一种用于船舶的紧凑型射流抽气器制造技术

本发明专利技术公开了一种用于船舶的紧凑型射流抽气器，涉及气体喷射器技术领域。射流抽气包括冷凝器和射流抽气组件，射流抽气组件包括相互连通、并且顺次连接的蒸汽引流管座、喷嘴座、接受室和扩散器，蒸汽引流管座上设置有弧形的蒸汽引流管，喷嘴座上设置有喷嘴；蒸汽引流管的输出端与喷嘴的输入端连通，喷嘴的输出端穿过接受室后位于扩散器内，喷嘴的外壁与扩散器内壁之间留有间隙，扩散器的输出端位于连接管的输入端内部，连接管的输入端与接受室连接；接受室与冷凝器连接，接受室还与1根弧形的进气管连通。本发明专利技术的体积和工作时产生的噪声均较小，能够符合船舶的安装要求和噪声要求，适于推广。

A compact jet pump for ships

The invention discloses a compact jet air pumping unit for a ship, which relates to the technical field of a gas ejector. Jet pumping and pumping components including condenser jet, jet pumping assembly includes interconnected, and sequentially connected with the steam drainage pipe, a nozzle holder, a receiving chamber and the diffuser, the steam drainage pipe seat is provided with an arc-shaped steam drainage pipe, a nozzle holder nozzle is arranged on the output end of the steam drainage pipe; connected with nozzle the input end of the output end of the receiving chamber through the nozzle after positioned within the diffuser, leaving a gap between the wall and the inner wall of the nozzle diffuser, the input end of the internal diffuser output end is arranged on the connecting pipe, connected to the input end of the tube and the receiving chamber is connected; a receiving chamber is connected with the condenser, and the intake chamber also accept the 1 arc-shaped tube connected. The noise produced by the invention is small in volume and work, and can meet the requirements of the installation and noise of the ship, and is suitable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶的紧凑型射流抽气器
本专利技术涉及气体喷射器
，具体涉及一种用于船舶的紧凑型射流抽气器。
技术介绍
射流抽气器是利用射流紊动扩散作用，进行传质传能的流体机械和混合反应设备。高压气流经蒸汽引流管从喷嘴高速喷出，引射喷嘴周围的低压气体，两股气流在接受室和扩散器内混合、增压，在消耗了一定高压工作气体的条件下，提高了从进气管进入接受室的低压气体压力，其系统比较简单，性能可靠，尤其是应用到一些特殊生产工艺上，如真空蒸馏、真空干燥、真空脱臭等，应用前途广泛。但是，现有的射流抽气器难以应用于船舶上，其原因为：(1)船舶上的空间有限，现有的射流抽气器的每个部件占用的空间均较大，进而使得射流抽气器的体积较大，难以放置于船舶上。(2)在船舶上工作时对噪声有限制要求，而现有的射流抽气器多数未考虑声学流场优化，气体在抽气器内部结构、管道的摩擦较大，进而振动产生较大的噪声。与此同时，现有的射流抽气器的喷嘴与扩散器的距离无法调节，不够灵活。