一种船舶轴舵系拉线定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶轴舵系拉线定位装置，包括主框架、移动框架、纵向调节装置、横向调节装置和拉线定位装置，可以对拉线进行纵向和横向调节，从而可以实现拉线的定位；拉线缠绕在拉线定位装置上，纵向调节装置使得移动框架能纵向移动，从而可以带动安装在移动框架上的拉线定位装置进行纵向移动，从而可以对缠绕在拉线定位装置上的拉线进行纵向调节；横向调节装置使得拉线定位装置进行横向移动，从而可以对缠绕在拉线定位装置上的拉线进行横向调节；以上对拉线进行纵向和横向调节过程简单易实施，且可以提高拉线调节定位的准确度和定位效率。

A drawing line positioning device for ship's axis rudder system

The utility model discloses a ship shafting and rudder cable positioning device, which comprises a main frame, a movable frame, a vertical adjusting device, the transverse adjusting device and cable positioning device can be vertical and horizontal adjustment of the cable, which can achieve the positioning of cable; cable wound on the cable positioning device, a vertical adjusting device makes the mobile frame can move longitudinally, to drive the cable installed on the mobile positioning frame device for vertical movement, so as to pull on the cable wound on the positioning device for vertical adjustment; horizontal adjusting device makes the cable positioning device for lateral movement, which can adjust the thread winding in the transverse pull on the positioning device of the above; pull the vertical and horizontal adjustment process is simple and easy to implement, and can improve the positioning accuracy and cable adjustment Location efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶轴舵系拉线定位装置
本技术涉及船舶建造工装设备
，具体来说涉及一种船舶轴舵系拉线定位装置。
技术介绍
在船舶建造过程中需对轴舵系进行拉线，以此方便对主机安装、人字架艉管等安装镗孔。轴线或舵线必须定位准确才能保证建造船舶的质量，而在拉线过程中，轴线或舵线在空间中的位置人工调节定位非常困难，精确度难以保证，严重影响了工作效率和质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶轴舵系拉线定位装置，以解决现有的船舶轴舵系拉线定位装置存在的拉线定位操作繁琐，定位准确度低的缺陷。为此，本技术提供了一种船舶轴舵系拉线定位装置，包括主框架、移动框架、纵向调节装置、横向调节装置和拉线定位装置，所述移动框架安装在所述主框架上，所述纵向调节装置螺纹连接在所述主框架和所述移动框架上，所述纵向调节装置使得所述移动框架纵向移动；所述拉线定位装置安装在所述移动框架上，所述横向调节装置螺纹连接在所述移动框架和所述拉线定位装置上，所述横向调节装置使得所述拉线定位装置横向移动。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：本技术提供了一种船舶轴舵系拉线定位装置，可以对拉线进行纵向和横向调节，从而可以实现拉线的定位；拉线缠绕在拉线定位装置上，纵向调节装置使得移动框架能纵向移动，从而可以带动安装在移动框架上的拉线定位装置进行纵向移动，从而可以对缠绕在拉线定位装置上的拉线进行纵向调节；横向调节装置使得拉线定位装置进行横向移动，从而可以对缠绕在拉线定位装置上的拉线进行横向调节；以上对拉线进行纵向和横向调节过程简单易实施，且可以提高拉线调节定位的准确度和定位效率。结合附图阅读本技术的具体实施方式后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。附图说明图1是本技术船舶轴舵系拉线定位装置的一种实施例的结构示意图；图2是本技术船舶轴舵系拉线定位装置的主框架的一种实施例的结构示意图；图3是本技术船舶轴舵系拉线定位装置的移动框架的一种实施例的后视图；图4是本技术船舶轴舵系拉线定位装置的纵向调节装置的一种实施例的结构示意图；图5是本技术船舶轴舵系拉线定位装置的横向调节装置的一种实施例的结构示意图；图6是本技术船舶轴舵系拉线定位装置的拉线定位装置一种实施例的结构示意图；图7是本技术船舶轴舵系拉线定位装置的拉线定位装置一种实施例的右视图。具体实施方式以下对本技术的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。