一种简易大型车辆转弯及盲区观测辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种简易大型车辆转弯及盲区观测辅助装置,包括车头和车架，车头的前方固定设有车窗，车头的上方固定设有逃生通道，车头前端的两侧固定设有后视镜，后视镜的后方固定设有前双镜头摄像头，车头的上方固定设有集线器，集线器的上方固定设有针孔四面摄像头，车头通过车架连接器连接车架，车架上方固定设有集装箱，集装箱的后端上方固定设有后双镜头摄像头，车头内部固定设有仪表盘，仪表盘的上方固定设有汽车数据显示表，汽车数据显示表设有两个，汽车附近障碍物检测显示器中间固定设有车本体影像，车本体影像的前端为前轮转弯线，该种实用新型专利技术可覆盖到车辆盲区，加装便捷、成本低廉，实施没有难度。

A simple and simple large vehicle turning and blind area observation auxiliary device

The utility model discloses a simple large vehicle turning and blind observation auxiliary device, including front and front frame, the front window is fixed, the front is fixed above the escape passage, both sides of front end is fixedly mounted on the rearview mirror, the rearview mirror is fixedly provided with a front rear dual lens camera, the front is fixed above the hub. The hub is fixedly arranged above the four pinhole camera, the front connecting frame by frame connector, the frame is fixed above a container, the container is fixed above the rear end of the rear double camera head, the dashboard is fixed above the dashboard, fixed with auto data table, data display meter with two cars, the middle car near the obstacle detection of vehicle body is fixedly provided with a display image, the front vehicle body image for front wheel turning The utility model can cover the blind area of the vehicle, which is convenient to install, low in cost, and is not difficult to implement.

【技术实现步骤摘要】
一种简易大型车辆转弯及盲区观测辅助装置
本技术涉及车辆转弯及盲区观测辅助
，具体为一种简易大型车辆转弯及盲区观测辅助装置。
技术介绍
现在很多工程车辆、集装箱车辆、公交车，这些车辆只装有观后镜，车辆在进行转弯时，由于车体过长，观察视线存在盲区。司机转弯很多时候是在根据经验进行转弯，但道路两边存在很多非机动车辆、电瓶车、行人等。往往是前轮转过去了，但后轮却把电瓶车或者行人给压住了。