一种可调式汽车应急灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车应急灯，尤其涉及一种可调式汽车应急灯。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种灯光闪亮、安全性高、装置轻便、操作简单的可调式汽车应急灯。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种可调式汽车应急灯包括有箱体、升降装置、应急灯装置、防护装置和第三弹簧，箱体内底部设有升降装置，升降装置顶部设有第二滑轨，第二滑轨顶部设有应急灯装置等。本实用新型专利技术达到了灯光闪亮，安全性高，装置轻便，操作简单的可调式汽车应急灯的效果，本装置采用自动升降应急灯，箱体顶部设有盖板，使得应急灯安全稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式汽车应急灯
本技术涉及一种汽车应急灯，尤其涉及一种可调式汽车应急灯。
技术介绍
由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。应急照明用的灯具的总称。应急照明系统主要包括事故应急照明、应急出口标志及指示灯，是在发生火灾时正常照明电源切断后，引导被困人员疏散或展开灭火救援行动而设置的。但在日常的检查中发现，单位在消防应急灯具的选型、安装和使用过程中存在着许多问题。因此，合理选择应急照明系统供电控制方式、接线方式，做好日常维护工作，直接影响到消防应急照明系统作用的发挥。在日常生活中，要经常进行检查，防患未然。现有的汽车应急灯存在灯光不够闪亮、安全性不够高、装置过于庞大的缺点，因此亟需研发一种灯光闪亮、安全性高、装置轻便、操作简单的可调式汽车应急灯。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术为了克服现有的汽车应急灯灯光不够闪亮、安全性不够高、装置过于庞大的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种灯光闪亮、安全性高、装置轻便、操作简单的可调式汽车应急灯。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种可调式汽车应急灯包括有箱体、升降装置、应急灯装置、防护装置和第三弹簧，箱体内底部设有升降装置，升降装置顶部设有第二滑轨，第二滑轨顶部设有应急灯装置。优选地，升降装置包括有第一滑轨、第一滑块、气缸、第二滑块和剪式升降架，箱体内底部设有第一滑轨，第一滑轨上滑动式设有左右对称式第一滑块，第一滑块上铰接连接有剪式升降架，第一滑轨中间顶部设有气缸，气缸顶部与剪式升降架铰接连接，第二滑轨上滑动式设有左右对称式第二滑块，剪式升降架顶部与左右对称式第二滑块铰接连接。优选地，应急灯装置包括有第二滑轨、电机、固定板、第一弹簧和LED灯，第二滑轨顶部设有电机，电机的输出轴顶部设有固定板，固定板顶部设有左右对称式第一弹簧，第一弹簧顶部设有LED灯。优选地，还包括有防护装置，防护装置包括有盖板、滑轮、拉线和第二弹簧，箱体左侧顶部铰接连接有盖板，箱体左侧开有导孔，导孔与第二滑轨在同一水平线上，箱体左侧顶部与盖板左侧铰接连接，箱体外部导孔上方和箱体左上角设有分别滑轮，滑轮上绕有拉线，拉线的一端穿过导孔与第二滑轨左侧连接，拉线尾端绕过顶端滑轮与盖板顶部中间连接，箱体左上侧与盖板左侧之间倾斜设有第二弹簧。优选地，还包括有第三弹簧、第一磁铁块和第二磁铁块，盖板右下侧设有第一磁铁块，箱体右上角设有第二磁铁块，左侧第一滑块的左侧和右侧第一滑块的右侧与第一滑轨的左侧和右侧之间连接有第三弹簧。工作原理：当人们需要开启可调节式汽车应急灯装置时，启动升降装置，剪式升降架开始伸长，应急灯装置也随之伸长，当应急灯装置伸出箱体后启动应急灯。因为升降装置包括有第一滑轨、第一滑块、气缸、第二滑块和剪式升降架，箱体内底部设有第一滑轨，第一滑轨上滑动式设有左右对称式第一滑块，第一滑块上铰接连接有剪式升降架，第一滑轨中间顶部设有气缸，气缸顶部与剪式升降架铰接连接，第二滑轨上滑动式设有左右对称式第二滑块，剪式升降架顶部与左右对称式第二滑块铰接连接。所以当人们启动气缸时，气缸向上伸长，推动剪式升降架收缩伸长，带动第一滑块和第二滑块向中间移动，从而将应急灯装置伸出箱体外。因为应急灯装置包括有第二滑轨、电机、固定板、第一弹簧和LED灯，第二滑轨顶部设有电机，电机的输出轴顶部设有固定板，固定板顶部设有左右对称式第一弹簧，第一弹簧顶部设有LED灯。所以当人们启动电机转动和LED灯闪烁时，电机转动带动固定板转动，从而带动第一弹簧和LED灯转动，进而引起人们的注意。因为还包括有防护装置，防护装置包括有盖板、滑轮、拉线和第二弹簧，箱体左侧顶部铰接连接有盖板，箱体左侧开有导孔，导孔与第二滑轨在同一水平线上，箱体左侧顶部与盖板左侧铰接连接，箱体外部导孔上方和箱体左上角设有分别滑轮，滑轮上绕有拉线，拉线的一端穿过导孔与第二滑轨左侧连接，拉线尾端绕过顶端滑轮与盖板顶部中间连接，箱体左上侧与盖板左侧之间倾斜设有第二弹簧。