一种控制航空器电磁阀的压力高度开关制造技术

一种控制航空器电磁阀的压力高度开关，由滤波钳位电路、预稳压电路、第一稳压电路、第二稳压电路、第一控制电路、第二控制电路、高度压力传感器、气压压力传感器、输出电路和塑料壳体构成，滤波钳位电路、预稳压电路、第一稳压电路、第二稳压电路、第一控制电路、第二控制电路、高度压力传感器、气压压力传感器、输出电路安装在电路板上，并和航空器上需要被控制的电磁阀线圈、航空器上28V直流电源之间通过导线连接，电路板安装在塑料壳体内部。本发明专利技术经能高度压力传感器、气压压力传感器，在相关电路作用下，根据航空器飞行高度和相应空域气压自动控制电磁部件的工作方式，使用方便，所以具有好的应用前景。

A pressure height switch for controlling the solenoid valve of an aircraft

An aircraft control solenoid valve pressure altitude switch, composed of filter clamp circuit, voltage regulator circuit, a first voltage regulator circuit, second circuit, a first control circuit, control circuit, second high pressure sensor, pressure sensor, the output circuit and the plastic shell, clamp circuit, filter circuit, voltage regulator circuit first pre regulator second, voltage regulator circuit, a first control circuit and second control circuit, high pressure sensor, pressure sensor, the output circuit is mounted on the circuit board, and the aircraft needs to be controlled between electric magnetic valve coil, the aircraft 28V DC power supply connected by wires, circuit board installed in a plastic casing. The invention is capable of automatically controlling the working mode of the electromagnetic components automatically according to the altitude of the aircraft and the corresponding air pressure under the action of the relevant circuit, and has the good application prospect based on the high pressure sensor and the barometric pressure sensor under the action of the relevant circuit.