大型车辆因为比较长，又比较高，存在较大的视野盲区，无论是在车辆行驶还是转弯时，驾驶员会因为在后视镜中无法看到盲区里的车辆或者行人而发生交通事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种简易大型车辆转弯及盲区观测辅助装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种简易大型车辆转弯及盲区观测辅助装置,包括车头和车架，其特征在于，所述车头的前方固定设有车窗，所述车头的上方固定设有逃生通道，所述车头前端的两侧固定设有后视镜，所述后视镜的后方固定设有前左盲区双镜头摄像头和前右盲区双镜头摄像头，所述车头的上方固定设有集线器，所述集线器的上方固定设有针孔四面摄像头，所述车头通过车架连接器连接车架，所述车架上方固定设有集装箱，所述集装箱的后端上方固定设有后右盲区双镜头摄像头和后左盲区双镜头摄像头，所述集装箱的两侧固定设有左盲区双镜头摄像头和右盲区双镜头摄像头，所述车头内部固定设有仪表盘，所述仪表盘的上方固定设有汽车数据显示表，所述汽车数据显示表设有两个，两个所述汽车数据显示表的中间设有汽车附近障碍物检测显示器，所述汽车附近障碍物检测显示器中间固定设有车本体影像，所述车本体影像的前端为前轮转弯线，所述车本体影像的后端为后轮转弯线，所述车本体影像的外侧大圈为安全绿线，所述后右盲区双镜头摄像头、前左盲区双镜头摄像头、前右盲区双镜头摄像头、右盲区双镜头摄像头、后盲区双镜头摄像头、后左盲区双镜头摄像头、左盲区双镜头摄像头的下方军固定设有鹅颈管。优选的，所述车头的两侧固定设有语音提示喇叭。优选的，所述仪表盘的下方固定设有车前影像区域、车侧影像区域和车后影像区域，所述仪表盘上端固定设有车况表。优选的，所述针孔四面摄像头、前双镜头摄像头和后双镜头摄像头电性连接仪表盘和汽车附近障碍物检测显示器，所述汽车附近障碍物检测显示器电性连接语音提示喇叭。本技术所达到的有益效果是：该种技术在原有的后视镜的基础上，在车上额外设置了前双镜头摄像头和后双镜头摄像头，可以将司机前方和后方的视野盲区的景象传输到仪表盘下方的车前影像区域和车后景象区域进行显示，在车顶的上方针孔四面摄像头可以对车侧面的视野盲区进行检测，有效的防止了事故的发生。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种简易大型车辆转弯及盲区观测辅助装置的俯视图；图2是本技术一种简易大型车辆转弯及盲区观测辅助装置的侧面结构示意图；图3是本技术一种简易大型车辆转弯及盲区观测辅助装置中仪表盘的结构示意图。图中：1-车头,2-车窗,3-后视镜,4-逃生通道,5-集线器,6-集装箱,7-后右盲区双镜头摄像头,8-车架连接器,9-前左盲区双镜头摄像头,10-仪表盘,11-车侧影像区域,12-针孔四面摄像头,13-语音提示喇叭,14-车前影像区域,15-安全绿线,16-汽车数据显示表，17-前轮转弯线，18-车后影像区域，19-车况表，20-车本体影像，21-后轮转弯线，22-车架，23-汽车附近障碍物检测显示器，24-前右盲区双镜头摄像头，25-右盲区双镜头摄像头，26-后盲区双镜头摄像头，27-后左盲区双镜头摄像头，28-左盲区双镜头摄像头，30-鹅颈管。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1-3所示，本技术提供一种技术方案:一种简易大型车辆转弯及盲区观测辅助装置,包括车头1和车架22，其特征在于，所述车头1的前方固定设有车窗2，所述车头1的上方固定设有逃生通道4，所述车头1前端的两侧固定设有后视镜3，所述后视镜3的后方固定设有前左盲区双镜头摄像头9和前右盲区双镜头摄像头24，所述车头1的上方固定设有集线器5，所述集线器5的上方固定设有针孔四面摄像头12，所述车头1通过车架连接器8连接车架22，所述车架22上方固定设有集装箱6，所述集装箱6的后端上方固定设有后右盲区双镜头摄像头7和后左盲区双镜头摄像头27，所述集装箱6的两侧固定设有左盲区双镜头摄像头28和右盲区双镜头摄像头25，所述车头1内部固定设有仪表盘10，所述仪表盘10的上方固定设有汽车数据显示表16，所述汽车数据显示表16设有两个，两个所述汽车数据显示表16的中间设有汽车附近障碍物检测显示器23，所述汽车附近障碍物检测显示器23中间固定设有车本体影像20，所述车本体影像20的前端为前轮转弯线17，所述车本体影像20的后端为后轮转弯线21，所述车本体影像20的外侧大圈为安全绿线15，所述后右盲区双镜头摄像头7、前左盲区双镜头摄像头9、前右盲区双镜头摄像头24、右盲区双镜头摄像头25、后盲区双镜头摄像头26、后左盲区双镜头摄像头27、左盲区双镜头摄像头28的下方军固定设有鹅颈管29。