机组调速器现场油压信号监控系统技术方案

技术编号:17496456 阅读:41 留言:0更新日期:2018-03-17 21:38
本实用新型专利技术揭示了一种机组调速器现场油压信号监控系统,包括油压控制电路,该油压控制电路包括电接点压力表和无源压力开关,电接点压力表连接储能罐,常闭触点接LCU,常开触点接LCU,无源压力开关与电接点压力表并联连接储能罐,常闭触点接LCU。该控制系统即使在厂用交流电源消失的情况下也不影响机组顺控(LCU)柜接收油压信号,并开出机组事故停机令。

【技术实现步骤摘要】
机组调速器现场油压信号监控系统
本技术的实施例一种液体压力监控电路,尤其涉及一种机组调速器现场油压信号监控系统。
技术介绍
水电站调速器是一种调节水轮机转速保持定值或接近设定值的设备,是水发电机组重要附属设备之一,能使机组转速保持恒定承担启动、停机、紧急停机、增减负荷等任务。调速器的压油罐油压在工作过程中会存在油压过高或过低的情况,现有的大部分水电站机组调速器在油压低于事故低油压值12.5MPa时,压力变送器接点接通,事故低油压继电器得电(24V)动作,继电器常开接点接通,机组顺控柜(LCU)收到24V事故低油压信号,然后开出水轮机事故停机令,机组事故停机。事故低油压继电器的24V信号电源来自调速器压油泵交流电源220V经电源开关整流后的24V直流电。经长期使用后发现,当厂用交流电消失时,调速器油泵交流电源失电,事故低油压继电器失电,继电器常开接点不接通,机组顺控(LCU)柜接收不到调速器事故低油压信号,不能开出水机事故停机令,存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的上述缺陷,提供一种机组调速器现场油压信号监控系统,该监控系统即使在厂用交流电源消失的情况下也可以发出油压信号,不影响机组顺控(LCU)柜接收油压信号,并开出机组事故停机令。为实现上述技术目的,本技术采用了如下技术方案:一种机组调速器现场油压信号监控系统,包括油压信号监控控制电路,该油压信号监控控制电路包括电接点压力表和无源压力开关,电接点压力表连接储能罐,常闭触点接LCU,常开触点接LCU,无源压力开关与电接点压力表并联,并且连接储能罐,常闭触点接LCU。此外,本技术还提供如下附属技术方案:监控系统还包括电源开关、指示灯、压力变送器和低油压中间继电器,压力变送器连接储能罐,并且电源端耦合电源开关,低油压接点耦合低油压中间继电器线圈,低油压中间继电器常开触点耦合指示灯。监控系统还包括高油压中间继电器;该高油压中间继电器与低油压中间继电器相互并联,并且其线圈耦合压力变送器的高油压接点,常开触点耦合指示灯。相比于现有技术,本技术的优势在于:设置相互并联的电接点压力表和无源压力开关,可将事故低油压信号直接送至机组顺控(LCU)柜。电接点压力表的常闭触点和常开触点均接入LCU,无源压力开关常闭触点接LCU,两个常闭触点用于控制事故低油压信号发出,常开触点用于控制事故高油压信号发出,由于无源压力开关灵敏度高于电接点压力表,所以采用两个并联可提高控制准确率和效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅涉及本技术的一些实施例,并非对本技术的限制。图1是机组调速器现场油压信号监控系统的电路原理图。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本技术技术方案作进一步非限制性的详细描述。见图1,机组调速器现场油压信号监控系统包括油压信号监控控制电路、电源开关、指示灯、压力变送器、低油压中间继电器和高油压中间继电器。压力变送器具有低油压接点(常闭)和高油压接点(常开)。油压信号监控控制电路包括相互并联的电接点压力表和无源压力开关,电接点压力表包括常闭触点P1和常开触点P2,无源压力开关包括常闭触点P。安装时,电接点压力表连接储能罐,感应油压大小,常闭触点P1接LCU,常开触点P2也接LCU;在油压过低时,常闭触点P1闭合,向LCU开出事故低油压信号,在油压过高时,常闭触点P1打开,常开触点P2闭合,向LCU开出高油压故障信号。无源压力开关的灵敏度比电接点压力表高,其与电接点压力表并联设置,主要是起到双重保险的作用,无源压力开关常闭触点接LCU,同样是在油压过低时,常闭触点P闭合,向LCU开出事故低油压信号,油压正常或过高时,常闭触点P打开。因此,只要LCU直流电源不消失,无论厂用交流电消失与否,都不影响LCU接收事故低油压信号而开出机组事故停机令。特别说明的是,在厂用交流电消失时,油泵是停止工作的,不会出现油压过高的情况。在厂用交流电不消失时,电源开关、指示灯、低油压指示电路和高油压指示电路可以在油压过低或过高时起到指示作用。电源开关K输入端耦合油泵电源空开上端,输入220V交流电,输出端耦合低油压指示电路和高油压指示电路,输出24V直流电。压力变送器的低油压接点KP5和低油压中间继电器KA5可组成低油压指示电路。压力变送器连接储能罐,同时其电源端耦合电源开关,输入24V直流电,低油压接点耦合低油压中间继电器KA5线圈,低油压中间继电器KA5的常开触点耦合指示灯LH7。在油压过低时,压力变送器的低油压接点KP5闭合,电信号输送给低油压中间继电器KA5线圈,低油压中间继电器KA5得电动作,常开触点闭合,指示灯LH7得电发光。高油压中间继电器KA4与低油压中间继电器KA5相互并联,并且压力变送器的高油压接点KP4和高油压中间继电器KA4可组成高油压指示电路。压力变送器的高油压接点KP4耦合高油压中间继电器KA4线圈,高油压中间继电器KA4的常开触点耦合指示灯LH7。当油高过高时,高油压接点KP4闭合,电信号输送给高油压中间继电器KA4线圈,高油压中间继电器KA4得电动作,常开触点闭合,指示灯LH7得电发光。需要指出的是,上述较佳实施例仅为说明本技术的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施,并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
机组调速器现场油压信号监控系统

【技术保护点】
一种机组调速器现场油压信号监控系统,其特征在于:包括油压信号监控控制电路,该油压信号监控控制电路包括电接点压力表和无源压力开关,电接点压力表连接储能罐,常闭触点接LCU,常开触点接LCU,无源压力开关与电接点压力表并联,并且连接储能罐,常闭触点接LCU。

【技术特征摘要】
1.一种机组调速器现场油压信号监控系统,其特征在于:包括油压信号监控控制电路,该油压信号监控控制电路包括电接点压力表和无源压力开关,电接点压力表连接储能罐,常闭触点接LCU,常开触点接LCU,无源压力开关与电接点压力表并联,并且连接储能罐,常闭触点接LCU。2.根据权利要求1所述的机组调速器现场油压信号监控系统,其特征在于:所述监控系统还包括电源开关、指示...

【专利技术属性】
技术研发人员:覃祚英林永荣蒋志辉
申请(专利权)人:大唐广源水力发电有限公司金秀分公司
类型:新型
国别省市:广西,45

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