一种内燃机车吊挂式蓄电池箱制造技术

本发明专利技术涉及一种内燃机车吊挂式蓄电池箱，包括长方形的箱体和箱盖，还包括：升降装置、锁紧装置、转动销轴和减震装置；所述转动销轴设置在所述箱体上表面的一侧边端部，连接所述箱体和所述箱盖，用于开合所述箱盖；所述升降装置设置于所述箱体内部且其底部与电机相连，用于放置蓄电池且控制蓄电池上升高度到超过所述箱体的高度；所述锁紧装置设置于相对所述传动销轴平行的另一端，用于连接锁紧所述箱盖与所述箱体的开合部；所述减震装置设置在箱体内部，用于固定蓄电池且降低震动。本发明专利技术，可以对蓄电池箱内的蓄电池进行自动升降，解决对蓄水池的难以取放问题。

A suspended storage battery box for diesel locomotives

The present invention relates to a hanging type battery box of a diesel locomotive, which comprises a rectangular box body and a box cover, also includes a lifting device, a locking device, rotating pin shaft and a damping device; the rotating pin is arranged on the upper surface of the box body side end is connected with the box body and the box cover, for opening and closing the box cover; the lifting device is arranged inside the box body and the bottom is connected with the motor, battery and battery for placing the control height to more than the height of the box body; the locking device is arranged on the other end of the pin relative to the drive axle flat line, used for connecting and locking the opening and closing part of the box cover and the box body; the shock absorbing device is arranged in the box, for a fixed battery and reduce vibration. The invention can automatically lift and lift the battery in the storage battery box to solve the problem of the hard and hard storage of the storage tank.

