加热料仓及路面焊缝机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种加热料仓及路面焊缝机，包括封闭仓体，封闭仓体分隔为用于容纳并加热沥青的沥青加热料仓、用于容纳并加热石料的石料加热料仓以及用于加热沥青和石料发热室，沥青加热料仓和石料加热料仓内分别设置有多个用于加热的超导热管，超导热管分别穿过沥青加热料仓和石料加热料仓的底部伸入到发热室内，沥青加热料仓和石料加热料仓均设置有加料口和出料口。本实用新型专利技术对各种不同路面裂缝从底基层、基层到沥青面层一并解决，将路面裂缝与路面有效焊接为一个整体，对路面的裂缝进行结构性的修复，恢复了路面的强度；同时降低了沥青的浪费，减少了能源浪费。

Heating material silo and pavement welds machine

The utility model provides a heating bin and pavement weld machine, including closed silo, silo is divided into closed for asphalt heating bin, containing and asphalt heating and heating for heating bin containing stone stone and asphalt and stone used for heating the heating chamber, heating asphalt and stone Bin Bin are respectively provided with multiple heating a superconductive heat for heating tube, heat pipe respectively through heating asphalt silo and silo bottom heating stone into the heating chamber, heating asphalt silos and stone heating bin are provided with a feed port and a discharge port. The utility model has the advantages of different kinds of pavement cracks from the subbase and base asphalt layer to solve, the pavement crack and pavement effectively welded as a whole, the cracks on the pavement structural repair, restoration of pavement strength; while reducing asphalt waste, reduce the waste of energy.