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术解决的技术问题为：提供一种适用于船舶的紧凑型射流抽气器，本专利技术的体积和工作时产生的噪声均较小，能够符合船舶的安装要求和噪声要求，适于推广。为达到以上目的，本专利技术提供的用于船舶的紧凑型射流抽气器，包括冷凝器，冷凝器上设置有射流抽气组件，其特征在于：射流抽气组件的输出端通过1根弧形的连接管与冷凝器的输入端连通；射流抽气组件包括相互连通、并且顺次连接的蒸汽引流管座、喷嘴座、接受室和扩散器，蒸汽引流管座上设置有弧形的蒸汽引流管，喷嘴座上设置有喷嘴，喷嘴与喷嘴座之间的距离可调节；蒸汽引流管的输出端与喷嘴的输入端连通，喷嘴的输出端穿过接受室后位于扩散器内，喷嘴的外壁与扩散器内壁之间留有间隙，扩散器的输出端位于连接管的输入端内部，连接管的输入端与接受室连接；接受室与冷凝器连接，接受室还与1根弧形的进气管连通。在上述技术方案的基础上，所述喷嘴与喷嘴座之间的距离可调节对应的具体连接方式为：喷嘴与喷嘴座通过螺纹连接。在上述技术方案的基础上，所述喷嘴与喷嘴座之间设置有锁紧装置，锁紧装置穿过喷嘴座的侧壁后，与喷嘴的外壁抵持。在上述技术方案的基础上，所述冷凝器包括冷凝器壳体，冷凝器壳体的内部通过螺栓连接有管板，管板将冷凝器壳体分隔为管箱和冷凝腔，管箱内通过1块隔板分为冷却水进口腔和冷却水出口腔；冷凝腔内设置有若干U形换热管，所有U形换热管的输入端均穿过管板后位于冷却水进口腔内，所有U形换热管的输出端均穿过管板后位于冷却水出口腔内，所有U形换热管均与管板固定。在上述技术方案的基础上，所述冷凝器内部还通过螺栓连接有若干折流板，每根U形换热管均穿过所有折流板。在上述技术方案的基础上，所述冷凝器壳体底部与冷凝腔对应之处开有疏水出口，冷凝器壳体顶部与冷凝腔对应之处设置有排气口。在上述技术方案的基础上，所述蒸汽引流管的输出端内设置有过滤网。在上述技术方案的基础上，：所述喷嘴采用拉瓦尔喷嘴。在上述技术方案的基础上，所述蒸汽引流管座、喷嘴座和接受室通过螺栓连接。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：(1)本专利技术的射流抽气组件中的各部件为顺次连通结构(蒸汽引流管座、喷嘴座、接受室和扩散器顺次连通)，与现有技术中每个部件占用的空间均较大射流抽气器相比，本专利技术的结构比较紧凑，进而显著减小了整个射流抽气器的体积，以满足船舶的安装要求。与此同时，本专利技术的各部件之间连接的管道(连接管、进气管和U形换热管)均为弧形，与现有技术中的结构型式相比，本专利技术使得气体通过时，与管道的摩擦较小，进而产生的噪声也较小，能够符合船舶的噪声要求。(2)本专利技术的喷嘴与喷嘴座之间通过螺纹连接，进而使得喷嘴在喷嘴座上的距离可调节，通过调节喷嘴的位置，能够使得抽气器可达真空参数的范围为-0.085MPa～0MPa，比较灵活。(3)本专利技术的主要部件(蒸汽引流管座、喷嘴座、接受室、管板和折流板)通过螺栓固定，主要部件均可拆卸并进行单独更换和调整，巧妙、合理地利用了接受室内立体空间，既保证功能完整性，又方便运行维护。附图说明图1为本专利技术实施例中的用于船舶的紧凑型射流抽气器结构示意图；图2为本专利技术实施例中的用于船舶的紧凑型射流抽气器的局部结构剖视图。图中：1-冷凝器，1a-排气口，1b-疏水出口，1c-冷凝器壳体，1d-管箱，1e-管板，1f-隔板，1g-U形换热管，1h-折流板；2-射流抽气组件，2a-接受室，2b-喷嘴座，2c-蒸汽引流管，2d-蒸汽引流管座，2e-进气管，2f-扩散器，2g-喷嘴，2h-锁紧装置，2i-过滤网；3-连接管。具体实施方式以下结合附图及实施例对本专利技术作进一步详细说明。参见图1所示，本专利技术实施例中的用于船舶的紧凑型射流抽气器，包括冷凝器1，冷凝器1上设置有射流抽气组件2，射流抽气组件2的输出端通过1根弧形的连接管3与冷凝器1的输入端连通。参见图1和图2所示，射流抽气组件2包括相互连通、并且顺次连接的蒸汽引流管座2d、喷嘴座2b、接受室2a和扩散器2f，接受室2a为中空结构，蒸汽引流管座2d上设置有弧形的蒸汽引流管2c，喷嘴座2b上设置有喷嘴2g，喷嘴2g与喷嘴座2b之间的距离可调节。蒸汽引流管2c的输出端与喷嘴2g的输入端连通，喷嘴2g的输出端穿过接受室2a后位于扩散器2f内，喷嘴2g的外壁与扩散器2f内壁之间留有间隙；扩散器2f的输出端位于连接管3的输入端内部，连接管3的输入端与接受室2a连接。参见图1所示，接受室2a与冷凝器1连接，接受室2a还与1根弧形的进气管2e连通。