【技术实现步骤摘要】
一种控制航空器电磁阀的压力高度开关
本专利技术涉及航空设备配套使用的电子设施领域，特别是一种控制航空器电磁阀的压力高度开关。
技术介绍
航空器由于工作需要，有一些电磁阀部件需要在航空器飞行达到一定高度空域后，进行电源打开使之得电工作，在航空器飞行高度降低到一定后，进行电源关闭使之失电停止工作。现有的航空设备中，相关需要根据高度进行开或闭的电磁阀实际操作时，没有一种配套的自动设备进行自动控制，一般都是通过手动操作，给操作者带来了极大不便；由于航空器工作在高空空域，因此对各种部件的工作可靠性能要求很高，从而满足航空器实际需要。基于上述，提供一种在航空器达到一定高度空域后或下降到一定高度空域后，通过高度压力传感器和气压压力传感器双重作用下，自动控制航空器的电磁阀关和闭，使电磁阀工作更为可靠，满足航空器飞行需要的控制航空器电磁阀关和闭的设备显得尤为必要。
技术实现思路
为了克服现有航空设备相关需要根据高度进行开或闭的电磁阀，实际操作时没有一种配套的自动设备进行自动控制，因通过手动操作，给操作者带来极大不便的弊端，本专利技术提供了在航空器飞行中，当航空器飞行达到需要高度的空域后，能根据高度压力传感器和气压压力传感器输入的高度和压力信号双重作用下，自动接通航空器相关电磁阀部件的工作电源，使之得电工作，当航空器飞行高度降低到一定后，能根据高度压力传感器和气压压力传感器输入的高度和压力信号双重作用下，自动断开航空器相关电磁阀部件的工作电源，使之失电停止工作，由此达到自动控制、使用方便的一种控制航空器电磁阀的压力高度开关。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种控制航空器电磁阀的压力高度开关，其特征在于由滤波钳位电路、预稳压电路、第一稳压电路、第二稳压电路、第一控制电路、第二控制电路、高度压力传感器、气压压力传感器、输出电路和塑料壳体构成，滤波钳位电路、预稳压电路、第一稳压电路、第二稳压电路、第一控制电路、第二控制电路、高度压力传感器、气压压力传感器、输出电路安装在电路板上，电路板安装在塑料壳体内部，滤波钳位电路的正、负两极电源输入端和航空器上28V直流电源正、负两极分别通过导线连接，滤波钳位电路的正极电源输出端和预稳压电路正极电源输入端通过导线连接，预稳压电路正极电源输出端和第一稳压电路、第二稳压电路的正极电源输入端通过导线连接，第一稳压电路电源输出端和第一控制电路正极电源输入端、第二控制电路正极电源输入端通过导线连接，第二稳压电路正极电源输出端和高度压力传感器、气压压力传感器的正极电源输入端通过导线连接，高度压力传感器、气压压力传感器的信号输出端分别和第一控制电路、第二控制电路的信号输入端通过导线连接，第一控制电路、第二控制电路的信号输出端和输出电路信号输入端通过导线连接，输出电路控制电源输入端、航空器上需要被控制的电磁阀线圈正极和和航空器上28V直流电源正极通过导线连接，输出电路电源输出端和航空器上需要被控制的电磁阀线圈负极通过导线连接。所述滤波钳位电路由电感、无极性电容和瞬变抑制二极管组成，其间通过电路板布线连接，无极性电容有两只，电感一端和瞬变抑制二极管负极、第一只无极性电容一端、第二只无极性电容一端连接，瞬变抑制二极管正极和第一只无极性电容另一端、第二只无极性电容另一端接地。所述预稳压电路由无极性电容、电阻、稳压二极管和NPN三极管组成，其间通过电路板布线连接，电阻一端和NPN三极管集电极连接，电阻另一端和NPN三极管基极、稳压二极管负极连接，NPN三极管发射极和无极性电容一端连接，稳压二极管正极和无极性电容另一端接地。所述第一稳压电路由三端固定输出稳压器和瓷片电容组成，其间通过电路板布线连接，三端固定输出稳压器型号是78L12，三端固定输出稳压器负极电源输入端2脚和瓷片电容一端接地，三端固定输出稳压器的电源输出端1脚和瓷片电容另一端连接。所述第二稳压电路由三端固定输出稳压器和瓷片电容组成，其间通过电路板布线连接，三端固定输出稳压器型号是78L05，三端固定输出稳压器负极电源输入端2脚和瓷片电容一端接地，三端固定输出稳压器的电源输出端1脚和瓷片电容另一端连接。所述第一控制电路由电阻、无极性电容、硅开关二极管和电压比较器组成，其间通过电路板布线连接，电阻有八只、硅开关二极管有两只，电压比较器型号是LM2903，第一只电阻一端和第二只电阻一端连接，第二只电阻另一端和第三只电阻一端、第一只硅开关二极管负极、电压比较器正向输入端5脚连接，第一只硅开关二极管正极和第五只电阻一端连接，第五只电阻另一端和第七只电阻一端连接，第七只电阻另一端和第六只电阻一端、第二只硅开关二极管正极、电压比较器输出端7脚连接，第二只硅开关二极管负极和第八只电阻一端连接，第一只电阻另一端和第六只电阻另一端、电压比较器正极电源输入端8脚连接，第四只电阻一端和无极性电容一端、电压比较器反向输入端6脚连接，第三只电阻另一端和无极性电容另一端接地。所述第二控制电路由电阻、无极性电容、硅开关二极管和电压比较器组成，其间通过电路板布线连接，电阻有八只、硅开关二极管有两只，电压比较器型号是LM2903，第二控制电路和第一控制电路的电压比较器是同一只，第一只电阻一端和第二只电阻一端连接，第二只电阻另一端和第四只电阻一端、第一只硅开关二极管负极、电压比较器正向输入端3脚连接，第一只硅开关二极管正极和第五只电阻一端连接，第五只电阻另一端和第七只电阻一端连接，第七只电阻另一端和第六只电阻一端、第二只硅开关二极管正极、电压比较器输出端1脚连接，第二只硅开关二极管负极和第八只电阻一端连接，第一只电阻另一端和第六只电阻另一端、电压比较器正极电源输入端8脚连接，第三只电阻一端和无极性电容一端、电压比较器反向输入端2脚连接，无极性电容另一端接地。所述高度压力传感器型号是MPXHZ6115，MPXHZ6115高度压力传感器2脚和3脚分别是正、负两极电源输入端，MPXHZ6115高度压力传感器实际使用中能根据航空器的飞行高度所处压力不同，其输出端4脚输出代表高度信号的不同电压值。所述气压压力传感器型号是MPX5500，MPX5500气压压力传感器2脚和3脚分别是正、负两极电源输入端，MPX5500气压压力传感器实际使用中能根据周围环境的空气压力，其输出端4脚输出代表高度信号的不同电压值。所述输出电路由电阻、场效应管和肖特基整流二极管组成，其间通过电路板布线连接，电阻有两只，第一只电阻一端和肖特基整流二极管正极连接，第一只电阻另一端和肖特基整流二极管负极、场效应管的漏极连接，第二只电阻一端和场效应管的栅极连接，第二只电阻另一端和场效应管的源极连接。本专利技术有益效果是：本专利技术使用时航空器飞行中到达需要的高度空域时，高度压力传感器、气压压力传感器分别输出较低电压信号进入第一控制电路和第二控制电路信号输入端，高度压力传感器、气压压力传感器输出的代表高度信号和压力信号的电压值与第一控制电路和第二控制电路的电压比较器设定的门限值(第一控制电路和第二控制电路的基准子电路基准电压)进行比较，当高度压力传感器、气压压力传感器输出的电压值小于电源比较器设定的门限值时，电源比较器输出端翻转输出高电平，继而，输出电路的场效应管导通，场效应管漏极输出负极电源进入航空器上需要被控制的电磁阀负极电源输入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制航空器电磁阀的压力高度开关，其特征在于由滤波钳位电路、预稳压电路、第一稳压电路、第二稳压电路、第一控制电路、第二控制电路、高度压力传感器、气压压力传感器、输出电路和塑料壳体构成，滤波钳位电路、预稳压电路、第一稳压电路、第二稳压电路、第一控制电路、第二控制电路、高度压力传感器、气压压力传感器、输出电路安装在电路板上，电路板安装在塑料壳体内部，滤波钳位电路的正、负两极电源输入端和航空器上28V直流电源正、负两极分别通过导线连接，滤波钳位电路的正极电源输出端和预稳压电路正极电源输入端通过导线连接，预稳压电路正极电源输出端和第一稳压电路、第二稳压电路的正极电源输入端通过导线连接，第一稳压电路电源输出端和第一控制电路正极电源输入端、第二控制电路正极电源输入端通过导线连接，第二稳压电路正极电源输出端和高度压力传感器、气压压力传感器的正极电源输入端通过导线连接，高度压力传感器、气压压力传感器的信号输出端分别和第一控制电路、第二控制电路的信号输入端通过导线连接，第一控制电路、第二控制电路的信号输出端和输出电路信号输入端通过导线连接，输出电路控制电源输入端、航空器上需要被控制的电磁阀线圈正极和和航空器上28V直流电源正极通过导线连接，输出电路电源输出端和航空器上需要被控制的电磁阀线圈负极通过导线连接。...