【技术实现步骤摘要】
加热料仓及路面焊缝机
本技术属于道路养护施工用设备
，更具体地说，是涉及一种加热料仓及具有该加热料仓的路面焊缝机。
技术介绍
沥青混凝土面层加半钢性面层，是我国高等级公路最常用的结构形式。由于水泥稳定碎石、二灰稳定碎石等半钢性材料脆性较大，抗变形能力较差，在荷载和湿度、温度变化时易产生开裂，形成路面裂缝，裂缝的种类有网裂、龟裂、隐形裂缝和反射裂缝等。裂缝是高等级路面早期损坏的主要形式，不仅影响路面美观，还影响路面的整体稳定性和平整度，而且会导致渗水，降低基层和路基的承载力，从而加剧路面的损坏，缩短沥青路面的使用寿命。目前，国际国内市场销售的路面灌缝机有以下两种类型：1、直火加热型。将金属管盘旋在料仓内，燃烧器直通管道，管道内温度高达800℃温度无法控制，在沥青加热过程中，管道外壁周围沥青碳化严重（沥青闪点在330℃），影响沥青的质量且排放大量烟尘等有害气体。2、导热油加热型。导热油锅炉与料仓内管道接通形成闭合管道，通过热油泵强制循环，在循环过程中导热油管路散发热量对沥青加热，使用中存在以下几方面不足：由于柴油燃烧器出口温度（800-1000℃），前段温度高，管道外周围的沥青基本碳化，导热油升温后，使用时间越长，管道内部结垢越厚，影响热能散发，热值利用率低，导热油的无功比例增加，前后端温差达（约5℃），随着设备使用期增长，前后端支架的温差会更大，使用成本高，一般导热油使用3年后，已基本没有了导热功能，需要更换新油。设备管道内壁结垢，外壁被碳化层包裹，清理管道非公、费时，增加了使用成本。出油软管喷油量可调性差，出油量大浪费灌缝材料。处理龟裂、窄缝时效果不好，热值利用率低。柴油燃烧器在加热导油过程中热效率转化率最高为80%，设备试用期增加，导热油管道内壁结垢，外壁被碳化沥青层包裹，柴油的热值转化只能维持在约45%。不环保，柴油燃烧器在加热导油过程中排放了大量的二氧化碳等有害气体，例如，1台5万大卡的柴油燃烧器每小时的耗油量约3-5公斤，取低值3kg，加热1吨沥青约（180℃）2-3小时，取低值2小时，每公斤柴油燃烧时排放二氧化碳等有害气体约3.2kg。特别是，采用传统的裂缝处理技术，如沥青粘合材料或灌缝或铺装抗裂贴，只能解决封水问题，不能从根本上修复裂缝，解决不了因裂缝产生的结构性破坏的问题，无法解决罩面或加铺沥青面层后快速产生反射性裂缝的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加热料仓及路面焊缝机，以解决现有技术中存在的不能从根本上修复裂缝、解决不了因裂缝产生的结构性破坏的问题、无法解决罩面或加铺沥青面层后快速产生反射性裂缝等技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种加热料仓，包括封闭仓体，所述封闭仓体分隔为用于容纳并加热沥青的沥青加热料仓、用于容纳并加热石料的石料加热料仓以及用于加热沥青和石料发热室，所述沥青加热料仓和所述石料加热料仓内分别设置有多个用于加热的超导热管，所述超导热管分别穿过所述沥青加热料仓和所述石料加热料仓的底部伸入到所述发热室内，所述沥青加热料仓和所述石料加热料仓均设置有加料口和出料口。本技术提供的加热料仓的有益效果在于：同时设有沥青加热料仓和石料加热料仓，用于对路面的裂缝进行沥青和石料交替分层修复，并采用超导热管加热，对沥青、石料进行加热，使物料的温度控制在最佳值，把沥青升温过程中易挥发有害气体控制在最低排放值。本技术的目的在于提供一种路面焊缝机，为手推车式，包括底板、设置于底板下的万向轮和设置于所述底板一端的把手，所述底板上设置有所述的加热料仓、与所述沥青加热料仓的出料口连接用于输出热沥青的沥青泵室、用于供给电源的发电机组以及与所述发电机组相连用于控制所述所述沥青加热料仓、和所述石料加热料仓和所述沥青泵室的控制箱。进一步地，还包括与所述沥青加热料仓连通且设置于所述沥青加热料仓之上的油烟净化装置，所述油烟净化装置与所述发电机组和所述控制箱线路连接。进一步地，所述底板的四周设置有围栏。进一步地，所述沥青泵室的出料口设置有软管接口，用于引出热沥青的出料软管。进一步地，所述出料软管采用电加热出料软管。进一步地，所述出料软管的出料端设有用于更换不同喷头用的接头。本技术提供的路面焊缝机的有益效果在于：与现有技术相比，本技术路面焊缝机，对各种不同路面裂缝从底基层、基层到沥青面层一并解决，将路面裂缝与路面有效焊接为一个整体，对路面的裂缝进行结构性的修复，恢复了路面的强度，降低了沥青的浪费。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的路面焊缝机的结构示意图；图2为本技术实施例提供的加热料仓的结构示意图；图3为本技术实施例提供的路面焊缝机的超导热管的工作原理图。其中，图中各附图标记：1-冷凝段；2-蒸发段；3-超导热管；4-沥青加热料仓；5-石料加热料仓；6-发热室；7-油烟净化装置；8-万向轮；9-软管接口；10-沥青泵室；11-底板；12-发电机组；13-推手；14-控制箱。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请一并参阅图2及图3，现对本技术提供的加热料仓进行说明。所述加热料仓，包括封闭仓体，所述封闭仓体分隔为用于容纳并加热沥青的沥青加热料仓、用于容纳并加热石料的石料加热料仓5以及用于加热沥青和石料的发热室6，所述沥青加热料仓4和所述石料加热料仓5内分别设置有多个用于加热的超导热管3，所述超导热管3分别穿过所述沥青加热料仓4和所述石料加热料仓5的底部伸入到所述发热室6内，所述沥青加热料仓4和所述石料加热料仓5均设置有加料口和出料口。本技术提供的加热料仓，与现有技术相比，同时设有沥青加热料仓4和石料加热料仓5，用于对路面的裂缝进行沥青和石料交替分层修复，并采用超导热管加热，对沥青、石料进行加热，使物料本文档来自技高网...

【技术保护点】
加热料仓，其特征在于：包括封闭仓体，所述封闭仓体分隔为用于容纳并加热沥青的沥青加热料仓、用于容纳并加热石料的石料加热料仓以及用于加热沥青和石料发热室，所述沥青加热料仓和所述石料加热料仓内分别设置有多个用于加热的超导热管，所述超导热管分别穿过所述沥青加热料仓和所述石料加热料仓的底部伸入到所述发热室内，所述沥青加热料仓和所述石料加热料仓均设置有加料口和出料口。

【技术特征摘要】
1.加热料仓，其特征在于：包括封闭仓体，所述封闭仓体分隔为用于容纳并加热沥青的沥青加热料仓、用于容纳并加热石料的石料加热料仓以及用于加热沥青和石料发热室，所述沥青加热料仓和所述石料加热料仓内分别设置有多个用于加热的超导热管，所述超导热管分别穿过所述沥青加热料仓和所述石料加热料仓的底部伸入到所述发热室内，所述沥青加热料仓和所述石料加热料仓均设置有加料口和出料口。2.路面焊缝机，其特征在于：为手推车式，包括底板、设置于底板下的万向轮和设置于所述底板一端的把手，所述底板上设置有如权利要求1所述的加热料仓、与所述沥青加热料仓的出料口连接用于输出热沥青的沥青泵室、用于供给电源的发电机组以及与所述发电机组...

【专利技术属性】
技术研发人员：周荣生，
申请(专利权)人：周荣生，
类型：新型
国别省市：河北,13