一种用于汽车的车顶架结构制造技术

一种用于汽车的车顶架结构，包括承载架边框、锁和插孔，所述承载架边框由四根塑钢管相互榫接之后通过螺栓固定连接；所述镶嵌条镶嵌在承载架边框的两个短边内壁中；所述支撑板与镶嵌条的交汇处在支撑板顶部设置有两个限位板，且两个限位板分别位于镶嵌条的两侧；所述承载架边框长边外侧左右两端均设置有固定块，且固定块上设置有锁；所述承载架边框长边内侧居中对称设置有两组附加块，且附加块上均开设有四个插孔；本实用新型专利技术承载架边框两短边内侧对称开设有高8MM，宽12MM的内凹槽的设置，有利于在组装支架的时候，将镶嵌条由左右两端依次组装好，并且采用凹槽内嵌的方式，使的支架安装更加稳定牢固。

A roof frame structure for automobile

The roof frame structure for a vehicle comprises a bearing frame, frame, lock and Jack, the bearing frame after the frame is formed by four plastic pipe joint root mutually fixedly connected by bolts; the inlaid mosaic in two short side wall bearing frame frame; the support plate and the insert strip interchanges in support the top plate is provided with two limit plate, and both sides of the two limit board are respectively arranged on the insert strip; the bearing frame frame outside the long side of both ends of which are provided with a fixed block, and the fixed block is provided with a lock; the center of symmetry is provided with two additional sets of block bearing frame frame long sides, and additional blocks are arranged on the four jacks; the utility model bearing frame frame two short sides symmetrically provided with high 8MM, groove width of 12MM set, to when the assembly support, from the left and right ends of the inlaid in group Well installed and embedded in the groove, the installation of the support is more stable and firm.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的车顶架结构
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种用于汽车的车顶架结构。
技术介绍
汽车车顶支架是一种用于固定汽车车顶行李箱的支架，通常包括呈框形设置的支架本体，所述支架本体包括底壁、顶壁以及连接所述底壁与顶壁的两个侧壁，传统的汽车车顶支架，通常采用长方体型设计，其两个侧壁与顶壁以及底壁呈垂直设置。本专利技术人发现，现有的汽车车顶支架多追求轻盈高强度材料的结构，但是致使汽车车顶支架结构的造价相对较为昂贵，并且汽车车顶支架缺少防盗结构。于是，专利技术人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于汽车的车顶架结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车的车顶架结构，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车车顶支架易发生丢失的问题。本技术用于汽车的车顶架结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种用于汽车的车顶架结构，其中，该用于汽车的车顶架结构包括有：承载架边框、镶嵌条、支撑板、限位板、附加块、固定块、锁和插孔；所述承载架边框由四根塑钢管相互榫接之后通过螺栓固定连接；所述镶嵌条镶嵌在承载架边框的两个短边内壁中；所述支撑板与镶嵌条成垂直角度螺栓固定在承载架边框的底部，且支撑板顶部支撑于镶嵌条底部；所述支撑板与镶嵌条的交汇处在支撑板顶部设置有两个限位板，且两个限位板分别位于镶嵌条的两侧；所述承载架边框长边外侧左右两端均设置有固定块，且固定块上设置有锁；所述承载架边框长边内侧居中对称设置有两组附加块，且附加块上均开设有四个插孔。进一步的，所述承载架边框两短边内侧对称开设有高8MM，宽12MM的内凹槽。进一步的，所述镶嵌条两端顶部均设置有凸起块。