所以当第二滑轨向上移动时，拉线跟着向上移动，拉线拉动盖板逆时针转动，第二弹簧被拉伸，由此应急灯装置就可以安全伸出，当第二滑轨向下移动时，第二弹簧开始回弹，进而带动盖板顺时针转动直到盖板与箱体接触，由此盖板可以对应急灯装置起到防护作用。因为还包括有第三弹簧、第一磁铁块和第二磁铁块，盖板右下侧设有第一磁铁块，箱体右上角设有第二磁铁块，左侧第一滑块的左侧和右侧第一滑块的右侧与第一滑轨的左侧和右侧之间连接有第三弹簧。所以当左侧盖板上的第一磁铁块与箱体右侧上的第二磁铁块贴合时，能使盖板与箱体贴合的更紧密，防止汽车在行驶的过程中盖板晃动影响驾驶，当第一滑块向中间移动时，第三弹簧被拉伸，气缸缩短时，第三弹簧开始回弹，进而带动第一滑块向两侧移动。（3）有益效果本技术达到了灯光闪亮，安全性高，装置轻便，操作简单的可调式汽车应急灯的效果，本装置采用自动升降应急灯，箱体顶部设有盖板，使得应急灯安全稳定。附图说明图1为本技术的第一种主视结构示意图。图2为本技术应急灯装置的第主视结构示意图。图3为本技术防护装置的主视结构示意图。图4为本技术的第二种主视结构示意图。附图中的标记为：1-箱体，2-升降装置，21-第一滑轨，22-第一滑块，23-气缸，24-第二滑块，25-剪式升降架，3-应急灯装置，31-第二滑轨，32-电机，33-固定板，34-第一弹簧，35-LED灯，4-防护装置，41-盖板，42-滑轮，43-拉线，44-第二弹簧，45-导孔，5-第三弹簧，6-第一磁铁块，7-第二磁铁块。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种可调式汽车应急灯包括有箱体、升降装置、应急灯装置、防护装置和第三弹簧，如图1-4所示，箱体1内底部设有升降装置2，升降装置2顶部设有第二滑轨31，第二滑轨31顶部设有应急灯装置3。实施例2一种可调式汽车应急灯包括有箱体、升降装置、应急灯装置、防护装置和第三弹簧，如图1-4所示，箱体1内底部设有升降装置2，升降装置2顶部设有第二滑轨31，第二滑轨31顶部设有应急灯装置3。升降装置2包括有第一滑轨21、第一滑块22、气缸23、第二滑块24和剪式升降架25，箱体1内底部设有第一滑轨21，第一滑轨21上滑动式设有左右对称式第一滑块22，第一滑块22上铰接连接有剪式升降架25，第一滑轨21中间顶部设有气缸23，气缸23顶部与剪式升降架25铰接连接，第二滑轨31上滑动式设有左右对称式第二滑块24，剪式升降架25顶部与左右对称式第二滑块24铰接连接。实施例3一种可调式汽车应急灯包括有箱体、升降装置、应急灯装置、防护装置和第三弹簧，如图1-4所示，箱体1内底部设有升降装置2，升降装置2顶部设有第二滑轨31，第二滑轨31顶部设有应急灯装置3。升降装置2包括有第一滑轨21、第一滑块22、气缸23、第二滑块24和剪式升降架25，箱体1内底部设有第一滑轨21，第一滑轨21上滑动式设有左右对称式第一滑块22，第一滑块22上铰接连接有剪式升降架25，第一滑轨21中间顶部设有气缸23，气缸23顶部与剪式升降架25铰接连接，第二滑轨31上滑动式设有左右对称本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调式汽车应急灯，包括有箱体、升降装置、应急灯装置、防护装置和第三弹簧，其特征在于，箱体（1）内底部设有升降装置（2），升降装置（2）顶部设有第二滑轨（31），第二滑轨（31）顶部设有应急灯装置（3）。

【技术特征摘要】
1.一种可调式汽车应急灯，包括有箱体、升降装置、应急灯装置、防护装置和第三弹簧，其特征在于，箱体（1）内底部设有升降装置（2），升降装置（2）顶部设有第二滑轨（31），第二滑轨（31）顶部设有应急灯装置（3）。2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车应急灯，包括有箱体、升降装置、应急灯装置、防护装置和第三弹簧，其特征在于，升降装置（2）包括有第一滑轨（21）、第一滑块（22）、气缸（23）、第二滑块（24）和剪式升降架（25），箱体（1）内底部设有第一滑轨（21），第一滑轨（21）上滑动式设有左右对称式第一滑块（22），第一滑块（22）上铰接连接有剪式升降架（25），第一滑轨（21）中间顶部设有气缸（23），气缸（23）顶部与剪式升降架（25）铰接连接，第二滑轨（31）上滑动式设有左右对称式第二滑块（24），剪式升降架（25）顶部与左右对称式第二滑块（24）铰接连接。3.根据权利要求2所述的一种可调式汽车应急灯，包括有箱体、升降装置、应急灯装置、防护装置和第三弹簧，其特征在于，应急灯装置（3）包括有第二滑轨（31）、电机（32）、固定板（33）、第一弹簧（34）和LED灯（35），第二滑轨（31）顶部设有电机（32），电机（32）的输出轴顶部设有固定板（33），固定板（33）顶部设有左...

【专利技术属性】
技术研发人员：李书君，
申请(专利权)人：李书君，
类型：新型
国别省市：重庆,50