油缸拆装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油缸拆装装置，包括机架，在机架上设置有安装座，在安装座上设置有用于放置油缸壳体的安装座通孔，安装座通孔的轴线水平延伸；在安装座通孔内设置有用于夹持油缸壳体的壳体夹件；在机架上设置有导轨，导轨的延伸方向与安装座通孔的轴线平行；在导轨上滑动地设置有导向件，导向件上具有用于活塞杆伸出的导向孔，且导向孔与安装座通孔同中心轴设置；在导轨上还滑动地设置有用于驱动活塞杆移动的牵引车，导向件位于安装座与牵引车之间。本实用新型专利技术提供的油缸拆装装置，提高了对各种液压油缸的维修效率，缩短了维修时间，提高了设备出动率，提高了安全生产。

Cylinder disassembly device

The utility model discloses a cylinder dismounting device, which comprises a frame, a machine frame is provided with a mounting seat for mounting seat placed cylinder shell hole is arranged on the mounting seat mounting hole axis extends horizontally; a housing for holding cylinder shell clamps are arranged on the installation seat holes.; a machine frame is provided with a guide axis extension direction of the guide rail and the mounting seat hole is parallel; guide is slidably arranged on the guide rail, the guide has a guide hole for piston rod, and the guide hole and the mounting hole with the center shaft; a piston rod for driving mobile traction the car is slidably arranged on the guide rail, the guide piece is positioned between the mounting seat and the towing vehicle. The oil cylinder dismounting device provided by the utility model improves the maintenance efficiency of various hydraulic cylinders, shortens the maintenance time, improves the equipment turnover rate, and improves the safety production.

【技术实现步骤摘要】
油缸拆装装置
本技术涉及油缸拆装
，尤其涉及一种油缸拆装装置。
技术介绍
油缸为大型运输车辆和工程车辆上的必备元件，每台车辆上都有多个液压油缸。如一台大型运输车上就有前悬缸、后悬缸、转向油缸、举升油缸等8个油缸；一台液压挖掘机上有大臂油缸、二臂油缸、勺斗油缸等6个油缸。液压油缸经常需要维修，平均每台车上有6个液压油缸，如果按照200台车计算，共计有各种液压油缸约1200个左右，导致维修量较大。液压油缸经常需要更换密封件。活塞杆、油缸壳体等部件损坏情况也时有发生，并且各种液压油缸的结构形式和安装方式也各不相同。目前，现有技术中没有专用设备工具来拆装油缸，只能用人工进行拆卸，造成拆卸时间长，使用人员也多，也存在一定安全隐患，特别是对大型油缸的拆装十分困难，严重影响车辆出动率，增加了维修工作量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种能够专门进行油缸拆装的油缸拆装装置，方便对油缸的维修，提高了工作效率。