进一步的，所述固定块上开设有左右通透的椭圆形通孔，且固定块以椭圆形通孔的直径为中心分为上下两部分，并通过转轴连接。进一步的，所述承载架边框长边两侧均设置有四个圆形挂环。与现有结构相较之下，本技术具有如下优点：1.本技术承载架边框两短边内侧对称开设有高8MM，宽12MM的内凹槽的设置，有利于在组装支架的时候，将镶嵌条由左右两端依次组装好，并且采用凹槽内嵌的方式，使的支架安装更加稳定牢固。2.本技术镶嵌条两端顶部均设置有凸起块的设置，有利于卡紧镶嵌条使整体结构更加紧凑。3.本技术固定块上开设有左右通透的椭圆形通孔，且固定块以椭圆形通孔的直径为中心分为上下两部分，并通过转轴连接设置，有利于使车顶架结构安装在汽车顶部的固定横杠上，使横杠内置于固定块上开设的通孔中，并且固定块的上下两部分上设置有锁，能够锁紧支架与横杠之间的结构，增加安全防盗系数。4.本技术承载架边框长边两侧均设置有四个圆形挂环的设置，有利于在固定支架上的货物的时候，用绳子穿过挂环进行固定，方便简洁。附图说明图1为本技术结构正面轴视开锁示意图；图2为本技术结构正面轴视上锁示意图；图3为本技术结构反面轴视示意图。图中：1、承载架边框，2、镶嵌条，3、支撑板，4、限位板，5、附加块，6、固定块，7、锁，8、插孔。具体实施方式下面，将详细说明本技术的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本技术，但应当理解该描述并非要把本技术限制于该示例性的实施例。相反，本技术将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本技术的精神和范围内。参见图1至附图3，一种用于汽车的车顶架结构，包括有：承载架边框1、镶嵌条2、支撑板3、限位板4、附加块5、固定块6、锁7和插孔8；承载架边框1由四根塑钢管相互榫接之后通过螺栓固定连接；镶嵌条2镶嵌在承载架边框1的两个短边内壁中；支撑板3与镶嵌条2成垂直角度螺栓固定在承载架边框1的底部，且支撑板3顶部支撑于镶嵌条2底部；支撑板3与镶嵌条2的交汇处在支撑板3顶部设置有两个限位板4，且两个限位板4分别位于镶嵌条2的两侧；承载架边框1长边外侧左右两端均设置有固定块6，且固定块6上设置有锁7；承载架边框1长边内侧居中对称设置有两组附加块5，且附加块5上均开设有四个插孔8。如上述所述的用于汽车的车顶架结构的较佳实施例，其中，承载架边框1两短边内侧对称开设有高8MM，宽12MM的内凹槽，在组装支架的时候，将镶嵌条2由左右两端依次组装好，并且采用凹槽内嵌的方式，使的支架安装更加稳定牢固；如上述所述的用于汽车的车顶架结构的较佳实施例，其中，镶嵌条2两端顶部均设置有凸起块，卡紧镶嵌条2使整体结构更加紧凑；如上述所述的用于汽车的车顶架结构的较佳实施例，其中，固定块6上开设有左右通透的椭圆形通孔，且固定块6以椭圆形通孔的直径为中心分为上下两部分，并通过转轴连接，使车顶架结构安装在汽车顶部的固定横杠上，使横杠内置于固定块6上开设的通孔中，并且固定块的上下两部分上设置有锁7，能够锁紧支架与横杠之间的结构，增加安全防盗系数；如上述所述的用于汽车的车顶架结构的较佳实施例，其中，承载架边框1长边两侧均设置有四个圆形挂环，承载架边框长边两侧均设置有四个圆形挂环。本实施例的工作原理：在使用该用于汽车的车顶架结构时，将整体支架组装好后，用钥匙打开设置在固定块6上的锁7，使固定块6上下两部份分开呈180度，将固定在车顶的横杠内置于固定块6上开设的椭圆形通孔中，安装好后，用钥匙将锁7锁紧，承载架边框1整体呈流线型，具有减少风阻的特点，并且整体材料采用航空铝的材料，使得整体重量相对较轻，减少对车体的负重，承载架边框1两长边外侧设置有挂环，可在固定支架上货物的时候，用绳索穿过挂环进行固定，支撑板3上设置的限位板4使得结构更加稳定。综上所述，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的车顶架结构，其特征在于：所述的用于汽车的车顶架结构包括有：承载架边框、镶嵌条、支撑板、限位板、附加块、固定块、锁和插孔；所述承载架边框由四根塑钢管相互榫接之后通过螺栓固定连接；所述镶嵌条镶嵌在承载架边框的两个短边内壁中；所述支撑板与镶嵌条成垂直角度螺栓固定在承载架边框的底部，且支撑板顶部支撑于镶嵌条底部；所述支撑板与镶嵌条的交汇处在支撑板顶部设置有两个限位板，且两个限位板分别位于镶嵌条的两侧；所述承载架边框长边外侧左右两端均设置有固定块，且固定块上设置有锁；所述承载架边框长边内侧居中对称设置有两组附加块，且附加块上均开设有四个插孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的车顶架结构，其特征在于：所述的用于汽车的车顶架结构包括有：承载架边框、镶嵌条、支撑板、限位板、附加块、固定块、锁和插孔；所述承载架边框由四根塑钢管相互榫接之后通过螺栓固定连接；所述镶嵌条镶嵌在承载架边框的两个短边内壁中；所述支撑板与镶嵌条成垂直角度螺栓固定在承载架边框的底部，且支撑板顶部支撑于镶嵌条底部；所述支撑板与镶嵌条的交汇处在支撑板顶部设置有两个限位板，且两个限位板分别位于镶嵌条的两侧；所述承载架边框长边外侧左右两端均设置有固定块，且固定块上设置有锁；所述承载架边框长边内侧居中对称设置有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱鸿新，
申请(专利权)人：苏州市相城区华美铝制品厂，
类型：新型
国别省市：江苏,32