通过螺栓(3)固定，所述螺栓(3)的底部通过螺纹连接片(5)安装螺母(4)，所述刹车鼓上鼓壳(1)和刹车鼓下鼓壳(2)外壁上均匀开设有散热孔(6)，所述刹车鼓上鼓壳(1)和刹车鼓下鼓壳(2)的内侧安装有两组刹车蹄(8)，两组所述刹车蹄(8)外壁均安装摩擦片(7)，两组所述刹车蹄(8)之间通过复位弹簧(9)连接，两组所述刹车蹄(8)均通过支撑销(11)连接刹车底板(10)，所述支撑销(11)的顶部外壁设有外螺纹(12)，两组所述刹车蹄(8)的底部均开设有与支撑销(11)相匹配的凹槽(13)。

【技术特征摘要】
1.一种方便更换的摩托车刹车鼓，包括刹车鼓上鼓壳(1)和刹车鼓下鼓壳(2)，其特征在于：所述刹车鼓上鼓壳(1)和刹车鼓下鼓壳(2)的一端通过铰链连接，所述刹车鼓上鼓壳(1)和刹车鼓下鼓壳(2)的另一端向外延伸通过螺栓(3)固定，所述螺栓(3)的底部通过螺纹连接片(5)安装螺母(4)，所述刹车鼓上鼓壳(1)和刹车鼓下鼓壳(2)外壁上均匀开设有散热孔(6)，所述刹车鼓上鼓壳(1)和刹车鼓下鼓壳(2)的内侧安装有两组刹车蹄(8)，两组所述刹车蹄(8)外壁均安装摩擦片(7)，两组所述刹车蹄(8)之间通过复位弹簧(9)连接，两组所述刹车蹄(8)均通过支撑销(11)连接刹车底板(10)，所述支撑销(11)的顶部外壁设有外螺纹(12)，两组所述刹车蹄(8)的底部均开设有与支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚荣斌，印正权，
申请(专利权)人：高邮市顺达动力机电有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32