本技术技术方案提供一种油缸拆装装置，包括机架，在所述机架上设置有安装座，在所述安装座上设置有用于放置油缸壳体的安装座通孔，所述安装座通孔的轴线水平延伸；在所述安装座通孔内设置有用于夹持所述油缸壳体的壳体夹件；在所述机架上设置有导轨，所述导轨的延伸方向与所述安装座通孔的轴线平行；在所述导轨上滑动地设置有导向件，所述导向件上具有用于活塞杆伸出的导向孔，且所述导向孔与所述安装座通孔同中心轴设置；在所述导轨上还滑动地设置有用于驱动所述活塞杆移动的牵引车，所述导向件位于所述安装座与所述牵引车之间。进一步地，在所述导向件与所述安装座之间设置有第一驱动元件。进一步地，在所述机架上远离所述安装座的一端设置有挡板；在所述挡板与所述牵引车之间设置有第二驱动元件。进一步地，所述壳体夹件包括弧形的壳体夹持板，在所述安装座上设置有用于驱动所述壳体夹持板朝向所述安装座通孔的轴线方向移动的第三驱动元件；所述壳体夹持板位于所述安装座通孔内，所述第三驱动元件的输出端与所述壳体夹持板连接。进一步地，在所述牵引车上设置有用于所述活塞杆伸出的牵引车通孔，在所述牵引车通孔内设置有用于夹持所述活塞杆的活塞杆夹件。进一步地，所述活塞杆夹件包括弧形的活塞杆夹持板，在所述牵引车上设置有用于驱动所述活塞杆夹持板朝向所述牵引车通孔的轴线方向移动的第四驱动元件；所述活塞杆夹持板位于所述牵引车通孔内，所述第四驱动元件的输出端与所述活塞杆夹持板连接。进一步地，所述导向件包括底座和滑动地设置在所述底座上的滑板，在所述滑板上间隔地设置有多个不同直径的所述导向孔；所述底座与所述导轨滑动连接，在所述底座内还设置有用于驱动所述滑板上下滑动的第五驱动元件。进一步地，在所述机架上还设置有支架，所述安装座位于所述支架与所述导向件之间；在所述支架还设置有第六驱动元件，在所述安装座通孔内还设置有推板，所述第六驱动元件的输出端与所述推板连接。进一步地，在所述机架的下方设置有至少两对滚轮。进一步地，在所述机架的下方设置有至少两对支腿油缸，每个所述支腿油缸的油缸输出端均朝向地面延伸，在每个所述油缸输出端的下端都设置有垫板；在所述油缸输出端缩入所述支腿油缸内时，所述垫板位于所述滚轮的最低点的上方；在所述油缸输出端伸出所述支腿油缸时，所述垫板位于所述滚轮的最低点的下方。采用上述技术方案，具有如下有益效果：在对油缸进行拆装时，将油缸壳体放置在安装座的安装座通孔内，并通过壳体夹件将油缸壳体夹持住，将活塞杆穿过导向件的导向孔，然后通过牵引车带动活塞杆移动，从而方便对油缸的拆装。本技术提供的油缸拆装装置，提高了对各种液压油缸(特别是大型液压油缸)的维修效率，缩短了维修时间，提高了设备出动率，提高了安全生产。附图说明图1为本技术一实施例提供的油缸拆装装置中的支腿油缸处于伸出状态时的示意图；图2为图1所示的油缸拆装装置中的支腿油缸处于缩回状态时的示意图；图3为第三驱动元件与壳体夹持板的连接示意图；图4为第四驱动元件与活塞杆夹持板的连接示意图；图5为导向件的结构示意图；图6为油缸的剖视图。附图标记对照表：1-机架；11-滚轮；12-支腿油缸；121-油缸输出端；122-垫板；13-挡板；14-支架；2-安装座；21-安装座通孔；22-壳体夹件；221-壳体夹持板；222-第三驱动元件；3-导向件；31-导向件通孔；32-底座；33-滑板；34-第五驱动元件；4-牵引车；41-牵引车通孔；42-活塞杆夹件；421-活塞杆夹持板；422-第四驱动元件；5-第一驱动元件；6-第二驱动元件；7-第六驱动元件；71-推板；8-导轨；9-油缸；91-油缸壳体；92-活塞杆。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。本技术提供的油缸拆装装置专门用于液压油缸的拆装，当然也可以用于拆装其它油缸或气缸。本技术中提到的驱动元件可以为驱动气缸或驱动油缸。如图6所示，油缸9一般包括油缸壳体91和活塞杆92，活塞杆91的一端位于油缸壳体91内，并在油缸壳体91内的液压作用下，活塞杆91能够伸缩。如图1-3和图6所示，本技术一实施例提供的油缸拆装装置，包括机架1，在机架1上设置有安装座2，在安装座2上设置有用于放置油缸壳体91的安装座通孔21，安装座通孔21的轴线水平延伸。