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机车吊挂式蓄电池箱
本专利技术涉及一种内燃机配件
，尤其涉及一种内燃机车吊挂式蓄电池箱。
技术介绍
蓄电池是内燃机重要部件之一，现有内燃机蓄电池组通常安放在车架上部或是燃油箱两侧，前者占用车上空间且结构不便，后者结构简便，但在车辆运行时会导致蓄电池箱的不稳及晃动，引发安全隐患；再者，蓄电池放入箱体内部，因为通常要减少震动，会将在蓄电池箱的大小做得与蓄电池本身大小非常接近，进而减少蓄电池在箱内的晃动，但是，此操作使得更换、取换蓄电池时比较麻烦。有鉴于上述现有缺陷，本专利技术人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种内燃机车吊挂式蓄电池箱，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本专利技术。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种内燃机车吊挂式蓄电池箱。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。一种内燃机车吊挂式蓄电池箱，包括长方形的箱体和箱盖，还包括：升降装置、锁紧装置、转动销轴和减震装置；所述转动销轴设置在所述箱体上表面的一侧边端部，连接所述箱体和所述箱盖，用于开合所述箱盖；所述升降装置设置于所述箱体内部且其底部与电机连接，用于放置蓄电池且控制蓄电池上升高度到超过所述箱体的高度；所述锁紧装置设置于相对所述传动销轴平行的另一端，用于连接锁紧所述箱盖与所述箱体的开合部；所述减震装置设置在箱体内部，用于固定蓄电池且降低震动。进一步地，升降装置包括：外螺纹杆、内螺纹管和内盒体；所述外螺纹杆为四根，固定设置在所述箱体底部四个角落，且每个所述外螺纹杆底部各连接有一个所述电机，每个所述外螺纹杆与相邻两侧边之间的垂直距离为5cm；所述内盒体四角为中空，其中固定设置有所述内螺纹管，所述内螺纹管与所述外螺纹杆相匹配，将内盒体四周的内螺纹管套入所述外螺纹杆，所述内螺纹管与所述外螺纹杆通过螺纹连接。进一步地，所述内盒体的横板和侧板的高度与所述内螺纹高度相同；所述内螺纹管高度等于所述外螺纹杆高度的一半；所述外螺纹杆高度等于所述箱体高度。进一步地，所述外螺纹杆的螺距为0.8mm，且其螺纹牙宽为0.8cm。进一步地，所述箱盖四边设置有盖檐。进一步地，所述锁紧装置包括卡口和卡块，所述卡口突出设置在所述箱体平行于所述转动销轴的一侧边的左右两端部；所述卡块设置在所述箱盖一侧盖檐下方，与所述卡口相匹配。进一步地，所述减震装置为设置在所述内盒体内表面的橡胶垫，所述橡胶垫与蓄电池本身接触。进一步地，所述箱体四周的端部设置有密封槽，所述箱盖内四边沿设置有弹性密封圈，所述弹性密封圈与所述密封槽相匹配。进一步地，所述箱体与所述转动销轴处设置有弹性垫，用于所述箱体和所述箱盖闭合时封闭间隙。进一步地，所述蓄电池箱外部设置有太阳能电板，用于给所述升降装置供电。采用上述技术方案，能够实现以下技术效果：1、本专利技术通过升降装置，可以实现对蓄电池箱内蓄电池的简单取放，解决原本蓄电池箱内蓄电池与箱体本身造得非常近，使得蓄电池的取出非常不方便；再通过锁紧装置、减震装置，实现蓄电池箱的防震、防尘；2、外螺纹杆与内螺纹管螺距与牙宽的长度设置，对外螺纹杆和内螺纹管进行特制，使得外螺纹杆与内螺纹管的接触面积更大、承重更大，且上长升或下降的同时缓慢而平稳；3、在箱体内部设置减震装置，可以减轻内燃机车运行时震动带来的箱体内部蓄电池与盒体的碰撞；4、通过控制外箱体内部四周四根外螺纹管同时转动，设置转动方向，左转为下降，右转为上升，外螺纹管转动同时带到内部盒体四角的内螺纹管转动，使内部盒体下降或上升，从而蓄电池上升、下降。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本专利技术一种内燃机车吊挂式蓄电池箱的内部升降装置示意图；图2是本专利技术一种内燃机车吊挂式蓄电池箱的外部示意图；图3是本专利技术一种内燃机车吊挂式蓄电池箱的外螺纹杆示意图；附图说明：1-箱体，11-密封槽，2-箱盖，21-弹性密封圈，3-升降装置，31-外螺纹杆，31a-螺距，31b-牙宽，32-内螺纹管，33-内盒体，34-横板，35-侧板，4-锁紧装置，41-卡口，42-卡块，5-转动销轴，6-减震装置。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。参见图2，本专利技术公开了一种内燃机车吊挂式蓄电池箱，包括长方形的箱体1和箱盖2，还包括：升降装置3、锁紧装置4、转动销轴5和减震装置6；转动销轴5设置在箱体上表面的一侧边端部，连接箱体1和箱盖2，用于开合箱盖2；升降装置3设置于箱体1内部且其底部与电机连接，用于放置蓄电池且控制蓄电池上升高度到超过箱体1的高度；锁紧装置4设置于相对传动销轴5平行的另一端，用于连接锁紧箱盖2与箱体1的开合部；减震装置6设置在箱体内部，用于固定蓄电池且降低震动。本专利技术通过升降装置可以实现对蓄电池箱内蓄电池的简单取放，解决原本蓄电池箱内蓄电池与箱体本身造得非常近，使得蓄电池的取出非常不方便；再通过锁紧装置、减震装置，实现蓄电池箱的防震、防尘。箱内1内部四周垂直设置有四根固定的外螺纹杆31，每个外螺纹杆31底部与一个电机连接，用于控制外螺纹杆31进行旋转运动，箱内1内部设置有一个内盒体33，内盒体33的箱体厚度大于外螺纹杆31的直径，内盒体33四个角部为竖直方向的中空设置，中空内设置有固定的内螺纹管32（图中未标出），将内盒体33四个角部套入外螺纹杆31，使内盒体33的内螺纹管32与外螺纹杆31相吻合；蓄电池放置于内盒体33内部，电机控制各外螺纹杆31同时运动，外螺纹杆31转动，带动内盒体33向上或向下移动，从而实现蓄电池的上升和下降，方便取换。升降装置包括：外螺纹杆31、内螺纹管32和内盒体33；外螺纹杆31为四根，固定设置在箱体1底部四个角落，且每个外螺纹杆31底部各连接有一个电机，每个外螺纹杆31与相邻两侧边之间的垂直距离为5cm；内盒体33四角为中空，其中固定设置有内螺纹管32，内螺纹管32与外螺纹杆31相匹配，将内盒体33四周的内螺纹管32套入外螺纹杆31，内螺纹管32与外螺纹杆31通过螺纹连接。内盒体33的横板34和侧板35的高度与内螺纹32高度相同；内螺纹管32高度等于外螺纹杆31高度的一半；外螺纹杆31高度等于箱体1高度。通过电机控制箱体1内部四个角落的四根外螺纹管同时转动，设置转动方向，左转为下降，右转为上升，外螺纹管转动同时带到内盒体33四角的内螺纹管转动，使内盒体33下降或上升，从而蓄电池上升、下降。设置外螺纹杆31与箱体的距离设置为5cm，可以使外螺纹杆31与箱体之间留有足够的空间，以供后续内螺纹管32与箱体1内部的内盒体33的上下操作。参见附图3，外螺纹杆31的螺距31a为0.8mm，且其螺纹牙宽31b为0.8cm。外螺纹杆31和内螺纹管32需相互匹配特制，螺距31a为螺纹与螺纹之间的间距，牙宽31b为螺纹超出外螺纹杆杆体的突出部分的宽度，加宽的螺纹牙宽31b可以使得外螺纹杆与内螺纹管32内部的螺纹接触面积现大，使得能够足够的重量，外螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机车吊挂式蓄电池箱，包括长方形的箱体（1）和箱盖（2），其特征在于，还包括： 升降装置（3）、锁紧装置（4）、转动销轴（5）和减震装置（6）；所述转动销轴（5）设置在所述箱体上表面的一侧边端部，连接所述箱体（1）和所述箱盖（2），用于开合所述箱盖（2）；所述升降装置（3）设置于所述箱体（1）内部且其底部与电机连接，用于放置蓄电池且控制蓄电池上升高度到超过所述箱体（1）的高度；所述锁紧装置（4）设置于相对所述传动销轴（5）平行的另一端，用于连接锁紧所述箱盖（2）与所述箱体（1）的开合部；所述减震装置（6）设置在箱体内部，用于固定蓄电池且降低震动。