本实施例中的喷嘴2g采用拉瓦尔喷嘴，喷嘴2g与喷嘴座2b之间的距离可调节对应的具体连接方式为：喷嘴2g与喷嘴座2b通过螺纹连接，为了防止喷嘴2g在使用过程中发生非正常位移，喷嘴2g与喷嘴座2b之间设置有锁紧装置2h，锁紧装置2h穿过喷嘴座2b的侧壁后，与喷嘴2g的外壁抵持。为了便于射流抽气组件2的拆卸和维修，蒸汽引流管座2d、喷嘴座2b和接受室2a通过螺栓连接。蒸汽引流管2c的输出端内设置有过滤网2i，其用于过滤蒸汽中杂质颗粒，防止堵塞喷嘴2g。参见图2所示，冷凝器1包括冷凝器壳体1c，冷凝器壳体1c的内部通过螺栓连接有管板1e，管板1e将冷凝器壳体1c分隔为管箱1d和冷凝腔。管箱1d内通过1块隔板1f分为冷却水进口腔和冷却水出口腔，冷凝腔内设置有若干U形换热管1g；所有U形换热管1g的输入端均穿过管板1e后位于冷却水进口腔内，所有U形换热管1g的输出端均穿过管板1e后位于冷却水出口腔内，所有U形换热管1g均与管板1e固定(固定方式为焊接)。参见图2所示，冷凝器1内部还通过螺栓连接有若干折流板1h，每根U形换热管1g均穿过所有折流板1h。参见图1所示，冷凝器1壳体底部与冷凝腔对应之处开有疏水出口1b，冷凝器壳体1c顶部与冷凝腔对应之处设置有排气口1a。参见图1和图2所示，本专利技术的工作方式为：蒸汽引流管2c内的工作蒸汽经过过滤网2i过滤后进入喷嘴2g，喷嘴2g将过滤后的蒸汽高速喷出至扩散器2f，与此同时，进气管2e内的低压气体也经过接受室2a(保持真空)输入至扩散器2f。工作蒸汽和低压气体在扩散器2f内混合、并增压加速后，通过连接管3进入到冷凝腔，经过冷凝腔的U形换热管1g冷却后，将未凝结为液体的气体通过排气口1a本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船舶的紧凑型射流抽气器，其特征在于：该射流抽气器包括冷凝器(1)，冷凝器(1)上设置有射流抽气组件(2)，其特征在于：射流抽气组件(2)的输出端通过1根弧形的连接管(3)与冷凝器(1)的输入端连通；射流抽气组件(2)包括相互连通、并且顺次连接的蒸汽引流管座(2d)、喷嘴座(2b)、接受室(2a)和扩散器(2f)，蒸汽引流管座(2d)上设置有弧形的蒸汽引流管(2c)，喷嘴座(2b)上设置有喷嘴(2g)，喷嘴(2g)与喷嘴座(2b)之间的距离可调节；蒸汽引流管(2c)的输出端与喷嘴(2g)的输入端连通，喷嘴(2g)的输出端穿过接受室(2a)后位于扩散器(2f)内，喷嘴(2g)的外壁与扩散器(2f)内壁之间留有间隙，扩散器(2f)的输出端位于连接管(3)的输入端内部，连接管(3)的输入端与接受室(2a)连接；接受室(2a)与冷凝器(1)连接，接受室(2a)还与1根弧形的进气管(2e)连通。

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶的紧凑型射流抽气器，其特征在于：该射流抽气器包括冷凝器(1)，冷凝器(1)上设置有射流抽气组件(2)，其特征在于：射流抽气组件(2)的输出端通过1根弧形的连接管(3)与冷凝器(1)的输入端连通；射流抽气组件(2)包括相互连通、并且顺次连接的蒸汽引流管座(2d)、喷嘴座(2b)、接受室(2a)和扩散器(2f)，蒸汽引流管座(2d)上设置有弧形的蒸汽引流管(2c)，喷嘴座(2b)上设置有喷嘴(2g)，喷嘴(2g)与喷嘴座(2b)之间的距离可调节；蒸汽引流管(2c)的输出端与喷嘴(2g)的输入端连通，喷嘴(2g)的输出端穿过接受室(2a)后位于扩散器(2f)内，喷嘴(2g)的外壁与扩散器(2f)内壁之间留有间隙，扩散器(2f)的输出端位于连接管(3)的输入端内部，连接管(3)的输入端与接受室(2a)连接；接受室(2a)与冷凝器(1)连接，接受室(2a)还与1根弧形的进气管(2e)连通。2.如权利要求1所述的用于船舶的紧凑型射流抽气器，其特征在于：所述喷嘴(2g)与喷嘴座(2b)之间的距离可调节对应的具体连接方式为：喷嘴(2g)与喷嘴座(2b)通过螺纹连接。3.如权利要求2所述的用于船舶的紧凑型射流抽气器，其特征在于：所述喷嘴(2g)与喷嘴座(2b)之间设置有锁紧装置(2h)，锁紧装置(2h)穿过喷嘴座(2b)的侧壁后，与喷嘴(2g)的外壁抵持。4.如权利要求1所述的用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小杰，李华峰，耿凯辉，廖永达，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：湖北,42