所述车头1的两侧固定设有语音提示喇叭13，若在前轮转弯线17和后轮转弯线21的区域出现人或其他障碍，语音提示喇叭13会发出警报声，所述仪表盘10的下方固定设有车前影像区域14、车侧影像区域11和车后影像区域18，所述仪表盘10上端固定设有车况表19，车况表19用来显示车运行的各种参数，所述针孔四面摄像头12、前双镜头摄像头9和后双镜头摄像头7电性连接仪表盘10和汽车附近障碍物检测显示器23，所述汽车附近障碍物检测显示器23电性连接语音提示喇叭13，针孔四面摄像头12、前双镜头摄像头9和后双镜头摄像头7将司机不能看到的所以死角都覆盖完全。工作原理：前双镜头摄像头9将车前方司机视野盲区的景象传输给仪表盘10下方的车前影像区域14，后双镜头摄像头7将车后方司机视野盲区的景象传输给仪表盘10下方的车后车影像区域18，针孔四面摄像头12将车两侧司机视野盲区的景象传输给仪表盘10下方的车侧影像区域11，在汽车附近障碍物检测显示器23上的红线内或黄线内出现障碍物，会导致语音提示喇叭13发出声音，警告附近的人远离卡车，可以避免事故的发生。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易大型车辆转弯及盲区观测辅助装置,包括车头（1）和车架（22），其特征在于，所述车头（1）的前方固定设有车窗（2），所述车头（1）的上方固定设有逃生通道（4），所述车头（1）前端的两侧固定设有后视镜（3），所述后视镜（3）的后方固定设有前左盲区双镜头摄像头（9）和前右盲区双镜头摄像头（24），所述车头（1）的上方固定设有集线器（5），所述集线器（5）的上方固定设有针孔四面摄像头（12），所述车头（1）通过车架连接器（8）连接车架（22），所述车架（22）上方固定设有集装箱（6），所述集装箱（6）的后端上方固定设有后右盲区双镜头摄像头（7）和后左盲区双镜头摄像头（27），所述集装箱（6）的两侧固定设有左盲区双镜头摄像头（28）和右盲区双镜头摄像头（25），所述车头（1）内部固定设有仪表盘（10），所述仪表盘（10）的上方固定设有汽车数据显示表（16），所述汽车数据显示表（16）设有两个，两个所述汽车数据显示表（16）的中间设有汽车附近障碍物检测显示器（23），所述汽车附近障碍物检测显示器（23）中间固定设有车本体影像（20），所述车本体影像（20）的前端为前轮转弯线（17），所述车本体影像（20）的后端为后轮转弯线（21），所述车本体影像（20）的外侧大圈为安全绿线（15），所述后右盲区双镜头摄像头（7）、前左盲区双镜头摄像头（9）、前右盲区双镜头摄像头（24）、右盲区双镜头摄像头（25）、后盲区双镜头摄像头（26）、后左盲区双镜头摄像头（27）、左盲区双镜头摄像头（28）的下方军固定设有鹅颈管（29）。...

【技术特征摘要】
1.一种简易大型车辆转弯及盲区观测辅助装置,包括车头（1）和车架（22），其特征在于，所述车头（1）的前方固定设有车窗（2），所述车头（1）的上方固定设有逃生通道（4），所述车头（1）前端的两侧固定设有后视镜（3），所述后视镜（3）的后方固定设有前左盲区双镜头摄像头（9）和前右盲区双镜头摄像头（24），所述车头（1）的上方固定设有集线器（5），所述集线器（5）的上方固定设有针孔四面摄像头（12），所述车头（1）通过车架连接器（8）连接车架（22），所述车架（22）上方固定设有集装箱（6），所述集装箱（6）的后端上方固定设有后右盲区双镜头摄像头（7）和后左盲区双镜头摄像头（27），所述集装箱（6）的两侧固定设有左盲区双镜头摄像头（28）和右盲区双镜头摄像头（25），所述车头（1）内部固定设有仪表盘（10），所述仪表盘（10）的上方固定设有汽车数据显示表（16），所述汽车数据显示表（16）设有两个，两个所述汽车数据显示表（16）的中间设有汽车附近障碍物检测显示器（23），所述汽车附近障碍物检测显示器（23）中间固定设有车本体影像（20），所述车本体影像（20）的前...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱家齐，周小新，龚群辉，吴玉凤，陆校松，
申请(专利权)人：朱家齐，
类型：新型
国别省市：江苏,32