在安装座通孔21内设置有用于夹持油缸壳体91的壳体夹件22。在机架1上设置有导轨8，导轨8的延伸方向与安装座通孔21的轴线平行。在导轨8上滑动地设置有导向件3，导向件3上具有用于活塞杆92伸出的导向孔31，且导向孔31与安装座通孔21同中心轴设置。在导轨8上还滑动地设置有用于驱动活塞杆92移动的牵引车4，导向件3位于安装座2与牵引车4之间。在使用时，将油缸壳体91放置在安装座2的安装座通孔21内，并通过壳体夹件22将油缸壳体91夹持住，然后将活塞杆92穿过导向件3的导向孔31，导向孔31与安装座通孔21具有相同的中心轴，其可以对活塞杆92提供导向和支撑作用。最后将活塞杆92紧固在牵引车4上，通过牵引车4带动活塞杆移动，从而方便对油缸的拆装。可以根据活塞杆92的长短调节导向件3与安装座2之间距离，由于导向件3滑动地配置在导轨8上，方便调节距离。可以根据拆装需求，在导轨8上移动牵引车4带动活塞杆92移动，例如，在需要将活塞杆92安装入油缸壳体91内时，驱动牵引车4朝向安装座2侧移动；在需要将活塞杆92从油缸壳体91内拆卸出时，驱动牵引车4朝向远离安装座2侧移动。优选地，牵引车4为电动车，可以实现自动化作业。由此，本技术提供的油缸拆装装置，提高了对各种液压油缸(特别是大型液压油缸)的维修效率，缩短了维修时间，提高了设备出动率，提高了安全生产。较佳地，如图1所示，在导向件3与安装座2之间设置有第一驱动元件5，用于驱动导向件3在导轨8上滑动，进而调整其与安装座2之间的距离，以适应不同长度的活塞杆。较佳地，如图1所示，在机架1上远离安装座2的一端设置有挡板13，在挡板13与牵引车4之间设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油缸拆装装置，包括机架，其特征在于，在所述机架上设置有安装座，在所述安装座上设置有用于放置油缸壳体的安装座通孔，所述安装座通孔的轴线水平延伸；在所述安装座通孔内设置有用于夹持所述油缸壳体的壳体夹件；在所述机架上设置有导轨，所述导轨的延伸方向与所述安装座通孔的轴线平行；在所述导轨上滑动地设置有导向件，所述导向件上具有用于活塞杆伸出的导向孔，且所述导向孔与所述安装座通孔同中心轴设置；在所述导轨上还滑动地设置有用于驱动所述活塞杆移动的牵引车，所述导向件位于所述安装座与所述牵引车之间。

【技术特征摘要】
1.一种油缸拆装装置，包括机架，其特征在于，在所述机架上设置有安装座，在所述安装座上设置有用于放置油缸壳体的安装座通孔，所述安装座通孔的轴线水平延伸；在所述安装座通孔内设置有用于夹持所述油缸壳体的壳体夹件；在所述机架上设置有导轨，所述导轨的延伸方向与所述安装座通孔的轴线平行；在所述导轨上滑动地设置有导向件，所述导向件上具有用于活塞杆伸出的导向孔，且所述导向孔与所述安装座通孔同中心轴设置；在所述导轨上还滑动地设置有用于驱动所述活塞杆移动的牵引车，所述导向件位于所述安装座与所述牵引车之间。2.根据权利要求1所述的油缸拆装装置，其特征在于，在所述导向件与所述安装座之间设置有第一驱动元件。3.根据权利要求1所述的油缸拆装装置，其特征在于，在所述机架上远离所述安装座的一端设置有挡板；在所述挡板与所述牵引车之间设置有第二驱动元件。4.根据权利要求1所述的油缸拆装装置，其特征在于，所述壳体夹件包括弧形的壳体夹持板，在所述安装座上设置有用于驱动所述壳体夹持板朝向所述安装座通孔的轴线方向移动的第三驱动元件；所述壳体夹持板位于所述安装座通孔内，所述第三驱动元件的输出端与所述壳体夹持板连接。5.根据权利要求1或3所述的油缸拆装装置，其特征在于，在所述牵引车上设置有用于所述活塞杆伸出的牵引车通孔，在所述牵引车通孔内设置有用于夹持所述活塞杆的活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴险峰，于忠和，张志东，徐广玲，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，神华宝日希勒能源有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11