如图1-图7所示，本实施例的船舶轴舵系拉线定位装置包括主框架10、移动框架20、纵向调节装置30、横向调节装置40和拉线定位装置50，移动框架20安装在主框架10上，纵向调节装置30螺纹连接在主框架10和移动框架20上，纵向调节装置30使得移动框架20纵向移动；拉线定位装置50安装在移动框架20上，横向调节装置40螺纹连接在移动框架20和拉线定位装置30上，横向调节装置40使得拉线定位装置30横向移动。本实施例的船舶轴舵系拉线定位装置可以对拉线进行纵向和横向调节，从而可以实现拉线的定位；拉线缠绕在拉线定位装置50上，纵向调节装置30使得移动框架20沿着主框架10进行纵向移动，从而可以带动安装在移动框架20上的拉线定位装置50进行纵向移动，从而可以对缠绕在拉线定位装置50上的拉线进行纵向调节；横向调节装置40使得拉线定位装置50沿着移动框架20进行横向移动，从而可以对缠绕在拉线定位装置50上的拉线进行横向调节；以上对拉线进行纵向和横向调节过程简单易实施，且可以提高拉线调节定位的准确度和定位效率。主框架10包括两个平行设置的钢管11、以及垂直连接两个钢管11端部的两个连接杆12；连接杆12可以为角钢或圆钢，连接杆12焊接在钢管11的端部；两个钢管11纵向设置，两个连接杆12横向设置。移动框架20包括两个平行设置的套管22、设置在两个套管22一侧的底板21、以及设置在两个套管22另一侧的两个连接柱23，连接柱23垂直连接两个套管22端部。底板21可以为方形钢板，连接柱23可以为圆钢；两个套管22纵向设置，两个连接柱23横向设置；底板21焊接在两个套管22的下方，两个连接柱23焊接在两个套管22的上方。纵向调节装置30包括纵向螺杆31、固连在纵向螺杆31端部的第一扶手32，第一扶手32可以为焊接在纵向螺杆31端部的圆锥形扶手。移动框架20安装在主框架10上，其中，套管22套设在钢管11的外部并能沿着钢管11纵向移动。纵向调节装置30螺纹连接在主框架10和移动框架20上，其中，主框架10下端的连接杆12上设有第一螺母13，移动框架20的底板21底部设有第二螺母24，纵向调节装置30的纵向螺杆31依次穿过第一螺母13和第二螺母24，从而使得纵向调节装置30螺纹连接在主框架10和移动框架20上。纵向调节装置30使得移动框架20纵向移动，具体的，通过旋转第一扶手32可以使得纵向螺杆31在第一螺母13中纵向移动，从而使得与纵向调节装置30相连的移动框架20沿着钢管11纵向移动。横向调节装置40包括横向螺杆41、固连在横向螺杆41端部的第二扶手42，第二扶手42可以为焊接在横向螺杆41端部的圆锥形扶手。拉线定位装置50包括支撑框架51，支撑框架51底部设有两个平行的套筒52，支撑框架51的一端设有支撑套筒53，另一端设有止动片54，支撑套筒53上设有止动销55。本实施例中，支撑框架51可以为钢板焊接而成的长方体或正方体结构，支撑框架51的一端焊接有圆柱形支撑套筒53，支撑框架51和支撑套筒53相连通，支撑框架51的另一端设有圆形通孔(未在图中示出)，在圆形通孔的边缘上焊接有止动片54，止动片54可以为金属弹片；套筒52为钢材质，两个套管52平行焊接在支撑框架51底部的两侧。拉线定位装置50还包括转筒56，转筒56贯穿设置在支撑框架51中，且转筒56的一端伸出支撑套筒53，止动销55能对转筒56的转动起到止动作用；转筒55的另一端伸出支撑框架51另一端的圆形通孔，转筒55的另一端固连有转动棘轮57，止动片54能对转动棘轮57的转动起到止动作用。船舶轴舵系拉线缠绕在转筒56上，转筒55的另一端固连有转动棘轮57，通过转动转动棘轮57可以使得转筒56进行转动，从而可以缠紧转筒56上的拉线；止动片54可以对转动棘轮57的转动起到止动作用，当通过转动转动棘轮57将转筒56上的拉线缠紧之后，将制止动片54卡在转动棘轮57的棘轮表面，使得止动片54可以防止转动棘轮57回转，从而可以防止转筒56回转，进而可以使得转筒56上的拉线能够一直处于缠紧状态。止动销55能对转筒56的转动起到止动作用，也可以防止转筒56回转，当转筒56上的拉线缠紧之后，将止动销55抵靠在转筒56上，使得止动销55能够限制转筒56的转动，从而可以使得转筒56上的拉线能够一直处于缠紧状态。拉线定位装置50安装在移动框架20上，其中，拉线定位装置50的套筒52套设在移动框架20的连接柱23上并能沿着连接柱23进行横向移动。横向调节装置40螺纹连接在移动框架20和拉线定位装置30上，其中，移动框架20右侧的套管22上设有第三螺母25，拉线定位装置30的转动棘轮57端部设有第四螺母58本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶轴舵系拉线定位装置，其特征在于，包括主框架、移动框架、纵向调节装置、横向调节装置和拉线定位装置，所述移动框架安装在所述主框架上，所述纵向调节装置螺纹连接在所述主框架和所述移动框架上，所述纵向调节装置使得所述移动框架纵向移动；所述拉线定位装置安装在所述移动框架上，所述横向调节装置螺纹连接在所述移动框架和所述拉线定位装置上，所述横向调节装置使得所述拉线定位装置横向移动。

【技术特征摘要】
1.一种船舶轴舵系拉线定位装置，其特征在于，包括主框架、移动框架、纵向调节装置、横向调节装置和拉线定位装置，所述移动框架安装在所述主框架上，所述纵向调节装置螺纹连接在所述主框架和所述移动框架上，所述纵向调节装置使得所述移动框架纵向移动；所述拉线定位装置安装在所述移动框架上，所述横向调节装置螺纹连接在所述移动框架和所述拉线定位装置上，所述横向调节装置使得所述拉线定位装置横向移动。2.如权利要求1所述的船舶轴舵系拉线定位装置，其特征在于，所述主框架包括两个平行设置的钢管、以及垂直连接所述两个钢管端部的两个连接杆。3.如权利要求1所述的船舶轴舵系拉线定位装置，其特征在于，所述移动框架包括两个平行设置的套管、设置在所述两个套管一侧的底板、以及设置在所述两个套管另一侧的两个连接柱，所述连接柱垂直连接所述两个套管端部。4.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王法栋，丁徳崇，徐连超，方志刚，徐真，宋强，
申请(专利权)人：青岛造船厂有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37