【技术特征摘要】
1.一种内燃机车吊挂式蓄电池箱，包括长方形的箱体（1）和箱盖（2），其特征在于，还包括：升降装置（3）、锁紧装置（4）、转动销轴（5）和减震装置（6）；所述转动销轴（5）设置在所述箱体上表面的一侧边端部，连接所述箱体（1）和所述箱盖（2），用于开合所述箱盖（2）；所述升降装置（3）设置于所述箱体（1）内部且其底部与电机连接，用于放置蓄电池且控制蓄电池上升高度到超过所述箱体（1）的高度；所述锁紧装置（4）设置于相对所述传动销轴（5）平行的另一端，用于连接锁紧所述箱盖（2）与所述箱体（1）的开合部；所述减震装置（6）设置在箱体内部，用于固定蓄电池且降低震动。2.根据权利要求1所述的一种内燃机车吊挂式蓄电池箱，其特征在于，所述升降装置（3）包括：外螺纹杆（31）、内螺纹管（32）和内盒体（33）；所述外螺纹杆（31）为四根，固定设置在所述箱体（1）底部四个角落，且每个所述外螺纹杆（31）底部各连接有一个所述电机，每个所述外螺纹杆（31）与相邻两侧边之间的垂直距离为5cm；所述内盒体（33）四角为中空，其中固定设置有所述内螺纹管（32），所述内螺纹管（32）与所述外螺纹杆（31）相匹配，将所述内盒体（33）四周的内螺纹管（32）套入所述外螺纹杆（31），所述内螺纹管（32）与所述外螺纹杆（31）通过螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种内燃机车吊挂式蓄电池箱，其特征在于，所述内盒体（33）的横板（34）和侧板（35）的高度与所述内螺纹管（32）高度相同；所述内螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴启军，徐安兵，吴鹏，
申请(专利权)人：江苏金山动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32