The utility model discloses an automatic constant tension pneumatic rope tensioning device driving mechanism comprises a first plate, cylinder, piston rod, piston cylinder, second cylinder, push pawl, ratchet assembly and T type fastening seat, a ratchet wheel assembly comprises a transmission shaft and a ratchet plate, one end of the piston and the cylinder piston rod is fixedly connected with the cylinder. Second cylinder piston and piston rod connecting adapter plate, the other end is connected with a T type T type fastening seat, a fastening seat is fixedly connected with a first cylinder piston rod is provided with a holding plate; a waist shaped hole transmission shaft passes through the drive shaft on the side plate and the piston rod is fixedly connected with a ratchet plate, piston rod is fixedly connected with the pushing pawl, pawl ratchet drive through the promotion of circular motion. The utility model changes the traditional piston rod into a piston plate, and sets the transmission shaft and the piston plate crosswise. The transmission shaft and the piston plate are not interfered with each other, and the transmission structure is compact, the volume is small, and the bearing capacity is large.
【技术实现步骤摘要】
一种自动恒张力气动紧绳器动力驱动机构
本技术涉及一种紧绳器,具体涉及一种自动恒张力气动紧绳器动力驱动机构。
技术介绍
汽车装载完货物,通常要用绳索将货物紧固于汽车,绳索的紧固往往依靠人工拉动,而人工紧绳的缺陷是力量小,不易使货物紧固,运输中,震动容易使绳索松动,绳索松动会使货物移位,造成汽车载重偏重,进而容易导致运输事故,影响运输安全;目前,市场上虽然出现了一些紧绳装置,但结构较为复杂,且多为手动结构,容易导致紧绳器两端受力不均,造成绳索的松动,不能适时收紧绳索,容易发生脱落。
技术实现思路
技术目的:本技术的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种自动恒张力气动紧绳器动力驱动机构,通过将传统的活塞杆改为活塞板,并将传动轴与活塞板交叉设置,传动轴与活塞板互不干扰,且传向结构紧凑,体积小,承载力大。技术方案:本技术所述的一种自动恒张力气动紧绳器动力驱动机构,包括第一气缸、板式活塞杆、气缸活塞、第二气缸、推进棘爪、棘轮组件和T型紧固座,棘轮组件包括传动轴和棘轮,所述板式活塞杆一端与气缸活塞固定连接,所述气缸活塞与第二气缸适配连接,所述板式活塞杆另一端连接有T型紧固座,所述T型紧固座固定连接有第一气缸;所述板式活塞杆上设有容纳传动轴穿过的腰形孔,所述传动轴上且在板式活塞杆的一侧固定连接有棘轮,所述板式活塞杆上还固定连接有推进棘爪,通过推进棘爪推动棘轮作圆周运动。进一步的,所述第一气缸采用双向气缸。进一步的,所述板式活塞杆由T形连接部、主体支撑部和凸起部构成,所述T形连接部与气缸活塞固定连接,凸起部与推进卡爪连接。进一步的,所述板式活塞杆的厚度为4-10mm。进一步的,所 ...
【技术保护点】
一种自动恒张力气动紧绳器动力驱动机构,其特征在于:包括第一气缸(1)、板式活塞杆(2)、气缸活塞(3)、第二气缸(4)、推进棘爪(5)、棘轮组件(6)和T型紧固座(111),棘轮组件(6)包括传动轴(61)和棘轮(62),所述板式活塞杆(2)一端与气缸活塞(3)固定连接,所述气缸活塞(3)与第二气缸(4)适配连接,所述板式活塞杆(2)另一端连接有T型紧固座(111),所述T型紧固座(111)固定连接有第一气缸(1);所述板式活塞杆(2)上设有容纳传动轴(61)穿过的腰形孔(24),所述传动轴(61)上且在板式活塞杆(2)的一侧固定连接有棘轮(62),所述板式活塞杆(2)上还固定连接有推进棘爪(5),通过推进棘爪(5)推动棘轮(62)作圆周运动。
【技术特征摘要】
1.一种自动恒张力气动紧绳器动力驱动机构,其特征在于:包括第一气缸(1)、板式活塞杆(2)、气缸活塞(3)、第二气缸(4)、推进棘爪(5)、棘轮组件(6)和T型紧固座(111),棘轮组件(6)包括传动轴(61)和棘轮(62),所述板式活塞杆(2)一端与气缸活塞(3)固定连接,所述气缸活塞(3)与第二气缸(4)适配连接,所述板式活塞杆(2)另一端连接有T型紧固座(111),所述T型紧固座(111)固定连接有第一气缸(1);所述板式活塞杆(2)上设有容纳传动轴(61)穿过的腰形孔(24),所述传动轴(61)上且在板式活塞杆(2)的一侧固定连接有棘轮(62),所述板式活塞杆(2)上还固定连接有推进棘爪(5),通过推进棘爪(5)推动棘轮(62)作圆周运动。2.根据权利要求1所述的一种自动恒张力气动紧绳器动力驱动机构,其特征在于:所述第一气缸(1)采用双向气缸。3.根据权利要求1所述的一种自动恒张力气动紧绳器动力驱动机构,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:缪煜,张小宏,
申请(专利权)人:帕瓦夫南通电气科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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