【技术特征摘要】
1.一种控制航空器电磁阀的压力高度开关，其特征在于由滤波钳位电路、预稳压电路、第一稳压电路、第二稳压电路、第一控制电路、第二控制电路、高度压力传感器、气压压力传感器、输出电路和塑料壳体构成，滤波钳位电路、预稳压电路、第一稳压电路、第二稳压电路、第一控制电路、第二控制电路、高度压力传感器、气压压力传感器、输出电路安装在电路板上，电路板安装在塑料壳体内部，滤波钳位电路的正、负两极电源输入端和航空器上28V直流电源正、负两极分别通过导线连接，滤波钳位电路的正极电源输出端和预稳压电路正极电源输入端通过导线连接，预稳压电路正极电源输出端和第一稳压电路、第二稳压电路的正极电源输入端通过导线连接，第一稳压电路电源输出端和第一控制电路正极电源输入端、第二控制电路正极电源输入端通过导线连接，第二稳压电路正极电源输出端和高度压力传感器、气压压力传感器的正极电源输入端通过导线连接，高度压力传感器、气压压力传感器的信号输出端分别和第一控制电路、第二控制电路的信号输入端通过导线连接，第一控制电路、第二控制电路的信号输出端和输出电路信号输入端通过导线连接，输出电路控制电源输入端、航空器上需要被控制的电磁阀线圈正极和和航空器上28V直流电源正极通过导线连接，输出电路电源输出端和航空器上需要被控制的电磁阀线圈负极通过导线连接。2.根据权利要求1所述的一种控制航空器电磁阀的压力高度开关，其特征在于滤波钳位电路由电感、无极性电容和瞬变抑制二极管组成，其间通过电路板布线连接，无极性电容有两只，电感一端和瞬变抑制二极管负极、第一只无极性电容一端、第二只无极性电容一端连接，瞬变抑制二极管正极和第一只无极性电容另一端、第二只无极性电容另一端接地。3.根据权利要求1所述的一种控制航空器电磁阀的压力高度开关，其特征在于预稳压电路由无极性电容、电阻、稳压二极管和NPN三极管组成，其间通过电路板布线连接，电阻一端和NPN三极管集电极连接，电阻另一端和NPN三极管基极、稳压二极管负极连接，NPN三极管发射极和无极性电容一端连接，稳压二极管正极和无极性电容另一端接地。4.根据权利要求1所述的一种控制航空器电磁阀的压力高度开关，其特征在于第一稳压电路由三端固定输出稳压器和瓷片电容组成，其间通过电路板布线连接，三端固定输出稳压器型号是78L12，三端固定输出稳压器负极电源输入端2脚和瓷片电容一端接地，三端固定输出稳压器的电源输出端1脚和瓷片电容另一端连接。5.根据权利要求1所述的一种控制航空器电磁阀的压力高度开关，其特征在于第一控制电路由电阻、无极性电容、硅开关二极管和电压比较器组成，其间通过电路板布线连接，电阻有八只、硅开关二...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭丽华，
申请(专利权)人：合肥博元电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34